அதிக வெப்பநிலையில் குவியல் இயக்கிகளுடன் கோடைகால கட்டுமானத்திற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கான கோடை காலம் உச்ச பருவமாகும், மேலும் பைல் ஓட்டுநர் திட்டங்கள் விதிவிலக்கல்ல. இருப்பினும், கோடையில் அதிக வெப்பநிலை, பலத்த மழை மற்றும் தீவிர சூரிய ஒளி போன்ற தீவிர வானிலை நிலைமைகள் கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

குவியல் இயக்கிகளின் கோடைகால பராமரிப்பிற்கான சில முக்கிய புள்ளிகள் இந்த பிரச்சினைக்கு சுருக்கப்பட்டுள்ளன.

01. முன்கூட்டியே ஆய்வுகளை நடத்துங்கள்

கோடைகாலத்திற்கு முன், கியர்பாக்ஸ், ஹைட்ராலிக் ஆயில் டேங்க் மற்றும் குளிரூட்டும் முறையைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்தி, குவியல் இயக்கியின் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் விரிவான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பை நடத்துங்கள். எண்ணெயின் தரம், அளவு மற்றும் தூய்மையை ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும். கட்டுமானப் பணியின் போது குளிரூட்டும் அளவைச் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்துங்கள் மற்றும் நீர் வெப்பநிலை அளவைக் கண்காணிக்கவும். நீர் தொட்டி தண்ணீரில் குறைவாக இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்டால், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்திவிட்டு, தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கு முன் அது குளிர்விக்கும் வரை காத்திருங்கள். ஸ்காலிங் செய்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக உடனடியாக நீர் தொட்டி அட்டையைத் திறக்காமல் கவனமாக இருங்கள். பைல் டிரைவர் கியர்பாக்ஸில் உள்ள கியர் எண்ணெய் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பிராண்ட் மற்றும் மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தன்னிச்சையாக மாற்றப்படக்கூடாது. எண்ணெய் மட்டத்திற்கான உற்பத்தியாளரின் தேவைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றி, சுத்தியின் அளவின் அடிப்படையில் பொருத்தமான கியர் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.

02. குவியல் வாகனம் ஓட்டும் போது இரட்டை ஓட்டம் (இரண்டாம் நிலை அதிர்வு) பயன்பாட்டை முடிந்தவரை மாற்றவும்.

ஒற்றை ஓட்டம் (முதன்மை அதிர்வு) முடிந்தவரை பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இரட்டை ஓட்டத்தை அடிக்கடி பயன்படுத்துவது அதிக ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் அதிக வெப்ப உற்பத்தியை ஏற்படுத்துகிறது. இரட்டை ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​காலத்தை 20 வினாடிகளுக்கு மேல் கட்டுப்படுத்துவது நல்லது. குவியல் ஓட்டுநர் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தால், அவ்வப்போது குவியலை 1-2 மீட்டர் பரப்பளவில் வெளியேற்றுவதும், குவியல் ஓட்டுநர் சுத்தி மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஒருங்கிணைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துவதும் 1-2 மீட்டரில் துணை தாக்கங்களை வழங்குவது நல்லது, இதனால் அதை எளிதாக்குகிறது, இது எளிதாக்குகிறது உள்ளே செல்ல வேண்டிய குவியல்.

03. பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் நுகர்வு பொருட்களை ஒழுங்காக சரிபார்க்கவும்.

ரேடியேட்டர் விசிறி, நிலையான கிளாம்ப் போல்ட், வாட்டர் பம்ப் பெல்ட் மற்றும் இணைக்கும் குழல்கள் அனைத்தும் பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் நுகர்வு பொருட்கள். நீடித்த பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, போல்ட் தளர்த்தப்படலாம் மற்றும் பெல்ட் சிதைக்கப்படலாம், இதன் விளைவாக பரிமாற்ற திறன் குறைகிறது. குழல்களும் இதே போன்ற சிக்கல்களுக்கு உட்பட்டவை. எனவே, இந்த பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் நுகர்வு பொருட்களை தவறாமல் ஆய்வு செய்வது அவசியம். தளர்வான போல்ட் காணப்பட்டால், அவை சரியான நேரத்தில் இறுக்கப்பட வேண்டும். பெல்ட் மிகவும் தளர்வானதாக இருந்தால் அல்லது வயதான, சிதைவு அல்லது குழல்களை அல்லது சீல் கூறுகளுக்கு சேதம் இருந்தால், அவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

சரியான நேரத்தில் குளிரூட்டல்

கட்டுமான இயந்திரங்களின் தோல்வி விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் ஒரு காலகட்டமாகும், குறிப்பாக தீவிரமான சூரிய ஒளிக்கு வெளிப்படும் சூழல்களில் இயங்கும் இயந்திரங்களுக்கு. நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால், அகழ்வாராய்ச்சி ஆபரேட்டர்கள் குவியல் டிரைவரை ஒரு நிழலாடிய பகுதியில் உடனடியாக நிறுத்த வேண்டும் அல்லது இடைவேளையின் போது, ​​இது குவியல் ஓட்டுநரின் உறை வெப்பநிலையை விரைவாகக் குறைக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், குளிரூட்டும் நோக்கங்களுக்காக உறைகளை நேரடியாக கழுவ எந்த சூழ்நிலையிலும் குளிர்ந்த நீர் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

குவியல் ஓட்டுநர்கள் வெப்பமான காலநிலையில் செயலிழப்புகளுக்கு ஆளாகிறார்கள், எனவே உபகரணங்களை நன்கு பராமரிக்கவும் சேவை செய்யவும், அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் வேலை நிலைமைகளுக்கு உடனடியாக மாற்றியமைக்கவும் அவசியம்.