Vidokezo vya Ujenzi wa Majira ya joto na Viendeshaji vya Rundo katika Halijoto ya Juu

Majira ya joto ni msimu wa kilele cha miradi ya ujenzi, na miradi ya kuendesha rundo sio ubaguzi. Hata hivyo, hali mbaya ya hewa wakati wa kiangazi, kama vile halijoto ya juu, mvua kubwa, na jua kali, huleta changamoto kubwa kwa mashine za ujenzi.

Baadhi ya mambo muhimu kwa ajili ya matengenezo ya majira ya joto ya madereva ya rundo yamefupishwa kwa suala hili.

01. Kufanya ukaguzi mapema

Kabla ya majira ya joto, fanya ukaguzi wa kina na matengenezo ya mfumo mzima wa majimaji ya dereva wa rundo, kwa kuzingatia kuangalia sanduku la gia, tanki ya mafuta ya majimaji, na mfumo wa baridi. Kagua ubora, wingi, na usafi wa mafuta, na ubadilishe ikiwa ni lazima. Jihadharini na kuangalia kiwango cha baridi wakati wa mchakato wa ujenzi na kufuatilia kupima joto la maji. Ikiwa tanki la maji linaonekana kuwa na maji kidogo, simamisha mashine mara moja na usubiri ipoe kabla ya kuongeza maji. Kuwa mwangalifu usifungue kifuniko cha tanki la maji mara moja ili kuzuia kuwaka. Mafuta ya gia kwenye sanduku la gia ya kiendeshi cha rundo lazima yawe chapa na modeli iliyoainishwa na mtengenezaji, na haipaswi kubadilishwa kiholela. Fuata kabisa mahitaji ya mtengenezaji kwa kiwango cha mafuta na kuongeza mafuta ya gear sahihi kulingana na ukubwa wa nyundo.

02.Punguza matumizi ya mtiririko wa pande mbili (mtetemo wa pili) iwezekanavyo wakati wa kuendesha gari kwa rundo.

Inapendekezwa kutumia mtiririko mmoja (mtetemo wa msingi) iwezekanavyo kwa sababu matumizi ya mara kwa mara ya mtiririko-mbili husababisha upotezaji mkubwa wa nishati na uzalishaji wa juu wa joto. Unapotumia mtiririko wa pande mbili, ni bora kupunguza muda kwa si zaidi ya sekunde 20. Ikiwa maendeleo ya uendeshaji wa rundo ni ya polepole, inashauriwa mara kwa mara kuvuta rundo kwa mita 1-2 na kutumia nguvu ya pamoja ya nyundo ya kuendesha rundo na kuchimba ili kutoa athari za ziada kwa mita 1-2, na kurahisisha kazi. rundo la kuingizwa ndani.

03.Kagua mara kwa mara vitu vinavyoweza kuathirika na vinavyoweza kutumika.

Kipeperushi cha radiator, vibano visivyobadilika, mkanda wa pampu ya maji, na mabomba ya kuunganisha ni vitu vinavyoweza kuathirika na vinaweza kutumika. Baada ya matumizi ya muda mrefu, bolts zinaweza kufunguliwa na ukanda unaweza kuharibika, na kusababisha kupungua kwa uwezo wa maambukizi. Hoses pia inakabiliwa na masuala sawa. Kwa hiyo, ni muhimu kukagua mara kwa mara vitu hivi vilivyo hatarini na vinavyoweza kutumika. Ikiwa bolts huru zinapatikana, zinapaswa kuimarishwa kwa wakati unaofaa. Ikiwa ukanda ni huru sana au ikiwa kuna kuzeeka, kupasuka, au uharibifu wa hoses au vipengele vya kuziba, zinapaswa kubadilishwa mara moja.

Kupoeza kwa Wakati

Majira ya joto kali ni kipindi ambacho kiwango cha kushindwa kwa mashine za ujenzi ni cha juu, haswa kwa mashine zinazofanya kazi katika mazingira yaliyo wazi kwa jua kali. Ikiwa hali inaruhusu, waendeshaji wa kuchimba wanapaswa kuegesha dereva wa rundo kwenye eneo lenye kivuli mara moja baada ya kumaliza kazi au wakati wa mapumziko, ambayo husaidia kupunguza haraka joto la casing ya dereva wa rundo. Hata hivyo, ni muhimu kutambua kwamba chini ya hali hakuna maji baridi yanapaswa kutumiwa kuosha moja kwa moja casing kwa madhumuni ya baridi.

Madereva ya rundo yanakabiliwa na malfunctions katika hali ya hewa ya joto, kwa hiyo ni muhimu kudumisha na kuhudumia vifaa vizuri, kuboresha utendaji wake, na kukabiliana mara moja na joto la juu na hali ya kazi.