อุตสาหกรรมวิศวกรรมกำลังตกต่ำและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำงาน เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาการก่อสร้างฤดูหนาวได้กลายเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง วิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของคนขับเสาเข็มในฤดูหนาวที่รุนแรงทำให้คนขับเสาเข็มอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีที่สุดและให้การรับประกันที่เชื่อถือได้และแข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาปกติของการก่อสร้างทางวิศวกรรมเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะทำงานต่อไปนี้ได้ดี วันนี้ Juxiang นำเคล็ดลับเกี่ยวกับการบำรุงรักษาฤดูหนาว!
1. ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่น
คนขับเสาเข็มควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะกับคนขับเสาเข็มของคุณตามอุณหภูมิในพื้นที่ของคุณรวมกับจุดเยือกแข็งและความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำมันหล่อลื่นในกล่องการสั่นสะเทือนซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักของค้อนเสาเข็มควรระมัดระวังมากขึ้น ช่วงการก่อสร้างของคนขับเสาเข็มนั้นกว้างตั้งแต่ตะวันออกเฉียงเหนือไปยังไหหลำในเดือนนี้และจากซานตงถึงซินเจียงในเดือนหน้า ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในพื้นที่อุณหภูมิที่สูงขึ้นในเวลาหลังจากมาถึงพื้นที่อุณหภูมิที่ต่ำกว่า เมื่ออุณหภูมิต่ำโดยเฉพาะในฤดูหนาวความหนืดของสารหล่อลื่นจะดีกว่าที่จะต่ำกว่า ภายใต้สถานการณ์ปกติยิ่งอุณหภูมิโดยรอบลดลงน้ำมันหล่อลื่นก็จะยิ่งหนาขึ้นเท่าใดความหนืดก็จะยิ่งอ่อนแอลงและผลการหล่อลื่นจะลดลงตามลำดับ นอกจากนี้ยังไม่แนะนำให้ผสมน้ำมันหล่อลื่นของแบรนด์ต่าง ๆ สารเติมแต่งในน้ำมันหล่อลื่นจากผู้ผลิตที่แตกต่างกันมักจะแตกต่างกัน หากพวกเขาผสมกันอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าน้ำมันอาจเสื่อมสภาพเป็นองศาที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลต่อผลการหล่อลื่นขั้นสุดท้าย ฉันเตือนคุณอย่าประหยัดเงินน้ำมันสามหรือสองร้อยหยวน คนขับเสาเข็มจะไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างถูกต้องและการสูญเสียจะเป็นอย่างน้อย 10,000 หยวนซึ่งไม่คุ้มกับการสูญเสีย
2. ต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว
ในกรณีส่วนใหญ่สภาพแวดล้อมการทำงานของคนขับเสาเข็มค่อนข้างรุนแรง เมื่อฤดูหนาวมาถึงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่าศูนย์จะต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวดั้งเดิม บางคนมักใช้น้ำที่ไม่ผ่านการบำบัดเป็นสารหล่อเย็นของคนขับเสาเข็ม วิธีการประหยัดเงินและ“ การทำสิ่งเลวร้าย” นี้ดีที่สุดที่จะไม่ทำอีกครั้ง เมื่อคนขับเสาเข็มออกจากโรงงานผู้ผลิตจะให้คำแนะนำที่ชัดเจนเกี่ยวกับวัฏจักรการเปลี่ยนของสารป้องกันการแข็งตัว จากประสบการณ์หลายปีที่ผ่านมาการแข็งตัวควรถูกแทนที่อย่างน้อยปีละครั้ง การเปลี่ยนบ่อยครั้งสามารถมีบทบาทในการแข็งตัวของสารป้องกันการแข็งตัวจริงมิฉะนั้นจะมีผลกระทบต่อการตอบโต้และความเสียหายของเครื่องยนต์เท่านั้น