Инженерлык тармагы начар хәлдә, һәм эшкә урнашу җиңел түгел. Соңгы вакытны үтәү өчен кышкы төзелеш еш очрый торган проблемага әйләнде. Каты кышта өем йөртүченең нормаль эшләвен ничек тәэмин итәргә, өем йөртүчене иң яхшы эш шартларында тотарга, инженер төзелешенең нормаль үсеше өчен ышанычлы һәм көчле гарантияләр бирергә, түбәндәге эшне яхшы башкару бик мөһим. Бүген Juxiang сезгә кышка хезмәт күрсәтү буенча киңәшләр китерә!
1. Майлау материалын тикшерегез
Өй йөртүчесе сезнең райондагы температура буенча өем йөртүчесе өчен яраклы майлау материалын сайларга тиеш, туңдыру ноктасы һәм майлау материалының ябышлыгы белән бергә. Бигрәк тә тибрәнү тартмасындагы майлау, чүкечнең төп компоненты, сак булырга тиеш. Өй йөртүченең төзелеш диапазоны киң, төньяк-көнчыгыштан Хайнанга, һәм Шаньдуннан Синьцзянга киләсе айда. Түбән температура өлкәсенә килеп җиткәч, югары температура өлкәсендә кулланылган майлау материалын алыштырырга киңәш ителә. Бигрәк тә кыш көне температура түбән булганда, майлау материалының ябышлыгы түбән булу яхшырак. Гадәттәгечә, әйләнә-тирә температура түбәнрәк булса, майлау материаллары калынрак булачак, ябышлык зуррак, сыеклык көчсезрәк, майлау эффекты тиешенчә зәгыйфьләнәчәк. Моннан тыш, төрле маркалардагы майлау материалларын катнаштырырга киңәш ителми. Төрле җитештерүчеләрнең майлау майлары өстәмәләре гадәттә төрле. Әгәр алар сукыр кушылсалар, май төрле дәрәҗәдә начарланырга мөмкин, соңгы майлау эффектына тәэсир итә. Мин сезне кисәтәм, өч-ике йөз юань нефть акчасын сакламагыз. Өй йөртүчесе тиешенчә майланмаячак, һәм югалту ким дигәндә 10,000 юань булачак, бу югалтуга лаек түгел.
2. Антифризны алыштырырга кирәк
Күпчелек очракта, өем йөртүченең эш шартлары чагыштырмача кырыс. Кыш килгәч, аеруча төньякта, әйләнә-тирә температура нульдән түбән булганда, оригиналь антифризны алыштырырга тиеш. Кемдер чистартылмаган суны өем йөртүчесе суыткычы итеп куллана. Акчаны экономияләү һәм "начар эшләр эшләү" бу ысулны кабат эшләмәскә яхшырак. Өй йөртүчесе заводтан киткәч, җитештерүче антифризны алыштыру циклы турында ачык киңәшләр бирәчәк. Күпьеллык тәҗрибә буенча, антифризны ким дигәндә елга бер тапкыр алыштырырга кирәк. Еш алыштыру чын антифриз ролен уйный ала, югыйсә ул контр-эффектка ия булачак һәм двигательгә зыян китерәчәк. Базарда, төзелеш мәйданчыкларының суыту системаларының күпчелеге озак вакыт кулланганнан соң масштаблы яки дат туплануга ия булачак. Бу тупланмалар өем йөртүченең суыту системасының җылылык тарату функциясенә җитди йогынты ясыйлар, шуңа күрә өем йөртүченең антифризын үзгәрткәндә, антифриз танкын чистарту яхшырак. Аны чистартып кына торыгыз, ул ярты сәгать эчендә эшләнәчәк. Майлау майы кебек, төрле стандартларның яки маркаларның антифризын кушмаска онытмагыз, без гадәттә машинаның антифризын үзгәрткән кебек.
3. Дизель классына игътибар итегез
Өй йөртүчесе белән җиһазланган дизель двигателе экскаватор белән бертигез. Төрле сезоннарда, төрле температураларда, төрле төбәкләрдә максатчан рәвештә төрле дизель өстәргә кирәк. Дизель классына игътибар итмәсәгез, двигательнең ягулык системасы балавыз белән май челтәре ким дигәндә блокланыр, һәм двигатель начар эшләүне туктатыр, һәм югалту ялангач күренер. күз. Безнең илнең дизель ягулыгы стандартлары буенча, 5 # дизель гадәттә 8 ° C-тан югары өлкәләрдә кулланылырга мөмкин; 0 # дизель, гадәттә, 8 ° C белән 4 ° C арасындагы температурада кулланылырга мөмкин; -10 # дизель 4 ° C белән -5 ° C арасындагы температурада куллану өчен яраклы; -20 # дизель -5 ° C белән -14 ° C арасындагы температурада куллану өчен тәкъдим ителә; -35 # дизель -14 ° C белән -29 ° C арасындагы тирә температурада куллану өчен тәкъдим ителә; -50 # дизель -29 ° C белән -44 ° C арасындагы температурада яки хәтта түбәнрәк температурада куллану өчен тәкъдим ителә (ләкин түбән температурада төзелеш кирәк түгел).
