שטאָל בויגן הויפן קאָפפערדאַם קאַנסטראַקשאַן - אַ שלאַכט צווישן מענטש און נאַטור אונטער זיכערקייַט

שטאָל בלאַט הויפן קאָפפערדאַם קאַנסטראַקשאַן איז אַ פּרויעקט געטראגן אויס אין וואַסער אָדער לעבן וואַסער, יימינג צו שאַפֿן אַ טרוקן און זיכער סוויווע פֿאַר קאַנסטראַקשאַן. ירעגיאַלער קאַנסטראַקשאַן אָדער דורכפאַל צו אַקיעראַטלי ידענטיפיצירן די פּראַל פון די סוויווע, אַזאַ ווי די באָדן קוואַליטעט, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער לויפן, וואַסער וואַסער טיפקייַט, און אקעאן בעשאַס קאַנסטראַקשאַן וועט ינעוואַטאַבלי פירן צו קאַנסטראַקשאַן זיכערקייַט אַקסאַדאַנץ.

דער הויפּט פּראָצעס און זיכערקייט פאַרוואַלטונג פונט פון שטאָל בויגן הויפן קאָפפערדאַם קאַנסטראַקשאַן:

I. קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס

1. קאַנסטראַקשאַן צוגרייטונג

○ מאַפּע באַהאַנדלונג

די פילונג קאַנסטראַקשאַן פּלאַטפאָרמע דאַרף זיין קאַמפּאַקטיד שיכטע דורך שיכטע (די רעקאַמענדיד שיכטע גרעב איז ≤30 קם) צו ענשור אַז די שייַכעס קאַפּאַציטעט מיץ די באדערפענישן פון מעטשאַניקאַל אָפּעראַציע.

די שיפּוע פון ​​די דריינאַדזש דיטש זאָל זיין ≥1%, און אַ אָפּזאַץ טאַנק זאָל זיין באַשטימט צו פאַרמייַדן סילט בלאַקידזש.

○ מאַטעריאַל צוגרייטונג

סעלעקציע פון ​​שטאָל בויגן.: סעלעקטירן דעם הויפן טיפּ לויט די דזשיאַלאַדזשיקאַל מעלדונג (אַזאַ ווי Larsen IV טיפּ פֿאַר ווייך באָדן און איר טיפּ פֿאַר גראַוואַל שיכטע).

קאָנטראָלירן די אָרנטלעכקייַט פון די שלאָס: צולייגן פּוטער אָדער סילאַנט אין שטייַגן צו פאַרמייַדן ליקאַדזש.

2. מעזשערמאַנט און אויסלייג

ניצן די גאַנץ סטאַנציע פֿאַר גענוי פּאַזישאַנינג, שטעלן קאָנטראָל מעריז יעדער 10 ם, און קאָנטראָלירן די פּלאַן אַקס און הייך דיווייישאַן (אַלאַואַבאַל טעות ≤5 קם).

3. פירער פריים ינסטאַלירונג

די ספּייסינג צווישן די טאָפּל-רודערן שטאָל פירן בימז איז 1 ~ 2 קם גרעסערע ווי די ברייט פון די שטאָל בלאַט הויפן צו ענשור אַז די ווערטיקאַליטי דיווייישאַן איז ווייניקער ווי 1%.

דער גייד בימז דאַרפֿן צו זיין פאַרפעסטיקט דורך שטאָל וועלדינג אָדער באָוטינג צו ויסמייַדן דיספּלייסמאַנט בעשאַס ווייבריישאַן פּילינג.

4. שטאָל בויגן הויפן ינסערשאַן

○ הויפן דרייווינג סיקוואַנס: אָנהייב פון די ווינקל הויפן, נאָענט די ריס צוזאמען די לאַנג זייַט צו די מיטל, אָדער נוצן "פאַרשטעלן-נוסח" גרופע קאַנסטראַקשאַן (10 ~ 20 מערס פּער גרופּע).

○ טעכניש קאָנטראָל:

די ווערטיקאַליטי דיווייישאַן פון דער ערשטער הויפן איז ≤0.5%, און די סאַבסאַקוואַנט הויפן גוף איז קערעקטאַד דורך "שטעלן דרייווינג".

○ הויפן דרייווינג טעמפּאָ: ≤1m / מין אין ווייך באָדן, און הויך-דרוק וואַסער שפּריץ איז פארלאנגט צו אַרייננעמען סינגקינג אין שווער באָדן שיכטע.

○ קלאָוזשער באַהאַנדלונג: אויב די רוען ריס קענען ניט זיין ינסערטאַד מיט נאָרמאַל מערידן, נוצן ספּעציעל-שייפּט הויזן (אַזאַ ווי וועדזש פּיז) אָדער וועלד צו פאַרמאַכן.

5. וויקיפּעדיע גרוב עקסקאַוויישאַן און דריינאַדזש

○ לייערד עקסקאַוויישאַן (יעדער שיכטע ≤2 ם), שטיצן ווי עקסקאַוויישאַן, ינערלעך שטיצן ספּייסינג ספּייסינג.

