To'rt g'ildirakli kamar biz ko'pincha qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak, qo'llab-quvvatlovchi tishli, hidoyat g'ildiragi, haydash g'ildiragi va paletli yig'ilish deb ataladigan narsalardan iborat. Ekskavatorning normal ishlashi uchun zarur komponentlar sifatida ular ekskavatorning ish ko'rsatkichlari va yurish ko'rsatkichlari bilan bog'liq.
Muayyan vaqt ishlagandan so'ng, bu komponentlar ma'lum darajada eskiradi. Biroq, agar ekskavatorlar kundalik parvarishlash uchun bir necha daqiqa sarflasa, ular kelajakda "ekskavator oyoqlarida katta jarrohlik" dan qochishlari mumkin. Xo'sh, to'rt g'ildirakli maydon uchun parvarishlash choralari haqida qanchalik bilasiz?
Kundalik ishda rulonlarni uzoq vaqt davomida loyqa suvga botirmaslikka harakat qiling. Agar buning oldini olishning iloji bo'lmasa, ish tugagandan so'ng, bir tomonlama paletli yo'lni yuqoriga ko'tarish va yurish motorini sirtdagi axloqsizlik, shag'al va boshqa qoldiqlarni silkitish uchun haydash mumkin.
Kundalik operatsiyalardan so'ng, rulonlarni iloji boricha quruq holda saqlang, ayniqsa qishki operatsiyalar paytida. Rolik va mil o'rtasida suzuvchi muhr mavjud bo'lganligi sababli, suvning kechasi muzlashi muhrni tirnaydi va yog 'oqishiga olib keladi. Kuz keldi, havo harorati kundan-kunga salqinlashmoqda. Men barcha qazuvchi do'stlarga alohida e'tibor berishlarini eslatib o'tmoqchiman.
Har kuni qo'llab-quvvatlovchi tishli tishli atrofidagi platformani toza saqlash kerak, loy va shag'alning haddan tashqari to'planishiga to'sqinlik qilmaslik kerak. Agar aylana olmasligi aniqlansa, uni tozalash uchun darhol to'xtatish kerak.
Agar siz aylana olmay qolganda qo'llab-quvvatlovchi tishli tishli tishlidan foydalanishda davom etsangiz, bu g'ildirak tanasining eksantrik eskirishiga va zanjir relslarining eskirishiga olib kelishi mumkin.
U odatda yo'naltiruvchi g'ildirak, kuchlanish bulog'i va kuchlanish tsilindridan iborat. Uning asosiy vazifasi paletli yo'lni to'g'ri aylantirishga yo'naltirish, uning aylanib ketishining oldini olish, izning relsdan chiqib ketishi va yo'lning mahkamligini sozlashdir. Shu bilan birga, kuchlanish kamoni ekskavator ishlayotgan paytda yo'l sirtidan kelib chiqadigan ta'sirni ham o'zlashtira oladi va shu bilan eskirishni kamaytiradi va xizmat muddatini uzaytiradi.
Bunga qo'shimcha ravishda, ekskavatorning ishlashi va yurishi paytida, oldingi yo'lda hidoyat g'ildiragini mahkamlash kerak, bu ham zanjir rayining g'ayritabiiy aşınmasını kamaytirishi mumkin.
Haydash g'ildiragi to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilganligi va yurish ramkasiga o'rnatilganligi sababli, u tebranish va ta'sirni kuchlanish prujinasi kabi o'zlashtira olmaydi. Shuning uchun, ekskavator harakatlanayotganda, haydash g'ildiraklari ekskavatordan normal foydalanishga ta'sir qiladigan haydash halqasi tishli va zanjirli relsda g'ayritabiiy aşınmaya yo'l qo'ymaslik uchun iloji boricha orqaga joylashtirilishi kerak.
Harakatlanuvchi vosita va reduktor majmuasi haydovchi g'ildiraklari bilan chambarchas bog'langan va atrofdagi bo'shliqda ma'lum miqdorda loy va shag'al bo'ladi. Asosiy qismlarning aşınmasını va korroziyasini kamaytirish uchun ularni muntazam tekshirish va tozalash kerak.
Bundan tashqari, qazuvchilar muntazam ravishda "to'rt g'ildirak va bitta kamar" ning aşınma darajasini tekshirishlari va kerak bo'lganda ularni almashtirishlari kerak.
Yo'l majmuasi asosan temir yo'l poyafzallari va zanjirli relslardan iborat. Turli xil ish sharoitlari yo'lda turli darajadagi eskirishga olib keladi, ular orasida tog'-kon ishlarida poyafzallarning eskirishi eng jiddiy hisoblanadi.
Kundalik ish paytida temir yo'l poyafzallari, zanjirli relslar va qo'zg'alish tishlari yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish uchun yo'l yig'masining eskirishini muntazam tekshirib turish, temir yo'llardagi loy, tosh va boshqa chiqindilarni tezda tozalash kerak. ekskavatorning transport vositasida yurishini yoki aylanishini oldini olish uchun. boshqa komponentlarga zarar yetkazishi mumkin.
Xabar vaqti: 2023 yil 11 oktyabr