Fyrahjulsbältet består av vad vi ofta kallar det stödjande hjulet, det stödjande kedjehjulet, styrhjulet, körhjulet och sökrobotenheten. Vid behov av komponenter för utgrävarens normala drift är de relaterade till grävmaskinens arbetsprestanda och promenader.
Efter att ha kört under en viss tid kommer dessa komponenter att slitna i viss utsträckning. Men om grävmaskiner spenderar några minuter på dagligt underhåll kan de undvika "större kirurgi på grävmaskinerna" i framtiden. Så hur mycket vet du om underhållsåtgärder för fyrhjulsområdet?
I det dagliga arbetet kan du försöka undvika att rullarna är nedsänkta i lerigt vattenarbetsmiljö under lång tid. Om det inte kan undvikas, efter att arbetet är klart, kan den ensidiga crawlerbanan stöds upp och vandringsmotorn kan drivas för att skaka av smuts, grus och annat skräp på ytan.
Efter dagliga operationer, håll rullarna så torra som möjligt, särskilt under vinteroperationer. Eftersom det finns en flytande tätning mellan rullen och axeln, kommer vatten som fryser på natten att repa tätningen och orsaka oljeläckage. Hösten är här nu, och temperaturen blir svalare dag för dag. Jag skulle vilja påminna alla att gräva vänner att ägna särskild uppmärksamhet.
Det är nödvändigt att hålla plattformen runt det stödjande kedjehjulet rent dagligen och tillåter inte överdriven ansamling av lera och grus för att hindra rotationen av det stödjande kedjehjulet. Om det konstateras att det inte kan rotera måste det stoppas omedelbart för rengöring.
Om du fortsätter att använda det stödjande kedjehjulet när det inte kan rotera kan det orsaka excentriskt slitage på hjulkroppen och slitage på kedjeståglänkarna.
Det består vanligtvis av ett styrhjul, en spännande fjäder och en spännningscylinder. Dess huvudfunktion är att vägleda crawler -spåret att rotera korrekt, förhindra att det vandrar, spårar spårning och justerar spårtätheten. Samtidigt kan spänningsfjädern också ta upp påverkan som orsakas av vägytan när grävmaskinen arbetar, och därmed minska slitage och förlänga livslängden.
Dessutom bör styrhjulet under operationen och promenader av styrhjulet dras åt på framsidan, vilket också kan minska onormalt slitage i kedjestågen.
Eftersom körhjulet är direkt fixerat och installerat på gångramen kan det inte absorbera vibrationer och påverkan som en spänningsfjäder. Därför, när grävmaskinen reser, bör drivhjulen placeras så långt tillbaka som möjligt för att undvika onormalt slitage på körringsutrustningen och kedjan, vilket kommer att påverka den normala användningen av grävmaskinen.
Den resande motoren och reducerande enheten är nära anslutna till drivhjulen, och det kommer att finnas en viss mängd lera och grus i det omgivande utrymmet. De måste inspekteras och rengöras regelbundet för att minska slitage och korrosion av viktiga delar.
Dessutom måste grävare regelbundet kontrollera slitexamen på "fyra hjul och ett bälte" och ersätta dem vid behov.
Spårmonteringen består huvudsakligen av spårskor och kedjelänkar. Olika arbetsförhållanden kommer att orsaka olika grader av slitage på banan, bland vilka slitage på spårskorna är den allvarligaste i gruvverksamheten.
Under dagliga operationer är det nödvändigt att regelbundet kontrollera slitage på spårmonteringen för att säkerställa att spårskorna, kedjeståglänkarna och körtänderna är i gott skick och för att snabbt rensa upp lera, stenar och andra skräp på spåren För att förhindra att grävmaskinen går eller roterar på fordonet. kan orsaka skador på andra komponenter.
Posttid: okt-12-2023