Ukanda wa magurudumu manne unaundwa na kile tunachoita mara nyingi gurudumu la kuunga mkono, sprocket inayounga mkono, gurudumu la kuongoza, gurudumu la kuendesha gari na mkusanyiko wa kutambaa. Kama vipengele muhimu kwa ajili ya operesheni ya kawaida ya mchimbaji, zinahusiana na utendaji wa kazi na utendaji wa kutembea wa mchimbaji.
Baada ya kukimbia kwa muda fulani, vipengele hivi vitachakaa kwa kiasi fulani. Hata hivyo, ikiwa wachimbaji wanatumia dakika chache kwa matengenezo ya kila siku, wanaweza kuepuka "upasuaji mkubwa kwenye miguu ya kuchimba" katika siku zijazo. Kwa hivyo unajua kiasi gani kuhusu tahadhari za matengenezo ya eneo la magurudumu manne?
Katika kazi ya kila siku, jaribu kuzuia rollers kuzamishwa katika mazingira ya kazi ya maji ya matope kwa muda mrefu. Ikiwa haiwezi kuepukwa, baada ya kazi kukamilika, wimbo wa kutambaa wa upande mmoja unaweza kuimarishwa na motor ya kutembea inaweza kuendeshwa ili kutikisa uchafu, changarawe na uchafu mwingine juu ya uso.
Baada ya shughuli za kila siku, weka rollers kavu iwezekanavyo, hasa wakati wa uendeshaji wa majira ya baridi. Kwa sababu kuna muhuri unaoelea kati ya roller na shimoni, kufungia kwa maji usiku kutapunguza muhuri, na kusababisha kuvuja kwa mafuta. Vuli imefika sasa, na halijoto inazidi kuwa baridi siku baada ya siku. Ningependa kuwakumbusha marafiki wote wa kuchimba kulipa kipaumbele maalum.
Ni muhimu kuweka jukwaa karibu na sprocket inayounga mkono safi kila siku, na usiruhusu mkusanyiko mwingi wa matope na changarawe kuzuia mzunguko wa sprocket inayounga mkono. Ikiwa imegunduliwa kuwa haiwezi kuzunguka, inapaswa kusimamishwa mara moja kwa kusafisha.
Ukiendelea kutumia sproketi inayounga mkono wakati haiwezi kuzunguka, inaweza kusababisha uchakavu wa mwili wa gurudumu na uchakavu wa viungo vya reli.
Kwa ujumla huundwa na gurudumu la mwongozo, chemchemi ya mvutano na silinda ya mvutano. Kazi yake kuu ni kuongoza wimbo wa kutambaa kuzungusha ipasavyo, kukizuia kutoka kutangatanga, kufuatilia upotevu na kurekebisha kubana kwa wimbo. Wakati huo huo, chemchemi ya mvutano inaweza pia kunyonya athari inayosababishwa na uso wa barabara wakati mchimbaji anafanya kazi, na hivyo kupunguza kuvaa na kupanua maisha ya huduma.
Kwa kuongeza, wakati wa operesheni na kutembea kwa mchimbaji, gurudumu la mwongozo linapaswa kuimarishwa kwenye wimbo wa mbele, ambayo inaweza pia kupunguza kuvaa isiyo ya kawaida ya reli ya mnyororo.
Kwa kuwa gurudumu la kuendesha gari limewekwa moja kwa moja na kusakinishwa kwenye fremu ya kutembea, haliwezi kunyonya mtetemo na kuathiri kama chemchemi ya mvutano. Kwa hiyo, wakati mchimbaji anasafiri, magurudumu ya kuendesha gari yanapaswa kuwekwa nyuma iwezekanavyo ili kuepuka kuvaa isiyo ya kawaida kwenye gear ya pete ya kuendesha gari na reli ya mnyororo, ambayo itaathiri matumizi ya kawaida ya mchimbaji.
Mkutano wa magari na reducer ya kusafiri huunganishwa kwa karibu na magurudumu ya gari, na kutakuwa na kiasi fulani cha matope na changarawe katika nafasi inayozunguka. Wanahitaji kuchunguzwa na kusafishwa mara kwa mara ili kupunguza uchakavu na kutu wa sehemu muhimu.
Kwa kuongeza, wachimbaji wanahitaji kuangalia mara kwa mara kiwango cha kuvaa "magurudumu manne na ukanda mmoja" na kuzibadilisha ikiwa ni lazima.
Mkutano wa wimbo huundwa zaidi na viatu vya wimbo na viungo vya reli ya mnyororo. Hali tofauti za kazi zitasababisha viwango tofauti vya kuvaa kwenye wimbo, kati ya ambayo kuvaa kwa viatu vya kufuatilia ni mbaya zaidi katika shughuli za madini.
Wakati wa shughuli za kila siku, inahitajika kuangalia mara kwa mara uvaaji na uchakavu wa mkusanyiko wa wimbo ili kuhakikisha kuwa viatu vya wimbo, viungo vya reli ya mnyororo na meno ya gari viko katika hali nzuri, na kusafisha mara moja matope, mawe na uchafu mwingine kwenye nyimbo. ili kuzuia mchimbaji asitembee au kuzunguka kwenye gari. inaweza kusababisha uharibifu kwa viungo vingine.
Muda wa kutuma: Oct-11-2023