Mchimbaji atumie Juxiang S500 Karatasi ya Pile Vibro Nyundo
Vigezo vya Bidhaa vya S500 Vibro Hammer
| Kigezo | Kitengo | Data |
| Mzunguko wa Mtetemo | Rpm | 2600 |
| Eccentricity Moment Torque | NM | 69 |
| Nguvu ya msisimko iliyokadiriwa | KN | 510 |
| Shinikizo la mfumo wa majimaji | MPa | 32 |
| Ukadiriaji wa mtiririko wa mfumo wa majimaji | Lpm | 215 |
| Mtiririko mkubwa wa Mafuta wa Mfumo wa Hydraulic | Lpm | 240 |
| Upeo wa urefu wa rundo | M | 6-15 |
| Uzito wa mkono wa msaidizi | Kg | 800 |
| Uzito Jumla | Kg | 1750 |
| Excavator Inafaa | Tani | 27-35 |
Faida za bidhaa
1. **Usawazishaji mwingi:** Hutumika kwenye kichimbaji cha tani 30, kilichowekwa katikati ya tani, kinaweza kushughulikia mizani mbalimbali ya kazi za ujenzi, kutoka kwa miradi midogo hadi ya kati.
2. **Kubadilika:** Wachimbaji wa ukubwa wa wastani kama vile muundo wa tani 30 mara nyingi hunyumbulika zaidi kuliko wenzao wakubwa, na hivyo kuwafanya kufaa kwa shughuli katika maeneo machache na kuwezesha marekebisho rahisi.
3. **Uzalishaji:** Kwa kulinganisha na wachimbaji wadogo, mchimbaji wa tani 30 ni bora zaidi katika kushughulikia nyenzo na kazi kubwa zaidi. Pia inaweza kubadilika zaidi katika nafasi zilizobana ikilinganishwa na wachimbaji wakubwa.
4. **Ufanisi wa Mafuta:** Kwa ujumla, uchimbaji wa tani 30 hutoa ufanisi bora wa mafuta ikilinganishwa na miundo mikubwa, huku ukiendelea kutoa utendakazi bora kwa miradi mikubwa.
5. **Ufanisi wa Gharama:** Gharama za ununuzi na uendeshaji wa mchimbaji wa ukubwa wa wastani kwa kawaida huwa chini kuliko zile za miundo mikubwa, hivyo kutoa ufanisi mzuri wa gharama katika miradi mbalimbali.
6. **Kina na Nguvu za Wastani za Kuchimba:** Mchimbaji wa tani 30 kwa kawaida huwa na kina cha wastani cha kuchimba na nguvu ya kuchimba, na kuifanya kufaa kwa kazi nyingi za uchimbaji wa kiwango cha kati.
Faida ya kubuni
Timu ya Usanifu: Tuna timu ya kubuni ya zaidi ya watu 20, inayotumia programu ya uundaji wa 3D na injini za uigaji wa fizikia ili kutathmini na kuboresha utendaji wa bidhaa katika hatua za awali za muundo.
onyesho la bidhaa
Maombi
Bidhaa zetu zinafaa kwa wachimbaji wa chapa anuwai na tumeanzisha ushirikiano wa muda mrefu na thabiti na chapa zingine zinazojulikana.
