VII. שטאָל בויגן טריק דרייווינג.
לאַרען שטאָל בויגן הויפן קאַנסטראַקשאַן איז שייך צו וואַסער סטאָפּפּינג און זיכערקייַט בעשאַס קאַנסטראַקשאַן. עס איז איינער פון די מערסט קריטיש פּראַסעסאַז אין דעם פּרויעקט. בעשאַס קאַנסטראַקשאַן, די פאלגענדע קאַנסטראַקשאַן באדערפענישן זאָל זיין אנגעוויזן:
(1) Larsen Stecen Steal Phlees זענען געטריבן דורך Crawler הויפן דריווערס. איידער דרייווינג, איר מוזן זיין באַקאַנט מיט די באדינגונגען פון ונטערערד פּייפּליינז און סטראַקטשערז און קערפאַלי לייגן אויס די פּינטלעך צענטער שורה פון די שטיצן מערידן.
(2) איידער דרייווינג, קאָנטראָלירן יעדער שטאָל בויגן הויפן און באַזייַטיקן די שטאָל בלאַט הויפן וואָס זענען ראַסטיד אָדער סאַווירלי דיפאָרמד ביי די קשר פאַרשליסן. זיי קענען נאָר זיין געוויינט נאָך זיי זענען ריפּערד און קוואַלאַפייד. די וואָס זענען נאָך באַדינגען נאָך פאַרריכטן.
(3) איידער דרייווינג, שמירן קענען זיין געווענדט צו די שלאָס פון די שטאָל בויגן הויפן צו פאַסילאַטייט די דרייווינג און באַזייַטיקונג פון די שטאָל בויגן הויפן.
(4) בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס פון שטאָל בויגן הויפן, די שיפּוע פון יעדער הויפן זאָל זיין געמאסטן און מאָניטאָרעד צו זיין ניט מער ווי 2%. ווען די דעפלעקטיאָן איז צו גרויס צו זיין אַדזשאַסטיד דורך די פּולינג אופֿן, עס מוזן זיין פּולד אויס און געטריבן ווידער.
(5) מאַכן זיכער אַז די שטאָל בויגן הויפן זענען נישט ווייניקער ווי 2 מעטער טיף נאָך עקסקאַוויישאַן, און ענשור אַז זיי קענען זיין פֿאַרמאַכט סמודלי; אין באַזונדער, די פיר עקן פון די דורכקוק געזונט זאָל נוצן ווינקל שטאָל בלאַט מערידן. אויב עס זענען ניט אַזאַ שטאָל בלאַט הויפן, נוצן אַלט טירעס אָדער בעבעכעס צו פּלאָמבירן די סימז און אנדערע אַגזיליערי מיטלען צו פּלאָמבע זיי געזונט צו פאַרמייַדן ליקאַדזש און זאַמד פון קאָזינג ערד ייַנבראָך.
(6) אין סדר צו פאַרמייַדן די לאַטעראַל באָדן דרוק פון קוועטשן די שטאָל בלאַט הויפן אַראָפּ נאָך די טרענטש עקסקאַוויישאַן, נאָך די שטאָל בלאַט הויפן זענען געטריבן, נוצן H200 * 200 * 11 * 19 מם איך-בימז צו פאַרבינדן די Lelsne Stear בויגן ביידע זייטן פון די עפענען קאַנאַל אין אַ גאַנץ, וועגן 1.5 עם אונטער די הויפן שפּיץ, און זיי וועלד מיט עלעקטריק וועלדינג ראַדז. דערנאָך, נוצן פּוסט קייַלעכיק שטאָל (200 * 12 מם) יעדער 5 מעטער, און נוצן ספּעציעל באַוועגלעך דזשוינץ צו שטיצן די שטאָל בויגן הויפן אויף ביידע זייטן סאַמעטריקאַללי. אויב די שטיצן פון ניסלעך, די ערשטער ניסלעך מוזן זיין טייטאַנד צו ענשור די ווערטיקאַלאַטי פון די Larnest Steel Pherle Pheres און די טרענטש עקסקאַוויישאַן ארבעטן ייבערפלאַך.
(7) בעשאַס די עקסקאַוויישאַן פון דער יסוד טרענטש, אָבסערווירן די ענדערונגען פון די שטאָל בלאַט מערידן אין קיין צייט. אויב עס איז קלאָר ווי דער טאָג מיט אַפּלייינג אָדער אַפּליטיוו, גלייך לייגן סאַמעטריקאַל שטיצן צו די אָוווערטערנד אָדער אַפּליפטיד טיילן.
