அதிக வெப்பநிலையில் பைல் டிரைவர்களுடன் கோடைகால கட்டுமானத்திற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

கோடைக்காலம் கட்டுமானத் திட்டங்களுக்கான உச்ச பருவமாகும், மேலும் பைல் டிரைவிங் திட்டங்களும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. இருப்பினும், கோடையில் அதிக வெப்பநிலை, அதிக மழைப்பொழிவு மற்றும் தீவிர சூரிய ஒளி போன்ற தீவிர வானிலை, கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது.

பைல் டிரைவர்களின் கோடைகால பராமரிப்புக்கான சில முக்கிய புள்ளிகள் இந்த சிக்கலுக்காக சுருக்கப்பட்டுள்ளன.

01. முன்கூட்டியே ஆய்வுகளை மேற்கொள்ளுங்கள்

கோடைகாலத்திற்கு முன், கியர்பாக்ஸ், ஹைட்ராலிக் ஆயில் டேங்க் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், பைல் டிரைவரின் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் விரிவான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பை நடத்தவும். எண்ணெயின் தரம், அளவு மற்றும் தூய்மை ஆகியவற்றை ஆய்வு செய்து, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்றவும். கட்டுமானப் பணியின் போது குளிரூட்டியின் அளவைச் சரிபார்த்து, நீர் வெப்பநிலை அளவைக் கண்காணிக்கவும். தண்ணீர் தொட்டியில் தண்ணீர் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், உடனடியாக இயந்திரத்தை நிறுத்தி, தண்ணீரைச் சேர்ப்பதற்கு முன்பு அது குளிர்ந்து போகும் வரை காத்திருக்கவும். தண்ணீர் தொட்டியின் மூடியை உடனடியாக திறக்காமல் பார்த்துக்கொள்ளுங்கள், இதனால் அது எரிவதை தவிர்க்கவும். பைல் டிரைவர் கியர்பாக்ஸில் உள்ள கியர் ஆயில் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட பிராண்ட் மற்றும் மாடலாக இருக்க வேண்டும், மேலும் தன்னிச்சையாக மாற்றப்படக்கூடாது. எண்ணெய் மட்டத்திற்கான உற்பத்தியாளரின் தேவைகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும் மற்றும் சுத்தியலின் அளவைப் பொறுத்து பொருத்தமான கியர் எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.

02.பைல் ஓட்டும் போது முடிந்தவரை இரட்டை ஓட்டம் (இரண்டாம் நிலை அதிர்வு) பயன்படுத்துவதை குறைக்கவும்.

முடிந்தவரை ஒற்றை ஓட்டத்தை (முதன்மை அதிர்வு) பயன்படுத்துவது விரும்பத்தக்கது, ஏனெனில் இரட்டை ஓட்டத்தை அடிக்கடி பயன்படுத்துவதால் அதிக ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் அதிக வெப்ப உற்பத்தி ஏற்படுகிறது. இரட்டை ஓட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​20 வினாடிகளுக்கு மேல் கால அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது நல்லது. பைல் ஓட்டும் முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தால், குவியல்களை அவ்வப்போது 1-2 மீட்டர் வெளியே இழுத்து, 1-2 மீட்டருக்கு மேல் துணை தாக்கங்களை வழங்க பைல் டிரைவிங் சுத்தியல் மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஒருங்கிணைந்த சக்தியைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. உள்ளே ஓட்ட வேண்டிய குவியல்.

03.பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் நுகரக்கூடிய பொருட்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.

ரேடியேட்டர் ஃபேன், ஃபிக்ஸட் கிளாம்ப் போல்ட், வாட்டர் பம்ப் பெல்ட் மற்றும் கனெக்டிங் ஹோஸ்கள் அனைத்தும் பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்கள். நீடித்த பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, போல்ட் தளர்த்தப்படலாம் மற்றும் பெல்ட் சிதைந்துவிடும், இதன் விளைவாக பரிமாற்ற திறன் குறைகிறது. குழல்களும் இதே போன்ற சிக்கல்களுக்கு உட்பட்டவை. எனவே, இந்த பாதிக்கப்படக்கூடிய மற்றும் நுகர்வு பொருட்களை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வது அவசியம். தளர்வான போல்ட் கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், அவை சரியான நேரத்தில் இறுக்கப்பட வேண்டும். பெல்ட் மிகவும் தளர்வாக இருந்தால் அல்லது வயதான, சிதைவு, அல்லது குழாய்கள் அல்லது சீல் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்பட்டால், அவை உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

சரியான நேரத்தில் குளிர்ச்சி

எரியும் கோடை என்பது கட்டுமான இயந்திரங்களின் தோல்வி விகிதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் ஒரு காலகட்டமாகும், குறிப்பாக தீவிர சூரிய ஒளியில் வெளிப்படும் சூழலில் இயங்கும் இயந்திரங்களுக்கு. நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால், அகழ்வாராய்ச்சி ஆபரேட்டர்கள், குவியல் ஓட்டுநரை வேலை முடிந்தவுடன் அல்லது இடைவேளையின் போது உடனடியாக நிழலான பகுதியில் நிறுத்த வேண்டும், இது பைல் டிரைவரின் உறையின் வெப்பநிலையை விரைவாகக் குறைக்க உதவுகிறது. இருப்பினும், எந்த சூழ்நிலையிலும் குளிர்ச்சியான நோக்கங்களுக்காக உறையை நேரடியாக கழுவுவதற்கு குளிர்ந்த நீரை பயன்படுத்தக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பைல் டிரைவர்கள் வெப்பமான காலநிலையில் செயலிழப்புகளுக்கு ஆளாகிறார்கள், எனவே உபகரணங்களை நன்கு பராமரித்தல் மற்றும் சேவை செய்வது, அதன் செயல்திறனை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் வேலை நிலைமைகளுக்கு உடனடியாக மாற்றியமைத்தல் அவசியம்.