சூப்பர் விரிவான | லார்சன் பைல் கட்டுமானத்தின் மிகவும் முழுமையான "தோரணை" இங்கே உள்ளது (பகுதி 2)

விதாள் குவியல்களை ஆய்வு செய்தல், ஏற்றுதல் மற்றும் அடுக்கி வைத்தல்

1. தாள் குவியல்களை ஆய்வு செய்தல்

தாள் குவியல்களைப் பொறுத்தவரை, பைலிங் செயல்பாட்டின் போது சிரமங்களைக் குறைப்பதற்காகத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாத தாள் குவியல்களை சரிசெய்வதற்கு பொதுவாக பொருள் ஆய்வு மற்றும் காட்சி ஆய்வுகள் உள்ளன.

(1) காட்சி ஆய்வு: மேற்பரப்பு குறைபாடுகள், நீளம், அகலம், தடிமன், இறுதி செவ்வக விகிதம், நேரான தன்மை மற்றும் பூட்டு வடிவம் உட்பட. குறிப்பு:

அ. தாள் குவியல்களின் ஓட்டுதலை பாதிக்கும் வெல்டட் பாகங்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்;

பி. வெட்டு துளைகள் மற்றும் பிரிவு குறைபாடுகள் வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும்;

c. தாள் குவியல் கடுமையாக அரிக்கப்பட்டால், அதன் உண்மையான பகுதி தடிமன் அளவிடவும். கொள்கையளவில், அனைத்து தாள் குவியல்களும் காட்சி தர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

(2) பொருள் ஆய்வு: தாள் குவியலின் அடிப்படைப் பொருளின் வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர பண்புகளின் விரிவான சோதனை. இதில் எஃகு இரசாயன கலவை பகுப்பாய்வு, கூறுகளின் இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைகள், பூட்டு வலிமை சோதனைகள் மற்றும் நீட்டிப்பு சோதனைகள் ஆகியவை அடங்கும். தாள் குவியலின் ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்பும் குறைந்தது ஒரு இழுவிசை மற்றும் வளைக்கும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்; 20-50t எடையுள்ள தாள் குவியல்களுக்கு இரண்டு மாதிரி சோதனைகள் நடத்தப்பட வேண்டும்.

2. எஃகு தாள் குவியல்களை தூக்குதல்

எஃகு தாள் குவியல்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் இரண்டு புள்ளி தூக்குதல் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். தூக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு முறையும் தூக்கி எஃகு தாள் குவியல்களின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சேதத்தைத் தவிர்க்க பூட்டைப் பாதுகாக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும். தூக்கும் முறைகளில் மூட்டை தூக்குதல் மற்றும் ஒற்றை தூக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். மூட்டை தூக்குதல் பொதுவாக எஃகு கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஒற்றை தூக்குதல் பெரும்பாலும் சிறப்பு தூக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

3. எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்கி வைத்தல்

எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்கி வைப்பதற்கான இடம் ஒரு தட்டையான மற்றும் திடமான தளத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், அது அதிக அழுத்தம் காரணமாக மூழ்கி அல்லது சிதைந்து போகாது, மேலும் அது பைலிங் கட்டுமான தளத்திற்கு கொண்டு செல்வது எளிதாக இருக்க வேண்டும். அடுக்கி வைக்கும் போது, ​​பின்வருவனவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்:

(1) வரிசை, நிலை, திசை மற்றும் அடுக்கி வைக்கும் விமான அமைப்பு ஆகியவை எதிர்கால கட்டுமானத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்;

(2) எஃகு தாள் குவியல்கள் மாதிரி, விவரக்குறிப்பு மற்றும் நீளம் ஆகியவற்றின் படி அடுக்கி வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் அடுக்கி வைக்கும் இடத்தில் பலகைகள் அமைக்கப்பட வேண்டும்;

(3)எஃகு தாள் குவியல்களை அடுக்குகளில் அடுக்கி வைக்க வேண்டும், ஒவ்வொரு அடுக்கிலும் உள்ள பைல்களின் எண்ணிக்கை பொதுவாக 5க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். ஒவ்வொரு அடுக்குக்கும் இடையே ஸ்லீப்பர்கள் வைக்கப்பட வேண்டும், ஸ்லீப்பர்களுக்கு இடையேயான இடைவெளி பொதுவாக 3 முதல் 4 மீட்டர்கள், மற்றும் ஸ்லீப்பர்களின் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்குகள் அதே செங்குத்து கோட்டில் இருக்க வேண்டும். மொத்த ஸ்டாக்கிங் உயரம் 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.

