Breaker hidrolik
Kaunggulan produk
| 产品型号及相关数据 (Katerangan / Model) | Jxhb 68 | Jxb 75 | Jxhb 100 | Jxhb 140 | Jxhb 155 | 15g | Pances 20g | Ngirangan 30g | ||||
 Cikal | ton | 4-7 | 6-9 | 10-15 | 18-26 | 28-35 | 12-18 | 18-25 | 25-33 | |||
| lb | 8818-15432 | 13228-19841 | 22046-33069 | 39683-57320 | 61729-77161 | 26455-39683 | 3928305115 | 55115-72752 | ||||
 Beurat | 直立型 (Jinis luhur) | kg | 321 | 407 | 979 | 2050 | 3059 | 1479 | 1787 | 2591 | ||
| lb | 706 | 895 | 2154 | 4510 | 6730 | 3254 | 3731 | 5700 | ||||
| 静音型 (Tipe | kg | 325 | 413 | 948 | 1978 | 2896 | 1463 | 1766 | 2519 | |||
| lb | 715 | 909 | 2086 | 4352 | 6371 | 3219 | 3885 | 5542 | ||||
| 三角形 (Jinis sisi) | kg | 275 | 418 | 842 | Taun 1950 | 2655 | 1406 | 1698 | 2462 | |||
| lb | 605 | 920 | 1852 | 4290 | 5841 | 3093 | 3736 | 5416 | ||||
| 液压油流量 (Aliran minyak) | l / mnt | 40-70 | 50-90 | 80-110 | 120-180 | 180-240 | 115-150 | 125-160 | 175-220 | |||
| gal / mnt | 10.6-18.5 | 13.2-23.8 | 21.1-29.1 | 31.7-47.6 | 47.6-63.4 | 30.4-39.6 | 33.0-42.3 | 46.2-58.1 | ||||
| 设定压力 Netepkeun tekanan) | Malar | Taun 170 | 180 | Mimiti 200 | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 | |||
| psi | 2418 | 2560 | 2845 | 2987 | 2987 | 2987 | 2987 | 2987 | ||||
| 液压油压力 Tekanan operasi) | Malar | 110-140 | 120-150 | 150-170 | 160-180 | 180-200 | 160-180 | 160-180 | 160-180 | |||
| psi | 1565-1991 | 1707-2134 | 2134-2418 | 22766660 | 2560-2845 | 22766660 | 22766660 | 22766660 | ||||
| 冲击力 (Istemina) | jouge | 677 | 1017 | 2033 | 4067 | 6779 | 2646 | 3692 | 5193 | |||
| ft.lbs | 500 | 750 | 1500 | 3000 | 5000 | 1951 | 2722 | 3829 | ||||
| kg.M | 70 | 104 | Nyiapkeun 208 | 415 | 692 | 270 | 377 | 530 | ||||
| 打击频率 (Laju dampak) | BPM | 500-900 | 400-800 | 350-700 | 350-500 | 300-450 | 350-650 | 350-600 | 300-450 | |||
| 软管直径 (Diaméterna) | tatch | 1/2 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1-1 / 4 | 1 | 1 | 1 | |||
| 声音分贝数 (Tingkat bising) | dB | 109 | 115 | 114 | 118 | 123 | 114 | 120 | 120 | |||
| 钎杆直径 Tulisan alat) | mm | 68 | 75 | 100 | 140 | 155 | 120 | 135 | 150 | |||
| tatch | 2.7 | 3 | 4 | 5.5 | 6,1 | 4.7 | 5.3 | 5.9 | ||||
| Hargana | USD | $ 1 ***. 00 | $ 1 ***. 00 | $ 2 ***. 00 | $ 4 ***. 00 | $ 6 ***. 00 | $ 4 ***. 00 | $ 4 ***. 00 | $ 6 ***. 00 | |||
Desain Desain
| No. | Barang | Jx Breaker | Pecumpah séjén |
| 1 | Sirah hareup sareng tonggong | 20crMo | 40r |
| 2 | Piston | 92crmo vanadium / 20cr2ndi4 | Gcr15 / 92crmo vanadium |
| 3 | Ngalangkungan baut | 42crmo | 40k / 45 # teu aya peringatan |
| 4 | Sisi baut | 40c blacking | 40cr euweuh |
| 5 | Klep utama | 20crmo Forge-Koréa | 20crmo-Cina |
| 6 | Kit segel | Nok | domestik umum |
| 7 | Karajinan mesin klep utama | Cuci | Cnc |