ในตลาดระบบทำความเย็นส่วนใหญ่ของอุปกรณ์ก่อสร้างจะมีขนาดหรือการสะสมสนิมหลังจากการใช้งานระยะยาว การสะสมเหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อฟังก์ชั่นการกระจายความร้อนของระบบทำความเย็นของไดรเวอร์กองดังนั้นเมื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของไดรเวอร์เสาเข็มจะเป็นการดีที่สุดที่จะทำความสะอาดถังสารป้องกันการแข็งตัว เพียงแค่แปรงมันและมันจะทำในครึ่งชั่วโมง เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นอย่าลืมผสมสารป้องกันการแข็งตัวของมาตรฐานหรือแบรนด์ที่แตกต่างกันเช่นเดียวกับที่เรามักจะเปลี่ยนการแข็งตัวของรถด้วยตัวเอง
3. ให้ความสนใจกับเกรดดีเซล
เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้งไดรเวอร์เสาเข็มนั้นเหมือนกับรถขุด ควรเพิ่มระดับดีเซลที่แตกต่างกันในลักษณะเป้าหมายในฤดูกาลที่แตกต่างกันอุณหภูมิที่แตกต่างกันและภูมิภาคต่าง ๆ หากคุณไม่ใส่ใจกับเกรดดีเซลระบบเชื้อเพลิงเครื่องยนต์จะแว็กซ์และวงจรน้ำมันจะถูกบล็อกอย่างน้อยที่สุดและเครื่องยนต์จะหยุดทำงานและผลิตที่เลวร้ายที่สุดและการสูญเสียจะมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า ตามมาตรฐานเชื้อเพลิงดีเซลของประเทศของเราโดยทั่วไปสามารถใช้ดีเซลได้ 5# ในพื้นที่สูงกว่า 8 ° C; 0# ดีเซลสามารถใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง 8 ° C และ 4 ° C; -10# ดีเซลเหมาะสำหรับใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง 4 ° C และ -5 ° C; -20# ดีเซลแนะนำให้ใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -5 ° C และ -14 ° C; -35# ดีเซลแนะนำให้ใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -14 ° C และ -29 ° C; -50# ดีเซลแนะนำให้ใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมระหว่าง -29 ° C และ -44 ° C หรือต่ำกว่า (อย่างไรก็ตามไม่จำเป็นต้องก่อสร้างที่อุณหภูมิต่ำกว่า)
4. การเริ่มต้นความร้อนเป็นสิ่งจำเป็น
การเริ่มต้นของคนขับเสาเข็มในฤดูหนาวไม่ควรเกิน 8 วินาทีในแต่ละครั้ง หากคุณไม่สามารถเริ่มต้นได้สำเร็จในครั้งเดียวคุณสามารถลองเริ่มต้นอีกครั้งหลังจาก 1 นาที หลังจากที่คนขับเสาเข็มเริ่มประสบความสำเร็จแล้วจะเป็นการดีที่สุดที่จะเก็บรถไว้ในเวลา 5-10 นาที จุดประสงค์ในการทำเช่นนี้เป็นครั้งแรกที่จะชาร์จแบตเตอรี่จากนั้นเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของน้ำในรถและความดันอากาศเป็น 0.4MPa หลังจากถึงตัวชี้วัดทั้งหมดคุณสามารถเริ่มต้นคนขับเสาเข็มเพื่อขึ้นรถหรือที่ทำงาน ขั้นตอนการอุ่นเครื่องข้างต้นนั้นเทียบเท่ากับการอุ่นเครื่องก่อนว่ายน้ำในฤดูหนาว คุณสามารถว่ายน้ำได้ดีขึ้นโดยการเคลื่อนที่ก่อนลงไปในน้ำ เมื่ออุณหภูมิสภาพแวดล้อมการก่อสร้างใกล้เคียงกับศูนย์หรือต่ำกว่านั้นขอแนะนำให้เปิดน้ำให้ร้อนมากกว่า 30 องศาก่อนที่จะเริ่มต้นขับเคลื่อนกอง นอกจากนี้ขอแนะนำให้โหลดเครื่องยนต์ดีเซลอย่างเต็มที่เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงกว่า 55 ℃และอุณหภูมิน้ำมันไม่ต่ำกว่า 45 ℃ อุณหภูมิระหว่างการทำงานไม่ควรเกิน 100 ℃ อุณหภูมิของลำตัวค้อนทับเกิน 120 ℃ซึ่งถือว่าเป็นอุณหภูมิสูง