Ⅷ. באַזייַטיקונג פון שטאָל בלאַט מערידן
נאָך דער יסוד גרוב איז באַקפילד, די שטאָל בלאַט הויפן מוזן זיין אַוועקגענומען פֿאַר רייוז. איידער רימוווינג די שטאָל בלאַט הויפן, די סיקוואַנס פון די באַזייַטיקונג מעטהאָדס, פּאַרקדיק רימוווואַל צייט און באָדן ליכט באַהאַנדלונג זאָל זיין קערפאַלי געלערנט. אַנדערש, רעכט צו דער ווייבריישאַן פון הויפן באַזייַטיקונג און די יבעריק באָדן געפירט דורך די מערידן, די ערד וועט זינקען און יבעררוק, וואָס וועט שאַטן די ונטערערד סטרוקטור וואָס איז געווען קאַנסומד סטרוקטור וואָס איז געווען קאַנסאַפּטיד און די ייבערפלאַך פון די שכייניש אָריגינעל בנינים, בנינים אָדער ונטערערד רער. עס איז זייער וויכטיק צו פּרובירן צו רעדוצירן די באָדן געפירט דורך די מערידן. דערווייַל, די הויפּט מיטלען געוויינט זענען וואַסער ינדזשעקשאַן און זאַמד ינדזשעקשאַן.
(1) הויפן יקסטראַקשאַן אופֿן
This project can use a vibrating hammer to pull piles: use the forced vibration generated by the vibrating hammer to disturb the soil and destroy the cohesion of the soil around the steel sheet piles to overcome the resistance to pile extraction, and rely on the additional lifting קראַפט צו באַזייַטיקן זיי.
(2) פּריקאָשאַנז ווען פּולינג הויפן
a. סטאַרטינג פונט און סיקוואַנס פון הויפן יקסטראַקשאַן: פֿאַר פארמאכט שטאָל טעלער פּראַל וואנט, די סטאַרטינג פונט פון הויפן יקסטראַקשאַן זאָל זיין מער ווי 5 אַוועק פון די ווינקל מערידן. די סטאַרטינג פונט פון הויפן יקסטראַקשאַן קענען זיין באשלאסן לויט די סיטואַציע ווען די מערידן זענען סאַנגק, און די שפּרינגען יקסטראַקשאַן אופֿן קענען זיין געוויינט אויב נייטיק. דער סדר פון הויפן יקסטראַקשאַן איז בעסטער צו זיין פאַרקערט צו די פון הויפן דרייווינג.
b. ווייבריישאַן און פּולינג: ווען פּולינג אויס די הויפן, איר קענען ערשטער נוצן אַ ווייברייטינג האַמער צו ווייברייטיד די לאַקינג סוף פון די בויגן הויפן צו רעדוצירן די אַדכיזשאַן פון דעם באָדן, און דאַן עס אויס בשעת וויבראַטינג. פֿאַר בויגן מערידן וואָס זענען שווער צו ציען אויס, איר קענען ערשטער נוצן אַ דיעסעל הווערמער צו ציטערן די הויפן אַראָפּ 100 ~ 300 מם, און דאַן אָלטערנאַטלי ווייברייט און ציען עס מיט אַ ווייברייטינג האַמער.
(3) אויב די שטאָל בויגן הויפן קענען ניט זיין פּולד אויס, די פאלגענדע מיטלען קענען זיין גענומען:
a. ניצן אַ ווייברייטינג האַמער צו שלאָגן עס ווידער צו באַקומען די קעגנשטעל געפֿירט דורך די אַדכיזשאַן מיט דעם באָדן און זשאַווער צווישן די ביטעס;
b. ציען אויס די מערידן אין די פאַרקערט סדר פון די בויגן דרייווינג סיקוואַנס;
c. דער באָדן אויף די זייַט פון די בויגן הויפן וואָס טראגט דער פּלאַץ דרוק איז דענסער. דרייווינג אן אנדער בלאַט הויפן אין פּאַראַלעל לעבן עס קענען מאַכן די אָריגינעל בלאַט הויפן אַ סמודלי;
d. מאַכן גרוווז אויף ביידע זייטן פון די בויגן הויפן און שטעלן אין Bentonite סלערי צו רעדוצירן קעגנשטעל ווען איר ציען אויס די הויפן.
