Excavator Tumia Juxiang S500 Karatasi ya rundo vibro
S500 Vibro Hammer Viwango vya Bidhaa
| Parameta | Sehemu | Takwimu |
| Frequency ya vibration | Rpm | 2600 |
| Mchanganyiko wa wakati wa eccentricity | NM | 69 |
| Nguvu ya uchukuzi iliyokadiriwa | KN | 510 |
| Shinikizo la mfumo wa majimaji | MPA | 32 |
| Ukadiriaji wa Mfumo wa Hydraulic | LPM | 215 |
| Mtiririko wa mafuta ya Max ya mfumo wa majimaji | LPM | 240 |
| Urefu wa rundo la juu | M | 6-15 |
| Uzito wa mkono msaidizi | Kg | 800 |
| Uzito Jumla | Kg | 1750 |
| Mchanganyiko unaofaa | Tani | 27-35 |
Faida za bidhaa
1.
2.
3. Pia inaweza kuwezeshwa zaidi katika nafasi ngumu ikilinganishwa na wachimbaji wakubwa.
4.
5.
6.
Faida ya kubuni
Timu ya Ubunifu: Tunayo timu ya kubuni ya watu zaidi ya 20, kutumia programu za modeli za 3D na injini za simulizi za fizikia kutathmini na kuboresha utendaji wa bidhaa wakati wa hatua za mwanzo za muundo.
Maonyesho ya bidhaa
Maombi
Bidhaa yetu inafaa kwa wachimbaji wa chapa anuwai na tumeanzisha ushirika wa muda mrefu na thabiti na chapa zinazojulikana.
Pia suti ya kuchimba: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, Liugong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Kesi, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlasco, John Deere, Sumiti Liebherr, Wacker Neuson
Kuhusu juxiang
| Jina la nyongeza | Kipindi cha dhamana | Anuwai ya dhamana | |
| Gari | Miezi 12 | Wakati wa miezi 12 ya awali, uingizwaji wa ganda lililovunjika na shimoni iliyovunjika hutolewa bila gharama yoyote. Walakini, matukio yoyote ya kuvuja kwa mafuta zaidi ya wakati wa miezi 3 hayatengwa kwa chanjo ya madai. Katika hali kama hizi, jukumu la ununuzi wa muhuri muhimu wa mafuta hukaa na mtu huyo. | |
| Eccentricirorassembly | Miezi 12 | Sehemu ya kusonga na wimbo uliowekwa na kuharibiwa haujafunikwa na madai kwa sababu mafuta ya kulainisha hayajajazwa kulingana na wakati uliowekwa, wakati wa uingizwaji wa muhuri wa mafuta unazidi, na matengenezo ya kawaida ni duni. | |
| Shellassembly | Miezi 12 | Uharibifu unaosababishwa na kutofuata mazoea ya kufanya kazi, na mapumziko yanayosababishwa na kuimarisha bila idhini ya kampuni yetu, sio ndani ya wigo wa madai ya nyufa za chuma ndani ya miezi 12, kampuni itabadilisha sehemu za kuvunja; ikiwa nyufa za weld bead , Tafadhali weld na wewe mwenyewe. Ikiwa hauna uwezo wa kulehemu, kampuni inaweza kulehemu bure, lakini hakuna gharama zingine. | |
| Kuzaa | Miezi 12 | Uharibifu unaosababishwa na matengenezo duni ya kawaida, operesheni mbaya, kushindwa kuongeza au kubadilisha mafuta ya gia kama inavyotakiwa au sio ndani ya wigo wa madai. | |
| Silinda | Miezi 12 | Ikiwa pipa la silinda limepasuka au fimbo ya silinda imevunjwa, sehemu mpya itabadilishwa bila malipo. Uvujaji wa mafuta unaotokea ndani ya miezi 3 sio ndani ya wigo wa madai, na muhuri wa mafuta lazima ununuliwe na wewe mwenyewe. | |
| Solenoid valve /throttle /angalia valve /valve ya mafuriko | Miezi 12 | Madai hayaingii matukio ambapo coil fupi-mzunguko hutokana na athari za nje au miunganisho isiyo sahihi na hasi. | |
| Kuunganisha wiring | Miezi 12 | Mzunguko mfupi unaosababishwa na extrusion ya nguvu ya nje, kubomoa, kuchoma na kuunganishwa kwa waya sio ndani ya wigo wa makazi ya madai. | |
| Bomba | Miezi 6 | Uharibifu unaosababishwa na matengenezo yasiyofaa, mgongano wa nguvu ya nje, na marekebisho mengi ya valve ya misaada sio ndani ya wigo wa madai. | |
| Bolts, swichi za mguu, Hushughulikia, viboko vya kuunganisha, meno ya kudumu, meno yanayoweza kusongeshwa na shafts za pini hazihakikishiwa; Uharibifu wa sehemu zinazosababishwa na kushindwa kutumia bomba la kampuni au kushindwa kufuata mahitaji ya bomba iliyotolewa na Kampuni sio ndani ya wigo wa makazi ya madai. | |||
1. Wakati wa usanidi wa dereva wa rundo kwenye kiboreshaji, hakikisha kuwa mafuta ya majimaji na vichungi vya kichocheo hubadilishwa kufuatia ufungaji na upimaji. Kitendo hiki kinahakikisha operesheni isiyo na mshono ya mfumo wa majimaji na vifaa vya dereva wa rundo. Ni muhimu kuzuia uchafu wowote ambao unaweza kuharibu mfumo wa majimaji na kupunguza maisha marefu ya vifaa. Tafadhali kumbuka kuwa madereva wa rundo wanadai viwango vikali kutoka kwa mfumo wa majimaji ya kuchimba. Chunguza kabisa na urekebishe maswala yoyote kabla ya usanikishaji.