VI. வழிகாட்டி சட்டத்தின் நிறுவல்.

எஃகு தாள் குவியல்களை நிர்மாணிப்பதில், குவியல் அச்சின் சரியான நிலை மற்றும் குவியலின் செங்குத்துத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, குவியல் ஓட்டும் துல்லியத்தை கட்டுப்படுத்தவும், தாள் குவியலின் வளைவு சிதைவைத் தடுக்கவும் மற்றும் குவியலின் ஊடுருவல் திறனை மேம்படுத்தவும். "கட்டுமான பர்லின்" என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட விறைப்புத்தன்மை கொண்ட வழிகாட்டி சட்டகம் பொதுவாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. வழிகாட்டி சட்டமானது ஒற்றை அடுக்கு இரட்டை பக்க வடிவத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பொதுவாக வழிகாட்டி கற்றை மற்றும் பர்லின் பைல்களால் ஆனது. பர்லின் பைல்களின் இடைவெளி பொதுவாக 2.5~3.5மீ. இரட்டை பக்க பர்லின்களுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் பெரியதாக இருக்கக்கூடாது, பொதுவாக தாள் குவியல் சுவரின் தடிமன் 8~15 மிமீ விட சற்று பெரியதாக இருக்க வேண்டும். வழிகாட்டி சட்டத்தை நிறுவும் போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:

1)வழிகாட்டி கற்றையின் நிலையை கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும் தியோடோலைட் மற்றும் அளவைப் பயன்படுத்தவும்.

2)வழிகாட்டி கற்றையின் உயரம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், இது எஃகு தாள் குவியலின் கட்டுமான உயரத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கும் கட்டுமான செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

3)எஃகு தாள் குவியல் ஆழமாக இயக்கப்படுவதால் வழிகாட்டி கற்றை மூழ்கவோ அல்லது சிதைக்கவோ கூடாது.

4)வழிகாட்டி கற்றை நிலை முடிந்தவரை செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் எஃகு தாள் குவியலுடன் மோதக்கூடாது.

தொடரும்,

Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd என்பது சீனாவின் மிகப்பெரிய அகழ்வாராய்ச்சி இணைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். Juxiang Machinery ஆனது பைல் டிரைவர் உற்பத்தியில் 16 வருட அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, 50க்கும் மேற்பட்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் மற்றும் ஆண்டுதோறும் 2000 க்கும் மேற்பட்ட பைல் டிரைவிங் கருவிகளை உற்பத்தி செய்கிறது. இது சானி, எக்ஸ்சிஎம்ஜி மற்றும் லியுகாங் போன்ற உள்நாட்டு முதல்-வரிசை இயந்திர உற்பத்தியாளர்களுடன் நெருக்கமான ஒத்துழைப்பைப் பேணுகிறது. ஜூசியாங் மெஷினரியின் பைல் டிரைவிங் கருவி நன்கு வடிவமைக்கப்பட்டு, தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது மற்றும் உலகளவில் 18 நாடுகளுக்கு விற்கப்பட்டு, ஏகோபித்த பாராட்டுகளைப் பெற்றுள்ளது. Juxiang ஆனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு முறையான மற்றும் முழுமையான பொறியியல் உபகரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகளை வழங்கும் சிறந்த திறனைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது நம்பகமான பொறியியல் உபகரண தீர்வு சேவை வழங்குநராகும்.

உங்களுக்கு ஏதேனும் தேவைகள் இருந்தால் எங்களுடன் கலந்தாலோசிக்கவும் ஒத்துழைக்கவும் வரவேற்கிறோம்.

Contact : ella@jxhammer.com