(4) פּראָסט פּראָבלעמס און באַהאַנדלונג מעטהאָדס אין שטאָל בויגן הויפן קאַנסטראַקשאַן:
a. טילט. די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם איז אַז די קעגנשטעל צווישן די הויפן אָנגעפילט און די שכייניש הויפן לאַק איז גרויס, בשעת די דורכדרונג קעגנשטעל אין דער אָרט פון הויפן דרייווינג איז קליין; די באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען: ניצן ינסטראַמאַנץ צו קאָנטראָלירן, קאָנטראָל און ריכטיק אין יעדער צייט בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס; ניצן דראָט שטריק צו ציען די הויפן גוף ווען טילטינג אַקערז, ציען און פאָר אין דער זעלביקער צייט, און ביסלעכווייַז ריכטיק עס; רעזערוו צונעמען דיווייישאַן פֿאַר דער ערשטער געטריבן בלאַט הויפן.
b. טאָרסיאָן. די סיבה פֿאַר דעם פּראָבלעם: די שלאָס איז אַ כינדזשד קשר; די באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען: שלאָס די פראָנט שלאָס פון די בויגן הויפן מיט אַ קאָרט אין דער ריכטונג פון הויפן דרייווינג; סעט פּוללי בראַקאַץ אין די גאַפּס אויף ביידע זייטן צווישן די שטאָל בלאַט הויפן צו האַלטן די ראָוטיישאַן פון די בויגן הויפן בעשאַס זינקען; פּלאָמבירן די צוויי זייטן פון די שלאָס בלעכע פון די צוויי בלאַט הויפן מיט פּאַדס און ווודאַן דאָוויאַלז.
c. קאָ-קשר. די סיבה פֿאַר די פּראָבלעם: די שטאָל בויגן הויפן איז טילטיד און בענט, וואָס ינקריסיז די קעגנשטעל פון די שפּעלטל; די באַהאַנדלונג מעטהאָדס זענען: ריכטיק די טילט פון די אָפּציע הויפן אין צייט; טעמפּערעראַלי פאַרריכטן די שכייניש הויפן וואָס האָבן שוין געטריבן מיט ווינקל פּרעסן וועלדינג.
9. באַהאַנדלונג פון באָדן האָלעס אין שטאָל בלאַט הויפן
די הויפן האָלעס לינקס נאָך פּולינג אויס די מערידן מוזן זיין באַקפילד אין צייט. די באַקקפילד אופֿן אַדאַפּט די פילונג, און די מאַטעריאַלס געניצט אין די פילונג אופֿן זענען שטיין טשיפּס אָדער מיטל-פּראָסט זאַמד.
די אויבן איז אַ דיטיילד באַשרייַבונג פון די קאַנסטראַקשאַן סטעפּס פון לאַרגען סטיל דרם מערידן. איר קענען פאָרלייגן עס צו מענטשן מיט איר אַרום איר, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דזשוקסיאַנג מאַשינערי, און "לערנען מער" יעדער טאָג!
יאַנטאַי דזשוקסיאַנג קאַנסטראַקשאַן מאַשינערי קאָו, לטד איז איינער פון די גרעסטער עקסקאַווייטער אַטאַטשמאַנט פּלאַן און מאַנופאַקטורינג קאָמפּאַניעס אין טשיינאַ. דזשוקסיאַנג מאַשינערי האט 16 יאָר דערפאַרונג אין הויפן דרייווער מאַנופאַקטורינג, מער ווי 50 פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון די ויסריכט, און טראגט איבער 2000 שטעלט ויסריכט אַניואַלי. עס מיינטיינז נאָענט קוואַפּעריישאַן מיט דינער ערשטער-שורה מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי סאַני, XCMG, און Ligugong. די הויפן דרייווינג עקוויפּמענט עקוויפּמענט עקוויפּמענט איז דזשוקסיאַנג מאַינשינערי איז געזונט-קראַפטעד, טעקנאַלאַדזשיקאַללי אַוואַנסירטע, און איז פארקויפט צו 18 לענדער, און איז פארקויפט צו 18 לענדער, און איז פארקויפט צו 18 לענדער, באקומען יונאַנאַמאַס לויב. דזשוקסיאַנג האט די בוילעט פיייקייט צו צושטעלן קאַסטאַמערז מיט סיסטעמאַטיש און גאַנץ ינזשעניעריע ויסריכט און סאַלושאַנז, און איז אַ טראַסטווערדי ינזשעניעריע ויסריכט ויסריכט לייזונג סערוויס שפּייַזער.
ברוכים הבאים צו באַראַטנ זיך און קאָואַפּערייט מיט אונדז אויב איר האָט קיין דאַרף.
Contact: ella@jxhammer.com
פּאָסטן צייט: Jul-26-2024