அகழ்வாராய்ச்சியில் Juxiang S1100 Sheet Pile Vibro Hammer ஐப் பயன்படுத்துகிறது

1. **நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு:**

- அகழ்வாராய்ச்சியில் பைல் டிரைவரை இணைக்கும்போது, ​​நிறுவல் மற்றும் சோதனைக்குப் பிறகு அகழ்வாராய்ச்சியின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகளை மாற்றவும். இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பு மற்றும் பைல் டிரைவர் கூறுகள் இரண்டின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
- ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள் அதை சேதப்படுத்தும், சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் மற்றும் இயந்திரத்தின் ஆயுளைக் குறைக்கும். நிறுவும் முன், ஏதேனும் சிக்கல்களை முழுமையாக ஆய்வு செய்து சரிசெய்யவும்.

2. **பிரேக்-இன் பீரியட்:**
- புதிய பைல் டிரைவர்களுக்கு பிரேக்-இன் பீரியட் தேவை. பயன்பாட்டின் முதல் வாரத்தில், கியர் எண்ணெயை அரை நாளுக்குப் பிறகு ஒரு நாள் வேலைக்கு மாற்றவும், பின்னர் ஒவ்வொரு 3 நாட்களுக்கும் - வாரத்திற்கு மூன்று முறை.
- இந்த ஆரம்ப காலத்திற்குப் பிறகு, வேலை நேரத்தின் அடிப்படையில் வழக்கமான பராமரிப்பைப் பின்பற்றவும். ஒவ்வொரு 200 வேலை நேரங்களுக்கும் கியர் ஆயிலை மாற்றவும் (ஆனால் 500 மணிநேரத்திற்கு மேல் இல்லை). பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இதை சரிசெய்யவும். ஒவ்வொரு முறை எண்ணெயை மாற்றும் போதும் காந்தத்தை சுத்தம் செய்யவும்.

3. **வடிகட்டுதலுக்கான காந்தம்:**
- உள் காந்தம் ஒரு வடிகட்டியாக செயல்படுகிறது. பைல் ஓட்டும் போது, ​​உராய்வு இரும்புத் துகள்களை உருவாக்குகிறது. காந்தம் இந்த துகள்களை ஈர்க்கிறது, எண்ணெயை சுத்தமாக வைத்து, தேய்மானத்தை குறைக்கிறது. ஒவ்வொரு 100 வேலை நேரத்திற்கும் காந்தத்தை சுத்தம் செய்யவும், பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் சரிசெய்யவும்.

4. **வேலைக்கு முந்தைய வார்ம்-அப்:**
- ஒவ்வொரு நாளும் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயந்திரத்தை 10-15 நிமிடங்கள் சூடேற்றவும். இது சரியான லூப்ரிகேஷனை உறுதி செய்கிறது.
- சிறிது நேரம் ஓய்வுக்குப் பிறகு தொடங்கினால், மேல் பாகங்கள் ஆரம்பத்தில் உயவு இல்லாமல் இருக்கும். சுமார் 30 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, எண்ணெய் பம்ப் தேவையான இடங்களில் எண்ணெயைச் சுழற்றுகிறது, முக்கிய பாகங்களில் தேய்மானத்தைக் குறைக்கிறது.

5. **டிரைவிங் பைல்ஸ்:**
- பைல்களை ஓட்டும் போது மெதுவாகத் தொடங்குங்கள். படிப்படியாக சக்தியை அதிகரிக்கவும். அதிக எதிர்ப்பிற்கு மெதுவான அணுகுமுறை தேவைப்படுவதால் பொறுமை முக்கியமானது.
- முதல் நிலை அதிர்வு வேலை செய்தால், இரண்டாவது நிலைக்கு விரைந்து செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. அதிக அதிர்வு இயந்திரத்தை வேகமாக அணிகிறது.
- முதல் அல்லது இரண்டாவது நிலையைப் பயன்படுத்தினாலும், முன்னேற்றம் மெதுவாக இருந்தால், பைலை 1 முதல் 2 மீட்டர் வெளியே இழுக்கவும். குவியல்களை ஆழமாக இயக்க அகழ்வாராய்ச்சியின் சக்தியைப் பயன்படுத்தவும்.

6. **பைல் டிரைவிங் பிறகு:**
- பிடியை விடுவிக்கும் முன் பைலை ஓட்டிய பிறகு 5 வினாடிகள் காத்திருக்கவும். இது கிளாம்ப் மற்றும் பிற பாகங்களில் தேய்மானத்தை குறைக்கிறது.
- மிதிவை வெளியிடும் போது, ​​மந்தநிலை காரணமாக, அனைத்து பகுதிகளும் இறுக்கமாக இருக்கும், உடைகள் குறைக்கப்படுகின்றன. பைல் டிரைவர் அதிர்வதை நிறுத்தும்போது பிடியை விடுங்கள்.

7. **சுழலும் மோட்டார் பயன்பாடு:**
- சுழலும் மோட்டார் குவியல் நிறுவல் மற்றும் அகற்றலுக்கானது. எதிர்ப்பு அல்லது முறுக்கினால் ஏற்படும் குவியல் நிலைகளை சரிசெய்ய இதைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும். அதிகப்படியான எதிர்ப்பு மற்றும் அதிர்வு காலப்போக்கில் மோட்டாரை சேதப்படுத்தும்.

8. **மோட்டார் ரிவர்சல்:**
- அதிகமாகச் சுழலும் போது மோட்டாரைத் திருப்பியனுப்புவது அதை அழுத்தி, சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. திரிபு மற்றும் மோட்டார் ஆயுளை நீட்டிக்க, தலைகீழாக மாற்றுவதற்கு இடையே 1 முதல் 2 வினாடிகள் விடவும்.

9. **வேலை செய்யும் போது கண்காணித்தல்:**
- எண்ணெய்க் குழாய்களின் அசாதாரண குலுக்கல், அதிக வெப்பநிலை அல்லது விசித்திரமான ஒலிகள் போன்ற சிக்கல்களைக் கவனியுங்கள். நீங்கள் ஏதேனும் சிக்கலைக் கண்டால், சரிபார்க்க உடனடியாக நிறுத்தவும். சிறிய பிரச்சினைகளுக்கு தீர்வு காண்பது பெரிய பிரச்சனைகளைத் தடுக்கும்.

10. **கவனிப்பின் முக்கியத்துவம்:**
- சிறிய பிரச்சனைகளை அலட்சியம் செய்வது பெரிய பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். உபகரணங்களைப் புரிந்துகொள்வதும் சரியாகப் பராமரிப்பதும் சேதத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது மற்றும் தாமதத்தைத் தடுக்கிறது.