ล็อก/ร็อคต่อสู้

1. เมื่อติดตั้งไดรเวอร์กองลงบนรถขุดตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกของรถขุดและตัวกรองจะถูกแทนที่หลังจากการติดตั้งและทดสอบ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าระบบไฮดรอลิกและบางส่วนของคนขับเสาเข็มทำงานได้อย่างราบรื่น สิ่งสกปรกใด ๆ สามารถทำลายระบบไฮดรอลิกทำให้เกิดปัญหาและลดอายุการใช้งานของเครื่อง ** หมายเหตุ: ** ไดรเวอร์กองความต้องการมาตรฐานสูงจากระบบไฮดรอลิกของรถขุด ตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างละเอียดก่อนการติดตั้ง

2. ไดรเวอร์กองใหม่ต้องการช่วงเวลาหยุดพัก สำหรับสัปดาห์แรกของการใช้งานเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังจากทำงานครึ่งวันเป็นวันจากนั้นทุก ๆ 3 วัน นั่นคือการเปลี่ยนแปลงน้ำมันเกียร์สามครั้งภายในหนึ่งสัปดาห์ หลังจากนี้ให้การบำรุงรักษาปกติตามเวลาทำงาน เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก ๆ 200 ชั่วโมงทำงาน (แต่ไม่เกิน 500 ชั่วโมง) ความถี่นี้สามารถปรับได้ขึ้นอยู่กับว่าคุณทำงานมากแค่ไหน นอกจากนี้ทำความสะอาดแม่เหล็กทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนน้ำมัน ** หมายเหตุ: ** อย่าไปนานกว่า 6 เดือนระหว่างการบำรุงรักษา

3. แม่เหล็กภายในตัวกรองส่วนใหญ่ ในระหว่างการขับขี่แบบกองแรงเสียดทานจะสร้างอนุภาคเหล็ก แม่เหล็กช่วยให้น้ำมันสะอาดโดยการดึงดูดอนุภาคเหล่านี้ลดการสึกหรอ การทำความสะอาดแม่เหล็กเป็นสิ่งสำคัญประมาณ 100 ชั่วโมงทำงานปรับตามต้องการตามจำนวนงานที่คุณทำงาน

4. ก่อนเริ่มต้นในแต่ละวันให้อุ่นเครื่องเครื่องประมาณ 10-15 นาที เมื่อเครื่องไม่ได้ใช้งานน้ำมันจะตกลงที่ด้านล่าง การเริ่มต้นหมายความว่าส่วนบนขาดการหล่อลื่นในขั้นต้น หลังจากผ่านไปประมาณ 30 วินาทีปั๊มน้ำมันจะหมุนเวียนน้ำมันไปยังที่ที่จำเป็น สิ่งนี้จะช่วยลดการสึกหรอในชิ้นส่วนเช่นลูกสูบแท่งและเพลา ในขณะที่อุ่นขึ้นให้ตรวจสอบสกรูและสลักเกลียวหรือชิ้นส่วนไขมันสำหรับการหล่อลื่น

5. เมื่อขับเสาเข็มให้ใช้แรงน้อยลงในขั้นต้น การต่อต้านมากขึ้นหมายถึงความอดทนมากขึ้น ค่อยๆขับกองเข้ามาหากการสั่นสะเทือนระดับแรกไม่จำเป็นต้องรีบเร่งกับระดับที่สอง เข้าใจในขณะที่มันอาจเร็วขึ้นการสั่นสะเทือนจะเพิ่มการสึกหรอมากขึ้น ไม่ว่าจะใช้ระดับแรกหรือระดับที่สองหากความคืบหน้าของเสาเข็มช้าให้ดึงกองออก 1 ถึง 2 เมตร ด้วยพลังของกองและรถขุดสิ่งนี้จะช่วยให้กองลึกลงไป

6. หลังจากขับรถไปแล้วให้รอ 5 วินาทีก่อนที่จะปล่อยด้ามจับ สิ่งนี้จะช่วยลดการสึกหรอบนแคลมป์และส่วนอื่น ๆ เมื่อปล่อยคันเหยียบหลังจากขับเสาเข็มเนื่องจากความเฉื่อยทุกส่วนจะแน่น สิ่งนี้จะช่วยลดการสึกหรอ เวลาที่ดีที่สุดในการปลดปล่อยด้ามจับคือเมื่อคนขับเสาเข็มหยุดสั่น

7. มอเตอร์หมุนใช้สำหรับการติดตั้งและถอดกอง อย่าใช้เพื่อแก้ไขตำแหน่งกองที่เกิดจากความต้านทานหรือบิด ผลรวมของความต้านทานและการสั่นสะเทือนของคนขับเสาเข็มนั้นมากเกินไปสำหรับมอเตอร์ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายเมื่อเวลาผ่านไป

8. การย้อนกลับมอเตอร์ในระหว่างการหมุนมากเกินไปทำให้เกิดความเสียหาย ทิ้งไว้ 1 ถึง 2 วินาทีระหว่างการย้อนกลับมอเตอร์เพื่อหลีกเลี่ยงการรัดและชิ้นส่วนยืดอายุของพวกเขา

9. ในขณะที่ทำงานดูปัญหาใด ๆ เช่นการเขย่าท่อน้ำมันอุณหภูมิสูงหรือเสียงแปลก ๆ หากคุณสังเกตเห็นบางสิ่งบางอย่างให้หยุดทันทีเพื่อตรวจสอบ สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถป้องกันปัญหาใหญ่ได้

10. การเพิกเฉยต่อปัญหาเล็ก ๆ นำไปสู่ปัญหาใหญ่ การทำความเข้าใจและการดูแลอุปกรณ์ไม่เพียง แต่ลดความเสียหาย แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายและความล่าช้า