Конструкција челичних шипова није тако једноставна као што мислите. Ако желите добре резултате изградње, детаљи су неопходни.
1. Општи захтеви
1. Положај челичних шипова од лимова мора да испуњава услове за пројектовање да би се олакшала земљана конструкција темеља рова, односно да постоји простор за подупирање оплате и уклањање ван најистакнутије ивице темеља.
2. Облик распореда потпорне равни челичних шипова ровова темељне јаме треба да буде што је могуће равнији и уреднији, а неправилне углове треба избегавати како би се олакшала употреба и постављање носача стандардних челичних шипова. Околне димензије треба што је више могуће комбиновати са модулом плоче.
3. Током читавог периода изградње темеља, током грађевинских радова као што су ископавање, подизање, армирање челичних шипки и изливање бетона, строго је забрањено сударити се са подупирачима, произвољно растављати носаче, произвољно сећи или заваривати носаче, а тешка опрема треба не постављати на носаче. ствари.
2. Мерење линије подршке
У складу са захтевима за ширину попречног пресека за пројектовање темељне јаме и ископа рова, мери се и ослобађа линија забијања челичних шипова, а позиција за забијање челичних шипова је означена белим кречом.
3. Улаз и складиште челичних лимова
Организујте време уласка челичних шипова у складу са планом напретка изградње или условима локације како бисте осигурали да изградња челичних шипова од лимова испуњава захтеве распореда. Позиције за слагање челичних шипова су распоређене дуж потпорних линија у складу са захтевима изградње и условима на локацији како би се избегло централизовано слагање заједно да би изазвало секундарно оштећење. портаге.
4. Редослед изградње челичних шипова
Позиционирање и полагање – копање ровова – постављање водећих греда – забијање челичних шипова – демонтажа водећих греда – израда греда и подупирача – ископ земље – израда темеља (појас за пренос снаге) – уклањање подупирача – изградња главне конструкције подрума – затрпавање земљаних радова – Уклањање челичних шипова – обрада празнина након извлачења челичних шипова
5. Преглед, подизање и слагање челичних шипова
1. Преглед челичних шипова
За челичне шипове, генерално постоје инспекције материјала и инспекције изгледа како би се исправили незадовољавајући челични шипови и смањиле потешкоће у процесу шипова.
(1) Провера изгледа: укључујући површинске недостатке, дужину, ширину, дебљину, однос крајњег правоугаоника, правоугаоност и облик браве, итд. Напомена:
а. Делове за заваривање који утичу на забијање челичних шипова од лимова треба одрезати;
б. Изрезане рупе и недостатке пресека треба ојачати;
ц. Ако је челични лим јако кородиран, треба измерити његову стварну дебљину пресека. У принципу, сви шипови од челичног лима треба да се прегледају на квалитет изгледа.
(2) Инспекција материјала: Спровести свеобухватно испитивање хемијског састава и механичких својстава основног материјала од челичног лима. Укључујући анализу хемијског састава челика, испитивања затезања и савијања компоненти, испитивања чврстоће закључавања и издужења, итд. Свака спецификација челичног лимовог шипа ће бити подвргнута најмање једном тесту затезања и савијања: за сваки челик ће се извршити два испитивања узорка гомила лимова тежине 20-50т.
2. Подизање шипова од челичног лима
Методу подизања у две тачке треба користити за утовар и истовар челичних шипова. Приликом подизања, број челичних шипова који се подижу сваки пут не би требало да буде превелик, а треба обратити пажњу на заштиту браве како би се избегло оштећење. Методе подизања укључују подизање снопа и појединачно подизање. За подизање снопа обично се користе челична ужад, док се за појединачно подизање често користе специјалне посипаче.
