Fyrhjulsremmen består av det vi ofta kallar stödhjul, stödhjul, styrhjul, drivhjul och larvband. Som nödvändiga komponenter för grävmaskinens normala drift är de relaterade till grävmaskinens arbetsprestanda och gångprestanda.
Efter att ha körts en viss tid kommer dessa komponenter att slitas ut till en viss grad. Men om grävmaskiner lägger några minuter på dagligt underhåll kan de undvika "större operationer på grävmaskinens ben" i framtiden. Så hur mycket vet du om underhållsåtgärderna för fyrhjulsdriften?
Försök att undvika att rullarna sänks ner i lerigt vatten under en längre tid i det dagliga arbetet. Om det inte kan undvikas kan det ensidiga bandet stöttas upp efter att arbetet är slutfört och rullmotorn kan drivas för att skaka bort smuts, grus och annat skräp på ytan.
Håll valsarna så torra som möjligt efter daglig drift, särskilt under vinterdrift. Eftersom det finns en flytande tätning mellan valsen och axeln, kommer vatten som fryser på natten att repa tätningen och orsaka oljeläckage. Hösten är här nu, och temperaturen blir svalare dag för dag. Jag vill påminna alla grävvänner att vara särskilt uppmärksamma.
Det är nödvändigt att hålla plattformen runt stödhjulet ren dagligen och att inte låta överdriven ansamling av lera och grus hindra stödhjulets rotation. Om det visar sig att det inte kan rotera måste det omedelbart stoppas för rengöring.
Om du fortsätter att använda stödhjulet när det inte kan rotera kan det orsaka excentriskt slitage på hjulhuset och slitage på kedjelänkarna.
Den består generellt av ett styrhjul, en spännfjäder och en spänncylinder. Dess huvudsakliga funktion är att styra bandet så att det roterar korrekt, förhindra att det rör sig, spårar ur och justerar bandets täthet. Samtidigt kan spännfjädern också absorbera stötar som orsakas av vägytan när grävmaskinen arbetar, vilket minskar slitaget och förlänger livslängden.
Dessutom bör styrhjulet dras åt på framspåret under drift och gång av grävmaskinen, vilket också kan minska onormalt slitage på kedjeskenan.
Eftersom drivhjulet är direkt fixerat och installerat på rollatorn kan det inte absorbera vibrationer och stötar som en spänningsfjäder. Därför bör drivhjulen placeras så långt bak som möjligt när grävmaskinen är i rörelse för att undvika onormalt slitage på drivkransen och kedjeskenan, vilket kommer att påverka grävmaskinens normala användning.
Den drivande motorn och reduceraggregatet är nära anslutna till drivhjulen, och det kommer att finnas en viss mängd lera och grus i det omgivande utrymmet. De behöver inspekteras och rengöras regelbundet för att minska slitage och korrosion av viktiga delar.
Dessutom behöver grävmaskiner regelbundet kontrollera slitagegraden på de "fyra hjulen och en rem" och byta ut dem vid behov.
Spårkonstruktionen består huvudsakligen av bandskor och kedjelänkar. Olika arbetsförhållanden orsakar olika grader av slitage på spåret, bland vilka slitaget på bandskorna är det allvarligaste vid gruvdrift.
Under den dagliga driften är det nödvändigt att regelbundet kontrollera bandaggregatets slitage för att säkerställa att bandskor, kedjelänkar och drivkuggar är i gott skick, och att omedelbart rengöra lera, stenar och annat skräp på banden för att förhindra att grävmaskinen går eller roterar på fordonet. Detta kan orsaka skador på andra komponenter.
Publiceringstid: 11 oktober 2023