வரலாற்றில் மிகவும் முழுமையான எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமான முறை

எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானம் நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிதானது அல்ல. நீங்கள் நல்ல கட்டுமான முடிவுகளை விரும்பினால், விவரங்கள் இன்றியமையாதவை.

1. பொதுவான தேவைகள்

1. எஃகு தாள் குவியல்களின் இடம், அகழி அடித்தளத்தின் புவி கட்டுமானத்தை எளிதாக்குவதற்கு வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அதாவது, அடித்தளத்தின் மிக முக்கியமான விளிம்பிற்கு வெளியே ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவு மற்றும் அகற்றுவதற்கான இடம் உள்ளது.

2. அடித்தள குழி அகழி எஃகு தாள் குவியல்களின் ஆதரவு விமான அமைப்பு வடிவம் முடிந்தவரை நேராகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் நிலையான எஃகு தாள் குவியல்களின் பயன்பாடு மற்றும் ஆதரவை அமைப்பதற்கு வசதியாக ஒழுங்கற்ற மூலைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். சுற்றியுள்ள பரிமாணங்கள் முடிந்தவரை பலகை தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

3. முழு அடித்தள கட்டுமான காலத்திலும், அகழ்வாராய்ச்சி, ஏற்றுதல், இரும்பு கம்பிகளை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றுதல் போன்ற கட்டுமான நடவடிக்கைகளின் போது, ​​ஆதரவுடன் மோதுவது, தன்னிச்சையாக ஆதரவை அகற்றுவது, தன்னிச்சையாக வெட்டுவது அல்லது ஆதரவில் வெல்ட் செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஆதரவின் மீது வைக்கக்கூடாது. விஷயங்கள்.

2. ஆதரவு வரி அளவீடு

அடித்தளம் குழி மற்றும் அகழி அகழ்வு வடிவமைப்பு குறுக்கு வெட்டு அகலம் தேவைகள் படி, எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுநர் நிலை வரி அளவிடப்படுகிறது மற்றும் வெளியிடப்பட்டது, மற்றும் எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுநர் நிலை வெள்ளை சுண்ணாம்பு குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

3. எஃகு தாள் குவியல் நுழைவு மற்றும் சேமிப்பு பகுதி

எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமானம் அட்டவணைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய கட்டுமான முன்னேற்றத் திட்டம் அல்லது தள நிலைமைகளின்படி எஃகு தாள் குவியல்களின் நுழைவு நேரத்தை ஒழுங்கமைக்கவும். இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் மையப்படுத்தப்பட்ட குவியலைத் தவிர்ப்பதற்காக, கட்டுமானத் தேவைகள் மற்றும் தள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப எஃகு தாள் குவியல்களின் அடுக்கி வைக்கும் நிலைகள் ஆதரவுக் கோடுகளுடன் சிதறடிக்கப்படுகின்றன. போர்டேஜ்.

4. எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமான வரிசை

நிலைப்படுத்துதல் மற்றும் இடுதல் - அகழிகள் தோண்டுதல் - வழிகாட்டி கற்றைகளை நிறுவுதல் - எஃகு தாள் குவியல்களை இயக்குதல் - வழிகாட்டி கற்றைகளை அகற்றுதல் - பர்லின்கள் மற்றும் ஆதரவுகள் அமைத்தல் - பூமி அகழ்வு - அடித்தளம் அமைத்தல் (பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்) - ஆதரவை அகற்றுதல் - அடித்தளத்தின் முக்கிய கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் - நிலவேலை பின் நிரப்புதல் - எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுதல் - எஃகு தாள் குவியல்களை இழுத்த பின் இடைவெளிகளை சிகிச்சை செய்தல் வெளியே

5. எஃகு தாள் குவியல்களை ஆய்வு செய்தல், ஏற்றுதல் மற்றும் அடுக்கி வைத்தல்

1. எஃகு தாள் குவியல்களை ஆய்வு செய்தல்

எஃகு தாள் குவியல்களுக்கு, திருப்தியற்ற எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்வதற்கும், பைலிங் செயல்பாட்டில் உள்ள சிரமங்களைக் குறைப்பதற்கும் பொதுவாக பொருள் ஆய்வுகள் மற்றும் தோற்ற ஆய்வுகள் உள்ளன.

