Poletje je največja sezona gradbenih projektov, projekti vožnje pa niso izjema. Vendar pa ekstremne vremenske razmere poleti, kot so visoke temperature, močne padavine in intenzivna sončna svetloba, predstavljajo velike izzive za gradbene stroje.
Za to vprašanje je bilo povzete nekaj ključnih točk za poletno vzdrževanje voznikov kup.
01. Vnaprej opravljate inšpekcijske preglede
Pred poletjem opravite celovit pregled in vzdrževanje celotnega hidravličnega sistema gonilnika kupcev s poudarkom na preverjanju menjalnika, hidravličnega rezervoarja za olje in hladilnega sistema. Preverite kakovost, količino in čistočo olja in jo po potrebi zamenjajte. Bodite pozorni na preverjanje ravni hladilne tekočine med gradbenim postopkom in spremljajte merilnik temperature vode. Če se ugotovi, da je rezervoar za vodo malo na vodi, takoj ustavite stroj in počakajte, da se ohladi, preden dodate vodo. Pazite, da ne odprete pokrova rezervoarja za vodo takoj, da se izognete skaliranju. Zobnik v menjalniku gonilnika pilota mora biti blagovna znamka in model, ki ga določi proizvajalec, in ga ne smete poljubno zamenjati. Strogo upoštevajte zahteve proizvajalca za raven olja in dodajte ustrezno zobniško olje glede na velikost kladiva.
02.Mimizirate uporabo dvojnega pretoka (sekundarne vibracije) čim bolj pri vožnji s kupom.
Zaželeno je, da čim bolj uporabite eno-pretok (primarna vibracija), ker pogosta uporaba dvojnega pretoka povzroči večjo izgubo energije in večjo proizvodnjo toplote. Pri uporabi dvojnega pretoka je najbolje omejiti trajanje na največ 20 sekund. Če je napredek vožnje s kupom počasen, je priporočljivo, da se kup občasno izvlečete za 1-2 metrov in uporabite kombinirano silo kladiva in bagena, da zagotovite pomožne udarce na 1-2 metri kup, ki ga je treba voziti.
03. Regularno preverite ranljive in potrošne predmete.
Ventilator radiatorja, fiksni vijaki v sponkah, pas vodne črpalke in priključne cevi so vsi ranljivi in potrošni predmeti. Po dolgotrajni uporabi se lahko vijaki zrahljajo, pas pa se lahko deformira, kar povzroči zmanjšanje zmogljivosti prenosa. Cevi so prav tako podvržene podobnim vprašanjem. Zato je treba redno pregledovati te ranljive in potrošne predmete. Če najdemo ohlapne vijake, jih je treba pravočasno zategniti. Če je pas preveč ohlapen ali če je staranje, ruptura ali poškodba cevi ali tesnilne komponente, ga je treba takoj zamenjati.
Pravočasno hlajenje
Pekoče poletje je obdobje, ko je stopnja okvare gradbenih strojev razmeroma visoka, zlasti za stroje, ki delujejo v okoljih, ki so izpostavljeni intenzivni sončni svetlobi. Če pogoji dopuščajo, morajo upravljavci bagerjev takoj po zaključku dela ali med odmori parkirati gonilnik kupcev na zasenčenem območju, kar pomaga hitro znižati temperaturo ohišja voznika kupca. Pomembno pa je opozoriti, da v nobenem primeru ne smete uporabljati hladne vode za neposredno pranje ohišja za hlajenje.
Gonilniki kupcev so nagnjeni k okvari v vročem vremenu, zato je treba dobro vzdrževati in servisirati opremo, izboljšati njegovo delovanje in se takoj prilagoditi visokim temperaturam in delovnim pogojem.
Čas objave: avgust-10-2023