5. ชิ้นส่วนไฟฟ้าต้องได้รับการซ่อมแซม
ความยากลำบากในการเริ่มต้นฤดูหนาวมักเกิดขึ้นกับไดรเวอร์กองเก่าและชิ้นส่วนไฟฟ้าเก่าและไม่ทนต่อการแช่แข็ง ในระหว่างการบำรุงรักษาตามฤดูกาลการตรวจสอบและแทนที่วงจรไฟฟ้าและส่วนประกอบที่แก่ชราเป็นมาตรการที่จำเป็นในการลดปัญหาการเริ่มต้นรวมถึงการตรวจสอบและบำรุงรักษาแบตเตอรี่ อุปกรณ์อากาศอุ่นเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานกลางแจ้งในฤดูหนาวดังนั้นสภาพการทำงานของอุปกรณ์อากาศอุ่นควรได้รับการตรวจสอบและซ่อมแซม หากคุณไม่มีโครงการใด ๆ ในขณะนี้และคนขับเสาเข็มไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานขอแนะนำให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกครึ่งเดือนและเรียกใช้นานกว่า 10 นาทีเพื่อกู้คืนแบตเตอรี่และส่วนประกอบไฟฟ้าอื่น ๆ หากคุณไม่มีโครงการใด ๆ เป็นเวลานานหรือมากกว่า 2 เดือนขอแนะนำให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ไดรเวอร์กอง หากเงื่อนไขอนุญาตคุณสามารถถอดแบตเตอรี่ออกและเก็บแยกต่างหาก (การบำรุงรักษาเป็นสิ่งจำเป็นและไม่ควรลืมต่อต้านการขโมย)
6. ต้องตรวจสอบการรั่วไหลสามครั้ง
เมื่อเทียบกับเครื่องจักรก่อสร้างอื่น ๆ ไดรเวอร์กองมีท่อไฮดรอลิกที่มีความยาวและยาวมากและตัวเชื่อมต่อนับไม่ถ้วน เมื่อสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิการทำงานของตัวเองเปลี่ยนไปท่อและตัวเชื่อมต่อที่ยาวและตัวเชื่อมต่อไม่สามารถหลีกเลี่ยงการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัว แมวน้ำของน้ำมันก๊าซและน้ำของคนขับเสาเข็มโดยเฉพาะโอริงมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายและปัญหาอื่น ๆ เมื่อคนขับเสาเข็มเหล็กเก่าทำงานในฤดูหนาวดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องปกติที่คนขับเสาเข็มจะรั่วไหลของน้ำมันก๊าซและน้ำ ดังนั้นอุณหภูมิยังคงลดลงในฤดูหนาว ในฐานะเจ้านายหรือคนขับของคนขับเสาเข็มจำเป็นต้องลงจากรถบ่อย ๆ เพื่อตรวจสอบอันตรายจากการรั่วไหลทั้งสามเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดขึ้น
คนขับเสาเข็มที่ดีขึ้นอยู่กับการใช้สำหรับสามจุดและการบำรุงรักษาสำหรับเจ็ดคะแนน เมื่อเทียบกับฤดูกาลอื่น ๆ ฤดูหนาวมีอุณหภูมิต่ำและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงขึ้นซึ่งเป็นการทดสอบครั้งใหญ่สำหรับไดรเวอร์กองที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน ฤดูหนาวยังเป็นช่วงนอกฤดูสำหรับอุตสาหกรรมวิศวกรรมและอุปกรณ์มักไม่ได้ใช้งาน เหล็กเก่าที่ดูแลคนขับเสาเข็มอาจเข้าใจว่าเมื่ออุปกรณ์มีการใช้งานอยู่เสมอปัญหาอาจหาได้ง่าย แต่ก็กลัวว่าอุปกรณ์จะไม่ได้ใช้งานและปัญหาบางอย่างจะถูกซ่อนอยู่ได้ง่ายโดยเฉพาะในฤดูหนาว ในที่สุดเมื่ออากาศหนาวเย็นและพื้นดินลื่นเหล็กเก่าที่ยังคงยุ่งอยู่กับสถานที่ก่อสร้างการซ้อนเป็นงานทางเทคนิคและอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงสูง เมื่อใช้คนขับเสาเข็มเป็นอย่างดีคุณต้องใส่ใจกับความปลอดภัยในการก่อสร้าง! ความปลอดภัยคือความมั่งคั่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดใช่ไหม? -
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
เวลาโพสต์: 16 ธันวาคม 2567