வரலாற்றில் மிகவும் முழுமையான எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமான முறை

எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானம் நீங்கள் நினைப்பது போல் எளிதல்ல. நீங்கள் நல்ல கட்டுமான முடிவுகளை விரும்பினால், விவரங்கள் இன்றியமையாதவை.

1. பொதுவான தேவைகள்

1. எஃகு தாள் குவியல்களின் இருப்பிடம் அகழி அறக்கட்டளையின் பூமி வேலை கட்டுமானத்தை எளிதாக்க வடிவமைப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அதாவது, அடித்தளத்தின் மிக முக்கியமான விளிம்பிற்கு வெளியே ஃபார்ம்வொர்க் ஆதரவு மற்றும் அகற்றுவதற்கு இடமுண்டு.

2. அடித்தளக் குழி அகழி எஃகு தாள் குவியல்களின் ஆதரவு விமான தளவமைப்பு வடிவம் முடிந்தவரை நேராகவும் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் நிலையான எஃகு தாள் குவியல்களின் பயன்பாடு மற்றும் ஆதரவு அமைப்பை எளிதாக்க ஒழுங்கற்ற மூலைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். சுற்றியுள்ள பரிமாணங்கள் பலகை தொகுதியுடன் முடிந்தவரை இணைக்கப்பட வேண்டும்.

3. முழு அடித்தள கட்டுமான காலத்திலும், அகழ்வாராய்ச்சி, ஏற்றுதல், எஃகு பார்கள் மற்றும் கான்கிரீட் ஊற்றுதல் போன்ற கட்டுமான நடவடிக்கைகளின் போது, ​​ஆதரவுடன் மோதுவதற்கு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, தன்னிச்சையாக ஆதரிக்கிறது, ஆதரவுகளில் தன்னிச்சையாக வெட்டவும் அல்லது வெல்ட் செய்யவும், மற்றும் கனரக உபகரணங்கள் வேண்டும் ஆதரவில் வைக்கப்படக்கூடாது. விஷயங்கள்.

2. ஆதரவு வரி அளவீட்டு

அடித்தள குழி மற்றும் அகழி அகழ்வாராய்ச்சிக்கான வடிவமைப்பு குறுக்கு வெட்டு அகல தேவைகளின்படி, எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுநர் நிலை வரி அளவிடப்பட்டு வெளியிடப்படுகிறது, மேலும் எஃகு தாள் குவியல் ஓட்டுநர் நிலை வெள்ளை சுண்ணாம்பு மூலம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.

3. எஃகு தாள் குவியல் நுழைவு மற்றும் சேமிப்பு பகுதி

எஃகு தாள் குவியல்களின் நுழைவு நேரத்தை கட்டுமான முன்னேற்றத் திட்டம் அல்லது தள நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப ஒழுங்கமைக்கவும், எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமானம் அட்டவணை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இரண்டாம் நிலை சேதத்தை ஏற்படுத்தும் வகையில் மையப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கி வைப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக, கட்டுமானத் தேவைகள் மற்றும் தள நிபந்தனைகளுக்கு ஏற்ப எஃகு தாள் குவியல்களின் அடுக்கி வைக்கும் நிலைகள் ஆதரவு வரிகளுடன் சிதறிக்கிடக்கின்றன. போர்டேஜ்.

4. எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமான வரிசை

நிலைநிறுத்துதல் மற்றும் இடுதல் - அகழிகளை தோண்டி எடுப்பது - வழிகாட்டி கற்றைகளை நிறுவுதல் - ஓட்டுநர் எஃகு தாள் குவியல்களை - அகற்றும் வழிகாட்டி கற்றைகள் - பர்லின் மற்றும் ஆதரவின் கட்டுமானம் - பூமி அகழ்வாராய்ச்சி - அடித்தள கட்டுமானம் (மின் பரிமாற்ற பெல்ட்) - ஆதரவை அகற்றுதல் - அடித்தளத்தின் முக்கிய கட்டமைப்பின் கட்டுமானம் .

5. எஃகு தாள் குவியல்களை ஆய்வு, ஏற்றுதல் மற்றும் குவியலிடுதல்

1. எஃகு தாள் குவியல்களின் ஆய்வு

எஃகு தாள் குவியல்களைப் பொறுத்தவரை, திருப்தியற்ற எஃகு தாள் குவியல்களை சரிசெய்யவும், குவிமடிப்பு செயல்பாட்டில் சிரமங்களைக் குறைக்கவும் பொதுவாக பொருள் ஆய்வுகள் மற்றும் தோற்ற ஆய்வுகள் உள்ளன.