Pia Suit Excavator: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
Kuhusu Juxiang
| Jina la nyongeza | Kipindi cha udhamini | Safu ya Udhamini | |
| Injini | Miezi 12 | Wakati wa miezi 12 ya awali, uingizwaji wa shell iliyopasuka na shimoni ya pato iliyovunjika hutolewa bila gharama yoyote. Hata hivyo, matukio yoyote ya uvujaji wa mafuta zaidi ya muda uliopangwa wa miezi 3 hayajumuishwi katika malipo ya madai. Katika hali hiyo, jukumu la kununua muhuri wa mafuta muhimu ni la mtu binafsi. | |
| Eccentriironassembly | Miezi 12 | Kipengele cha kusongesha na wimbo uliokwama na kuharibika haujafunikwa na dai kwa sababu mafuta ya kulainisha hayajajazwa kulingana na wakati uliowekwa, wakati wa uingizwaji wa muhuri wa mafuta umepitwa, na matengenezo ya kawaida ni duni. | |
| ShellAssembly | Miezi 12 | Uharibifu unaosababishwa na kutofuata kanuni za uendeshaji, na mapumziko yanayosababishwa na uimarishaji bila idhini ya kampuni yetu, hayako ndani ya wigo wa madai. Iwapo sahani ya Chuma itapasuka ndani ya miezi 12, kampuni itabadilisha sehemu zinazovunjika; Ikiwa ushanga wa Weld utapasuka. ,tafadhali weld weld.Kama huna uwezo wa weld, kampuni inaweza weld bure, lakini hakuna gharama nyingine. | |
| Kuzaa | Miezi 12 | Uharibifu unaosababishwa na matengenezo duni ya mara kwa mara, utendakazi mbaya, kushindwa kuongeza au kubadilisha mafuta ya gia inavyohitajika au haiko ndani ya wigo wa kudai. | |
| Mkutano wa Silinda | Miezi 12 | Ikiwa pipa ya silinda imepasuka au fimbo ya silinda imevunjwa, sehemu mpya itabadilishwa bila malipo. Uvujaji wa mafuta unaotokea ndani ya miezi 3 sio ndani ya upeo wa madai, na muhuri wa mafuta lazima ununuliwe na wewe mwenyewe. | |
| Valve ya Solenoid / kaba / angalia valve / valve ya mafuriko | Miezi 12 | Madai hayajumuishi matukio ambapo mzunguko mfupi wa coil unatokana na athari za nje au miunganisho isiyo sahihi chanya na hasi. | |
| Kuunganisha waya | Miezi 12 | Mzunguko mfupi unaosababishwa na upenyezaji wa nguvu ya nje, kurarua, kuchoma na muunganisho usio sahihi wa waya hauko ndani ya wigo wa utatuzi wa madai. | |
| Bomba | Miezi 6 | Uharibifu unaosababishwa na matengenezo yasiyofaa, mgongano wa nguvu ya nje, na urekebishaji mwingi wa vali ya usaidizi hauko ndani ya wigo wa madai. | |
| Bolts, swichi za miguu, vipini, vijiti vya kuunganisha, meno ya kudumu, meno ya kusonga na shimoni za pini hazihakikishiwa; Uharibifu wa sehemu unaosababishwa na kushindwa kutumia bomba la kampuni au kushindwa kutii mahitaji ya bomba yaliyotolewa na kampuni hauko ndani ya wigo wa malipo ya madai. | |||
1. Wakati wa ufungaji wa dereva wa rundo kwenye mchimbaji, hakikisha kwamba mafuta ya majimaji na filters za mchimbaji hubadilishwa kufuatia ufungaji na kupima. Mazoezi haya yanathibitisha uendeshaji usio na mshono wa mfumo wa majimaji na vipengele vya dereva wa rundo. Ni muhimu kuzuia uchafu wowote ambao unaweza kuharibu mfumo wa majimaji na kupunguza maisha marefu ya kifaa. Tafadhali kumbuka kuwa viendeshi vya rundo vinadai viwango vikali kutoka kwa mfumo wa majimaji wa mchimbaji. Kagua kwa kina na urekebishe masuala yoyote kabla ya usakinishaji.
2. Viendeshi vya rundo vilivyopatikana hivi karibuni vinahitaji kipindi cha kwanza cha kuvunja. Kwa wiki ya kwanza ya matumizi, badilisha mafuta ya gia baada ya takriban nusu ya siku hadi kazi ya siku nzima, na baadaye, kila siku tatu. Hii inatafsiriwa kwa mabadiliko ya mafuta ya gia tatu ndani ya wiki. Kufuatia kipindi hiki, fanya matengenezo ya kawaida kulingana na saa za kazi zilizokusanywa. Inashauriwa kubadilisha mafuta ya gia kila saa 200 za kazi (huku ukiepuka kupita masaa 500). Masafa haya yanaweza kubadilika kulingana na mzigo wako wa kazi. Zaidi ya hayo, kumbuka kusafisha sumaku kila wakati unapobadilisha mafuta. Kumbuka muhimu: usizidi muda wa miezi 6 kati ya ukaguzi wa matengenezo.
