Mashinasozlik sanoati tanazzulga yuz tutdi va ish topish oson emas. Belgilangan muddatga erishish uchun qishki qurilish tez-tez duch keladigan muammoga aylandi. Qattiq qishda qoziq haydovchisining normal ishlashini qanday ta'minlash, qoziq haydovchingizni eng yaxshi ish sharoitida saqlash va muhandislik qurilishining normal rivojlanishi uchun ishonchli va kuchli kafolatlarni ta'minlash, quyidagi ishlarni yaxshi bajarish juda muhimdir. Bugun Juxiang sizga qishki parvarish bo'yicha maslahatlar beradi!
1. Soqolni tekshiring
Qoziq haydovchisi sizning hududingizdagi haroratga qarab, moylashning muzlash nuqtasi va yopishqoqligi bilan birgalikda qoziq haydovchingizga mos moyni tanlashi kerak. Ayniqsa, tebranish qutisidagi moylash materiallari, qoziq bolg'asining asosiy komponenti, ko'proq ehtiyotkor bo'lishi kerak. Qoziq haydovchisining qurilish diapazoni keng, bu oy shimoli-sharqdan Xaynangacha va keyingi oy Shandongdan Shinjongacha. Yuqori haroratli hududda ishlatiladigan moylash moslamasini past haroratli hududga kelgandan keyin o'z vaqtida almashtirish tavsiya etiladi. Harorat past bo'lganda, ayniqsa qishda, moylash materialining yopishqoqligi pastroq bo'lishi yaxshiroqdir. Oddiy sharoitlarda atrof-muhit harorati qanchalik past bo'lsa, moylash materiali qalinroq bo'ladi, yopishqoqlik qanchalik katta bo'lsa, suyuqlik shunchalik zaif bo'ladi va shunga mos ravishda moylash effekti zaiflashadi. Bundan tashqari, turli markadagi moylash materiallarini aralashtirish tavsiya etilmaydi. Turli ishlab chiqaruvchilarning moylash moylari tarkibidagi qo'shimchalar odatda boshqacha. Agar ular ko'r-ko'rona aralashsa, yog 'turli darajada yomonlashishi mumkin, bu oxirgi soqol ta'siriga ta'sir qiladi. Sizni ogohlantiraman, uch-ikki yuz yuan neft pulini tejamang. Qoziq haydovchisi to'g'ri yog'lanmaydi va yo'qotish kamida 10 000 yuan bo'ladi, bu yo'qotishga arzimaydi.
2. Antifrizni almashtirish kerak
Ko'pgina hollarda, qoziq haydovchisining ish muhiti nisbatan qattiq. Qish kelganda, ayniqsa shimolda, atrof-muhit harorati noldan past bo'lganda, asl antifrizni almashtirish kerak. Kimdir ko'pincha qoziq haydovchisining sovutgichi sifatida tozalanmagan suvdan foydalanadi. Pulni tejash va "yomon ishlarni qilish" ning bu usuli buni qayta qilmaslik yaxshiroqdir. Qoziq haydovchi zavodni tark etganda, ishlab chiqaruvchi antifrizni almashtirish davri bo'yicha aniq tavsiyalar beradi. Ko'p yillik tajribaga ko'ra, antifrizni yiliga kamida bir marta almashtirish kerak. Tez-tez almashtirish haqiqiy antifriz rolini o'ynashi mumkin, aks holda u faqat qarshi ta'sirga ega bo'ladi va dvigatelga zarar etkazadi. Bozorda qurilish maydonchasi uskunalarini sovutish tizimlarining ko'pchiligi uzoq muddatli foydalanishdan keyin shkala yoki zang to'planishiga ega bo'ladi. Ushbu to'planishlar qoziq haydovchisining sovutish tizimining issiqlik tarqalish funktsiyasiga jiddiy ta'sir qiladi, shuning uchun qoziq haydovchisining antifrizini o'zgartirganda, antifriz idishini tozalash yaxshidir. Faqat uni cho'tkasi va yarim soat ichida amalga oshiriladi. Yog 'moyiga o'xshab, turli xil standartlar yoki markalarning antifrizlarini aralashtirmaslikni unutmang, xuddi biz odatda mashinaning antifrizini o'zimiz o'zgartiramiz.
3. Dizel sinfiga e'tibor bering
Qoziq haydovchi bilan jihozlangan dizel dvigatel ekskavator bilan bir xil. Turli fasllarda, har xil haroratlarda va turli hududlarda turli darajadagi dizel yoqilg'isi maqsadli tarzda qo'shilishi kerak. Agar siz dizel sinfiga e'tibor bermasangiz, dvigatelning yonilg'i tizimi mum bo'ladi va hech bo'lmaganda moy sxemasi bloklanadi va dvigatel eng yomon holatda ishlamay qoladi va ishlab chiqarishni to'xtatadi va yo'qotish yalang'ochga ko'rinadi. ko'z. Mamlakatimizning dizel yoqilg'isi standartlariga muvofiq, 5 # dizel odatda 8 ° C dan yuqori bo'lgan joylarda ishlatilishi mumkin; 0 # dizel odatda 8 ° C va 4 ° C atrofidagi muhit haroratida ishlatilishi mumkin; -10 # dizel 4 ° C va -5 ° C atrofidagi muhit haroratida foydalanish uchun javob beradi; -20 # dizel -5 ° C dan -14 ° C gacha bo'lgan muhit haroratida foydalanish tavsiya etiladi; -35# dizel -14°C dan -29°C gacha bo'lgan muhit haroratida foydalanish tavsiya etiladi; -50# dizel -29°C dan -44°C gacha yoki undan ham pastroq haroratlarda foydalanish uchun tavsiya etiladi (ammo, har qanday past haroratlarda qurilishga hojat yo'q).
