Máy đào sử dụng Juxiang S500 Tấm Pile Vibro Hammer
Các thông số sản phẩm của S500 Vibro Hammer
| Tham số | Đơn vị | Dữ liệu |
| Tần số rung | Vòng / phút | 2600 |
| Mô -men xoắn mô men lập dị | Nm | 69 |
| Lực lượng kích thích đánh giá | KN | 510 |
| Áp suất hệ thống thủy lực | MPA | 32 |
| Xếp hạng dòng chảy hệ thống thủy lực | LPM | 215 |
| Dòng dầu tối đa của hệ thống thủy lực | LPM | 240 |
| Chiều dài cọc tối đa | M | 6-15 |
| Trọng lượng cánh tay phụ trợ | Kg | 800 |
| Tổng trọng lượng | Kg | 1750 |
| Máy đào thích hợp | Tấn | 27-35 |
Ưu điểm sản phẩm
1.
2. ** Tính linh hoạt: ** Máy đào cỡ trung bình như mô hình 30 tấn thường linh hoạt hơn so với các đối tác lớn hơn của chúng, làm cho chúng phù hợp cho các hoạt động trong các không gian hạn chế và cho phép điều chỉnh dễ dàng.
3. ** Năng suất: ** So với máy xúc nhỏ hơn, máy đào nặng 30 tấn hiệu quả hơn trong việc xử lý các vật liệu và nhiệm vụ lớn hơn. Nó cũng cơ động hơn trong không gian chật hẹp so với máy xúc lớn hơn.
4. ** Hiệu suất nhiên liệu: ** Nói chung, máy xúc 30 tấn mang lại hiệu quả nhiên liệu tốt hơn so với các mô hình lớn hơn, trong khi vẫn mang lại hiệu suất hiệu quả cho các dự án lớn hơn.
5. ** Hiệu quả chi phí: ** Cả chi phí mua và vận hành của máy xúc cỡ trung bình thường thấp hơn so với các mô hình lớn hơn, mang lại hiệu quả chi phí tốt trên nhiều dự án.
6.
Lợi thế thiết kế
Nhóm thiết kế: Chúng tôi có một nhóm thiết kế gồm hơn 20 người, sử dụng các công cụ mô phỏng mô hình 3D và mô phỏng vật lý để đánh giá và cải thiện hiệu suất của các sản phẩm trong giai đoạn đầu của thiết kế.
Hiển thị sản phẩm
Ứng dụng
Sản phẩm của chúng tôi phù hợp cho máy xúc của các thương hiệu khác nhau và chúng tôi đã thiết lập quan hệ đối tác lâu dài và ổn định với một số thương hiệu nổi tiếng.
Cũng phù hợp với máy đào: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, Liugong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco Liebherr, Wacker Neuson
Về Juxiang
| Tên phụ kiện | Bảo hành | Phạm vi bảo hành | |
| Động cơ | 12 tháng | Trong 12 tháng ban đầu, việc thay thế một vỏ bị nứt và trục đầu ra bị hỏng được cung cấp mà không có bất kỳ chi phí nào. Tuy nhiên, bất kỳ sự cố rò rỉ dầu nào ngoài khung thời gian 3 tháng đều bị loại khỏi phạm vi bảo hiểm yêu cầu. Trong những trường hợp như vậy, trách nhiệm mua con dấu dầu cần thiết thuộc về cá nhân. | |
| Lập dị | 12 tháng | Yếu tố lăn và đường ray bị kẹt và ăn mòn không bị yêu cầu bởi vì dầu bôi trơn không được lấp đầy theo thời gian quy định, thời gian thay thế con dấu dầu bị vượt quá và việc bảo trì thường xuyên là kém. | |
| Shellassugging | 12 tháng | Thiệt hại do không tuân thủ các hoạt động hoạt động và phá vỡ do củng cố mà không có sự đồng ý của công ty chúng tôi, không nằm trong phạm vi của các yêu cầu. Nếu các vết nứt tấm thép trong vòng 12 tháng, công ty sẽ thay đổi các bộ phận phá vỡ; Xin vui lòng hàn một mình. Nếu bạn không có khả năng hàn, công ty có thể hàn miễn phí, nhưng không có chi phí nào khác. | |
| Mang | 12 tháng | Thiệt hại do bảo trì thường xuyên kém, hoạt động sai, không thêm hoặc thay thế dầu bánh răng theo yêu cầu hoặc không nằm trong phạm vi yêu cầu. | |
| Xi lanh | 12 tháng | Nếu thùng xi lanh bị nứt hoặc thanh xi lanh bị hỏng, thành phần mới sẽ được thay thế miễn phí. Việc rò rỉ dầu xảy ra trong vòng 3 tháng không nằm trong phạm vi yêu cầu và con dấu dầu phải được tự mua. | |
| Van điện từ /van tiết lưu /van kiểm tra /van lũ | 12 tháng | Khiếu nại không bao gồm các trường hợp trong đó kết quả ngắn mạch của cuộn từ các tác động bên ngoài hoặc các kết nối tích cực và tiêu cực không chính xác. | |
| Dây nịt | 12 tháng | Các mạch ngắn gây ra bởi sự đùn lực bên ngoài, xé rách, đốt cháy và kết nối dây sai không nằm trong phạm vi giải quyết yêu cầu. | |
| Đường ống | 6 tháng | Thiệt hại do bảo trì không đúng cách, va chạm lực bên ngoài và điều chỉnh quá mức van cứu trợ không nằm trong phạm vi yêu cầu. | |
| Bu lông, công tắc chân, tay cầm, thanh kết nối, răng cố định, răng có thể di chuyển và trục pin không được đảm bảo; Thiệt hại của các bộ phận gây ra bởi việc không sử dụng đường ống của công ty hoặc không tuân thủ các yêu cầu đường ống do công ty cung cấp không nằm trong phạm vi giải quyết yêu cầu bồi thường. | |||
1. Thực tiễn này đảm bảo hoạt động liền mạch của hệ thống thủy lực và các thành phần của người lái cọc. Điều quan trọng là phải ngăn chặn bất kỳ tạp chất nào có khả năng làm hỏng hệ thống thủy lực và làm giảm tuổi thọ của thiết bị. Xin lưu ý rằng các trình điều khiển cọc yêu cầu các tiêu chuẩn nghiêm ngặt từ hệ thống thủy lực của máy xúc. Kiểm tra kỹ lưỡng và khắc phục mọi vấn đề trước khi cài đặt.
