Poletje je vrhunec sezone za gradbene projekte in projekti zabijanja pilotov niso izjema. Vendar pa ekstremne vremenske razmere poleti, kot so visoke temperature, obilne padavine in močna sončna svetloba, predstavljajo velik izziv za gradbene stroje.
Za to številko smo povzeli nekaj ključnih točk poletnega vzdrževanja koliščarjev.
01. Opravite preglede vnaprej
Pred poletjem opravite celovit pregled in vzdrževanje celotnega hidravličnega sistema zabijača s poudarkom na pregledu menjalnika, rezervoarja za hidravlično olje in hladilnega sistema. Preverite kakovost, količino in čistost olja ter ga po potrebi zamenjajte. Med postopkom gradnje bodite pozorni na preverjanje nivoja hladilne tekočine in spremljajte merilnik temperature vode. Če ugotovite, da je v rezervoarju za vodo malo vode, takoj ustavite stroj in počakajte, da se ohladi, preden dodate vodo. Pazite, da pokrova rezervoarja za vodo ne odprete takoj, da se ne opečete. Olje za menjalnik v menjalniku zabijača pilotov mora biti znamke in modela, ki ju je določil proizvajalec, in se ga ne sme samovoljno zamenjati. Strogo upoštevajte zahteve proizvajalca glede nivoja olja in dodajte ustrezno olje za menjalnik glede na velikost kladiva.
02. Pri zabijanju pilotov čim bolj zmanjšajte uporabo dvojnega toka (sekundarne vibracije).
Bolje je, da čim bolj uporabljate enotok (primarna vibracija), ker pogosta uporaba dvojnega toka povzroči večjo izgubo energije in večjo proizvodnjo toplote. Pri uporabi dvojnega toka je najbolje, da trajanje omejite na največ 20 sekund. Če je zabijanje pilotov počasno, je priporočljivo občasno izvleči pilot za 1-2 metra in uporabiti skupno silo kladiva za zabijanje pilotov in bagra, da zagotovite pomožne udarce na 1-2 metra, kar olajša kup, ki ga je treba zabiti.
03. Redno preverjajte ranljive in potrošne predmete.
Ventilator hladilnika, vijaki fiksnih sponk, jermen vodne črpalke in povezovalne cevi so ranljivi in potrošni material. Po daljši uporabi se lahko vijaki zrahljajo in jermen lahko deformira, kar povzroči zmanjšanje prenosne zmogljivosti. Tudi cevi so predmet podobnih težav. Zato je treba te ranljive in potrošne predmete redno pregledovati. Če najdete ohlapne vijake, jih je treba pravočasno zategniti. Če je jermen preveč ohlapen ali če pride do staranja, pretrganja ali poškodbe cevi ali tesnilnih komponent, jih je treba nemudoma zamenjati.
Pravočasno hlajenje
Žgoče poletje je obdobje, ko je stopnja okvar gradbenih strojev relativno visoka, zlasti strojev, ki delujejo v okoljih, ki so izpostavljeni intenzivni sončni svetlobi. Če razmere dopuščajo, naj bager takoj po končanem delu ali med odmori parkira pilot v senčnem prostoru, kar pripomore k hitremu znižanju temperature ohišja pilota. Vendar je pomembno upoštevati, da pod nobenim pogojem ne smete uporabiti hladne vode za neposredno pranje ohišja za namene hlajenja.
Koliščarji so v vročem vremenu nagnjeni k okvaram, zato je treba opremo dobro vzdrževati in servisirati, izboljšati njeno delovanje ter se pravočasno prilagajati visokim temperaturam in delovnim pogojem.
Čas objave: 10. avgusta 2023