(1) தோற்ற ஆய்வு: மேற்பரப்பு குறைபாடுகள், நீளம், அகலம், தடிமன், இறுதி செவ்வக விகிதம், நேர் மற்றும் பூட்டு வடிவம் போன்றவை உட்பட. குறிப்பு:

அ. எஃகு தாள் குவியல்களின் ஓட்டுதலை பாதிக்கும் வெல்டிங் பாகங்கள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்;

பி. வெட்டு துளைகள் மற்றும் பிரிவு குறைபாடுகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்;

c. எஃகு தாள் குவியல் கடுமையாக அரிக்கப்பட்டால், அதன் உண்மையான பகுதி தடிமன் அளவிடப்பட வேண்டும். கொள்கையளவில், அனைத்து எஃகு தாள் குவியல்களும் தோற்றத்தின் தரத்திற்காக பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.

(2) பொருள் ஆய்வு: எஃகு தாள் குவியலின் அடிப்படைப் பொருளின் வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர பண்புகள் பற்றிய விரிவான சோதனை நடத்தவும். எஃகு இரசாயன கலவை பகுப்பாய்வு, பாகங்களின் இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைகள், பூட்டு வலிமை சோதனைகள் மற்றும் நீட்டிப்பு சோதனைகள், முதலியன உட்பட. எஃகு தாள் குவியலின் ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்பும் குறைந்தது ஒரு இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்: ஒவ்வொரு எஃகுக்கும் இரண்டு மாதிரி சோதனைகள் நடத்தப்பட வேண்டும். 20-50t எடையுள்ள தாள் குவியல்.

2. எஃகு தாள் குவியல் தூக்குதல்

எஃகு தாள் குவியல்களை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் இரண்டு-புள்ளி தூக்கும் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். தூக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு முறையும் தூக்கி எஃகு தாள் குவியல்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சேதத்தைத் தவிர்க்க பூட்டைப் பாதுகாப்பதில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். தூக்கும் முறைகளில் மூட்டை தூக்குதல் மற்றும் ஒற்றை தூக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். மூட்டை தூக்குதல் பொதுவாக எஃகு கயிறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஒற்றை தூக்குதல் பெரும்பாலும் சிறப்பு விரிப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

3. எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்கி வைத்தல்

எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்கி வைக்கும் இடம் ஒரு தட்டையான மற்றும் திடமான தளத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், இது அழுத்தம் காரணமாக பெரிய குடியேற்ற சிதைவை ஏற்படுத்தாது, மேலும் பைலிங் கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்வது எளிதாக இருக்க வேண்டும். அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​கவனம் செலுத்துங்கள்:

(1) வரிசை, இடம், திசை மற்றும் அடுக்கி வைப்பதற்கான விமான அமைப்பு ஆகியவை எதிர்கால கட்டுமானத்திற்காக கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்;

(2) எஃகு தாள் குவியல்கள் மாதிரி, விவரக்குறிப்பு மற்றும் நீளம் ஆகியவற்றின் படி தனித்தனியாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் அடுக்கி வைக்கும் இடத்தில் அடையாளங்கள் அமைக்கப்படுகின்றன;

(3) எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் உள்ள பைல்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 5க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு அடுக்குக்கும் இடையில் ஸ்லீப்பர்கள் வைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்லீப்பர்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி பொதுவாக 3~4மீ ஆகும், மேலும் ஸ்லீப்பர்களின் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்கு ஒரே செங்குத்து கோட்டில் இருக்க வேண்டும். ஸ்டாக்கிங்கின் மொத்த உயரம் 2 மீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

6. வழிகாட்டி சட்டத்தின் நிறுவல்

எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானத்தில், குவியல் அச்சின் சரியான நிலை மற்றும் குவியலின் செங்குத்துத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, குவியலின் ஓட்டும் துல்லியத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், தாள் குவியலின் சிதைவைத் தடுக்கவும் மற்றும் குவியலின் ஊடுருவல் திறனை மேம்படுத்தவும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட விறைப்பு, வலுவான வழிகாட்டி சட்டத்தை அமைக்க பொதுவாக அவசியமானது, இது "கட்டுமான பர்லின்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

