Предности Јукианг пилота
● Висока ефикасност: Брзина вибрационог потонућа и извлачења шипова је генерално 5-7 метара/минуту, а најбржа је 12 метара/минуту (у земљишту без муља). Брзина конструкције је много већа од осталих машина за забијање шипова и бржа је од пнеуматских и дизел чекића. Ефикасност је 40%-100% већа.
●Широк домет: Поред тога што не може да продре у стене, Јукианг забијач шипова је погодан за изградњу у скоро свим тешким геолошким условима и може лако да продре у шљунак, песак и друге геолошке услове.
●Вишеструке функције: Поред конструкције различитих носивих шипова, Јукианг забијач шипова такође може да конструише зидове против продирања танких зидова, обраду дубоког згушњавања, обраду тла и друге специјалне конструкције.
● Широк спектар функција: погодан за забијање шипова било ког облика и материјала, као што су челични цевни шипови и бетонски цевни шипови; погодан за било који слој тла; може се користити за набијање, извлачење шипова и подводно забијање; и може се користити за операције на регању шипова и операције вешања.
упутства за употребу
Као својеврсна помоћна механизација за грађевинарство, природа багера и забијача шипова одређује значај стандардизованог рада и употребе. Да би се осигурала безбедна конструкција, данас ће произвођач багера и шипова Јукианг Мацхинери сумирати неке оперативне спецификације за вас:
● Спецификације особља: Руковаоци морају бити упознати са структуром, перформансама, основним карактеристикама рада и мерама безбедности машине. Тек након положеног испита и добијања сертификата могу самостално да раде, како би у најкраћем могућем року решили хитне случајеве у току изградње и умањили или избегли механичке кварове или кашњења пројекта изазване механичким проблемима.
● Радне спецификације: Сви чланови особља треба да комуницирају једни с другима о оперативним сигналима унапред. Пре почетка рада, друга лица која нису у вези са послом морају се држати даље од градилишта. Поред тога, оператери багера и шипова морају бити упознати са процесом изградње пре изградње како би се обезбедио брз и ефикасан процес изградње.
● Пажња за животну средину: Операције треба прекинути по лошем времену. Када је сила ветра већа од нивоа 7, багер треба паркирати у смеру ветра, спустити забијач шипа и додати кабл отпоран на ветар. По потреби треба срушити оквир шипа и предузети мере заштите од грома. Особље треба да се држи даље од забијача шипова у случају муње.
● Оперативне спецификације: Возач шипова багера треба да усвоји капе за шипове и облоге које су погодне за тип шипова, оквир шипова и чекић за шипове. Ако се пронађе оштећење, треба га на време исправити или заменити; током употребе треба проверити и затегнути спојеве цеви са вибрацијама притиска. Затегните завртње са пумпом за уље како бисте осигурали да нема цурења уља или ваздуха; возач багера мора бити упућен од стране посвећене особе када путује, и обратите пажњу да избегавате опасна подручја као што су високонапонски водови и локве како бисте избегли механичка оштећења услед несрећа.
Упутства за одржавање
Спецификације одржавања Стриктно пратите упутства и извршите одговарајуће одржавање. Након што се шипови багера користе у грађевинарству, хабање је неизбежно. Међутим, да би се обезбедио нормалан рад и продужио радни век машине, одржавање након употребе је изузетно важно.
● Време првог одржавања мењача шипова је 4 сата. Индустријско уље за мењаче Мобил 85-в140 треба заменити по потреби. Поново ће се одржавати 20 сати, а треће одржавање ће се обавити након 50 сати. Уље мењача ће се након тога заменити сваких 200 сати. Кључно одржавање у првој недељи рада може се повећати или смањити према интензитету рада. Поред тога, приликом замене уља у мењачу, потребно је да користите дизел за чишћење унутрашње кутије и жиромагнетног поклопца да бисте апсорбовали нечистоће, а затим извршите процес замене уља у мењачу.
Време поста: 19.10.2023