VII. שטאָל בויגן הויפן דרייווינג.
Larsen שטאָל בויגן הויפן קאַנסטראַקשאַן איז שייך צו וואַסער סטאָפּפּינג און זיכערקייַט בעשאַס קאַנסטראַקשאַן. דאָס איז איינער פון די מערסט קריטיש פּראַסעסאַז אין דעם פּרויעקט. בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די פאלגענדע קאַנסטראַקשאַן באדערפענישן זאָל זיין אנגעוויזן:
(1) לאַרסען שטאָל בויגן מערידן זענען געטריבן דורך קריכער הויפן דריווערס. איידער דרייווינג, איר מוזן זיין באַקאַנט מיט די באדינגונגען פון ונטערערד פּייפּליינז און סטראַקטשערז און קערפאַלי שטעלן די פּינטלעך צענטער שורה פון די שטיצן מערידן.
(2) איידער דרייווינג, טשעק יעדער שטאָל בויגן הויפן און באַזייַטיקן די שטאָל בויגן מערידן וואָס זענען ראַסטיד אָדער סאַווירלי דיפאָרמד אין די קשר שלאָס. זיי קענען זיין געוויינט בלויז נאָך ריפּערד און קוואַלאַפייד. די וואָס זענען נאָך אַנקוואַלאַפייד נאָך פאַרריכטן זענען פּראָוכיבאַטאַד.
(3) איידער דרייווינג, שמירן קענען זיין געווענדט צו די שלאָס פון די שטאָל בויגן הויפן צו פאַסילאַטייט די דרייווינג און באַזייַטיקונג פון די שטאָל בויגן הויפן.
(4) בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס פון די שטאָל בויגן הויפן, די שיפּוע פון יעדער הויפן זאָל זיין געמאסטן און מאָניטאָרעד צו זיין ניט מער ווי 2%. ווען די דעפלעקטיאָן איז צו גרויס צו זיין אַדזשאַסטיד דורך די פּולינג אופֿן, עס מוזן זיין פּולד אויס און געטריבן ווידער.
(5) מאַכן זיכער אַז די שטאָל בויגן מערידן זענען נישט ווייניקער ווי 2 מעטער טיף נאָך עקסקאַוויישאַן, און ענשור אַז זיי קענען זיין סמודלי פֿאַרמאַכט; אין באַזונדער, די פיר עקן פון די דורכקוק געזונט זאָל נוצן ווינקל שטאָל בויגן מערידן. אויב עס זענען ניט אַזאַ שטאָל בויגן מערידן, נוצן אַלט טירעס אָדער בעבעכעס צו פּלאָמבירן די סימז און אנדערע אַגזיליערי מיטלען צו פּלאָמבע זיי געזונט צו פאַרמייַדן ליקאַדזש און זאַמד פון קאָזינג ערד ייַנבראָך.
(6) אין סדר צו פאַרמייַדן די לאַטעראַל באָדן דרוק פון סקוויזינג די שטאָל בויגן מערידן אַראָפּ נאָך די טרענטש עקסקאַוויישאַן, נאָך די שטאָל בויגן מערידן זענען געטריבן, נוצן H200 * 200 * 11 * 19 מם איך-בימז צו פאַרבינדן די לאַרסען שטאָל בויגן מערידן אויף ביידע זייטן פון די עפענען קאַנאַל אין אַ גאַנץ, וועגן 1.5 ם אונטער די הויפן שפּיץ, און וועלד זיי מיט עלעקטריש וועלדינג ראַדז. דערנאָך, נוצן פּוסט קייַלעכיק שטאָל (200 * 12 מם) יעדער 5 מעטער, און נוצן ספּעציעל באַוועגלעך דזשוינץ צו שטיצן די שטאָל בויגן מערידן אויף ביידע זייטן סיממעטריק. ווען שטיצן, די ניסלעך פון די באַוועגלעך דזשוינץ מוזן זיין טייטאַנד צו ענשור די ווערטיקאַליטי פון די לאַרסען שטאָל בויגן מערידן און די טרענטש עקסקאַוויישאַן ארבעטן ייבערפלאַך.
(7) בעשאַס די עקסקאַוויישאַן פון די יסוד טרענטש, אָבסערווירן די ענדערונגען פון די שטאָל בויגן מערידן אין קיין צייַט. אויב עס איז קלאָר ווי דער טאָג אָוווערטערנינג אָדער אַפּליפט, מיד לייגן סאַמעטריקאַל שטיצן צו די אָוווערטערנד אָדער אַפּליפטיד טיילן.
