Инженерлык индустриясе буталышта, ә эшкә урнашу җиңел түгел. Соңгы вакытны канәгатьләндерү өчен, Кышкы төзелеш проблемага әйләнде. Pile-ны каты кыштагы өем шоферының гадәти эшләрен иң яхшы эш шартларында ничек тәэмин итәргә, инженер төзелешенең гадәти үсеше өчен ышанычлы һәм көчле гарантияләр белән тәэмин итү, бу түбәндәге эш белән яхшы эшләргә бик мөһим. Бүген юхәканг сезгә кышкы хезмәт күрсәтергә киңәшләр китерә!
1. Май-блейкны тикшерегез
Pile Swort сезнең урыныгыздагы температура буенча өрегез өчен яраклы майлауны сайларга тиеш, алар арыган нокта һәм майлауның ябылуы белән берләштерелгән. Бигрәк тә вак-төлек комментында майлау, өеме чүкечнең төп компоненты тагын да сак булырга тиеш. Өченге-көнчыгыш кешедән төньяк-көнчыгыштан Хаинаннан Ханданга, һәм Шандуннан киләсе айга кадәр. Түбән температура өлкәсенә килеп җиткәч, югары температура өлкәсендә кулланылган майлауны алыштырырга киңәш ителә. Бигрәк тә температура түбән булса, майлауның ябышлыгы түбән булу яхшырак. Гадәттәгечә, әйләнә-тирә температураның түбәне, майлау өчен калынрак булачак, якынлык, зәгыйфь зәгыйфь, майлау эффекты, шуңа күрә майлау эффекты зәгыйфьләнәчәк. Моннан тыш, төрле маркалар майларын кушарга киңәш ителми. Төрле җитештерүчеләрнең маймылыгында майлаудагы өстәмәләр, гадәттә, төрле. Әгәр алар сукыр катнашсалар, нефть соңгы майлау эффектына тәэсир итеп, төрле дәрәҗәләргә начарланырга мөмкин. Мин сезне кисәтәм, өч-ике йөз юуда нефть акчасын сакламагыз. Pile драйверы дөрес ачуланмас, һәм югалту ким дигәндә 10,000 юан булачак, бу югалтуга лаек түгел.
2. Антифризны алыштырырга кирәк
Күпчелек очракта, драйверның эш шартлары чагыштырмача каты. Кыш килгәч, аеруча төньякта, тирә температура нульдән түбән булганда, оригиналь антифризны алыштырырга тиеш. Кемдер еш кына туй дуңгыз ите суыткыч кебек эшкәртелмәгән су кулланалар. Акча саклау һәм "Начар эшләрне эшләү" аны кабат эшләмәскә иң яхшысы. Плейер йөртүче заводтан киткәч, җитештерүче Антифризның алмашын алыштыру циклында ачык тәкъдимнәр бирәчәк. Күп еллар тәҗрибәсе буенча, анифизны елына бер тапкыр алыштырырга кирәк. Ешлай алмаштыру чын антифреация ролен уйнарга мөмкин, югыйсә ул счетчик эффекты гына булачак һәм двигательгә зыян китерәчәк. Базарда төзелеш мәйданченең суыту системаларының күбесе озак вакытлы кулланылыштан соң масштаб яки дөзү тупланачак. Бу җыелулар өе шоферының антифреизны суыту системасының үлем системасының суыту системасының үлем системасының үлеме белән җитди йогынты ясый, антифризны чистарту яхшырак. Аны чистартыгыз, ул ярты сәгать эчендә эшләнәчәк. Нефтьне майлау кебек, төрле стандартларны яки брендлар белән антифризны кушмаска онытмагыз, без гадәттә машинаның антифримизын алыштырабыз.
3. Дизель дәрәҗәсенә игътибар итегез
Pay драйверы белән җиһазландырылган дизель двигателе экскаватор белән бертигез. Төрле сезоннарда, төрле температурада, төрле температурада төрле дизельнең төрле класслары өстәергә тиеш. Дизель дәрәҗәсенә игътибар итмәсәгез, двигатель ягулыгы системасы балавыз һәм нефть схемасы ким дигәндә блокланачак, һәм двигатель эштән соң эш һәм иң начар эштән туктар, һәм югалту күзгә күренмәячәк. Безнең илнең дизель ягулыклары стандартлары буенча, 5 # Дизель гадәттә 8 ° C югарыда кулланылырга мөмкин; 0 # Дизель гадәттә 8 ° C һәм 4 ° C арасында әйләнә-тирә температурада кулланылырга мөмкин; -10 # Дизель 4 ° C 4 ° C һәм -5 ° C арасында әйләнә-тирә температурада куллану өчен яраклы. -20 # Дизель -5 ° C һәм -14 ° C арасында әйләнә-тирә температурада куллану тәкъдим ителә; -35 # DISEL -14 ° C һәм ° C арасында әйләнә-тирә температурада куллану тәкъдим ителә; -50 # DESELE-Deade Accietial Timer Aircentient температурада куллану өчен тәкъдим ителә - алар арасында, хәтта түбән температурада төзелеш кирәк түгел).