வழிகாட்டி சட்டமானது ஒற்றை அடுக்கு இரட்டை பக்க வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பொதுவாக வழிகாட்டி கற்றைகள் மற்றும் பர்லின் பைல்களால் ஆனது. பர்லின் பைல்களின் இடைவெளி பொதுவாக 2.5~3.5மீ. இரட்டை பக்க வேலிகள் இடையே உள்ள தூரம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. இது பொதுவாக தாள் குவியல் சுவரை விட சற்று பெரியது. தடிமன் 8-15 மிமீ. வழிகாட்டி சட்டத்தை நிறுவும் போது, ​​​​நீங்கள் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

(1) வழிகாட்டி கற்றையின் நிலையைக் கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் தியோடோலைட் மற்றும் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

(2) வழிகாட்டி கற்றையின் உயரம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், இது எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமான உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் கட்டுமானத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

(3) எஃகு தாள் குவியல்கள் ஆழமாக இயக்கப்படுவதால் வழிகாட்டி கற்றை மூழ்கவோ அல்லது சிதைக்கவோ முடியாது.

(4) வழிகாட்டி கற்றையின் நிலை முடிந்தவரை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எஃகு தாள் குவியல்களுடன் மோதக்கூடாது.
7. ஸ்டீல் ஷீட் பைல் ஓட்டுநர்

எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமானம் கட்டுமான நீர் இறுக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பானது, மேலும் இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் மிகவும் முக்கியமான செயல்முறைகளில் ஒன்றாகும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​​​பின்வரும் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

(1) எஃகு தாள் குவியல்கள் ஒரு கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சியால் இயக்கப்படுகின்றன. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், நிலத்தடி குழாய்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிலைமைகளை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும், மேலும் துணைக் குவியல்களின் துல்லியமான மையக் கோட்டை கவனமாக இடுங்கள்.

(2) பைலிங் செய்வதற்கு முன், எஃகுத் தாள் குவியல்களை ஒவ்வொன்றாகப் பரிசோதித்து, இணைக்கும் பூட்டுகளில் துருப்பிடித்த மற்றும் கடுமையாக சிதைந்த இரும்புத் தாள் குவியல்களை அகற்றவும். அவை சரிசெய்து ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பின்னரே பயன்படுத்த முடியும். பழுதுபார்த்த பிறகும் தகுதியற்றவை தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன.

(3) பைலிங் செய்வதற்கு முன், எஃகு தாள் குவியலின் பூட்டுக்கு கிரீஸ் தடவப்பட்டு, வாகனம் ஓட்டுவதற்கும், எஃகு தாள் குவியலை வெளியே இழுப்பதற்கும் வசதியாக இருக்கும்.

(4) எஃகு தாள் குவியல்களை ஓட்டும் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒவ்வொரு குவியலின் சரிவும் அளவீடுகளுடன் கண்காணிக்கப்படுகிறது. விலகல் மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​இழுக்கும் முறையால் சரிசெய்ய முடியாதபோது, ​​அதை வெளியே இழுத்து மீண்டும் இயக்க வேண்டும்.

(5) எஃகு தாள் குவியல்கள் சீராக மூடப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக, அகழ்வாராய்ச்சிக்குப் பிறகு மண் 2 மீட்டருக்குக் குறையாமல் இருப்பதை இறுக்கமாகப் பிடுங்கி, உறுதி செய்யவும்; குறிப்பாக ஆய்வுக் கிணற்றின் நான்கு மூலைகளிலும் கார்னர் ஸ்டீல் ஷீட் பைல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய இரும்புத் தாள் குவியல்கள் இல்லை என்றால், பழைய டயர்கள் அல்லது அழுகிய இரும்புத் தாள் குவியல்களைப் பயன்படுத்தவும். நீர்க் கசிவு வண்டல் மண்ணை எடுத்துச் செல்லாமல், நிலம் சரிவதைத் தடுக்க, சீம்களை அடைப்பது போன்ற துணை நடவடிக்கைகள் முறையாக சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

(6) அஸ்திவார அகழியின் போது, ​​எந்த நேரத்திலும் எஃகு தாள் குவியல்களின் மாற்றங்களைக் கவனிக்கவும். வெளிப்படையான கவிழ்ப்பு அல்லது மேம்பாடு இருந்தால், உடனடியாக கவிழ்க்கப்பட்ட அல்லது உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளுக்கு சமச்சீர் ஆதரவைச் சேர்க்கவும்.

8. எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுதல்

அடித்தள குழி மீண்டும் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, மீண்டும் பயன்படுத்த எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்ற வேண்டும். எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுவதற்கு முன், குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் வரிசை மற்றும் நேரம் மற்றும் மண் துளை சிகிச்சை ஆகியவற்றை கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். இல்லையெனில், குவியலின் அதிர்வு மற்றும் குவியலின் மீது அதிக மண் வெளியேறுவதால், அது தரையிறக்கம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், இது கட்டப்பட்ட நிலத்தடி கட்டமைப்பிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் அருகிலுள்ள அசல் கட்டிடங்கள், கட்டிடங்கள் அல்லது நிலத்தடி குழாய்களின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். . , குவியல்களின் மண் அகற்றுதலைக் குறைக்க முயற்சி செய்வது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, ​​தண்ணீர் மற்றும் மணல் நிரப்பும் நடவடிக்கைகள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

(1) பைல் இழுக்கும் முறை

இந்த திட்டமானது குவியல்களை வெளியே இழுக்க அதிர்வு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம்: அதிர்வுறும் சுத்தியினால் உருவாக்கப்படும் கட்டாய அதிர்வு, மண்ணைத் தொந்தரவு செய்வதற்கும், எஃகு தாள் குவியல்களைச் சுற்றியுள்ள மண்ணின் ஒருங்கிணைப்பை அழித்து, பைல் இழுக்கும் எதிர்ப்பைக் கடப்பதற்கும், மேலும் கூடுதல் மீது நம்பிக்கை வைப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குவியல்களை வெளியே இழுக்க தூக்கும் சக்தி.

(2) பைல்களை வெளியே எடுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டியவை

அ. குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் தொடக்கப் புள்ளி மற்றும் வரிசை: மூடிய எஃகு தாள் குவியல் சுவர்களுக்கு, குவியல்களை வெளியே இழுப்பதற்கான தொடக்கப் புள்ளியானது மூலை குவியல்களிலிருந்து குறைந்தது 5 தொலைவில் இருக்க வேண்டும். குவியல் பிரித்தெடுப்பதற்கான தொடக்க புள்ளியை குவியல் மூழ்கும் போது சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் தேவைப்பட்டால் ஜம்பிங் முறையையும் பயன்படுத்தலாம். அவற்றை ஓட்டுவதற்கு தலைகீழ் வரிசையில் குவியல்களை வெளியே இழுப்பது சிறந்தது.

பி. அதிர்வு மற்றும் அதிர்வு இழுத்தல்: குவியல்களை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​மண் ஒட்டுதலைக் குறைக்க முதலில் அதிர்வு சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி தாள் பைல் பூட்டை அதிர்வு செய்யலாம், பின்னர் அதிர்வுறும் போது வெளியே இழுக்கலாம். வெளியே இழுக்க கடினமாக இருக்கும் தாள் குவியல்களுக்கு, நீங்கள் முதலில் டீசல் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி 100~300 மிமீ கீழே குவியல் அதிர்வு செய்யலாம், பின்னர் மாறி மாறி அதிர்வுறும் மற்றும் அதிர்வுறும் சுத்தியலால் பைலை வெளியே இழுக்கலாம்.

c. அதிர்வுறும் சுத்தியலின் தொடக்கத்துடன் கிரேன் படிப்படியாக ஏற்றப்பட வேண்டும். தூக்கும் விசை பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வசந்தத்தின் சுருக்க வரம்பை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.

ஈ. அதிர்வுறும் சுத்தியலுக்கான மின்சாரம் அதிர்வுறும் சுத்தியலின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட 1.2~2.0 மடங்கு ஆகும்.

(3) எஃகு தாள் குவியலை வெளியே இழுக்க முடியாவிட்டால், பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்:

அ. மண்ணில் ஒட்டுதல் மற்றும் கடிகளுக்கு இடையே உள்ள துரு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் கடக்க, அதிர்வுறும் சுத்தியலால் அதை மீண்டும் அடிக்கவும்;

பி. தாள் பைல் ஓட்டுதலின் தலைகீழ் வரிசையில் பைல்களை வெளியே இழுக்கவும்;

c. மண் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் தாள் குவியலின் ஓரத்தில் உள்ள மண் அடர்த்தியானது. அதன் அருகே மற்றொரு தாள் குவியலை ஓட்டுவது அசல் தாள் குவியலை சீராக இழுக்க அனுமதிக்கும்;

ஈ. தாள் குவியலின் இருபுறமும் பள்ளங்களை உருவாக்கி, குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் போது எதிர்ப்பைக் குறைக்க மண் குழம்பில் போடவும்.

