-
Багер Користи Јуксианг С600 Схеет Хоммро Хаммер
1.суит 40 тона до 50 тона багери: КОМАТСУ ПЦ400, ХИТАЦХИ ЗКС470, ЦАТЕРПИЛЛАР ЦАТ349, ДКС490, ХИУНДАИ Р480 Р520, ЛИУГОНГ 945Е, ВОЛВО ЕЦ480, САНИ СИ500, САНУИ СЕ470ЛЦ, КСЦМГ КСЕ490Д
2. са Паркер мотором и СКФ лежајем.
5. Стабилни и снажни вибро штрајкујте до 600кн. Брзина таблирања брзином од 9м / с.
4.Цастинг Главна стезаљка, снажна и издржљива -
Багер Користи Јуксианг С500 Схеет Хоммро Хаммер
1. Погодно за приближно 30 тона багера.
2 Опремљен Паркер мотором и СКФ лежајем.
3. Пружа стабилне и моћне вибрације до 600кн, са брзином гомилања од 7,5 милиона.
4. Одликује се снажном и издржљивом главном стезаљком направљеном кастингом.С500 постиже равнотежу у величини, флексибилности и ефикасности, чинећи га идеалним за различите грађевинске пројекте.
-
Багер користи Јукианг С350 Схеет Хоммро Хаммер
Контролни вентил је у помоћној руци, брза уградња. Нема потребе додатних цевовода.
1. Одијело за багери Тежина 20 тона (као што су: ПЦ200, СК220, ЗКС210, ЦАТ320).
2. К355Бчелично тело иХАРДОКС400челична стезаљка
3. Са аЛедуц Мотор(из Француске ХИДРО ЛЕДУЦ) иСКФЛежајеви иНокЗаптивни сетови.
4. Вибрација до360 кн(36Тонс). Брзина гомиле од 10м / мин. -
Багер Користи Јуксианг С1100 Схеет Хом Хоммер Хаммер
1. 4 Структура ексцентричних вибрација
2 Одговара багери који тежи од 70 до 90 тона.
3. Повер до 1100кн. Може се гомила брзином до 13 метара у минути.
4. Највећи чекић на багеру -
ЈУКСИАНГ ПОСТ ГЛОЧИНА ВИБРО ХАММЕР за употребу багера
1.Вилдли одијело 15-80 ТОНС багери
2. са увозним моторима Паркер и СКФ лежајеве.
5. Стабилни и снажни вибро штрајкујте до 1100кн. Брзина таблирања брзином од 12 м / с.
4.Специјална стезаљка дизајна, погодна за поштански број као што је соларна -
Јукианг Сиде Грип Вибро Хаммер за багер
Управљачки програм бочног гризања је инжењерска опрема која се користи за вожњу гомила, било дрвеног или челика, у земљу. Његова карактеристична карактеристика је присуство бочног механизма који омогућава вожњу са једне стране хрпе без потребе да се машина крене. Овај механизам омогућава возачу хрпа да ефикасно ради у затвореним просторима и посебно је погодан за ситуације које захтевају прецизно позиционирање.