4. .Әр сүзнең
Кыштагы өем шоферының беренче старты һәрвакыт 8 секундтан артмаска тиеш. Әгәр дә сез аны берьюлы башлый алмасагыз, сез аны 1 минуттан соң яңадан башларга тырыша аласыз. Pile драйверы уңышлы башланганнан соң, 5-10 минут эчендә машинаны урнаштыру яхшырак. Моны эшләүнең максаты - батареяны түләү, аннары машинада су температурасын һәм һава басымын 0,4mpa басымын арттырырга. Барлык күрсәткечләрдән соң сез машинага яки эшкә урнашу өчен өем шоферын башлый аласыз. Aboveгарыдагы җылыту адымнары кышкы йөзү алдыннан җылы. Сез суга керер алдыннан күченеп, яхшырак йөзә аласыз. Төзелеш әйләнә-тирә температура нульгә якынрак яки хәтта түбәнгә якын булса, су җыю драйверын башлар алдыннан суны 30 градустан артырга тәкъдим ителә. Моннан тыш, су температурасы 55 дән югарырак булганда дизель двигателе тулысынча йөкләнергә киңәш ителә, бу нефть температурасы 45 гә кадәр түбән түгел. Операция вакытында температура 100 ℃нан артмаска тиеш. Paymman гәүдәсенең температурасы югары температура санала.
5. Электр детальләре ремонтланырга тиеш
Кышкы башлангыч кыенлыклар еш кына иске өем йөртүчеләрендә була, һәм электр өлешләре картайды һәм туңуга каршы тормый. Сезон тәэмин итү вакытында картлык схемаларын һәм компонентларын тикшерү һәм компонентларны тикшерү башлангыч кыенлыкларны киметү өчен мөһим чара, шул исәптән батарейканы тикшерү һәм саклау өчен мөһим чара. Кыш көне ачык һавада җылылык җиһазлары бик мөһим, шуңа күрә җылы һава җиһазларының эш торышы тикшерелергә һәм ремонтланырга тиеш. Әгәр дә сезнең вакыт эчендә сезнең проектларыгыз булмаса, вакытлыча буш булса, двигательне ай саен бер тапкыр башлый һәм батареяны һәм башка электр компонентларын торгызу өчен аны 10 минуттан артык эшләтеп җибәрергә киңәш ителә. Озак вакыт яки 2 айдан да күбрәк проектлары булмаса, өем шофер батареяының тискәре баганасын өзәргә киңәш ителә. Әгәр шартлар рөхсәт итсә, сез батареяны бетерә аласыз һәм аны аерым саклый аласыз (хезмәт күрсәтү кирәк, һәм каршы килифлек онытылырга тиеш түгел).
6. Өч агып чыгуын тикшерергә тиеш
Башка төзелеш техникасы белән чагыштырганда, өем йөртүчеләре бик озын гидротехник торба үткәргечләре, сансыз тоташтыргычлар бар. Әйләнә-тирә мохит һәм аларның эш температурасы үзгәргәндә, бик күп һәм озын торбалар һәм тоташтыручылар термаль киңәю һәм кысылудан кача алмыйлар. Нефть, газ, өем йөртүчесе суы мөһерләре, аеруча о-боҗралар, зыян һәм башка проблемалар аркасында. Иске тимер өемнең өеме драйверы булганда, өем йөртүчесе нефть, газ, су агып торган кебек. Шуңа күрә температура кышка төшүне дәвам итә. Pay ит йөртүче начальнигы яки драйвер йөртүчесе буларак, алар белән булмасын өчен, өч агып торган куркынычны тикшерү өчен, машинадан төшәргә кирәк.
Яхшы өем двигате өч баллга һәм җиде баллга хезмәт күрсәтүгә бәйле. Башка сезоннар белән чагыштырганда, кышкы түбән температура һәм катгый мохите бар, бу комплекслы структуралар белән торыгыз өчен зур сынау. Кыш шулай ук инженерлык индустриясе өчен сезон, җиһазлар еш буш. Pile дуңгызасын саклап калган иске тимер аңлашырга мөмкин, чөнки җиһазны табу җиңел булырга мөмкин, ләкин җиһазлар бушка булачагы һәм кайбер проблемалар җиңел генә яшеренеп булачак. Ниһаять, һава торышы салкын булганда, һава торышы булганда, иске тимер тайгак булганда, сәүдә мәйданында мәшгуль, теге компания техник эш һәм куркынычлы тармак. Payл дуңгызларын яхшы кулланганда, сез төзелеш куркынычсызлыгына игътибар итергә тиеш! Куркынычсызлык - иң зур бай булу, шулай бит? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Пост вакыты: дек-16-2024