-
کھدائی کرنے والا Juxiang S600 شیٹ پائل وائبرو ہتھوڑا استعمال کرتا ہے۔
1. سوٹ 40 ٹن سے لے کر 50 ٹن تک کی کھدائی کرنے والے: Komatsu PC400 , Hitachi ZX470 , Caterpillar CAT349 , Doosan DX420 , DX490 , Hyundai R480 R520 , LiuGong 945E , SNY4SA50 , شانتی 400 ، XCMG XE490D
2. پارکر موٹر اور SKF بیئرنگ کے ساتھ۔
3. 600KN تک مستحکم اور طاقتور وائبرو ہڑتال کی پیشکش کریں۔ پِلنگ کی رفتار 9m/s جتنی تیز ہے۔
4. کاسٹنگ مین کلیمپ، مضبوط اور پائیدار -
کھدائی کرنے والا Juxiang S500 شیٹ پائل وائبرو ہتھوڑا استعمال کرتا ہے۔
1. تقریباً 30 ٹن کھدائی کرنے والوں کے لیے موزوں ہے۔
2. پارکر موٹر اور SKF بیئرنگ سے لیس۔
3. 7.5m/منٹ کی ڈھیر رفتار کے ساتھ، 600KN تک مستحکم اور طاقتور وائبریشن فراہم کرتا ہے۔
4. کاسٹنگ کے ذریعے بنائے گئے ایک مضبوط اور پائیدار مین کلیمپ کی خصوصیات۔S500 سائز، لچک اور کارکردگی میں توازن حاصل کرتا ہے، جو اسے مختلف تعمیراتی منصوبوں کے لیے مثالی بناتا ہے۔
-
Excavator استعمال Juxiang S350 شیٹ ڈھیر Vibro ہتھوڑا
کنٹرول والو معاون بازو، تیز تنصیب میں ہے. اضافی پائپنگ کی ضرورت نہیں ہے۔
1. کھدائی کرنے والے وزن 20 ٹن کے لیے سوٹ (جیسے: PC200,SK220, ZX210,CAT320)۔
2. Q355Bسٹیل جسم اورہارڈوکس 400سٹیل کلیمپ
3. ایک کے ساتھلیڈک موٹر(فرانس ہائیڈرو لیڈک سے) اورایس کے ایفبیرنگNOKسیل کٹس.
4. کمپن فورس تک360 KN(36 ٹن)۔ 10m/منٹ کی ڈھیر لگانے کی رفتار۔ -
Excavator استعمال Juxiang S1100 شیٹ ڈھیر Vibro ہتھوڑا
1. 4 سنکی وائبریشن سٹرکچر
2. 70 سے 90 ٹن وزنی کھدائی کرنے والوں میں فٹ بیٹھتا ہے۔
3. 1100KN تک پاور۔ 13 میٹر فی منٹ کی رفتار سے ڈھیر لگا سکتا ہے۔
4. کھدائی کرنے والے پر سب سے بڑا ہتھوڑا -
Excavator کے استعمال کے لیے Juxiang Post Pile Vibro Hammer
1. جنگلی سوٹ 15-80 ٹن کھدائی کرنے والے
2. درآمد شدہ پارکر موٹرز اور SKF بیرنگ کے ساتھ۔
3.1100KN تک مستحکم اور طاقتور وائبرو سٹرائیک کی پیشکش کریں۔ پِلنگ کی رفتار 12m/s جتنی تیز ہے۔
4. خصوصی ڈیزائن کلیمپ، پوسٹ سائٹ جیسے شمسی کے لیے موزوں ہے۔ -
Excavator کے لیے Juxiang Side Grip vibro Hammer
ایک طرف گرفت کرنے والا ڈھیر ڈرائیور ایک انجینئرنگ کا سامان ہے جو ڈھیروں کو چلانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، چاہے وہ لکڑی کا ہو یا اسٹیل، زمین میں۔ اس کی مخصوص خصوصیت سائیڈ گرپنگ میکانزم کی موجودگی ہے جو مشین کو حرکت دیے بغیر ڈھیر کے ایک طرف سے گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ طریقہ کار پائل ڈرائیور کو محدود جگہوں پر مؤثر طریقے سے کام کرنے کے قابل بناتا ہے اور خاص طور پر ان حالات کے لیے موزوں ہے جن میں درست پوزیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے۔