انجینئرنگ کی صنعت مندی میں ہے ، اور کام حاصل کرنا آسان نہیں ہے۔ ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کے لئے ، سردیوں کی تعمیر اکثر ایک مسئلہ بن جاتی ہے۔ شدید سردیوں میں ڈھیر ڈرائیور کے معمول کے آپریشن کو کیسے یقینی بنائیں ، اپنے ڈھیر ڈرائیور کو بہترین کام کرنے کی حالت میں رکھیں ، اور انجینئرنگ کی تعمیر کی معمول کی ترقی کے لئے قابل اعتماد اور مضبوط ضمانتیں فراہم کریں ، مندرجہ ذیل کام کو اچھی طرح سے کرنا بہت ضروری ہے۔ آج ، جوکسیانگ آپ کو سردیوں کی دیکھ بھال کے بارے میں نکات لاتا ہے!
1. چکنا کرنے والے کو چیک کریں
ڈھیر والے ڈرائیور کو آپ کے علاقے میں درجہ حرارت کے مطابق آپ کے ڈھیر ڈرائیور کے لئے موزوں چکنا کرنے والا انتخاب کرنا چاہئے ، اس کو منجمد نقطہ اور خود چکنا کرنے والے کے چپکنے والے مقام کے ساتھ مل کر۔ خاص طور پر کمپن باکس میں چکنا کرنے والا ، ڈھیر ہتھوڑے کا بنیادی جزو ، زیادہ محتاط ہونا چاہئے۔ اس مہینے شمال مشرق سے ہینان تک ، اور اگلے ماہ شینڈونگ سے سنکیانگ تک ڈھیر ڈرائیور کی تعمیر کی حد وسیع ہے۔ درجہ حرارت کے نچلے حصے میں پہنچنے کے بعد وقت کے ساتھ زیادہ درجہ حرارت کے علاقے میں استعمال ہونے والے چکنا کرنے والے کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ جب درجہ حرارت کم ہوتا ہے ، خاص طور پر سردیوں میں ، چکنا کرنے والے کی واسکاسیٹی کم ہونا بہتر ہے۔ عام حالات میں ، محیطی درجہ حرارت جتنا کم ہوگا ، چکنا کرنے والا موٹا ہوگا ، جتنا زیادہ واسکاسیٹی ، کمزور روانی ، اور چکنا کرنے کا اثر اس کے مطابق کمزور ہوجائے گا۔ اس کے علاوہ ، مختلف برانڈز کے چکنا کرنے والے مادے کو ملا دینے کی بھی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ مختلف مینوفیکچررز سے چکنا کرنے والے تیلوں میں اضافے عام طور پر مختلف ہوتے ہیں۔ اگر وہ آنکھیں بند کر کے مل جاتے ہیں تو ، تیل مختلف ڈگریوں سے خراب ہوسکتا ہے ، جس سے حتمی چکنا کرنے والے اثر کو متاثر ہوتا ہے۔ میں آپ کو متنبہ کرتا ہوں ، تیل کے تین یا دو سو یوآن کو نہ بچائیں۔ ڈھیر ڈرائیور کو صحیح طریقے سے چکنا نہیں ہوگا ، اور یہ نقصان کم از کم 10،000 یوآن ہوگا ، جو نقصان کے قابل نہیں ہے۔
2. اینٹی فریز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے
زیادہ تر معاملات میں ، ڈھیر ڈرائیور کا کام کرنے والا ماحول نسبتا سخت ہوتا ہے۔ جب موسم سرما آتا ہے ، خاص طور پر شمال میں ، جب محیطی درجہ حرارت صفر سے نیچے ہوتا ہے تو ، لازمی طور پر اصل اینٹی فریز کو تبدیل کریں۔ کوئی اکثر علاج نہ ہونے والے پانی کو ڈھیر ڈرائیور کے کولنٹ کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ پیسہ بچانے اور "بری چیزیں کرنے" کا یہ طریقہ بہتر ہے کہ دوبارہ نہ کریں۔ جب ڈھیر ڈرائیور فیکٹری چھوڑ دیتا ہے تو ، کارخانہ دار اینٹی فریز کے متبادل چکر کے بارے میں واضح سفارشات پیش کرے گا۔ اتنے سالوں کے تجربے کے مطابق ، سال میں کم از کم ایک بار اینٹی فریز کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔ بار بار متبادل ایک حقیقی اینٹی فریز کا کردار ادا کرسکتا ہے ، بصورت دیگر اس میں صرف انسداد اثر ہوگا اور انجن کو نقصان پہنچے گا۔ مارکیٹ میں ، تعمیراتی سائٹ کے سامان کے زیادہ تر کولنگ سسٹم میں طویل مدتی استعمال کے بعد پیمانے یا زنگ آلود جمع ہوں گے۔ یہ جمع ڈھیر ڈرائیور کے کولنگ سسٹم کی گرمی کی کھپت کے فنکشن کو سنجیدگی سے متاثر کرتی ہے ، لہذا جب ڈھیر ڈرائیور کے اینٹی فریز کو تبدیل کرتے وقت ، اینٹی فریز ٹینک کو صاف کرنا بہتر ہے۔ بس اسے برش کریں اور یہ آدھے گھنٹے میں کیا جائے گا۔ چکنا کرنے والے تیل کی طرح ، یاد رکھیں کہ مختلف معیارات یا برانڈز کے اینٹی فریز کو مکس نہ کریں ، بالکل اسی طرح جیسے ہم عام طور پر خود کار کا اینٹی فریز خود تبدیل کرتے ہیں۔
3. ڈیزل گریڈ پر توجہ دیں
ڈھیر ڈرائیور سے لیس ڈیزل انجن کھدائی کرنے والے کی طرح ہی ہے۔ ڈیزل کے مختلف درجات کو مختلف موسموں ، مختلف درجہ حرارت اور مختلف خطوں میں ہدف بنائے جانے والے انداز میں شامل کیا جانا چاہئے۔ اگر آپ ڈیزل گریڈ پر توجہ نہیں دیتے ہیں تو ، انجن ایندھن کا نظام موم ہوجائے گا اور آئل سرکٹ کو کم سے کم بلاک کردیا جائے گا ، اور انجن بدترین طور پر کام کرنا اور پیداوار بند کردے گا ، اور یہ نقصان ننگی آنکھوں میں نظر آئے گا۔ ہمارے ملک کے ڈیزل ایندھن کے معیار کے مطابق ، 5# ڈیزل عام طور پر 8 ° C سے اوپر والے علاقوں میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ 0# ڈیزل عام طور پر 8 ° C اور 4 ° C کے درمیان محیط درجہ حرارت میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ -10# ڈیزل 4 ° C اور -5 ° C کے درمیان محیط درجہ حرارت میں استعمال کے لئے موزوں ہے۔ -20# ڈیزل کو -5 ° C اور -14 ° C کے درمیان محیط درجہ حرارت میں استعمال کے لئے تجویز کیا جاتا ہے۔ -35# ڈیزل کو -14 ° C اور -29 ° C کے درمیان محیط درجہ حرارت میں استعمال کے لئے تجویز کیا جاتا ہے۔ -50# ڈیزل کو -29 ° C اور -44 ° C یا اس سے بھی کم کے درمیان محیط درجہ حرارت میں استعمال کے لئے تجویز کیا جاتا ہے (تاہم ، کسی بھی کم درجہ حرارت پر تعمیر کی ضرورت نہیں ہے)۔
4. پریہیٹنگ شروع کرنا ضروری ہے
سردیوں میں ڈھیر ڈرائیور کا پہلا آغاز ہر بار 8 سیکنڈ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ اگر آپ اسے ایک وقت میں کامیابی کے ساتھ شروع نہیں کرسکتے ہیں تو ، آپ اسے 1 منٹ کے بعد دوبارہ شروع کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ ڈھیر ڈرائیور کو کامیابی کے ساتھ شروع کرنے کے بعد ، بہتر ہے کہ کار کو 5-10 منٹ تک رکھیں۔ ایسا کرنے کا مقصد سب سے پہلے بیٹری چارج کرنا ہے ، اور پھر کار میں پانی کے درجہ حرارت اور ہوا کے دباؤ کو 0.4MPA تک بڑھانا ہے۔ تمام اشارے پہنچنے کے بعد ، آپ کار یا کام کرنے کے لئے ڈھیر ڈرائیور شروع کرسکتے ہیں۔ مندرجہ بالا وارم اپ اقدامات موسم سرما میں تیراکی سے پہلے وارم اپ کے برابر ہیں۔ آپ پانی میں جانے سے پہلے منتقل کرکے بہتر تیر سکتے ہیں۔ جب تعمیراتی ماحول کا درجہ حرارت صفر کے قریب یا اس سے بھی نیچے ہوتا ہے تو ، ڈھیر ڈرائیور شروع کرنے سے پہلے پانی کو 30 ڈگری سے زیادہ تک پہلے سے گرم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ جب پانی کا درجہ حرارت 55 than سے زیادہ ہو اور تیل کا درجہ حرارت 45 than سے کم نہ ہو تو ڈیزل انجن کو مکمل طور پر بھری جائے۔ آپریشن کے دوران درجہ حرارت 100 ℃ سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ ڈھیر ہتھوڑے کے جسم کا درجہ حرارت 120 ℃ سے زیادہ ہے ، جسے اعلی درجہ حرارت سمجھا جاتا ہے۔