2. Madereva wa rundo waliopatikana hivi karibuni wanahitaji kipindi cha kwanza cha mapumziko. Kwa wiki ya kwanza ya matumizi, badilisha mafuta ya gia baada ya takriban nusu ya siku kuwa kazi ya siku kamili, na baadaye, kila siku tatu. Hii hutafsiri kwa mabadiliko matatu ya mafuta ya gia ndani ya wiki. Kufuatia kipindi hiki, fanya matengenezo ya kawaida kulingana na masaa ya kazi yaliyokusanywa. Inashauriwa kubadilisha mafuta ya gia kila masaa 200 ya kazi (wakati unaepuka kuzidi masaa 500). Frequency hii inaweza kubadilika kulingana na mzigo wako wa kazi. Kwa kuongeza, kumbuka kusafisha sumaku kila wakati unapofanya mabadiliko ya mafuta. Ujumbe muhimu: Usizidi vipindi vya miezi 6 kati ya ukaguzi wa matengenezo.
3. Magnet ndani kimsingi hutumika kama kichungi. Wakati wa shughuli za kuendesha rundo, msuguano hutoa chembe za chuma. Jukumu la sumaku ni kuvutia na kuhifadhi chembe hizi, kwa ufanisi kudumisha usafi wa mafuta na kupunguza kuvaa. Kusafisha mara kwa mara kwa sumaku ni muhimu, inapendekezwa takriban kila masaa 100 ya kufanya kazi, na kubadilika kulingana na kiwango cha utendaji.
4. Kabla ya kuanza kazi kila siku, anzisha awamu ya joto kwa mashine, ikichukua karibu dakika 10 hadi 15. Kama mashine inabaki bila kazi, mafuta huelekea kujilimbikiza katika sehemu za chini. Baada ya kuanza, vifaa vya juu hapo awali havina lubrication sahihi. Baada ya takriban sekunde 30, pampu ya mafuta huanza kuzunguka mafuta kwa maeneo muhimu, ikipunguza vizuri kuvaa kwa vifaa kama bastola, viboko, na shimoni. Tumia awamu hii ya joto kukagua screws, bolts, na kutumia grisi kwa lubrication sahihi.
5. Wakati wa kuendesha milundo, kuajiri nguvu iliyozuiliwa hapo awali. Kuongezeka kwa upinzani kunahitaji uvumilivu ulioinuliwa. Hatua kwa hatua kuendesha rundo ndani ya ardhi. Ikiwa kiwango cha kwanza cha vibration kinathibitisha kuwa bora, hakuna haja ya haraka ya kubadili hadi kiwango cha pili. Wakati mwisho unaweza kuharakisha mchakato, vibration iliyoongezeka pia huharakisha kuvaa. Ikiwa ni kutumia kiwango cha kwanza au cha pili, katika hali ya maendeleo ya polepole, kuondoa kwa uangalifu rundo kwa takriban mita 1 hadi 2. Hii inachukua nguvu ya pamoja ya dereva wa rundo na mtaftaji ili kufikia kupenya kwa kina.
6. Kufuatia kuendesha rundo, ruhusu muda wa 5-pili kabla ya kutolewa mtego. Kitendo hiki hupunguza sana kuvaa kwenye clamp na sehemu zingine zinazohusiana. Baada ya kuachilia kanyagio kufuatia kuendesha rundo, kwa sababu ya hali ya hewa, vifaa vyote vinabaki kuhusika sana. Hii inapunguza kuvaa. Inashauriwa kuachilia mtego wakati dereva wa rundo anakuja kusimamishwa kwa vibration.
7. Gari inayozunguka imeundwa kwa usanikishaji wa rundo na madhumuni ya kuondoa. Walakini, jiepushe kuitumia kurekebisha nafasi za rundo zinazosababishwa na upinzani au vikosi vya kupotosha. Athari ya pamoja ya upinzani na vibration ya dereva ya rundo inazidi uwezo wa gari, na kusababisha uharibifu unaowezekana kwa wakati.
8. Kubadilisha motor wakati wa matukio ya mzunguko wa juu kunasisitiza, na kusababisha uharibifu unaowezekana. Inashauriwa kuanzisha kifupi 1 hadi 2-pili pause kati ya kurudi nyuma kwa gari. Mazoezi haya hupunguza shida kwenye motor na vifaa vyake, kwa ufanisi kupanua maisha yao ya kufanya kazi.
9. Wakati unafanya kazi, unabaki macho kwa makosa yoyote, kama vile kutikisa kwa kawaida kwa bomba la mafuta, joto lililoinuliwa, au sauti zisizo za kawaida. Katika tukio la kugundua anomalies, mara moja kuacha operesheni ya kuchunguza. Kushughulikia maswala madogo kwa wakati unaofaa kunaweza kuzuia shida kubwa zaidi kutoka kwa kukuza.
10. Kupuuza maswala madogo kunaweza kusababisha athari kubwa. Kutambua na kudumisha vizuri vifaa sio tu kupunguza uharibifu lakini pia hupunguza gharama na ucheleweshaji.