| 8 | Karajinan mesin epal utama | Cuci | Cnc |
| 9 | Karajinan mesin saluran minyak | Ctt u bor | pusatna mesin |
produk produk
Sambungan
Ngeunaan juxiang
| Aksésori | Garansi | Keuntungan garansi | |
| Motor | 12 bulan | Éta bébas ngagentos cangkang retak sareng acc respespek dina 12 bulan. Upami bocor minyak anu kajadian langkung ti 3 bulan, henteu ditutupan ku klaim. Anjeun kedah mésér segel minyak ku diri anjeun. | |
| Eccentricillats | 12 bulan | Elemen digolongkeun sareng lagu anu macét sareng dikoréksi henteu ditutupan ku klikorasi salaku minyak anu landinging teu ngeusi waktos, sareng pangropéa biasa goréng, atanapi pangropéa anu biasa. | |
| Kacilakaan | 12 bulan | Karusakan anu disababkeun ku henteu patuh amalan awal, sareng istirahat disababkeun ku ayana tanpa idin lumangsung tina perusahaan urang, upami henteu aya di lingkup cacat. Sered. , Punten manggihkeun ku nyalira. | |
| Hawan | 12 bulan | Karusakan anu disababkeun ku pangropéa biasa, operasi salah, gagal pikeun nambihan atanapi ngagentos minyak gear sakumaha anu diperyogikeun atanapi henteu aya dina lingkup klaim. | |
| Silinder | 12 bulan | Lamun tong silinder retak atanapi rod silinder rusak, komponén anyar bakal diganti gratis. Streete minyak kajadian dina 3 bulan teu aya dina lingkup klaim, sareng segel minyak kedah dibésér ku diri anjeun. | |
| Solenoid Volve / Tanda / Cék klep / klep banjir | 12 bulan | Coil pondok-lorong kusabab dampak éksternal sareng sambungan positip sareng negatif henteu aya dina lingkup klaim. | |
| Abah wiring | 12 bulan | Sirkuit pondok disababkeun ku extrusi kakuatan éksternal, ngoyak, ngaduruk sambungan kawat salah henteu aya dina lingkup buruan. | |
| Pipa | 6 bulan | Karugian anu disababkeun ku pangropéa anu teu pantes, tabrakan kakuatan éksternal, sareng adjustment kaleuleuwihan tina klim lega henteu dina lingkup klaim. | |
| Boltt, saklar suku, gagang, nyambungkeun kayu anu tetep, huntu anu berpétabna sareng canding PHancing henteu dijamin; Karusakan bagian anu disababkeun ku kagagalan nganggo pipine atanapi kagagalan perusahaan pikeun matuh kana sarat pipa anu disayogikeun ku perusahaan anu disayogikeun ku perusahaan henteu aya dina lingkup buruan. | |||
1. Nalika masang supir tumpukan kana diverator, mastikeun minyak hidrolléks sareng platter diganti saatos pamasangan sareng uji. Ieu mastikeun sistem hidraur sareng bagian supir tumpukan anu langkung damel lemes. Sakur para najis tiasa ngaruksak sistem hidraur, ngabalukarkeun Massangan sareng ngirangan umur mesin ti mesin mesin. ** Catetan: ** Supir pinggir diatur standar anu luhur tina sistem hidroli anu digali. Parios sareng perbaikan sateuacana sateuacan instalasi.