№ דריינאַדזש סיסטעם: די ספּייסינג צווישן וואַסער זאַמלונג וועלז איז 20 ~ 30 m, און סאַבמערסיבאַל פּאַמפּס (לויפן קורס ≥10 מ / ה) זענען געניצט פֿאַר קעסיידערדיק פּאַמפּינג.

6. באַקקפילפיל און הויפן יקסטראַקשאַן

באַקקפילל דאַרף זיין קאַמפּאַקטיד סיממעטריקאַללי אין לייַערס (קאָמפּאַקטיאָן גראַד ≥ 90%) צו ויסמיידן דיפאָרמיישאַן פון די קאָפערדאַם רעכט צו יונאַלאַטעראַל דרוק.

הויפן יקסטראַקשאַן סיקוואַנס: אַראָפּנעמען פון די מיטל צו ביידע זייטן אין ינטערוואַלז און אַרייַנשפּריצן וואַסער אָדער זאַמד סיימאַלטייניאַסלי צו רעדוצירן באָדן גערודער.

II. זיכערקייַט פאַרוואַלטונג

1. ריזיקירן קאָנטראָל

○ אַנטי-אָוווערטערנינג: פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג פון קאָפפערדאַם דיפאָרמיישאַן (ופהענגען קאַנסטראַקשאַן און פאַרשטאַרקן ווען די יצר קורס איז גרעסער ווי 2%).

○ אַנטי-ליקאַדזש: נאָך פּילינג, הענגען אַ ייגל אויף די ין שפּריץ ברייט אָדער לייגן אַ וואָטערפּרוף Geotextile.

○ אַנטי-דראַונינג: שטעלן אַרויף גאַרדריילז (הייך ≥ 1.2 ם) און ליפעבויס / ראָפּעס אויף די ארבעטן פּלאַטפאָרמע.

2. ענטפער צו ספּעציעל ארבעטן טנאָים

○ טעדאַל השפּעה: האַלטן אַרבעט 2 שעה איידער הויך יאַמ - פלייץ און קאָנטראָלירן די סילינג פון די קאָפערדאַם.

○ שווער רעגן ווארענונג: דעקן די יסוד גרוב אין שטייַגן און אָנהייבן די באַקאַפּ דריינאַדזש עקוויפּמענט (אַזאַ ווי הויך-מאַכט פּאַמפּס).

3. ינווייראַנמענאַל פאַרוואַלטונג

○ בלאָטע אָפּזאַץ באַהאַנדלונג: שטעלן אַרויף אַ דריי-ראָולאַנטיישאַן טאַנק און אָפּזאָגן עס נאָך באַגעגעניש די סטאַנדאַרדס.

○ ראַש קאָנטראָל: באַגרענעצן די הויך-ראַש עקוויפּמענט בעשאַס נאַכט קאַנסטראַקשאַן (אַזאַ ווי ניצן סטאַטיק דרוק הויפן טריק דריווערס אַנשטאָט).

Ⅲ. שליסל טעכניש פּאַראַמעטערס דערמאָנען

IV. פּראָסט פּראָבלעמס און באַהאַנדלונג

1. הויפן דיווייישאַן

גרונט: שווער אַבדזשעקץ אין דעם באָדן שיכטע אָדער פאַלש סדר פון פּילינג.

באַהאַנדלונג: ניצן "קערעקשאַן הויפן" צו פאַרקערט די ינדזשעקשאַן אָדער היגע הויפן פילונג.

2. שלאָס ליקאַדזש

באַהאַנדלונג: פּלאָמבירן ליים באַגס אויף די אַרויס און אַרייַנציען פּאַליורעטהאַנע פאָומינג אַגענט אויף די ין צו פּלאָמבע.

3. פאָונדאַטיאָן גרוב-שטייגער

פאַרהיטונג: פאַרגיכערן די קאַנסטראַקשאַן פון די דנאָ טעלער און רעדוצירן די ויסשטעלן צייט.

V. קיצער

די קאַנסטראַקשאַן פון שטאָל בויגן הויפן קאָפפערדאַמס זאָל פאָקוס אויף "סטאַביל (סטאַביל סטרוקטור), טעמפּ (פּלאָג צווישן מערידן) און געשווינד קלאָוזשער)", און דינאַמיקאַללי סטרויערן די פּראָצעס אין קאָמבינאַציע מיט דזשיאַלאַדזשיקאַל טנאָים. פֿאַר טיף וואַסער געביטן אָדער קאָמפּלעקס סטראַטאַ, די "שטיצן ערשטער און דערנאָך גראָבן" אָדער "קאַמביינד קאָפערדאַם" (שטאָל בלאַט הויפן + באַטאָנען אַנטי-סטעפּאַגע וואַנט) סכעמע וואַנט) סכעמע וואַנט) סכעמע מיטל איז אנגענומען. די קאַנסטראַקשאַן כּולל די קאָמבינאַציע פון ​​קראַפט און שטאַרקייט. די שליימעסדיק וואָג צווישן מענטש און נאַטור קענען ענשור די גלאַט פּראָגרעס פון קאַנסטראַקשאַן און מינאַמייז די שעדיקן און וויסט פון נאַטירלעך רעסורסן.

If you have any further questions or demands, please feel free to contact Ms. Wendy. wendy@jxhammer.com

ווהאַצאַפּפּ / וועטאַט: + 86 183 5358 1176