.

a. எஃகு தாள் குவியல்களை ஓட்டுவதை பாதிக்கும் வெல்டிங் பாகங்கள் துண்டிக்கப்பட வேண்டும்;

b. வெட்டு துளைகள் மற்றும் பிரிவு குறைபாடுகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்;

c. எஃகு தாள் குவியல் கடுமையாக அரிக்கப்பட்டால், அதன் உண்மையான பிரிவு தடிமன் அளவிடப்பட வேண்டும். கொள்கையளவில், அனைத்து எஃகு தாள் குவியல்களும் தோற்றத்தின் தரத்திற்கு ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

(2) பொருள் ஆய்வு: எஃகு தாள் குவியல் அடிப்படை பொருளின் வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர பண்புகள் குறித்து விரிவான சோதனையை நடத்துங்கள். கூறுகள், பூட்டு வலிமை சோதனைகள் மற்றும் நீட்டிப்பு சோதனைகள் போன்றவற்றின் எஃகு, இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைகள் உட்பட. 20-50T எடையுள்ள தாள் குவியல்.

2. எஃகு தாள் குவியல் தூக்கும்

எஃகு தாள் குவியல்களை ஏற்றவும் இறக்கவும் இரண்டு-புள்ளி தூக்கும் முறை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். தூக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு முறையும் உயர்த்தப்பட்ட எஃகு தாள் குவியல்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக பூட்டைப் பாதுகாக்க கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். தூக்கும் முறைகளில் மூட்டை தூக்குதல் மற்றும் ஒற்றை தூக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். மூட்டை தூக்குதல் பொதுவாக எஃகு கயிறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஒற்றை தூக்குதல் பெரும்பாலும் சிறப்பு பரவல்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

3. எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்கி வைப்பது

எஃகு தாள் குவியல்கள் அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தை ஒரு தட்டையான மற்றும் திடமான தளத்தில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், இது அழுத்தம் காரணமாக பெரிய தீர்வு சிதைவை ஏற்படுத்தாது, மேலும் குவியல் கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்வது எளிதாக இருக்க வேண்டும். அடுக்கி வைக்கும்போது, ​​தயவுசெய்து கவனம் செலுத்துங்கள்:

(1) ஸ்டாக்கிங் ஆணை, இருப்பிடம், திசை மற்றும் விமான தளவமைப்பு எதிர்கால கட்டுமானத்திற்கு கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்;

(2) மாதிரி, விவரக்குறிப்பு மற்றும் நீளத்தின் படி எஃகு தாள் குவியல்கள் தனித்தனியாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அடுக்கி வைக்கும் இடத்தில் அறிகுறிகள் அமைக்கப்படுகின்றன;

(3) எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் உள்ள குவியல்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 5. ஒவ்வொரு அடுக்குக்கும் இடையில் ஸ்லீப்பர்கள் வைக்கப்பட வேண்டும். ஸ்லீப்பர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி பொதுவாக 3 ~ 4 மீ, மற்றும் ஸ்லீப்பர்களின் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்கு ஒரே செங்குத்து வரிசையில் இருக்க வேண்டும். குவியலிடுதலின் மொத்த உயரம் 2m ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

6. வழிகாட்டி சட்டத்தை நிறுவுதல்

எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானத்தில், குவியல் அச்சின் சரியான நிலை மற்றும் குவியலின் செங்குத்துத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, குவியலின் ஓட்டுநர் துல்லியத்தை கட்டுப்படுத்துதல், தாள் குவியலின் பக்கிங் சிதைவைத் தடுக்கிறது மற்றும் குவியலின் ஊடுருவல் திறனை மேம்படுத்துகிறது பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட விறைப்பு, வலுவான வழிகாட்டி சட்டகத்தை அமைக்க அவசியம், இது “கட்டுமான பர்லின்” என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

