Ang four-wheel belt ay binubuo ng kung ano ang madalas nating tinatawag na sumusuporta sa gulong, ang sumusuporta sa sprocket, ang gabay na gulong, ang pagmamaneho ng gulong at ang pagpupulong ng crawler. Bilang mga kinakailangang sangkap para sa normal na operasyon ng excavator, nauugnay ito sa pagganap ng pagtatrabaho at pagganap ng paglalakad ng excavator.
Matapos tumakbo para sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang mga sangkap na ito ay mawawala sa isang tiyak na lawak. Gayunpaman, kung ang mga excavator ay gumugol ng ilang minuto sa pang -araw -araw na pagpapanatili, maiiwasan nila ang "pangunahing operasyon sa mga binti ng paghuhukay" sa hinaharap. Kaya kung magkano ang nalalaman mo tungkol sa mga pag-iingat sa pagpapanatili para sa apat na gulong na lugar?
Sa pang -araw -araw na trabaho, subukang iwasan ang mga roller na nalubog sa maputik na kapaligiran sa pagtatrabaho sa tubig sa mahabang panahon. Kung hindi ito maiiwasan, pagkatapos makumpleto ang trabaho, ang nag-iisang panig na track ng crawler ay maaaring mapukaw at ang paglalakad na motor ay maaaring itulak upang iling ang dumi, graba at iba pang mga labi sa ibabaw.
Matapos ang pang -araw -araw na operasyon, panatilihing tuyo ang mga roller hangga't maaari, lalo na sa mga operasyon sa taglamig. Dahil mayroong isang lumulutang na selyo sa pagitan ng roller at baras, ang pagyeyelo ng tubig sa gabi ay kukunin ang selyo, na nagiging sanhi ng pagtagas ng langis. Narito ang taglagas ngayon, at ang temperatura ay nagiging mas malamig araw -araw. Nais kong paalalahanan ang lahat ng mga kaibigan sa paghuhukay na magbayad ng espesyal na pansin.
Kinakailangan upang mapanatili ang platform sa paligid ng pagsuporta sa malinis na sprocket sa pang -araw -araw na batayan, at hindi pinapayagan ang labis na akumulasyon ng putik at graba upang hadlangan ang pag -ikot ng pagsuporta sa sprocket. Kung nalaman na hindi ito maaaring paikutin, dapat itong ihinto kaagad para sa paglilinis.
Kung patuloy mong ginagamit ang pagsuporta sa sprocket kapag hindi ito maaaring paikutin, maaaring maging sanhi ito ng sira -sira na pagsusuot ng katawan ng gulong at magsuot ng mga link sa riles ng chain.
Sa pangkalahatan ito ay binubuo ng isang gabay na gulong, isang pag -igting ng tagsibol at isang silindro ng pag -igting. Ang pangunahing pag -andar nito ay upang gabayan ang track ng crawler upang paikutin nang tama, maiwasan ito mula sa pagala -gala, pagsubaybay sa derailment, at ayusin ang higpit ng track. Kasabay nito, ang pag -igting ng tagsibol ay maaari ring sumipsip ng epekto na dulot ng ibabaw ng kalsada kapag gumagana ang excavator, sa gayon binabawasan ang pagsusuot at pagpapalawak ng buhay ng serbisyo.
Bilang karagdagan, sa panahon ng operasyon at paglalakad ng excavator, ang gabay na gulong ay dapat na masikip sa harap ng track, na maaari ring mabawasan ang hindi normal na pagsusuot ng chain rail.
Dahil ang pagmamaneho ng gulong ay direktang naayos at naka -install sa paglalakad, hindi ito maaaring sumipsip ng panginginig ng boses at epekto tulad ng isang pag -igting sa tagsibol. Samakatuwid, kapag naglalakbay ang excavator, ang mga gulong sa pagmamaneho ay dapat mailagay hangga't maaari upang maiwasan ang hindi normal na pagsusuot sa pagmamaneho ng singsing na gear at chain rail, na makakaapekto sa normal na paggamit ng excavator.
Ang naglalakbay na motor at reducer pagpupulong ay malapit na konektado sa mga gulong ng drive, at magkakaroon ng isang tiyak na halaga ng putik at graba sa nakapaligid na espasyo. Kailangan nilang suriin at malinis na regular upang mabawasan ang pagsusuot at kaagnasan ng mga pangunahing bahagi.
Bilang karagdagan, ang mga digger ay kailangang regular na suriin ang pagsusuot ng "apat na gulong at isang sinturon" at palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Ang track ng pagpupulong ay pangunahing binubuo ng mga track ng sapatos at mga link sa riles ng chain. Ang iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay magiging sanhi ng iba't ibang mga antas ng pagsusuot sa track, na kung saan ang pagsusuot ng mga sapatos na pang -track ay ang pinaka -seryoso sa mga operasyon sa pagmimina.
Sa panahon ng pang -araw -araw na operasyon, kinakailangan na regular na suriin ang pagsusuot at luha ng track assembly upang matiyak na ang mga track shoes, chain rail link at drive ng ngipin ay nasa mabuting kondisyon, at agad na linisin ang putik, bato at iba pang mga labi sa mga track upang maiwasan ang paghuhukay mula sa paglalakad o pag -ikot sa sasakyan. maaaring maging sanhi ng pinsala sa iba pang mga sangkap.
Oras ng Mag-post: Oktubre-11-2023