Excavator ngagunakeun Juxiang S600 Lambaran tumpukan Vibro Hammer
Parameter Produk Vibro Hammer
| Modél | Unit | S600 |
| Frékuénsi Geter | Rpm | 2650 |
| Éccentricity Momen Torsi | NM | 77 |
| Dipeunteun gaya éksitasi | KN | 600 |
| Tekanan sistem hidrolik | MPa | 32 |
| rating aliran Sistim hidrolik | Lpm | 300 |
| Aliran Minyak Max tina Sistem Hidrolik | Lpm | 320 |
| Panjang tihang maksimum (m) | Mr | 6-18 |
| Beurat panangan bantu | Kg | 900 |
| Total Beurat (kg) | Kg | 3200 |
| Cocog Excavator | Ton | 38-50 |
| Komatsu PC400 , Hitachi ZX470 , Hileud CAT349 , Doosan DX420 DX490 , Hyundai R480 R520 , LiuGong 945E , Volvo EC480 , SANY SY500 Shantui SE470LC, XCMG XE490D | ||
Kaunggulan produk
1. Direngsekeun Leuwih Panas Isu: kotak adopts hiji struktur kabuka pikeun mastikeun kasaimbangan tekanan sarta ngurangan panas stabil dina kotak.
2. Desain tahan debu: Motor Rotary hidrolik sareng gear diwangun-di, anu sacara efektif tiasa nyingkahan polusi minyak sareng tabrakan. Gears anu merenah pikeun ngagantian, raket loyog, stabil sarta awét.
3. Shock nyerep: Ieu adopts kinerja tinggi diimpor blok karét damping, nu boga kualitas stabil sarta hirup layanan panjang.
4. Parker Motro: It uses asli diimpor motor hidrolik, nu stabil dina efisiensi tur beredar di kualitas.
5. klep anti relief: The tong silinder boga dorong kuat sarta ngajaga tekanan. Éta stabil sareng dipercaya pikeun mastikeun yén awak tumpukan henteu leupas sareng ngajamin kasalametan konstruksi.
6. Rahang awét: tong dijieunna tina lambar tahan maké diimpor kalawan kinerja stabil sarta siklus layanan panjang.
Kauntungannana desain
Tim Desain: Kami gaduh tim desain langkung ti 20 urang, ngagunakeun parangkat lunak modél 3D sareng mesin simulasi fisika pikeun meunteun sareng ningkatkeun kinerja produk salami tahap awal desain.
tampilan produk
Aplikasi
Produk urang cocog pikeun excavator rupa merek na kami geus ngadegkeun partnerships jangka panjang tur stabil kalawan sababaraha merek well-dipikawanoh.
Ogé Suit Excavator: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
Ngeunaan Juxiang
| Ngaran aksésori | Warrantyperiod | Rentang jaminan | |
| Motor | 12 bulan | Éta bébas pikeun ngagentos cangkang anu retak sareng aci kaluaran rusak dina 12 bulan. Upami bocor minyak lumangsung langkung ti 3 bulan, éta henteu katutupan ku klaim. Anjeun kedah mésér segel minyak nyalira. | |
| Éccentricironassembly | 12 bulan | Unsur rolling jeung lagu nyangkut jeung corroded teu katutupan ku klaim sabab minyak lubricating teu dieusian nurutkeun waktu nu ditangtukeun, waktu ngagantian segel minyak geus ngaleuwihan, jeung pangropéa biasa goréng. | |
| ShellAssembly | 12 bulan | Karuksakan disababkeun ku non-patuh kana prakték operasi, sarta ngarecah disababkeun ku nguatkeun tanpa idin ti parusahaan urang, henteu dina wengkuan claims.If pelat baja retakan dina 12 bulan, parusahaan bakal ngarobah bagian megatkeun; Lamun Weld bead retakan. ，mangga weld ku sorangan. Lamun anjeun teu sanggup weld, pausahaan bisa weld haratis, tapi euweuh expenses séjén. | |
| Bearing | 12 bulan | Karusakan disababkeun ku pangropéa teratur anu goréng, operasi anu salah, gagalna nambihan atanapi ngagentos oli gear upami diperyogikeun atanapi henteu aya dina lingkup klaim. | |
| SilinderAssembly | 12 bulan | Upami tong silinder retak atanapi rod silinder rusak, komponén énggal bakal diganti gratis. Leakage minyak anu lumangsung dina 3 bulan teu aya dina lingkup klaim, sarta segel minyak kudu dibeuli ku sorangan. | |
| Solenoid klep / throttle / cék klep / klep caah | 12 bulan | The coil pondok-circuited alatan dampak éksternal sarta sambungan positip jeung négatif lepat henteu dina lingkup klaim. | |
| Wiring abah | 12 bulan | The circuit pondok disababkeun ku extrusion gaya éksternal, tearing, ngaduruk jeung sambungan kawat salah teu dina lingkup pakampungan klaim. | |
| Pipa | 6 bulan | Karusakan disababkeun ku pangropéa anu teu leres, tabrakan gaya luar, sareng panyesuaian kaleuleuwihan klep relief henteu aya dina lingkup klaim. | |
| Bolts, suku switch, handles, nyambungkeun rod, huntu dibereskeun, huntu movable na pin shafts teu dijamin; Karusakan suku cadang anu disababkeun ku gagalna ngagunakeun pipa perusahaan atanapi henteu sasuai kana sarat pipa anu disayogikeun ku perusahaan henteu aya dina wengkuan penyelesaian klaim. | |||
1. Nalika masang supir tihang onto hiji excavator, pastikeun minyak hidrolik excavator sarta saringan diganti sanggeus instalasi tur nguji. Ieu ensures sistem hidrolik jeung bagian tina supir tihang jalan lancar. Sakur pangotor tiasa ngaruksak sistem hidrolik, nyababkeun masalah sareng ngirangan umur mesin. **Catetan:** Supir tumpukan nungtut standar anu luhur tina sistem hidrolik excavator. Pariksa jeung ngalereskeun tuntas saméméh instalasi.