3. Слагање челичних шипова
Место слагања челичних шипова треба изабрати на равном и чврстом месту које неће проузроковати велике деформације слежења услед притиска, и треба да се лако преноси до градилишта шипова. Приликом слагања обратите пажњу на:
(1) Редослед, локацију, правац и раван распоред слагања треба узети у обзир за будућу изградњу;
(2) Шипови од челичног лима се слажу посебно према моделу, спецификацији и дужини, а на месту слагања се постављају ознаке;
(3) Шипови од челичног лима треба да се слажу у слојеве, при чему број шипова у сваком слоју углавном не прелази 5. Између сваког слоја треба поставити прагове. Размак између прагова је углавном 3~4м, а горњи и доњи слој прагова треба да буду на истој вертикалној линији. Укупна висина слагања не би требало да прелази 2м.
6. Уградња оквира за вођење
У конструкцији челичних шипова, како би се обезбедио исправан положај осе шипа и вертикалност шипа, контролисала тачност вожње шипа, спречила деформација шипа извијања и побољшала способност продирања шипа, то је генерално неопходан за постављање одређене крутости, Снажан оквир за вођење, који се назива и „грађевинска греда“.
Оквир за вођење има једнослојни двострани облик, који се обично састоји од водећих греда и шипова. Размак између шипова је углавном 2,5 ~ 3,5 м. Растојање између двостраних ограда не би требало да буде превелико. Обично је нешто већи од зида од шипова. Дебљина је 8 ~ 15 мм. Приликом постављања оквира водилице, обратите пажњу на следеће тачке:
(1) Користите теодолит и ниво за контролу и подешавање положаја водећих зрака.
(2) Висина водилице мора бити одговарајућа, што погодује контроли висине конструкције челичних шипова и побољшању ефикасности конструкције.
(3) Водећа греда не може потонути или се деформисати јер се челични шипови од лимова забијају дубље.
(4) Положај водилице треба да буде што је могуће вертикалнији и да се не судара са челичним лимовима.
7. Забијање челичног лима
Израда челичних шипова је везана за водонепропусност и сигурност конструкције и један је од најкритичнијих процеса у изградњи овог пројекта. Током изградње треба обратити пажњу на следеће грађевинске захтеве:
(1) Шипове од челичне лимове покреће багер гусеничар. Пре вожње морате бити упознати са условима подземних цевовода и конструкција и пажљиво поставити тачну средишњу линију носећих шипова.
(2) Пре гомилања, прегледајте један по један челичне шипове и уклоните зарђале и јако деформисане челичне шипове на спојним бравама. Могу се користити само након што су поправљени и интегрисани. Они који су и даље неквалификовани након поправке су забрањени.
(3) Пре гомилања, маст се може нанети на браву челичне гомиле лимова како би се олакшало кретање и извлачење из челичне гомиле лимова.
(4) Током процеса забијања челичних шипова, нагиб сваког шипа се прати заједно са мерењем. Када је отклон превелик и не може се подесити методом повлачења, мора се извући и поново возити.
(5) Чврсто причврстите и осигурајте да тло није мање од 2 метра након ископа како бисте осигурали да се шипови од челичног лима могу глатко затворити; посебно угаоне челичне шипове треба користити на четири угла контролног бунара. Ако таквих челичних шипова нема, користите старе гуме или покварене челичне шипове. Помоћне мере као што су шавови за зачепљење треба да буду правилно запечаћени како би се спречило да цурење воде однесе седимент и изазове урушавање тла.
(6) Приликом ископавања темељног рова у сваком тренутку посматрати промене челичних шипова. Ако постоји очигледно превртање или подизање, одмах додајте симетричне ослонце на преврнуте или подигнуте делове.
8. Уклањање челичних шипова
Након што се темељна јама затрпа, челични шипови морају бити уклоњени за поновну употребу. Пре уклањања шипова од челичног лима, треба пажљиво проучити редослед и време извлачења шипова и обраде рупа тла. У супротном, услед вибрација при извлачењу шипа и превеликог извлачења земље на шипу, то ће изазвати слегање и померање тла, што ће оштетити изграђену подземну конструкцију и утицати на безбедност оближњих оригиналних зграда, зграда или подземних цевовода. . , веома је важно покушати да се смањи уклањање тла са шипова. Тренутно се углавном користе мере за пуњење водом и песком.