5. بجلی کے حصوں کی مرمت کی ضرورت ہے
موسم سرما میں شروع ہونے والی مشکلات اکثر کچھ پرانے ڈھیر ڈرائیوروں پر ہوتی ہیں ، اور بجلی کے حصے پرانے ہوتے ہیں اور جمنے کے خلاف مزاحم نہیں ہوتے ہیں۔ موسمی دیکھ بھال کے دوران ، عمر رسیدہ بجلی کے سرکٹس اور اجزاء کی جانچ پڑتال اور ان کی جگہ لینا شروعاتی مشکلات کو کم کرنے کے لئے ایک لازمی اقدام ہے ، جس میں بیٹریاں کی جانچ پڑتال اور برقرار رکھنا بھی شامل ہے۔ موسم سرما میں بیرونی کام کے لئے گرم ہوا کا سامان ضروری ہے ، لہذا گرم ہوا کے سامان کی کام کرنے کی حالت کی جانچ پڑتال اور مرمت کی جانی چاہئے۔ اگر آپ کے پاس وقت کے لئے کوئی پروجیکٹ نہیں ہے اور ڈھیر ڈرائیور طویل عرصے سے بیکار ہے تو ، یہ تجویز کی جاتی ہے کہ آپ ہر آدھے مہینے میں انجن کو شروع کریں اور بیٹری اور دیگر برقی اجزاء کو بحال کرنے کے لئے 10 منٹ سے زیادہ کے لئے چلائیں۔ اگر آپ کے پاس طویل عرصے تک یا 2 ماہ سے بھی زیادہ کے لئے کوئی پروجیکٹ نہیں ہے تو ، یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ ڈھیر ڈرائیور کی بیٹری کے منفی قطب کو منقطع کریں۔ اگر شرائط کی اجازت ہے تو ، آپ بیٹری کو ہٹا سکتے ہیں اور اسے الگ سے اسٹور کرسکتے ہیں (بحالی لازمی ہے ، اور اینٹی چوری کو فراموش نہیں کیا جانا چاہئے)۔
6. تین لیک کی جانچ پڑتال کرنی ہوگی
دیگر تعمیراتی مشینری کے مقابلے میں ، ڈھیر ڈرائیوروں میں بہت سارے اور بہت لمبے ہائیڈرولک پائپ لائنز ، اور ان گنت کنیکٹر ہوتے ہیں۔ جب ماحول اور ان کے اپنے کام کے درجہ حرارت میں تبدیلی آتی ہے تو ، بہت سارے اور اس طرح کی لمبی پائپ لائنیں اور کنیکٹر تھرمل توسیع اور سنکچن سے بچ نہیں سکتے ہیں۔ تیل ، گیس اور ڈھیر ڈرائیور کے پانی کے مہر ، خاص طور پر او رنگز ، نقصان اور دیگر مسائل کا شکار ہیں۔ جب پرانے آئرن کا ڈھیر ڈرائیور سردیوں میں کام کر رہا ہے تو ، ڈھیر ڈرائیور کے لئے تیل ، گیس اور پانی کو لیک کرنا عام لگتا ہے۔ لہذا ، موسم سرما میں درجہ حرارت میں کمی آتی رہتی ہے۔ ڈھیر ڈرائیور کے باس یا ڈرائیور کی حیثیت سے ، یہ ضروری ہے کہ ان کے ہونے سے بچنے کے ل their ان تین رساو کے خطرات کی جانچ پڑتال کے ل frequently کثرت سے کار سے اتریں۔
ایک اچھا ڈھیر ڈرائیور تین پوائنٹس کے لئے استعمال اور سات پوائنٹس کی دیکھ بھال پر منحصر ہے۔ دوسرے موسموں کے مقابلے میں ، موسم سرما میں کم درجہ حرارت اور سخت ماحول ہوتا ہے ، جو پیچیدہ ڈھانچے والے ڈھیر ڈرائیوروں کے لئے ایک بہت بڑا امتحان ہے۔ انجینئرنگ کی صنعت کے لئے موسم سرما بھی آف سیزن ہے ، اور سامان اکثر بیکار رہتا ہے۔ بوڑھا لوہا جو ڈھیر ڈرائیور کو برقرار رکھتا ہے وہ سمجھ سکتا ہے کہ جب سامان ہمیشہ استعمال ہوتا ہے تو ، مسئلہ تلاش کرنا آسان ہوسکتا ہے ، لیکن اسے خوف ہے کہ سامان بیکار ہوگا اور خاص طور پر سردیوں میں کچھ مسائل آسانی سے پوشیدہ ہوجائیں گے۔ آخر میں ، جب موسم ٹھنڈا ہوتا ہے اور زمین پھسل جاتی ہے تو ، پرانا لوہا جو اب بھی تعمیراتی مقام پر مصروف ہے ، ڈھیر لگانا ایک تکنیکی کام اور ایک اعلی خطرہ کی صنعت ہے۔ ڈھیر ڈرائیور کو اچھی طرح سے استعمال کرتے وقت ، آپ کو تعمیراتی حفاظت پر توجہ دینی ہوگی! حفاظت سب سے بڑی دولت ہے ، ہے نا؟ !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
پوسٹ ٹائم: دسمبر 16-2024