2. drivers tihang anyar perlu periode putus-di. Pikeun minggu mimiti pamakean, ganti oli gear saatos satengah dinten janten damel sadinten, teras unggal 3 dinten. Éta tilu gentos oli gear dina saminggu. Sanggeus ieu, ngalakukeun pangropéa rutin dumasar kana jam gawé. Ganti oli gear unggal 200 jam gawé (tapi henteu langkung ti 500 jam). Frékuénsi ieu tiasa disaluyukeun gumantung kana sabaraha anjeun damel. Ogé, ngabersihan magnet unggal waktos Anjeun ngaganti oli. ** Catetan:** Ulah balik leuwih ti 6 bulan antara pangropéa.
3. Magnét jero utamana nyaring. Salila tihang nyetir, gesekan nyiptakeun partikel beusi. Magnét ngajaga minyak bersih ku cara narik partikel ieu, ngirangan ngagem. Ngabersihan magnet penting, kira-kira unggal 100 jam gawé, nyaluyukeun sakumaha diperlukeun dumasar kana sabaraha anjeun damel.
4. Sateuacan ngawitan unggal dinten, haneut nepi mesin pikeun 10-15 menit. Lamun mesin geus dianggurkeun, minyak settles di handap. Dimimitian hartina bagian luhur kakurangan lubrication mimitina. Saatos kira-kira 30 detik, pompa oli ngiderkeun oli ka tempat anu diperyogikeun. Ieu ngurangan ngagem dina bagian kawas pistons, rod, sarta shafts. Bari pemanasan, pariksa screws na bolts, atawa bagian gajih keur lubrication.
5. Nalika nyetir tumpukan, ngagunakeun kakuatan kirang mimitina. Langkung lalawanan hartosna langkung sabar. Laun-laun ngajalankeun tumpukan éta. Upami tingkat geter kahiji jalan, teu kedah buru-buru sareng tingkat kadua. Paham, sanaos tiasa langkung gancang, langkung geter ningkatkeun ngagem. Naha ngagunakeun tingkat kahiji atawa kadua, lamun kamajuan tihang slow, tarik tihang kaluar 1 ka 2 méter. Kalayan supir tihang sareng kakuatan excavator, ieu ngabantosan tihang langkung jero.
6. Saatos nyetir tihang, antosan 5 detik sateuacan ngaleupaskeun cengkraman. Ieu ngurangan maké on clamp jeung bagian séjén. Nalika ngaleupaskeun pedal saatos nyetir tihang, kusabab inersia, sadaya bagian caket. Ieu ngurangan maké. Waktu anu pangsaéna pikeun ngaleupaskeun cengkraman nyaéta nalika supir tihang eureun ngageter.
7. Motor puteran kanggo masang sareng ngahapus tumpukan. Ulah make eta pikeun ngabenerkeun posisi tihang disababkeun ku lalawanan atawa twisting. Pangaruh gabungan résistansi sareng geter supir tumpukan teuing pikeun motor, nyababkeun karusakan kana waktosna.
8. Ngabalikeun motor salila over-rotation stresses eta, ngabalukarkeun karuksakan. Ninggalkeun 1 nepi ka 2 detik antara ngabalikeun motor pikeun nyegah straining eta jeung bagian-bagianna, manjangkeun umur maranéhanana.
9. Nalika damel, perhatikeun masalah naon waé, sapertos oyag pipa minyak anu teu biasa, suhu luhur, atanapi sora anu ganjil. Lamun aya bewara hal, eureun geuwat pikeun pariksa. Hal leutik bisa nyegah masalah badag.
10. Teu malire masalah leutik ngakibatkeun masalah badag. Ngartos sareng miara alat henteu ngan ukur ngirangan karusakan tapi ogé biaya sareng telat.