வழிகாட்டி சட்டகம் ஒற்றை அடுக்கு இரட்டை பக்க வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது பொதுவாக வழிகாட்டி கற்றைகள் மற்றும் பர்லின் குவியல்களால் ஆனது. பர்லின் குவியல்களின் இடைவெளி பொதுவாக 2.5 ~ 3.5 மீ. இரட்டை பக்க வேலிகளுக்கு இடையிலான தூரம் மிகப் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது. இது பொதுவாக தாள் குவியல் சுவரை விட சற்று பெரியது. தடிமன் 8 ~ 15 மி.மீ. வழிகாட்டி சட்டத்தை நிறுவும் போது, ​​பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

(1) வழிகாட்டி கற்றை நிலையைக் கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் தியோடோலைட் மற்றும் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

(2) வழிகாட்டி கற்றையின் உயரம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், இது எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமான உயரத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்ததாகும்.

(3) எஃகு தாள் குவியல்கள் ஆழமாக இயக்கப்படுவதால் வழிகாட்டி கற்றை மூழ்கவோ சிதைக்கவோ முடியாது.

(4) வழிகாட்டி பீமின் நிலை முடிந்தவரை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எஃகு தாள் குவியல்களுடன் மோதக்கூடாது.
7. எஃகு தாள் குவியல் வாகனம் ஓட்டுதல்

எஃகு தாள் குவியல்களின் கட்டுமானம் கட்டுமான நீர் இறுக்கம் மற்றும் பாதுகாப்போடு தொடர்புடையது, மேலும் இந்த திட்டத்தின் கட்டுமானத்தில் மிக முக்கியமான செயல்முறைகளில் ஒன்றாகும். கட்டுமானத்தின் போது, ​​பின்வரும் கட்டுமானத் தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

(1) எஃகு தாள் குவியல்கள் ஒரு கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சியால் இயக்கப்படுகின்றன. வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், நிலத்தடி குழாய்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் நிலைமைகளை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும், மேலும் துணை குவியல்களின் துல்லியமான மையக் கோட்டை கவனமாக அமைக்க வேண்டும்.

(2) குவிப்பதற்கு முன், எஃகு தாள் குவியல்களை ஒவ்வொன்றாக பரிசோதித்து, இணைக்கும் பூட்டுகளில் துருப்பிடித்த மற்றும் கடுமையாக சிதைந்த எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றவும். அவை சரிசெய்யப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பின்னரே அவற்றைப் பயன்படுத்த முடியும். பழுதுபார்ப்புகளுக்குப் பிறகு இன்னும் தகுதியற்றவர்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளனர்.

(3.

(4) எஃகு தாள் குவியல்களின் ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது, ​​ஒவ்வொரு குவியலின் சாய்வும் அளவீட்டுடன் கண்காணிக்கப்படுகிறது. விலகல் மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​இழுக்கும் முறையால் சரிசெய்ய முடியாது, அதை வெளியே இழுத்து மீண்டும் இயக்க வேண்டும்.

. குறிப்பாக மூலையில் எஃகு தாள் குவியல்களை ஆய்வின் நான்கு மூலைகளிலும் பயன்படுத்த வேண்டும். அத்தகைய எஃகு தாள் குவியல்கள் இல்லை என்றால், பழைய டயர்கள் அல்லது அழுகிய எஃகு தாள் குவியல்களைப் பயன்படுத்துங்கள். நீர் கசிவு வண்டல் எடுத்து, நிலத்தடி சரிவை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க, சீம்கள் போன்ற துணை நடவடிக்கைகள் சரியாக சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.

(6) அடித்தள அகழியின் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, ​​எந்த நேரத்திலும் எஃகு தாள் குவியல்களின் மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள். வெளிப்படையான கவிழ்ந்த அல்லது மேம்பாடு இருந்தால், முறியடிக்கப்பட்ட அல்லது உயர்த்தப்பட்ட பகுதிகளுக்கு உடனடியாக சமச்சீர் ஆதரவைச் சேர்க்கவும்.

8. எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுதல்

அறக்கட்டளை குழி மீண்டும் நிரப்பப்பட்ட பிறகு, மீண்டும் பயன்படுத்த எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்ற வேண்டும். எஃகு தாள் குவியல்களை அகற்றுவதற்கு முன், குவியல்களையும் மண் துளை சிகிச்சையையும் வெளியே இழுக்கும் வரிசை மற்றும் நேரம் கவனமாக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். இல்லையெனில், குவியல் வெளியே இழுக்கும் அதிர்வு மற்றும் குவியலில் அதிக மண் வெளியே இழுப்பதால், இது தரையில் தீர்வு மற்றும் இடப்பெயர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், இது கட்டப்பட்ட நிலத்தடி கட்டமைப்பிற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் அருகிலுள்ள அசல் கட்டிடங்கள், கட்டிடங்கள் அல்லது நிலத்தடி குழாய்களின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும் . , குவியல்களின் மண்ணை அகற்றுவதை குறைக்க முயற்சிப்பது மிகவும் முக்கியம். தற்போது, ​​நீர் மற்றும் மணல் நிரப்புதல் நடவடிக்கைகள் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

(1) குவியல் இழுக்கும் முறை

இந்த திட்டம் குவியல்களை வெளியே இழுக்க ஒரு அதிர்வுறும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம்: அதிர்வுறும் சுத்தியலால் உருவாக்கப்படும் கட்டாய அதிர்வு மண்ணைத் தொந்தரவு செய்வதற்கும், எஃகு தாள் குவியல்களைச் சுற்றியுள்ள மண்ணின் ஒத்திசைவை அழிப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது குவியல்களை வெளியே இழுக்க சக்தியைத் தூக்கும்.

(2) குவியல்களை வெளியே இழுக்கும்போது கவனிக்க வேண்டிய விஷயங்கள்

a. குவியல்களை வெளியே இழுக்கும் தொடக்கப் புள்ளி மற்றும் வரிசை: மூடிய எஃகு தாள் குவியல் சுவர்களுக்கு, குவியல்களை வெளியே இழுப்பதற்கான தொடக்கப் புள்ளி மூலையில் குவியல்களிலிருந்து குறைந்தது 5 தொலைவில் இருக்க வேண்டும். குவியல் பிரித்தெடுப்பதற்கான தொடக்க புள்ளியை குவியல் மூழ்கும்போது நிலைமைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்க முடியும், மேலும் தேவைப்பட்டால் ஜம்பிங் முறையும் பயன்படுத்தப்படலாம். அவற்றை ஓட்டுவதற்கு தலைகீழ் வரிசையில் குவியல்களை வெளியே இழுப்பது நல்லது.

b. அதிர்வு மற்றும் அதிர்வு இழுத்தல்: குவியல்களை வெளியே இழுக்கும்போது, ​​மண்ணின் ஒட்டுதலைக் குறைக்க தாள் குவியல் பூட்டை அதிர்வுறும், பின்னர் அதிர்வுறும் போது வெளியே இழுக்க நீங்கள் முதலில் ஒரு அதிர்வுறும் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தலாம். வெளியே இழுப்பது கடினம் என்று தாள் குவியல்களுக்கு, நீங்கள் முதலில் ஒரு டீசல் சுத்தியலைப் பயன்படுத்தி 100 ~ 300 மிமீ கீழே குவியலை அதிர்வுறலாம், பின்னர் மாறி மாறி அதிர்வுறும் மற்றும் அதிர்வுறும் சுத்தியலால் குவியலை வெளியே இழுக்கலாம்.

c. கிரேன் படிப்படியாக அதிர்வுறும் சுத்தியலின் தொடக்கத்துடன் ஏற்றப்பட வேண்டும். தூக்கும் சக்தி பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் வசந்தத்தின் சுருக்க வரம்பை விட சற்றே குறைவாக இருக்கும்.

d. அதிர்வுறும் சுத்தியலுக்கான மின்சாரம் அதிர்வுறும் சுத்தியின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட 1.2 ~ 2.0 மடங்கு ஆகும்.

(3) எஃகு தாள் குவியலை வெளியே இழுக்க முடியாவிட்டால், பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்:

a. மண்ணில் ஒட்டுதல் மற்றும் கடிகளுக்கு இடையிலான துரு ஆகியவற்றால் ஏற்படும் எதிர்ப்பைக் கடக்க அதிர்வுறும் சுத்தியலால் அதை மீண்டும் அடியுங்கள்;

b. தாள் குவியல் ஓட்டுதலின் தலைகீழ் வரிசையில் குவியல்களை வெளியே இழுக்கவும்;

c. மண்ணின் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் தாள் குவியலின் பக்கத்தில் உள்ள மண் அடர்த்தியானது. அதன் அருகே மற்றொரு தாள் குவியலை ஓட்டுவது அசல் தாள் குவியலை சீராக வெளியே இழுக்க அனுமதிக்கும்;

d. தாள் குவியலின் இருபுறமும் பள்ளங்களை உருவாக்கி, குவியலை வெளியே இழுக்கும்போது எதிர்ப்பைக் குறைக்க மண் குழம்பில் வைக்கவும்.