4. Oldindan isitishni boshlash kerak
Qishda qoziq haydovchisining birinchi boshlanishi har safar 8 soniyadan oshmasligi kerak. Agar siz uni bir vaqtning o'zida muvaffaqiyatli boshlay olmasangiz, 1 daqiqadan so'ng uni qaytadan boshlashga urinib ko'rishingiz mumkin. Qoziq haydovchi muvaffaqiyatli ishga tushirilgandan so'ng, mashinani 5-10 daqiqa davomida ushlab turish yaxshidir. Buning maqsadi birinchi navbatda akkumulyatorni zaryad qilish, keyin esa avtomobildagi suv harorati va havo bosimini 0,4Mpa ga oshirishdir. Barcha ko'rsatkichlarga erishilgandan so'ng, siz mashinaga chiqish yoki ishlash uchun qoziq haydovchisini ishga tushirishingiz mumkin. Yuqoridagi isinish bosqichlari qishki suzishdan oldingi isinishga teng. Suvga kirishdan oldin harakat qilib, yaxshiroq suzishingiz mumkin. Qurilish muhitining harorati nolga yaqin yoki hatto undan pastroq bo'lsa, qoziq haydovchisini ishga tushirishdan oldin suvni 30 darajadan ko'proq qizdirish tavsiya etiladi. Bundan tashqari, suv harorati 55 ℃ dan yuqori bo'lsa va yog 'harorati 45 ℃ dan past bo'lmasa, dizel dvigatelni to'liq yuklash tavsiya etiladi. Ish paytida harorat 100 ℃ dan oshmasligi kerak. Qoziq bolg'a tanasining harorati 120 ℃ dan oshadi, bu yuqori harorat hisoblanadi.
5. Elektr qismlarini ta'mirlash kerak
Ba'zi eski qoziq haydovchilarida qishni boshlash qiyinchiliklari ko'pincha yuzaga keladi va elektr qismlari eski va muzlashga chidamli emas. Mavsumiy ta'mirlash vaqtida eskirgan elektr zanjirlari va komponentlarini tekshirish va almashtirish batareyalarni tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni o'z ichiga olgan holda ishga tushirish qiyinchiliklarini kamaytirish uchun muhim chora hisoblanadi. Qishda ochiq havoda ishlash uchun issiq havo uskunalari muhim ahamiyatga ega, shuning uchun issiq havo uskunasining ish holatini tekshirish va ta'mirlash kerak. Agar sizda hozircha biron bir loyihangiz bo'lmasa va qoziq haydovchisi uzoq vaqt ishlamay qolsa, batareyani va boshqalarni tiklash uchun dvigatelni har yarim oyda bir marta ishga tushirish va 10 daqiqadan ko'proq vaqt davomida ishlatish tavsiya etiladi. elektr komponentlari. Agar sizda uzoq vaqt yoki hatto 2 oydan ko'proq vaqt davomida biron bir loyihangiz bo'lmasa, qoziq haydovchi akkumulyatorining salbiy qutbini uzish tavsiya etiladi. Agar shartlar ruxsat etilsa, siz batareyani olib tashlashingiz va uni alohida saqlashingiz mumkin (xizmat ko'rsatish majburiydir va o'g'irlikni unutmaslik kerak).
6. uchta qochqinni tekshirish kerak
Boshqa qurilish mashinalari bilan taqqoslaganda, qoziq haydovchilari juda ko'p va juda uzun gidravlik quvurlarga va son-sanoqsiz konnektorlarga ega. Atrof-muhit va o'zlarining ish harorati o'zgarganda, juda ko'p va shunga o'xshash uzun quvurlar va konnektorlar termal kengayish va qisqarishdan qochib qutula olmaydi. Qoziq haydovchisining yog'i, gazi va suvining muhrlari, ayniqsa O-ringlar shikastlanishga va boshqa muammolarga moyil. Qadimgi dazmolning qoziq mashinasi qishda ishlayotgan bo‘lsa, qoziq mashinasining yog‘, gaz va suv sizib chiqishi odatiy holga o‘xshaydi. Shuning uchun qishda harorat pasayishda davom etadi. Qoziq haydovchisining xo'jayini yoki haydovchisi sifatida, ularning paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun uchta qochqinning xavfini tekshirish uchun tez-tez mashinadan tushish kerak.
Yaxshi qoziq haydovchisi uchta nuqtadan foydalanishga va etti ballga texnik xizmat ko'rsatishga bog'liq. Boshqa fasllar bilan solishtirganda, qishda past harorat va qattiqroq muhit mavjud, bu murakkab tuzilmalarga ega qoziq haydovchilari uchun katta sinovdir. Qish, shuningdek, mashinasozlik sanoati uchun mavsumdan tashqari bo'lib, uskunalar ko'pincha ishlamaydi. Qoziq haydovchiga xizmat ko'rsatadigan eski dazmol, uskuna doimo ishlatilayotganda, muammoni topish oson bo'lishi mumkinligini tushunishi mumkin, lekin uskunaning ishlamay qolishi va ba'zi muammolar, ayniqsa qishda osongina yashirilishidan qo'rqadi. Nihoyat, ob-havo sovuq bo'lsa va yer sirpanchiq bo'lsa, qurilish maydonchasida hali ham band bo'lgan eski temir, qoziqlar texnik ish va yuqori xavfli sanoatdir. Qoziq drayverini yaxshi ishlatishda siz qurilish xavfsizligiga e'tibor berishingiz kerak! Xavfsizlik eng katta boylik, shunday emasmi? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 16 dekabr