(4) எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானத்தின் போது பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்:

அ. சாய்வு. இந்தச் சிக்கலுக்குக் காரணம், இயக்கப்பட வேண்டிய பைலுக்கும், அருகில் உள்ள பைலின் லாக் வாய்க்கும் இடையே உள்ள எதிர்ப்பானது பெரியதாகவும், அதே சமயம் பைல் ஓட்டும் திசையில் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு சிறியதாகவும் உள்ளது. சிகிச்சை முறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: கட்டுமானச் செயல்பாட்டின் போது எந்த நேரத்திலும் சரிபார்க்க, கட்டுப்படுத்த மற்றும் சரிசெய்ய கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்; சாய்க்கும் போது எஃகு கம்பி கயிறுகளைப் பயன்படுத்துதல். பைல் உடலை இழுக்கவும், இழுத்து ஓட்டவும், படிப்படியாக சரிசெய்யவும்; முதலில் இயக்கப்படும் தாள் குவியல்களுக்கு பொருத்தமான கொடுப்பனவுகளை செய்யுங்கள்.

பி. திருப்பம். இந்த சிக்கலுக்கான காரணம்: பூட்டு ஒரு கீல் இணைப்பு; தீர்வு: தாள் குவியலின் முன் பூட்டை குவிக்கும் திசையில் பூட்டுவதற்கு ஒரு கிளாம்பிங் பிளேட்டைப் பயன்படுத்தவும்; தாள் குவியலை நிறுத்த எஃகு தாள் குவியல்களுக்கு இடையில் இருபுறமும் இடைவெளியில் ஒரு கப்பி அடைப்புக்குறியை அமைக்கவும் மூழ்கும் போது சுழற்சி; இரண்டு தாள் பைல்களின் லாக்கிங் ஹஸ்ப்களின் இருபுறமும் ஷிம்கள் மற்றும் மரத்தாலான டெனான்களால் நிரப்பவும்.

c. பொதுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காரணம்: எஃகு தாள் குவியல் சாய்ந்து வளைகிறது, இது உச்சநிலையின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது; சிகிச்சை முறைகள் பின்வருமாறு: தாள் குவியலின் சாய்வை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல்; கோண இரும்பு வெல்டிங் மூலம் அருகிலுள்ள இயக்கப்படும் குவியல்களை தற்காலிகமாக சரிசெய்தல்.

யாண்டாய் ஜுக்ஸியாங் கட்டுமான இயந்திரங்கள் நிறுவனம், லிமிடெட்சீனாவின் மிகப்பெரிய அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். Juxiang Machineryக்கு பைல் டிரைவர் உற்பத்தியில் 15 வருட அனுபவம் உள்ளது, 50க்கும் மேற்பட்ட R&D பொறியாளர்கள் மற்றும் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட செட் பைலிங் உபகரணங்கள் ஆண்டுதோறும் அனுப்பப்படுகின்றன. இது ஆண்டு முழுவதும் சானி, சுகோங் மற்றும் லியுகாங் போன்ற உள்நாட்டு முதல் அடுக்கு OEMகளுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பைப் பேணி வருகிறது. Juxiang Machinery மூலம் தயாரிக்கப்படும் பைலிங் உபகரணங்கள் சிறந்த கைவினைத்திறன் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்பம் கொண்டது. தயாரிப்புகள் 18 நாடுகளில் பயனடைந்துள்ளன, உலகம் முழுவதும் நன்றாக விற்பனையாகி, ஏகோபித்த பாராட்டுகளைப் பெற்றன. Juxiang ஆனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு முறையான மற்றும் முழுமையான பொறியியல் உபகரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்குவதற்கான சிறந்த திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது நம்பகமான பொறியியல் உபகரண தீர்வு சேவை வழங்குநர் மற்றும் ஆலோசனை மற்றும் ஒத்துழைக்க தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களை வரவேற்கிறது.