4. Башлангыч җылыту кирәк
Кышкы өем йөртүченең беренче старты һәрвакыт 8 секундтан артмаска тиеш. Әгәр дә сез аны берьюлы уңышлы башлый алмыйсыз икән, сез аны 1 минуттан соң яңадан башларга тырыша аласыз. Өй йөртүчесе уңышлы эшли башлагач, машинаны 5-10 минут дәвамында тоту яхшырак. Моны эшләүнең максаты - башта батареяны зарядлау, аннары машинадагы су температурасын һәм һава басымын 0,4Мпага кадәр күтәрү. Барлык күрсәткечләр җиткәч, сез машинага яки эшкә урнашу өчен өем йөртүчене башлый аласыз. Aboveгарыдагы җылыту адымнары кышкы йөзү алдыннан җылынуга тиң. Сез суга керер алдыннан яхшырак йөзә аласыз. Төзелеш мохитенең температурасы нульгә яки хәтта түбәнгә якын булганда, өем йөртүчене эшләтеп җибәргәнче суны 30 градустан артык җылытырга киңәш ителә. Моннан тыш, су температурасы 55 than һәм нефть температурасы 45 thanдан түбән булмаганда дизель двигателен тулысынча йөкләргә киңәш ителә. Эш вакытында температура 100 thanдан артмаска тиеш. Өй чүкеч тәненең температурасы 120 exceed-тан артып китә, бу югары температура булып санала.
5. Электр өлешләрен ремонтларга кирәк
Кыш башлау кыенлыклары кайбер иске өем йөртүчеләрдә очрый, һәм электр өлешләре иске һәм туңуга чыдам түгел. Сезонлы хезмәт күрсәтү вакытында картайган электр схемаларын һәм компонентларын тикшерү һәм алыштыру - башлангыч кыенлыкларны киметү өчен мөһим чара, шул исәптән батарейкаларны тикшерү һәм саклау. Winterылы һава җиһазлары кышкы ачык һавада эшләү өчен бик кирәк, шуңа күрә җылы һава җиһазларының эш торышы тикшерелергә һәм ремонтланырга тиеш. Әгәр дә сезнең хәзерге вакытта проектларыгыз булмаса һәм өем йөртүчесе озак эшләмәсә, двигательне ярты айга бер тапкыр эшләтеп җибәрергә һәм батарейканы торгызу өчен 10 минуттан артык эшләргә киңәш ителә. электр компонентлары. Озак вакыт яки хәтта 2 айдан артык проектларыгыз булмаса, өем йөртүче батарейкасының тискәре полюсын өзәргә киңәш ителә. Әгәр шартлар рөхсәт итсә, сез батареяны алып, аны аерым саклый аласыз (хезмәт күрсәтү кирәк, һәм урлашуга каршы булырга тиеш түгел).
6. Өч агып чыгу тикшерелергә тиеш
Башка төзелеш техникасы белән чагыштырганда, өем йөртүчеләрнең бик күп һәм бик озын гидротехник торбалары, һәм сансыз тоташтыргычлары бар. Әйләнә-тирә мохит һәм аларның эш температурасы үзгәргәндә, бик күп шундый озын торбалар һәм тоташтыручылар җылылык киңәюеннән һәм кысылудан кача алмыйлар. Өй йөртүченең нефть, газ, су мөһерләре, аеруча О-боҗралар, зыянга һәм башка проблемаларга мохтаҗ. Иске тимер өеме йөртүчесе кыш көне эшләгәндә, өем йөртүчесе өчен нефть, газ һәм су агып китү гадәти күренеш. Шуңа күрә кыш көне температура төшүне дәвам итә. Өй йөртүчесе начальнигы яки шоферы буларак, машинадан еш төшәргә кирәк, алар килеп чыкмасын өчен, өч агып чыгу куркынычын тикшерергә.
Яхшы өем йөртүчесе өч балл өчен куллануга һәм җиде баллга хезмәт күрсәтүгә бәйле. Башка сезоннар белән чагыштырганда, кыш түбән температура һәм катлаулырак мохиткә ия, бу катлаулы структуралы өем йөртүчеләр өчен зур сынау. Кыш шулай ук инженерлык индустриясе өчен сезоннан тыш, җиһазлар еш эшсез. Өй йөртүчене саклаучы иске тимер, җиһазлар һәрвакыт булганда, проблеманы табу җиңел булырга мөмкинлеген аңларга мөмкин, ләкин җиһазлар эшсез калыр һәм кайбер проблемалар җиңел яшерелер, бигрәк тә кыш. Ниһаять, һава торышы салкын булганда һәм җир тайгак булганда, төзелеш мәйданында һаман да мәшгуль булган иске тимер - техник эш һәм куркынычлы тармак. Өй йөртүчене яхшы кулланганда, сез төзелеш куркынычсызлыгына игътибар итәргә тиеш! Куркынычсызлык - иң зур байлык, шулай бит? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Пост вакыты: 16-2024 декабрь