2. Trình điều khiển cọc mới có được yêu cầu thời gian đột nhập ban đầu. Trong tuần đầu tiên sử dụng, thay đổi dầu bánh răng sau khoảng nửa ngày thành công việc cả ngày, và sau đó, cứ sau ba ngày. Điều này chuyển thành ba thay đổi dầu bánh răng trong vòng một tuần. Sau giai đoạn này, thực hiện bảo trì thường xuyên dựa trên giờ làm việc tích lũy. Bạn nên thay đổi dầu bánh răng cứ sau 200 giờ làm việc (trong khi tránh vượt qua 500 giờ). Tần suất này có thể thích ứng theo khối lượng công việc của bạn. Ngoài ra, hãy nhớ làm sạch nam châm mỗi khi bạn tiến hành thay dầu. Một lưu ý quan trọng: Không vượt quá khoảng 6 tháng giữa các lần kiểm tra bảo trì.
3. Magnet bên trong chủ yếu phục vụ như một bộ lọc. Trong các hoạt động lái xe cọc, ma sát tạo ra các hạt sắt. Vai trò của nam châm là thu hút và giữ lại các hạt này, duy trì hiệu quả sự sạch sẽ của dầu và giảm hao mòn. Việc làm sạch nam châm thường xuyên là rất quan trọng, được khuyến nghị khoảng 100 giờ làm việc, với tính linh hoạt dựa trên cường độ hoạt động.
4. Trước khi bắt đầu công việc mỗi ngày, hãy bắt đầu giai đoạn khởi động cho máy, kéo dài khoảng 10 đến 15 phút. Khi máy vẫn nhàn rỗi, dầu có xu hướng tích lũy ở các phần dưới. Khi khởi động, các thành phần trên ban đầu thiếu bôi trơn đúng cách. Sau khoảng 30 giây, bơm dầu bắt đầu lưu thông dầu đến các khu vực cần thiết, giảm thiểu hiệu quả hao mòn trên các thành phần như piston, thanh và trục. Sử dụng giai đoạn khởi động này để kiểm tra ốc vít, bu lông và áp dụng mỡ để bôi trơn đúng cách.
5. Khi lái xe cọc, sử dụng lực lượng hạn chế ban đầu. Tăng sức đề kháng kêu gọi sự kiên nhẫn cao. Dần dần lái cọc xuống đất. Nếu mức độ rung đầu tiên chứng minh hiệu quả, không cần phải chuyển sang cấp độ thứ hai. Trong khi cái sau có thể đẩy nhanh quá trình, độ rung tăng cũng tăng tốc độ mòn. Cho dù sử dụng cấp độ thứ nhất hay thứ hai, trong các tình huống tiến trình cọc chậm, hãy cẩn thận rút cọc khoảng 1 đến 2 mét. Điều này khai thác sức mạnh kết hợp của trình điều khiển cọc và máy xúc để đạt được sự thâm nhập sâu hơn.
6. Lái xe sau khi lái xe, cho phép một khoảng thời gian 5 giây trước khi phát hành độ bám. Thực tiễn này làm giảm đáng kể hao mòn trên kẹp và các bộ phận liên quan khác. Khi phát hành bàn đạp sau khi lái xe cọc, do quán tính, tất cả các thành phần vẫn được tham gia chặt chẽ. Điều này giảm thiểu hao mòn. Nên giải phóng độ bám khi trình điều khiển cọc dừng lại trong rung động.
7. Động cơ quay được thiết kế cho mục đích cài đặt và loại bỏ cọc. Tuy nhiên, không sử dụng nó để khắc phục các vị trí cọc do lực kháng hoặc lực xoắn. Hiệu ứng kết hợp của điện trở và độ rung của người lái cọc vượt quá khả năng của động cơ, dẫn đến thiệt hại tiềm tàng theo thời gian.
8. Đảo ngược động cơ trong các trường hợp của các đối tượng xoay quá mức, nó gây căng thẳng, dẫn đến thiệt hại tiềm tàng. Nên giới thiệu một khoảng dừng ngắn 1 đến 2 giây giữa các đảo ngược động cơ. Thực tiễn này giảm thiểu căng thẳng cho động cơ và các thành phần của nó, mở rộng hiệu quả tuổi thọ hoạt động của chúng.
9. Trong khi hoạt động, vẫn cảnh giác cho bất kỳ sự bất thường nào, chẳng hạn như sự rung chuyển bất thường của các ống dầu, nhiệt độ cao hoặc âm thanh bất thường. Trong trường hợp phát hiện sự bất thường, ngay lập tức ngừng hoạt động để điều tra. Giải quyết các vấn đề nhỏ một cách kịp thời có thể ngăn chặn các vấn đề quan trọng hơn một cách có hiệu quả.
10. Bỏ qua các vấn đề nhỏ có thể dẫn đến hậu quả đáng kể. Nhận biết và duy trì thiết bị đúng cách không chỉ giảm thiểu thiệt hại mà còn giảm thiểu chi phí và sự chậm trễ.
