גאָלדען וואָך + טייַנען פרייט רייץ! מסק פירעס דער ערשטער שאָס פון סאַספּענשאַן

עס איז בלויז איין חודש אַוועק פון די גאָלדען וואָך פון אקטאבער (נאָך דעם יום טוּב, די אַוועק-צייַט וועט אַפישאַלי אָנהייב), און די סאַספּענשאַן פון שיפּינג קאָמפּאַניעס איז לאַנג אָוווערדו. מסק פייערד דער ערשטער שאָס פון סאַספּענדינג פלייץ. אויף די 30 טה, מסק געזאגט אַז מיט שוואַך פאָדערונג, עס וועט ופהענגען איר ינדיפּענדאַנטלי אַפּערייטאַד אזיע-צאָפנדיק אייראָפּע סוואַן שלייף פֿאַר זעקס קאָנסעקוטיווע וואָכן פון די 37 וואָך צו די 42 וואָך סטאַרטינג אין מיטן אקטאבער סטאַרטינג אין מיטן אקטאבער. אין דער זעלביקער צייט, דריי פליידזשאַנז אויף די אַסיאַ-מעדיטערראַנעאַן דראַקאָן סערוויס (אזיע-מעדיטערראַנעאַן דראַקאָן סערוויס) אין די 39, 40 און 41 סעוועניש וועט זיין קאַנסאַלד קאָנסעקוטיוועלי.

דראָוורי לעצטנס פּרעדיקטעד אַז אין מיינונג פון די קעסיידערדיק עקספּרעס פון נייַ שיף קאַפּאַציטעט און די שוואַך שפּיץ צייַט, אקעאן קאַריערז קען ינסטרומענט שטרענג סאַספּענשאַן סטראַטעגיעס צו פאַרמייַדן דיקליינז אין פרייט רייץ, וואָס קען פירן די דאָמאַין. פּונקט לעצטע וואָך, מסק אַנאַונסט פּלאַנז צו דרייען זייַן סוואַן פּלאַן, וואָס אַרייַנגערעכנט אַן נאָך רופן ביי Felixstowe אין צאָפנדיק אייראָפּע, אָבער אויך קאַנסאַלד עטלעכע אַסיאַן פּאָרט ראָוטיישאַנז. די אַדזשאַסטיד נעסיע פון ​​וואָך 36 פון די סוואַן דינסט וועט נאָך אַרויסגיין פון נינגבאָ, טשיינאַ אויף 8 סעפטעמבער מיט די 4931TEU "MSC MREA MRELELE". סוואַן שלייף איז געווען רילאַנד אין יוני דעם יאָר ווי אַ באַזונדער דינסט פון די 2 ם בונד. אָבער, מסק האט סטראַגאַלד צו באַרעכטיקן די עקסטרע קאַפּאַציטעט און רידוסט די גרייס פון שיפּס דיפּלויד פון אַרום 15,000 טו צו אַ מאַקסימום פון 6,700 טעו.

קאַנסאַלטינג פירמע אלעטטשורינער געזאָגט: "שוואַך לאַסט מאָנען אין יולי און אויגוסט געצווונגען מסק צו צעוויקלען קלענערער כלים און באָטל מאַכן זוכן. די לעצטע דריי מאָדע פון ​​די חודש, די 14,036 טעו "MSC דעילאַ", זענען אַלע קאַנסאַלד, און די שיף די וואָך איז ריפּליידיד אויף די ווייַט מזרח-מיטל מזרח נייַ פאַלקאַן קרייַז. " טאָמער אפילו מער חידוש, געגעבן די ריזיליאַנס פון די אינדוסטריע אַזוי ווייַט, MSC האט באַשלאָסן צו באָטל מאַכן דריי סטשיללינג אין אַ רודערן אויף זייַן ראָוו די סטאַנדאַלאָנע אזיע-מעדיטערראַנעאַן דראַגאָן קרייַז רעכט צו שוואַך פאָדערונג. נאָך וואָכן פון קריייטינג שטארקער בוקינגז און דעריבער העכער אַריינשטן רייץ אויף די אזיע-צפון אייראָפּע מאַרשרוט, די היסכייַוועס פון עקסטרע קאַפּאַציטעט אויף דער מאַרשרוט אויס צו האָבן אַ נעגאַטיוו פּראַל. אין פאַקט, די לעצטע נינגבאָ קאַנטיינער פרייט אינדעקס (NCFI) קאָמענטאַר סטייטיד אַז די צאָפנדיק אייראָפּע און מעדיטערראַנעאַן רוץ "פאָרזעצן צו שנייַדן פּרייסיז צו געווינען מער בוקינגז", לידינג צו אַ קאַפּ אין די צוויי רוץ.

דערווייַל, קאַנסאַלטינג פעסט ים-סייכל גלויבט שיפּינג שורות זענען אויך פּאַמעלעך צו סטרויערן קאַפּאַציטעט פאָרויס פון טשיינאַ ס נאציאנאלע טאָג יום טוּב יום טוּב. סעאָ אַלאַן מורפי האָט געזאָגט: "עס זענען בלויז פינף וואָכן ביז גילדענע וואָך, און אויב שיפּינג קאָמפּאַניעס וועלן צו מעלדן מער סאַספּענשאַנז, עס איז נישט פיל צייט." לויט דער ים-סייכל דאַטן, גענומען די טראַנס-פּאַסיפיק מאַרשרוט ווי אַ בייַשפּיל, גאַנץ קאַפּאַציטעט קאַטינג אויף האַנדל ליינז בעשאַס גאָלדען וואָך (גאָלדען וואָך (גאָלדען וואָך פּלוס די ווייַטער דריי וואָכן) זענען איצט בלויז 3%, קאַמפּערד צו אַ דורכשניטלעך פון 10% צווישן 2017% צווישן 2017 און 2019. מורפי געזאָגט: "דערצו, מיט טעפּיד שפּיץ צייַט פאָדערונג, עס קענען זיין אַרגיוד אַז פּוסט נאַווידיגעס פארלאנגט צו האַלטן מאַרק רייץ סטאַביל וועט האָבן צו יקסיד 7-2017 צו 2017 צו 2019-2017 צו 2019-2017 צו 2019 לעוועלס, וואָס וועט געבן קעריערז אַ ברעאַקאָוט סטראַטעגיע אין אקטאבער. ברענגען ווייַטער דרוק. "