Ⅷ. באַזייַטיקונג פון שטאָל בויגן מערידן
נאָך די יסוד גרוב איז באַקפילד, די שטאָל בויגן מערידן מוזן זיין אַוועקגענומען פֿאַר רייוס. איידער רימוווינג די שטאָל בויגן מערידן, די סיקוואַנס פון הויפן באַזייַטיקונג מעטהאָדס, הויפן באַזייַטיקונג צייט און באָדן לאָך באַהאַנדלונג זאָל זיין קערפאַלי געלערנט. אַנדערש, רעכט צו דער ווייבריישאַן פון הויפן באַזייַטיקונג און די יבעריק באָדן געפירט דורך די הויפן, די ערד וועט זינקען און יבעררוק, וואָס וועט שאַטן די ונטערערד סטרוקטור וואָס איז קאַנסטראַקטאַד און ווירקן די זיכערקייַט פון די שכייניש אָריגינעל בנינים, בנינים אָדער ונטערערד פּייפּליינז. עס איז זייער וויכטיק צו פּרובירן צו רעדוצירן די באָדן געפירט דורך די מערידן. דערווייַל, די הויפּט מיטלען געניצט זענען וואַסער ינדזשעקשאַן און זאַמד ינדזשעקשאַן.
(1) הויפן יקסטראַקשאַן אופֿן
דער פּרויעקט קענען נוצן אַ ווייברייטינג האַמער צו ציען מערידן: נוצן די געצווונגען ווייבריישאַן דזשענערייטאַד דורך די ווייברייטינג האַמער צו שטערן דעם באָדן און צעשטערן די קאָוכיזשאַן פון דעם באָדן אַרום די שטאָל בויגן מערידן צו באַקומען די קעגנשטעל צו הויפן יקסטראַקשאַן, און פאַרלאָזנ זיך די נאָך ליפטינג. קראַפט צו באַזייַטיקן זיי.
(2) פּריקאָשאַנז ווען פּולינג מערידן
א. סטאַרטינג פונט און סיקוואַנס פון הויפן יקסטראַקשאַן: פֿאַר פארמאכט שטאָל טעלער פּראַל וואַנט, די סטאַרטינג פונט פון הויפן יקסטראַקשאַן זאָל זיין מער ווי 5 אַוועק פון די ווינקל מערידן. די סטאַרטינג פונט פון הויפן יקסטראַקשאַן קענען זיין באשלאסן לויט די סיטואַציע ווען די הויפן זענען סאַנגק, און די שפּרינגען יקסטראַקשאַן אופֿן קענען זיין געוויינט אויב נייטיק. דער סדר פון הויפן יקסטראַקשאַן איז בעסטער צו זיין פאַרקערט צו דער פון הויפן דרייווינג.
ב. ווייבריישאַן און פּולינג: ווען פּולינג אויס די הויפן, איר קענען ערשטער נוצן אַ ווייברייטינג האַמער צו ווייברייט די לאַקינג סוף פון די בויגן הויפן צו רעדוצירן די אַדכיזשאַן פון דעם באָדן, און דעמאָלט ציען עס אויס בשעת ווייברייטינג. פֿאַר בויגן מערידן וואָס זענען שווער צו ציען אויס, איר קענען ערשטער נוצן אַ דיעסעל האַמער צו וויברירן די הויפן אַראָפּ 100 ~ 300 מם, און אָלטערנאַטלי ווייברייט און ציען עס אויס מיט אַ ווייברייטינג האַמער.
(3) אויב די שטאָל בויגן הויפן קענען ניט זיין פּולד אויס, די פאלגענדע מיטלען קענען זיין גענומען:
א. ניצן אַ ווייברייטינג האַמער צו שלאָגן עס ווידער צו באַקומען די קעגנשטעל געפֿירט דורך די אַדכיזשאַן מיט דעם באָדן און די זשאַווער צווישן די ביטעס;
ב. פּול אויס די מערידן אין די פאַרקערט סדר פון די בויגן הויפן דרייווינג סיקוואַנס;
ג. דער באָדן אויף די זייַט פון די בויגן הויפן וואָס טראגט די באָדן דרוק איז דענסער. דרייווינג אן אנדער בויגן הויפן אין פּאַראַלעל לעבן עס קענען מאַכן די אָריגינעל בויגן הויפן סמודלי ציען אויס;
ד. מאַכן גרוווז אויף ביידע זייטן פון די בויגן הויפן און שטעלן אין בענטאָניטע סלערי צו רעדוצירן קעגנשטעל ווען פּולינג אויס די הויפן.
