హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్

1. ఎక్స్‌కవేటర్‌లో పైల్ డ్రైవర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు, ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు టెస్టింగ్ తర్వాత ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మరియు ఫిల్టర్‌లు భర్తీ చేయబడతాయని నిర్ధారించుకోండి. ఇది హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు పైల్ డ్రైవర్ యొక్క భాగాలు సజావుగా పని చేస్తుందని నిర్ధారిస్తుంది. ఏదైనా మలినాలు హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను దెబ్బతీస్తాయి, సమస్యలను కలిగిస్తాయి మరియు యంత్రం యొక్క జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తాయి. **గమనిక:** పైల్ డ్రైవర్లు ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ నుండి అధిక ప్రమాణాలను డిమాండ్ చేస్తారు. సంస్థాపనకు ముందు పూర్తిగా తనిఖీ చేసి మరమ్మత్తు చేయండి.

2. కొత్త పైల్ డ్రైవర్లకు బ్రేక్-ఇన్ పీరియడ్ అవసరం. మొదటి వారం ఉపయోగం కోసం, గేర్ ఆయిల్‌ను సగం రోజు తర్వాత ఒక రోజు పనికి మార్చండి, ఆపై ప్రతి 3 రోజులకు. అంటే వారంలో మూడు గేర్ ఆయిల్ మార్పులు. దీని తరువాత, పని గంటల ఆధారంగా సాధారణ నిర్వహణ చేయండి. గేర్ ఆయిల్‌ను ప్రతి 200 పని గంటలకు మార్చండి (కానీ 500 గంటల కంటే ఎక్కువ కాదు). మీరు ఎంత పని చేస్తున్నారో బట్టి ఈ ఫ్రీక్వెన్సీని సర్దుబాటు చేయవచ్చు. అలాగే, మీరు నూనెను మార్చిన ప్రతిసారీ అయస్కాంతాన్ని శుభ్రం చేయండి. **గమనిక:** నిర్వహణ మధ్య 6 నెలల కంటే ఎక్కువ సమయం ఉండకండి.

3. లోపల ఉన్న అయస్కాంతం ప్రధానంగా ఫిల్టర్ చేస్తుంది. పైల్ డ్రైవింగ్ సమయంలో, ఘర్షణ ఇనుము కణాలను సృష్టిస్తుంది. అయస్కాంతం ఈ కణాలను ఆకర్షించడం ద్వారా నూనెను శుభ్రంగా ఉంచుతుంది, దుస్తులు తగ్గిస్తుంది. అయస్కాంతాన్ని శుభ్రపరచడం ముఖ్యం, ప్రతి 100 పని గంటలు, మీరు ఎంత పని చేస్తున్నారో దాని ఆధారంగా అవసరమైన విధంగా సర్దుబాటు చేయడం.

4. ప్రతి రోజు ప్రారంభించే ముందు, యంత్రాన్ని 10-15 నిమిషాలు వేడెక్కించండి. యంత్రం నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు, చమురు దిగువన స్థిరపడుతుంది. దీన్ని ప్రారంభించడం అంటే ఎగువ భాగాలకు మొదట్లో లూబ్రికేషన్ ఉండదు. సుమారు 30 సెకన్ల తర్వాత, చమురు పంపు చమురును అవసరమైన చోటికి ప్రసరిస్తుంది. ఇది పిస్టన్‌లు, రాడ్‌లు మరియు షాఫ్ట్‌ల వంటి భాగాలపై ధరించడాన్ని తగ్గిస్తుంది. వేడెక్కుతున్నప్పుడు, స్క్రూలు మరియు బోల్ట్‌లు లేదా లూబ్రికేషన్ కోసం గ్రీజు భాగాలను తనిఖీ చేయండి.

5. పైల్స్ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రారంభంలో తక్కువ శక్తిని ఉపయోగించండి. ఎక్కువ ప్రతిఘటన అంటే మరింత సహనం. క్రమక్రమంగా పైల్‌ని డ్రైవ్ చేయండి. మొదటి స్థాయి వైబ్రేషన్ పనిచేస్తుంటే, రెండవ స్థాయికి వెళ్లాల్సిన అవసరం లేదు. అర్థం చేసుకోండి, ఇది వేగంగా ఉన్నప్పటికీ, మరింత వైబ్రేషన్ దుస్తులు ధరిస్తుంది. మొదటి లేదా రెండవ స్థాయిని ఉపయోగించినా, పైల్ పురోగతి నెమ్మదిగా ఉంటే, పైల్‌ను 1 నుండి 2 మీటర్లు బయటకు లాగండి. పైల్ డ్రైవర్ మరియు ఎక్స్కవేటర్ యొక్క శక్తితో, ఇది పైల్ లోతుగా వెళ్ళడానికి సహాయపడుతుంది.

6. పైల్ డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత, పట్టును విడుదల చేయడానికి ముందు 5 సెకన్లు వేచి ఉండండి. ఇది బిగింపు మరియు ఇతర భాగాలపై ధరించడాన్ని తగ్గిస్తుంది. పైల్ డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత పెడల్ను విడుదల చేసినప్పుడు, జడత్వం కారణంగా, అన్ని భాగాలు గట్టిగా ఉంటాయి. ఇది దుస్తులు తగ్గిస్తుంది. పైల్ డ్రైవర్ వైబ్రేట్ చేయడం ఆపివేసినప్పుడు పట్టును విడుదల చేయడానికి ఉత్తమ సమయం.

7. తిరిగే మోటారు పైల్స్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు తొలగించడం కోసం. ప్రతిఘటన లేదా మెలితిప్పినట్లు ఏర్పడిన పైల్ స్థానాలను సరిచేయడానికి దీన్ని ఉపయోగించవద్దు. ప్రతిఘటన మరియు పైల్ డ్రైవర్ యొక్క కంపనం యొక్క మిశ్రమ ప్రభావం మోటారుకు చాలా ఎక్కువ, ఇది కాలక్రమేణా నష్టానికి దారితీస్తుంది.

8. ఓవర్-రొటేషన్ సమయంలో మోటారును రివర్స్ చేయడం వలన అది ఒత్తిడికి గురవుతుంది, దీని వలన నష్టం జరుగుతుంది. మోటారు మరియు దాని భాగాలను వడకట్టకుండా ఉండటానికి, వాటి జీవితకాలం పొడిగించబడకుండా ఉండటానికి దానిని రివర్స్ చేయడానికి మధ్య 1 నుండి 2 సెకన్ల వరకు వదిలివేయండి.

9. పని చేస్తున్నప్పుడు, చమురు పైపుల అసాధారణ వణుకు, అధిక ఉష్ణోగ్రతలు లేదా బేసి శబ్దాలు వంటి ఏవైనా సమస్యల కోసం చూడండి. మీరు ఏదైనా గమనించినట్లయితే, తనిఖీ చేయడానికి వెంటనే ఆపివేయండి. చిన్న విషయాలు పెద్ద సమస్యలను నివారించవచ్చు.

10. చిన్న సమస్యలను విస్మరించడం పెద్ద సమస్యలకు దారి తీస్తుంది. పరికరాలను అర్థం చేసుకోవడం మరియు చూసుకోవడం వల్ల నష్టాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా ఖర్చులు మరియు జాప్యాలు కూడా తగ్గుతాయి.