Vidokezo vya ujenzi wa majira ya joto na madereva wa rundo kwenye joto la juu

Majira ya joto ni msimu wa kilele kwa miradi ya ujenzi, na miradi ya kuendesha rundo sio ubaguzi. Walakini, hali ya hewa kali katika msimu wa joto, kama vile joto la juu, mvua kubwa, na jua kali, huleta changamoto kubwa kwa mashine za ujenzi.

Baadhi ya mambo muhimu kwa matengenezo ya majira ya joto ya madereva ya rundo yamefupishwa kwa suala hili.

01. Fanya ukaguzi mapema

Kabla ya msimu wa joto, fanya ukaguzi kamili na matengenezo ya mfumo mzima wa majimaji ya dereva wa rundo, ukizingatia kuangalia sanduku la gia, tank ya mafuta ya majimaji, na mfumo wa baridi. Chunguza ubora, wingi, na usafi wa mafuta, na ubadilishe ikiwa ni lazima. Makini na kuangalia kiwango cha baridi wakati wa mchakato wa ujenzi na uangalie kipimo cha joto la maji. Ikiwa tank ya maji hupatikana kuwa chini ya maji, acha mashine mara moja na subiri ili iwe chini kabla ya kuongeza maji. Kuwa mwangalifu usifungue kifuniko cha tank ya maji mara moja ili kuepusha scalding. Mafuta ya gia kwenye sanduku la gia ya dereva ya rundo lazima iwe chapa na mfano ulioainishwa na mtengenezaji, na haipaswi kubadilishwa kiholela. Fuata kabisa mahitaji ya mtengenezaji kwa kiwango cha mafuta na ongeza mafuta sahihi ya gia kulingana na saizi ya nyundo.

02.Minima matumizi ya mtiririko wa mbili (vibration ya sekondari) iwezekanavyo wakati wa kuendesha rundo.

Inafaa kutumia mtiririko mmoja (vibration ya msingi) iwezekanavyo kwa sababu matumizi ya mara kwa mara ya mtiririko wa mbili husababisha upotezaji mkubwa wa nishati na kizazi cha juu cha joto. Wakati wa kutumia mtiririko wa pande mbili, ni bora kupunguza muda usiozidi sekunde 20. Ikiwa maendeleo ya kuendesha rundo ni polepole, inashauriwa mara kwa mara kuvuta rundo kwa mita 1-2 na kutumia nguvu ya pamoja ya nyundo ya kuendesha rundo na mtaftaji kutoa athari za msaidizi juu ya mita 1-2, na kuifanya iwe rahisi kwa rundo kuendeshwa ndani.

03.Kuhakikisha kwa vitu vilivyo hatarini na vinavyoweza kutumiwa.

Shabiki wa radiator, bolts za clamp za kudumu, ukanda wa pampu ya maji, na hoses za kuunganisha zote ni vitu vilivyo hatarini na vinavyoweza kutumiwa. Baada ya matumizi ya muda mrefu, bolts zinaweza kufunguka na ukanda unaweza kuharibika, na kusababisha kupungua kwa uwezo wa maambukizi. Hoses pia zinakabiliwa na maswala kama hayo. Kwa hivyo, inahitajika kukagua mara kwa mara vitu hivi vilivyo hatarini na vinavyoweza kutumiwa. Ikiwa bolts huru hupatikana, zinapaswa kukazwa kwa wakati unaofaa. Ikiwa ukanda ni huru sana au ikiwa kuna kuzeeka, kupasuka, au uharibifu wa hoses au vifaa vya kuziba, vinapaswa kubadilishwa mara moja.

Baridi ya wakati unaofaa

Majira ya joto ni kipindi ambacho kiwango cha kushindwa kwa mashine ya ujenzi ni kubwa, haswa kwa mashine inayofanya kazi katika mazingira yaliyofunuliwa na jua kali. Ikiwa hali inaruhusu, waendeshaji wa kuchimba visima wanapaswa kuegesha dereva wa rundo katika eneo lenye kivuli mara moja baada ya kumaliza kazi au wakati wa mapumziko, ambayo husaidia kupunguza haraka joto la dereva wa rundo. Walakini, ni muhimu kutambua kuwa chini ya hali yoyote haifai maji baridi kutumiwa kuosha moja kwa moja kwa sababu za baridi.

Madereva wa rundo huwa na shida katika hali ya hewa ya joto, kwa hivyo inahitajika kutunza na huduma ya vifaa vizuri, kuboresha utendaji wake, na mara moja hubadilika kwa joto la juu na hali ya kufanya kazi.