Máy đào sử dụng Juxiang S350 Tấm Pile Vibro Hammer

** Hướng dẫn bảo trì và sử dụng trình điều khiển cọc **

1. Trong quá trình lắp đặt trình điều khiển cọc trên máy xúc, hãy nhớ thay thế dầu thủy lực và bộ lọc sau khi thử nghiệm. Điều này đảm bảo hoạt động trơn tru của cả hai hệ thống. Bất kỳ chất gây ô nhiễm nào cũng có thể gây hại cho hệ thống thủy lực, gây ra sự cố và giảm tuổi thọ. ** Lưu ý: ** Trình điều khiển cọc yêu cầu hiệu suất hàng đầu từ hệ thống thủy lực của máy xúc. Kiểm tra và phục vụ kỹ lưỡng trước khi cài đặt.

2. Trình điều khiển cọc mới cần một khoảng thời gian trong giường. Trong tuần đầu tiên sử dụng, hãy thay dầu bánh răng mỗi nửa thành công việc cả ngày, sau đó cứ sau 3 ngày. Đó là ba thay đổi dầu bánh răng trong vòng một tuần. Sau này, hãy theo bảo trì thường xuyên dựa trên giờ làm việc. Thay dầu bánh răng cứ sau 200 giờ làm việc (nhưng không quá 500 giờ). Điều chỉnh tần số này khi cần thiết. Làm sạch nam châm mỗi lần thay dầu. ** Lưu ý: ** Khoảng thời gian bảo trì không được vượt quá 6 tháng.

3. Nam châm bên trong chủ yếu phục vụ như một bộ lọc. Lái xe cọc tạo ra các hạt sắt do ma sát. Nam châm giữ cho dầu sạch bằng cách thu hút các hạt này, do đó giảm thiểu hao mòn. Thường xuyên làm sạch nam châm là rất quan trọng, cứ sau 100 giờ làm việc, điều chỉnh dựa trên khối lượng công việc.

4. Trước khi bắt đầu mỗi ngày, làm nóng máy trong 10-15 phút. Khi máy nhàn rỗi, dầu lắng ở phía dưới. Bắt đầu nó có nghĩa là các phần trên thiếu bôi trơn ban đầu. Sau khoảng 30 giây, bơm dầu lưu thông dầu đến nơi cần thiết. Điều này giảm thiểu hao mòn trên các bộ phận như piston, thanh và trục. Trong khi nóng lên, kiểm tra ốc vít và bu lông, hoặc áp dụng dầu mỡ để bôi trơn thích hợp.

5. Khi lái xe cọc, áp dụng lực lượng vừa phải ban đầu. Kháng chiến lớn hơn đòi hỏi sự kiên nhẫn hơn. Dần dần lái chiếc cọc vào. Nếu mức độ rung đầu tiên có hiệu lực, không có gì vội vàng cho cấp độ thứ hai. Hiểu rằng trong khi nhanh hơn, rung động quá mức tăng tốc độ mòn. Bất kể sử dụng cấp độ thứ nhất hay thứ hai, nếu tiến bộ cọc là chậm chạp, hãy kéo nó ra từ 1 đến 2 mét. Tận dụng tài xế cọc và sức mạnh của máy xúc tạo điều kiện cho việc đóng cọc sâu hơn.

6. Sau khi lái xe cọc, hãy tạm dừng 5 giây trước khi phát hành độ bám. Điều này làm giảm căng thẳng trên kẹp và các thành phần khác. Phát hành bàn đạp sau khi lái xe cọc, do quán tính, duy trì độ kín giữa các thành phần, giảm hao mòn. Khoảnh khắc tối ưu để giải phóng độ bám là khi trình điều khiển cọc ngừng rung.

7. Động cơ quay được dành cho việc lắp đặt và loại bỏ cọc, không điều chỉnh các vị trí cọc do điện trở hoặc xoắn. Tác động kết hợp của điện trở và rung động của người lái cọc có thể làm hỏng động cơ theo thời gian.

8. Đảo ngược động cơ trong quá trình xoay quá mức làm căng thẳng nó, có khả năng gây hại. Cho phép một khoảng thời gian 1 đến 2 giây giữa các đảo ngược động cơ để tránh căng thẳng và kéo dài tuổi thọ của động cơ và các bộ phận của nó.

9. Trong khi hoạt động, hãy cảnh giác vì những bất thường như lắc ống dầu bất thường, nhiệt độ cao hoặc âm thanh lẻ. Nếu có bất kỳ vấn đề nào phát sinh, dừng hoạt động ngay lập tức để đánh giá. Giải quyết các mối quan tâm nhỏ có thể ngăn chặn các biến chứng lớn.

10. Nhìn ra các vấn đề nhỏ có thể dẫn đến các vấn đề quan trọng. Thiết bị nuôi dưỡng không chỉ kiềm chế thiệt hại mà còn giảm chi phí và sự chậm trễ.