Само је месец дана удаљен од златне недеље октобра (након празника, ван сезоне ће званично почети), а суспензија бродских компанија је давно заостала. МСЦ је испалио први снимак суспендиндинг летова. 30. марта је рекла да ће са слабом потражњом обуставити своју независно управљану Азијом-Северну Европу Свонску петљу шест узастопних недеља од 37. недеље до 42. недеље почевши средином октобра. Истовремено, три путовања на Азији-медитеранској служби змаја (Азија-Медитерански змај) у 39., 40. и 41. недеља биће отказана узастопно.
Недавно је предвидио Древри да је с обзиром на континуирану испоруку нових капацитета новог пловила и слабих вршних сезона, носиоци океана могу да спроведу строже стратегије суспензије како би се спречило даље опадају у стопе терене, што може довести до привременог отказивања путовања бродарима / БЦОС-ом. Управо прошле недеље, МСЦ је најавио планове за ротирање свог Сванског распореда, који је укључивао додатни позив на Феликстове у северној Европи, али је такође отказао неке ротације азијских лука. Подељено путовање од 36. недеље Свонска услуга и даље ће одступити од Нингбо-а, Кина 7. септембра са 4931теу "МСЦ Мирелла". СВАН ЛООП је ове године поново потакнут у јуну као засебну услугу од 2М савеза. Међутим, МСЦ се борио да оправда додатни капацитет и смањио је величину бродова распоређених са око 15.000 ТЕУ на максимално 6.700 ТЕУ.
Консултантска фирма Алпхалинер је рекла: "Слаба потражња за теретом у јулу и август присилила је МСЦ како би имплементирала мање пловила и отказала путовања. Последња три путовања у месецу, 14.036 Теу" МСЦ Деила ", а брод је ове недеље прерастао на далеком источном и средњем источном источном источном источном соколом." Можда је још изненађујуће, с обзиром на то да је до сада до сада до сада одлучио да откаже три пловила у низу на његовом самосталној азијско-медитеранском змајском кругу Змајева због слабе потражње. Након недеља стварања јачих резервација и последично виши тачке на путу Азија-Северне Европе, чини се да је посвећеност додатног капацитета на рути негативан утицај. У ствари, најновији индекс превоза нинга контејнера (НЦФИ) изјавио је да на северној Европи и медитеранским рутима "и даље смањују цене да би освојили више резервација", што доводи до пада на тачке на ова два правца.
У међувремену, консултантске фирме морска интелигенција верује да су доставне линије преспора да прилагоде капацитет уочи празника на националном дану кинеског. Генерални директор Алан Мурпхи рекао је: "Постоји само пет недеља до златне недеље, а ако компаније за отпрему желе да објаве више суспензија, онда нема много времена." Према подацима морских обавештајних података, узимајући транс-пацифички пут као пример, укупни прекиди капацитета на трговинским тракама током златне недеље (Златна недеља плус наредне три недеље) су сада само 3%, у поређењу са просјечним захтевима за тепидску вршну сезону, може се тврдити да ће се на тржишне стопе стабилно прећи: "Пошто је МУРПИЕД ПЕАЛНОСТ ПОТРЕБНОСТИРАНОСТИРАНОСТИРАЊА". Стратегија прекида у октобру. Донесите даљњи притисак. "
Вријеме поште: сеп-04-2023