(4) எஃகு தாள் குவியல் கட்டுமானத்தின் போது பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் தீர்வுகள்:

a. சாய்வு. இந்த சிக்கலுக்கான காரணம் என்னவென்றால், குவியலுக்கும் அருகிலுள்ள குவியலின் பூட்டு வாய்க்கும் இடையிலான எதிர்ப்பு பெரியது, அதே நேரத்தில் குவியல் ஓட்டுதலின் திசையில் ஊடுருவல் எதிர்ப்பு சிறியது. சிகிச்சை முறைகள் பின்வருமாறு: கட்டுமானப் பணியின் போது எந்த நேரத்திலும் சரிபார்க்க, கட்டுப்படுத்த மற்றும் சரிசெய்ய கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்; சாய்க்கும்போது எஃகு கம்பி கயிறுகளைப் பயன்படுத்துதல். குவியல் உடலை இழுத்து, இழுத்து ஓட்டவும், படிப்படியாக சரியானது; முதலில் இயக்கப்படும் தாள் குவியல்களுக்கு பொருத்தமான கொடுப்பனவுகளைச் செய்யுங்கள்.

b. திருப்பம். இந்த சிக்கலுக்கான காரணம்: பூட்டு ஒரு கீல் இணைப்பு; தீர்வு: தாள் குவியலின் முன் பூட்டை குவியலின் திசையில் பூட்ட ஒரு கிளம்பிங் தட்டைப் பயன்படுத்தவும்; மூழ்கும் போது தாள் குவியல் சுழற்சியை நிறுத்த எஃகு தாள் குவியல்களுக்கு இடையில் இருபுறமும் இடைவெளியில் ஒரு கப்பி அடைப்புக்குறியை அமைக்கவும்; இரண்டு தாள் குவியல்களின் பூட்டுதல் ஹாஸ்ப்ஸின் இருபுறமும் ஷிம்கள் மற்றும் மர டெனான்களுடன் நிரப்பவும்.

c. பொதுவாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. காரணம்: எஃகு தாள் குவியல் சாய்த்து வளைவுகள், இது உச்சநிலையின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது; சிகிச்சை முறைகள் பின்வருமாறு: தாள் குவியலின் சாய்வை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல்; கோண இரும்பு வெல்டிங் மூலம் அருகிலுள்ள இயக்கப்படும் குவியல்களை தற்காலிகமாக சரிசெய்தல்.

யந்தாய் ஜுக்ஸியாங் கட்டுமான மெஷினரி கோ., லிமிடெட்சீனாவில் மிகப்பெரிய அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். ஜுக்ஸியாங் மெஷினரி பைல் டிரைவர் உற்பத்தியில் 15 வருட அனுபவம், 50 ஆர் & டி பொறியாளர்கள் மற்றும் ஆண்டுதோறும் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட செட் பைலிங் உபகரணங்கள் உள்ளன. இது ஆண்டு முழுவதும் சானி, ஜுகோங் மற்றும் லியுகோங் போன்ற உள்நாட்டு முதல் அடுக்கு OEM களுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பை பராமரித்து வருகிறது. ஜுக்ஸியாங் மெஷினரி தயாரித்த பைலிங் உபகரணங்கள் சிறந்த கைவினைத்திறன் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த தயாரிப்புகள் 18 நாடுகளுக்கு பயனளித்தன, உலகம் முழுவதும் நன்றாக விற்கப்பட்டுள்ளன, ஒருமனதாக புகழைப் பெற்றன. வாடிக்கையாளர்களுக்கு முறையான மற்றும் முழுமையான பொறியியல் உபகரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்கும் சிறந்த திறனை ஜுக்ஸியாங் கொண்டுள்ளது. இது நம்பகமான பொறியியல் உபகரணங்கள் தீர்வு சேவை வழங்குநர் மற்றும் ஆலோசனை மற்றும் ஒத்துழைக்க வேண்டிய வாடிக்கையாளர்களை வரவேற்கிறது.