די פיר-ראָד גאַרטל איז קאַמפּאָוזד פון וואָס מיר אָפט רופן די שטיצן ראָד, די סופּפּאָרטינג ספּראָקקעט, די פירער ראָד, די דרייווינג ראָד און די קריכער פֿאַרזאַמלונג. ווי נייטיק קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די עקסקאַווייטער, זיי זענען שייך צו די אַרבעט פאָרשטעלונג און גיין פאָרשטעלונג פון די עקסקאַווייטער.
נאָך פליסנדיק פֿאַר אַ געוויסע צייט, די קאַמפּאָונאַנץ וועט טראָגן אויס צו אַ זיכער מאָס. אָבער, אויב עקסקאַווייטערז פאַרברענגען אַ ביסל מינוט אויף טעגלעך וישאַלט, זיי קענען ויסמיידן "הויפּט כירורגיע אויף די עקסקאַווייטער לעגס" אין דער צוקונפֿט. אַזוי ווי פיל טאָן איר וויסן וועגן די וישאַלט פּריקאָשאַנז פֿאַר די פיר-ראָד געגנט?
אין טעגלעך אַרבעט, פּרובירן צו ויסמיידן אַז די ראָולערז זענען געטובלט אין מוטנע וואַסער ארבעטן סוויווע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אויב עס קענען ניט זיין אַוווידאַד, נאָך די אַרבעט איז געענדיקט, די איין-סיידאַד קריכער שפּור קענען זיין פּראַפּט אַרויף און די גיין מאָטאָר קענען זיין געטריבן צו שאָקלען אַוועק די שמוץ, גראַוואַל און אנדערע דעבריס אויף די ייבערפלאַך.
נאָך טעגלעך אַפּעריישאַנז, האַלטן די ראָולערז ווי טרוקן ווי מעגלעך, ספּעציעל אין ווינטער אַפּעריישאַנז. ווייַל עס איז אַ פלאָוטינג פּלאָמבע צווישן די וואַל און די שטיל, וואַסער ייַז קאַלט בייַ נאַכט וועט קראַצן די פּלאָמבע, קאָזינג ייל ליקאַדזש. דער האַרבסט איז איצט דאָ, און די טעמפּעראַטור ווערט קילער טאָג צו טאָג. איך וואָלט ווי צו דערמאָנען אַלע דיגינג פריינט צו באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט.
עס איז נייטיק צו האַלטן די פּלאַטפאָרמע אַרום די שטיצן ספּראָקקעט ריין אויף אַ טעגלעך יקער, און טאָן ניט לאָזן יבעריק אַקיומיאַליישאַן פון בלאָטע און גראַוואַל צו שטערן די ראָוטיישאַן פון די סופּפּאָרטינג ספּראָקקעט. אויב עס איז געפונען אַז עס קען נישט דרייען, עס מוזן זיין סטאַפּט מיד פֿאַר רייניקונג.
אויב איר פאָרזעצן צו נוצן די שטיצן ספּראָקקעט ווען עס קען נישט דרייען, עס קען פאַרשאַפן עקסצענטריש טראָגן פון די ראָד גוף און טראָגן פון די קייט רעלס פֿאַרבינדונגען.
עס איז בכלל קאַמפּאָוזד פון אַ פירער ראָד, אַ טענסיאָנינג קוואַל און אַ טענסיאָנינג צילינדער. זיין הויפּט פֿונקציע איז צו פירן די קראַוולער שפּור צו דרייען ריכטיק, פאַרמייַדן עס פון וואַנדערינג, שפּור דיריילמאַנט און סטרויערן די טייטנאַס פון די שפּור. אין דער זעלביקער צייט, די שפּאַנונג פרילינג קענען אויך אַרייַנציען די פּראַל געפֿירט דורך די וועג ייבערפלאַך ווען די עקסקאַווייטער אַרבעט, דערמיט רידוסינג טראָגן און פאַרברייטערן די דינסט לעבן.
אין דערצו, בעשאַס די אָפּעראַציע און גיין פון די עקסקאַווייטער, די פירן ראָד זאָל זיין טייטאַנד אויף די פראָנט שפּור, וואָס קענען אויך רעדוצירן אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קייט רעלס.
זינט די דרייווינג ראָד איז גלייַך פאַרפעסטיקט און אינסטאַלירן אויף די גיין ראַם, עס קען נישט אַרייַנציען ווייבריישאַן און פּראַל ווי אַ שפּאַנונג פרילינג. דעריבער, ווען די עקסקאַווייטער איז טראַוואַלינג, די דרייווינג ווילז זאָל זיין געשטעלט ווי ווייַט צוריק ווי מעגלעך צו ויסמיידן אַבנאָרמאַל טראָגן אויף די דרייווינג רינג גאַנג און קייט רעלס, וואָס וועט ווירקן די נאָרמאַל נוצן פון די עקסקאַווייטער.
די טראַוואַלינג מאָטאָר און רעדוסער פֿאַרזאַמלונג זענען ענג פארבונדן צו די פאָר ווילז, און עס וועט זיין אַ זיכער סומע פון בלאָטע און גראַוואַל אין די אַרומיק פּלאַץ. זיי דאַרפֿן צו זיין ינספּעקטיד און קלינד קעסיידער צו רעדוצירן טראָגן און קעראָוזשאַן פון שליסל טיילן.
אין דערצו, דיגערז דאַרפֿן צו קעסיידער קאָנטראָלירן די טראָגן גראַד פון די "פיר ווילז און איין גאַרטל" און פאַרבייַטן זיי אויב נייטיק.
דער שפּור פֿאַרזאַמלונג איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון שפּור שיכלעך און קייט רעלס פֿאַרבינדונגען. פאַרשידענע ארבעטן באדינגונגען וועט פאַרשאַפן פאַרשידענע גראַדעס פון טראָגן אויף דער שפּור, צווישן וואָס די טראָגן פון די שפּור שיכלעך איז די מערסט ערנסט אין מיינינג אַפּעריישאַנז.
בעשאַס טעגלעך אַפּעריישאַנז, עס איז נייטיק צו קעסיידער קאָנטראָלירן די טראָגן און טרער פון די שפּור פֿאַרזאַמלונג צו ענשור אַז די שפּור שיכלעך, קייט רעלס פֿאַרבינדונגען און פאָר ציין זענען אין אַ גוטן צושטאַנד, און צו ריין אַרויף בלאָטע, שטיינער און אנדערע דעבריס אויף די טראַקס. צו פאַרמייַדן די עקסקאַווייטער פון גיין אָדער ראָוטייטינג אויף די פאָרמיטל. קען פאַרשאַפן שעדיקן צו אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
פּאָסטן צייט: 11 אקטאבער 2023