3. Sumaku iliyo ndani kimsingi hutumika kama kichungi. Wakati wa uendeshaji wa uendeshaji wa rundo, msuguano huzalisha chembe za chuma. Jukumu la sumaku ni kuvutia na kuhifadhi chembe hizi, kwa ufanisi kudumisha usafi wa mafuta na kupunguza kuvaa. Kusafisha mara kwa mara kwa sumaku ni muhimu, inapendekezwa takriban kila saa 100 za kazi, na kubadilika kulingana na nguvu ya kufanya kazi.
4. Kabla ya kuanza kazi kila siku, anzisha kipindi cha kupasha joto kwa mashine, kinachochukua takriban dakika 10 hadi 15. Mashine inapobaki bila kufanya kazi, mafuta huelekea kujilimbikiza kwenye sehemu za chini. Baada ya kuanza, sehemu za juu hapo awali hazina lubrication sahihi. Baada ya takriban sekunde 30, pampu ya mafuta huanza kusambaza mafuta kwa maeneo muhimu, kwa ufanisi kupunguza uvaaji wa vifaa kama vile bastola, vijiti na shimoni. Tumia awamu hii ya kupasha joto kukagua skrubu, boliti, na kupaka grisi kwa ulainishaji unaofaa.
5. Wakati wa kuendesha piles, tumia nguvu iliyozuiliwa mwanzoni. Kuongezeka kwa upinzani kunahitaji uvumilivu zaidi. Hatua kwa hatua endesha rundo ndani ya ardhi. Ikiwa kiwango cha kwanza cha mtetemo kitathibitisha kuwa ni bora, hakuna haja ya haraka ya kubadili hadi kiwango cha pili. Ingawa mwisho unaweza kuharakisha mchakato, kuongezeka kwa vibration pia huharakisha kuvaa. Ikiwa unatumia kiwango cha kwanza au cha pili, katika hali ya maendeleo ya polepole, ondoa kwa uangalifu rundo kwa takriban mita 1 hadi 2. Hii inaunganisha nguvu ya pamoja ya dereva wa rundo na mchimbaji kufikia kupenya kwa kina.
6. Kufuatia uendeshaji wa rundo, ruhusu muda wa sekunde 5 kabla ya kuachilia mtego. Mazoezi haya hupunguza kwa kiasi kikubwa kuvaa kwenye clamp na sehemu nyingine zinazohusiana. Baada ya kuachilia kanyagio ifuatayo ya kuendesha rundo, kwa sababu ya hali ya hewa, vipengele vyote vinabaki kuhusika sana. Hii inapunguza kuvaa. Inashauriwa kuachilia mshiko wakati kiendesha rundo kinaposimama katika mtetemo.
7. Motor inayozunguka imeundwa kwa ajili ya ufungaji wa rundo na madhumuni ya kuondolewa. Hata hivyo, epuka kuitumia kurekebisha misimamo ya rundo inayosababishwa na upinzani au nguvu zinazopinda. Athari ya pamoja ya upinzani na vibration ya dereva wa rundo huzidi uwezo wa motor, na kusababisha uharibifu unaowezekana kwa muda.
8. Kurejesha nyuma motor wakati wa matukio ya kuzunguka zaidi kunasababisha mkazo, na kusababisha uharibifu unaowezekana. Inashauriwa kuanzisha mapumziko mafupi ya sekunde 1 hadi 2 kati ya mabadiliko ya gari. Mazoezi haya hupunguza mzigo kwenye motor na vipengele vyake, kwa ufanisi kupanua maisha yao ya uendeshaji.
9. Unapofanya kazi, endelea kuwa macho ili kuona hitilafu zozote, kama vile kutikiswa kusiko kwa kawaida kwa mabomba ya mafuta, halijoto ya juu au sauti zisizo za kawaida. Katika tukio la kugundua makosa, acha mara moja kufanya uchunguzi. Kushughulikia maswala madogo kwa wakati unaofaa kunaweza kuzuia shida kubwa zaidi kutoka kwa maendeleo.
10. Kupuuza masuala madogo kunaweza kusababisha madhara makubwa. Kutambua na kutunza vifaa vizuri sio tu kupunguza uharibifu lakini pia kupunguza gharama na ucheleweshaji.