2. Supir tumpukan anyar peryogi periode istirahat. Pikeun minggu pakean panggunaan, robih minyak gear salaktos satengah sadinten ka karya dinten, teras unggal 3 dinten. Éta tilu parobahan minyak gear dina saminggu. Saatos ieu, lakukeun pangropéa biasa dumasar kana jam kerja. Ganti minyak gear unggal 200 jam kerja (tapi henteu langkung ti 500 jam). Frékuénsi ieu tiasa disaluyukeun gumantung kana sabaraha anjeun damel. Ogé, ngabersihan magnet unggal waktos anjeun ngarobih minyak. ** Catetan: ** moal langkung lami ti 6 bulan antara pangropéa.
3. Magnet di jero filter. Salila nyetir nyeusorong, gedah nyiptakeun partikel beusi. Magnet ngajaga minyak anu bersih ku narik partikel ieu, ngirangan ngagem. Ngabersihkeun magnet penting, ngeunaan unggal 100 jam damel, nyaluyukeun sakumaha diperlukeun dumasar kana sabaraha anjeun damel.
4. Sateuacan ngamimitian unggal dinten, haneut mesin pikeun 10-15 menit. Nalika mesin parantos dianggurkeun, minyak janji di handap. Mimitian hartosna bagian luhur kurang lublikasi mimitina. Saatos sakitar 30 detik, pectian minyak anu dijarkeun minyak kanggo dimana éta diperyogikeun. Ieu ngurangan ngagem bagian-bagian sapertos pistons, rod, sareng shafts. Nalika pemanasan, pariksa screws sareng bols, atanapi bagian gajih kanggo pelumji.
5. Nalika tumpukan tumpukan, nganggo kakuatan anu kirang mimitina. Langkung résistansi hartosna langkung kasabaran. Sacara saeutik demi-saeutik tumpukan. Upami tingkat pangpentingna karya pangpentingna, teu kedah buru-buru sareng tingkat kadua. Ngartos, nalika éta panginten langkung gancang, langkung geter prosingh. Naha nganggo tingkat kahiji atanapi kadua, upami kamajuan tumpah nyaéta lambat, tarik tumpukan kaluar 1 dugi ka 2 meter. Kegiatan supir dipilangan sareng Pilkator, ieu ngabantosan tumpukan lebet.
6. Saatos nyetir tumpukan, antosan 5 detik sateuacan ngaleupaskeun cengkraman. Ieu ngurangan nganggo clamp sareng bagian sanés. Nalika ngaleupaskeun pedal saatos nyetir tumpukan, kusabab inersia, sadaya bagian anu ketat. Ieu ngurangan ngagem. Waktu pangsaéna pikeun ngaleupaskeun cengkraman nyaéta nalika supir tumpukan lirén ngageter.
7. Motor puteran nyaéta masang sareng ngahapus tumpukan. Entong make kana posisi tumpukan anu disababkeun ku daya tahan atanapi pulas. Kesan gabungan pikeun résistansi sareng geter supir supir henteu teuing kanggo motor, ngarah ngarusak waktos.
8. Ngabantosan motor salami rotasi stres, nyababkeun karusakan. Ninggalkeun 1 ka 2 detik antawis ngabalikeun motor pikeun ngahindarkeun. Bagian na, manjangan kahirupanna.
9. Samentawis damel, jaga masalah naon waé, sapertos oyak pipa minyak luar, suhu anu luhur, atanapi sora anu ganjil. Upami anjeun perhatikeun hiji hal, lirén langsung mariksa. Hal-hal alit tiasa nyegah masalah anu ageung.
10. Teu paduli masalah leutik anu ngabalukarkeun anu ageung. Panghali sareng miara parangkat henteu ngan ukur ngirangan karusakan tapi ogé biaya sareng telat.
