Гидротехник бозучы

1. Эксакатордан өем шоферын урнаштырганда, экскаваторның гидротехник һәм фильтрларны монтаждан соң алыштырырга һәм тесттан соң алыштырыгыз. Бу гидротехник система һәм өем шоферының двигатель өлешләрен тәэмин итә. Гидротехник системага зыян китерә ала, проблемалар тудыра һәм машинаның гомерен киметү. ** Искәрмә :* өембә йөртүчеләре экскаватор гидротехник системасыннан югары стандарт таләп итәләр. Урнаштыру алдыннан җентекләп тикшерегез һәм ремонтлагыз.

2. Яңа өем йөртүчеләре тәнәфес вакытында кирәк. Куллануның беренче атнасында, җиһаз маенны ярты көннән бер көннән соң көннән-көннән соң үзгәртегез, аннары 3 көн саен. Бу бер атна эчендә өч уңайлы нефть үзгәрә. Моннан соң, эш вакыты нигезендә регуляр хезмәт күрсәтегез. Gear нефтьен 200 дән саен 200 эш сәгатен үзгәртегез (ләкин 500 сәгатьтән артык юк). Бу ешлыкны сезнең күпме эшләвегезгә карап көйләргә мөмкин. Шулай ук, майны үзгәрткән саен магнитны чистарт. ** Искәрмә: ** хезмәт күрсәтү арасында 6 айдан артык бармагыз.

3.. Магнит, нигездә фильтрлар. Payлда машина йөртү вакытында сүрелү тимер кисәкчәләр ясый. Магнит бу кисәкчәләрне җәлеп итеп, майны чиста тота. Магнитны чистарту, һәр 100 эш вакыты турында, сез күпме эшләвегезгә нигезләнеп кирәк дип көйләнә.

4.. Dayәр көннән башлап, 10-15 минут машинаны җылытып. Машина буш булганда, астагы нефть урнаша. Башлау, башта югары өлешләр юк дигәнне аңлата. 30 секундтан соң нефть насосының кирәк булган җир ныгыу нефть тарифы. Бу кимсетәләр, писторлар, таяклар, валлар кебек киемнәрдә киенәләр. Көтү, винталарны, болтларны, яисә майлау өчен майларны тикшерегез.

5. Баш киеме, башта азрак көч кулланыгыз. Күбрәк каршылык күбрәк сабырлык дигән сүз. Әкренләп өемне йөртә. Әгәр дә тибрәнү әсәрләренең беренче дәрәҗәсе булса, икенче дәрәҗә белән ашыкмаска кирәк. Аңлый, ул тизрәк булырга мөмкин, күбрәк тибрәнү киемен арттыра. Беренче яки икенче дәрәҗәдән файдалану, өем алга китсә, 1 - 2 метр ераклыкта торыгыз. Pile драйверы һәм экскаватор көче белән бу торбага тирәнрәк ярдәм итә.

6. Плей буйлап йөргәннән соң, кулга алу алдыннан 5 секунд көтегез. Бу кыскартуларны кыскартып, башка өлешләрдә киеп йөри. Инерта аркасында өем йөргәннән соң педальне азат иткәндә, барлык өлешләр тыгыз. Бу кими. Тотуның иң яхшы вакыты - өем шоферы вибринг туктата туктагач.

7. Әйтүче двигатель - өемнәрне урнаштыру һәм чыгару өчен. Каршылык аркасында килеп чыккан өем позицияләренә кулланмагыз. Каршылыкның берләштерелгән эффекты һәм өем шоферының тибрәнүе вакыт узу белән зыян китерергә этәрә.

8. Резервация вакытында двигательне кире кагу аңа басым ясый. Моторны кире кайтару, аны һәм аның өлешләрен сөртеп, тормышларын киңәйтү өчен 1-2 секунд калдырыгыз.

9. Эшләгәндә, нефть сөлмәләрен, югары температура яки сәер тавышларны гадәти булмаган селкенү кебек, теләсә нинди сорауларны карагыз. Әгәр дә сез берәр нәрсәне сизсәгез, тикшерү өчен тиздән туктагыз. Кечкенә әйберләр зур проблемаларны булдыра ала.

10. Кечкенә проблемаларны санга сукмау зурларга китерә. Equipmentиһазлар өчен аңлау һәм кайгырту зыянны киметми, чыгымнарны да, тоткарлыйлар.