(4) פּראָסט פּראָבלעמס און באַהאַנדלונג מעטהאָדס אין שטאָל בויגן הויפן קאַנסטראַקשאַן:
א. טילט. די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם איז אַז די קעגנשטעל צווישן די הויפן געטריבן און די שכייניש הויפן שלאָס איז גרויס, בשעת די דורכדרונג קעגנשטעל אין דער ריכטונג פון הויפן דרייווינג איז קליין; די באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען: נוצן ינסטראַמאַנץ צו קאָנטראָלירן, קאָנטראָלירן און ריכטיק אין קיין צייט בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס; ניצן דראָט שטריק צו ציען דעם הויפן גוף ווען טילטינג אַקערז, ציען און פאָר אין דער זעלביקער צייט, און ביסלעכווייַז ריכטיק עס; רעזערוו צונעמען דיווייישאַן פֿאַר דער ערשטער געטריבן בויגן הויפן.
ב. טאָרשאַן. די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם: די שלאָס איז אַ כינדזשד קשר; די באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען: שלאָס די פראָנט שלאָס פון די בויגן הויפן מיט אַ קאָרט אין דער ריכטונג פון הויפן דרייווינג; שטעלן פּולי בראַקאַץ אין די גאַפּס אויף ביידע זייטן צווישן די שטאָל בויגן מערידן צו האַלטן די ראָוטיישאַן פון די בויגן הויפן בעשאַס סינגקינג; פּלאָמבירן די צוויי זייטן פון די שלאָס בלעכע פון די צוויי בויגן מערידן מיט פּאַדס און ווודאַן דאַואַלז.
ג. קאָ-פֿאַרבינדונג. די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם: די שטאָל בויגן הויפן איז טילטיד און בענט, וואָס ינקריסיז די קעגנשטעל פון די שפּעלטל; די באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען: ריכטיק די טילט פון די בויגן הויפן אין צייט; טעמפּערעראַלי פאַרריכטן די שכייניש מערידן וואָס האָבן שוין געטריבן מיט ווינקל אייַזן וועלדינג.
9. באַהאַנדלונג פון באָדן האָלעס אין שטאָל בויגן מערידן
די הויפן לעכער וואס זענען געבליבן נאכ'ן ארויסציען די הויפן, מוז מען צוריקפילן אין צייט. די באַקפילל אופֿן אַדאַפּץ די פילונג אופֿן, און די מאַטעריאַלס געניצט אין די פילונג אופֿן זענען שטיין טשיפּס אָדער מיטל-פּראָסט זאַמד.
די אויבן איז אַ דיטיילד באַשרייַבונג פון די קאַנסטראַקשאַן סטעפּס פון Larsen שטאָל בויגן מערידן. איר קענט שיקן עס צו מענטשן אין נויט אַרום איר, ופמערקזאַמקייט צו דזשוקסיאַנג מאַשינערי און "לערנען מער" יעדער טאָג!
יאַנטאַי דזשוקסיאַנג קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קאָו, לטד איז איינער פון די גרעסטער עקסקאַווייטער אַטאַטשמאַנט פּלאַן און מאַנופאַקטורינג קאָמפּאַניעס אין טשיינאַ. דזשוקסיאַנג מאַשינערי האט 16 יאָר דערפאַרונג אין מאַנופאַקטורינג הויפן דרייווער, מער ווי 50 פאָרשונג און אַנטוויקלונג ענדזשאַנירז, און טראגט איבער 2000 שטעלט פון הויפן דרייווינג ויסריכט אַניואַלי. עס האלט נאָענט קוואַפּעריישאַן מיט דינער ערשטער-שורה מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי סאַני, קסקמג און ליוגאָנג. דזשוקסיאַנג מאַשינערי ס הויפן דרייווינג ויסריכט איז געזונט-קראַפטעד, טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע, און איז סאָלד צו 18 לענדער ווערלדווייד, באקומען יונאַנאַמאַס לויב. Juxiang האט די בוילעט פיייקייט צו צושטעלן קאַסטאַמערז סיסטעמאַטיש און פולשטענדיק ינזשעניעריע ויסריכט און סאַלושאַנז, און איז אַ טראַסטווערדי ינזשעניעריע ויסריכט לייזונג סערוויס פּראַוויידערז.
ברוכים הבאים צו באַראַטנ זיך און קאָואַפּערייט מיט אונדז אויב איר האָבן קיין דאַרף.
Contact: ella@jxhammer.com
פּאָסטן צייט: יולי 26-2024