(1) Метода извлачења шипова
Овај пројекат може да користи вибрациони чекић за извлачење шипова: принудна вибрација коју генерише вибрациони чекић користи се да поремети тло и уништи кохезију тла око шипова од челичног лима како би се савладао отпор повлачења шипова и ослања се на додатне сила дизања за извлачење шипова.
(2) На шта треба обратити пажњу приликом извлачења гомила
а. Почетна тачка и редослед извлачења шипова: За затворене зидове од челичних шипова, полазна тачка за извлачење шипова треба да буде удаљена најмање 5 од угаоних шипова. Полазна тачка за вађење шипова може се одредити према ситуацији приликом потонућа шипа, а по потреби се може користити и метода скакања. Најбоље је извлачити гомиле обрнутим редоследом од забијања.
б. Вибрације и повлачење вибрација: Приликом извлачења шипова, прво можете да користите вибрациони чекић да вибрирате браву шипова да бисте смањили приањање на тло, а затим извуците док вибрирате. За шипове које је тешко извући, прво можете користити дизел чекић да вибрирате гомилу доле 100~300 мм, а затим наизменично вибрирати и извлачити гомилу вибрационим чекићем.
ц. Кран треба постепено оптерећивати са стартом вибрационог чекића. Сила подизања је генерално нешто мања од границе компресије опруге амортизера.
д. Напајање за вибрациони чекић је 1,2~2,0 пута веће од називне снаге самог вибрационог чекића.
(3) Ако се челични лим не може извући, могу се предузети следеће мере:
а. Поново га ударите вибрирајућим чекићем да бисте савладали отпор изазван пријањањем на тло и рђу између угриза;
б. Извуците шипове обрнутим редоследом од забијања шипова;
ц. Земља на страни гомиле која подноси притисак тла је гушћа. Забијање још једне гомиле лимова у њеној близини ће омогућити да се оригинална гомила лимова глатко извуче;
д. Направите жлебове са обе стране гомиле лимова и ставите у муљ како бисте смањили отпор приликом извлачења гомиле.
(4) Уобичајени проблеми и решења током конструкције челичних шипова:
а. Нагиб. Разлог за овај проблем је што је отпор између шипа који се забија и утора суседног шипа велики, док је отпор продирања у правцу забијања шипа мали. Методе третмана укључују: коришћење инструмената за проверу, контролу и корекцију у било ком тренутку током процеса изградње; коришћење челичних ужади када дође до нагињања. Повуците тело гомиле, повуците и возите и постепено исправљајте; направити одговарајуће додатке за шипове који се први забијају.
б. Твист. Разлог за овај проблем: брава је зглобна веза; решење је: помоћу стезне плоче забравити предњу браву гомиле лимова у правцу шипања; поставите држач ременице у размак са обе стране између челичних шипова лимова да бисте зауставили ротацију гомиле лимова током потапања; испуните обе стране копче за закључавање два шипа са подметачима и дрвеним чеповима.
ц. Уобичајено повезан. Узрок: челични лим се нагиње и савија, што повећава отпорност зареза; методе третмана укључују: исправљање нагиба гомиле лимова на време; привремено фиксирање суседних забијених шипова угаоним заваривањем гвожђа.
Иантаи Јукианг Цонструцтион Мацхинери Цо., Лтдје једна од највећих компанија за дизајн и производњу прикључака за багере у Кини. Јукианг Мацхинери има 15 година искуства у производњи шипова, више од 50 инжењера за истраживање и развој и више од 2.000 комплета опреме за шипове који се испоручују годишње. Одржала је блиску сарадњу са домаћим прворазредним ОЕМ произвођачима као што су Сани, Ксугонг и Лиугонг током целе године. Опрема за шипове коју производи Јукианг Мацхинери има одличну израду и врхунску технологију. Производи су користили 18 земаља, добро се продавали широм света и добили су једногласне похвале. Јукианг има изузетну способност да клијентима обезбеди систематске и комплетне сетове инжењерске опреме и решења. То је поуздан провајдер решења за инжењерску опрему и поздравља клијенте којима је потребно да се консултују и сарађују.
Време поста: 29.11.2023