Само је месец дана удаљен од златне недеље октобра (након празника, ван сезоне ће званично почети), а суспензија бродских компанија је давно заостала. МСЦ је испалио први снимак суспендиндинг летова. 30. марта је рекла да ће са слабом потражњом обуставити своју независно управљану Азијом-Северну Европу Свонску петљу шест узастопних недеља од 37. недеље до 42. недеље почевши средином октобра. Истовремено, три путовања на Азији-медитеранској служби змаја (Азија-Медитерански змај) у 39., 40. и 41. недеља биће отказана узастопно.
Недавно је предвидио Древри да је с обзиром на континуирану испоруку нових капацитета новог пловила и слабих вршних сезона, носиоци океана могу да спроведу строже стратегије суспензије како би се спречило даље опадају у стопе терене, што може довести до привременог отказивања путовања бродарима / БЦОС-ом. Управо прошле недеље, МСЦ је најавио планове за ротирање свог Сванског распореда, који је укључивао додатни позив на Феликстове у северној Европи, али је такође отказао неке ротације азијских лука. Подељено путовање од 36. недеље Свонска услуга и даље ће одступити од Нингбо-а, Кина 7. септембра са 4931теу "МСЦ Мирелла". СВАН ЛООП је ове године поново потакнут у јуну као засебну услугу од 2М савеза. Међутим, МСЦ се борио да оправда додатни капацитет и смањио је величину бродова распоређених са око 15.000 ТЕУ на максимално 6.700 ТЕУ.
Консултантска фирма Алпхалинер је рекла: "Слаба потражња за теретом у јулу и августу присилила је МСЦ како би имплементација мањих пловила и отказала путовање. Последња три путовања у месецу, 14.036 Теу "МСЦ ДЕИЛА", и брод је укинуо и брод ове недеље је прерастао на далеком источном и средњем источном источном спојном кругу. " Можда је још изненађујуће, с обзиром на то да је до сада до сада до сада одлучио да откаже три пловила у низу на његовом самосталној азијско-медитеранском змајском кругу Змајева због слабе потражње. Након недеља стварања јачих резервација и последично виши тачке на путу Азија-Северне Европе, чини се да је посвећеност додатног капацитета на рути негативан утицај. У ствари, најновији индекс превоза нинга контејнера (НЦФИ) изјавио је да на северној Европи и медитеранским рутима "и даље смањују цене да би освојили више резервација", што доводи до пада на тачке на ова два правца.
У међувремену, консултантске фирме морска интелигенција верује да су доставне линије преспора да прилагоде капацитет уочи празника на националном дану кинеског. Генерални директор Алан Мурпхи рекао је: "Постоји само пет недеља до златне недеље, а ако компаније за отпрему желе да објаве више суспензија, онда нема много времена." Према подацима морских обавештајних података, узимајући транс-пацифички пут као пример, укупни прекиди трговинских трака током златне недеље (Златна недеља плус следеће три недеље) сада је само 3%, у поређењу са просечно 10% између 2017. године и 2019. Мурпхи је рекао: "Поред тога, са тепидним захтевима врхунског сезоне, може се тврдити да ће празно путовање потребно за чување тржишних стопа стабилант ће прећи ниво 2017 до 2019 нивоа, што ће дати носаче Стратегија разбијања у октобру. донети даљи притисак. "
Вријеме поште: сеп-04-2023