Poletje je vrhunec sezone za gradbene projekte in projekti zabijanja pilotov niso izjema. Vendar pa ekstremne vremenske razmere poleti, kot so visoke temperature, močne padavine in močna sončna svetloba, predstavljajo precejšnje izzive za gradbeno mehanizacijo.
V tej številki so povzete nekatere ključne točke za poletno vzdrževanje pilotnih zabijalcev.
01. Izvedite preglede vnaprej
Pred poletjem opravite celovit pregled in vzdrževanje celotnega hidravličnega sistema zabijalnika pilotov, s poudarkom na preverjanju menjalnika, rezervoarja za hidravlično olje in hladilnega sistema. Preverite kakovost, količino in čistočo olja ter ga po potrebi zamenjajte. Med gradnjo bodite pozorni na preverjanje nivoja hladilne tekočine in spremljajte merilnik temperature vode. Če v rezervoarju za vodo primanjkuje vode, takoj ustavite stroj in počakajte, da se ohladi, preden dodate vodo. Pazite, da pokrova rezervoarja za vodo ne odprete takoj, da se izognete opeklinam. Olje v menjalniku zabijalnika mora biti znamke in modela, ki ga je določil proizvajalec, in ga ne smete samovoljno menjati. Strogo upoštevajte zahteve proizvajalca glede nivoja olja in dodajte ustrezno olje v menjalniku glede na velikost kladiva.
02. Pri zabijanju pilotov čim bolj zmanjšajte uporabo dvojnega toka (sekundarne vibracije).
Priporočljivo je čim bolj uporabljati enosmerni tok (primarne vibracije), saj pogosta uporaba dvojnega toka povzroči večje izgube energije in večje sproščanje toplote. Pri uporabi dvojnega toka je najbolje, da trajanje omejite na največ 20 sekund. Če je zabijanje pilotov počasno, je priporočljivo, da pilot občasno izvlečete za 1-2 metra in s skupno silo kladiva za zabijanje pilotov in bagra zagotovite pomožne udarce na dolžini 1-2 metrov, kar olajša zabijanje pilota.
03. Redno preverjajte ranljive in potrošne predmete.
Ventilator hladilnika, fiksni vijaki, jermen vodne črpalke in priključne cevi so ranljivi in potrošni deli. Po daljši uporabi se lahko vijaki zrahljajo in jermen se lahko deformira, kar povzroči zmanjšanje prenosne zmogljivosti. Tudi cevi so podvržene podobnim težavam. Zato je treba te ranljive in potrošne dele redno pregledovati. Če najdete zrahljane vijake, jih je treba pravočasno zategniti. Če je jermen preveč ohlapen ali če so cevi ali tesnilni deli starani, pretrgani ali poškodovani, jih je treba nemudoma zamenjati.
Pravočasno hlajenje
Žgoče poletje je obdobje, ko je stopnja okvar gradbenih strojev relativno visoka, zlasti pri strojih, ki delujejo v okoljih, izpostavljenih močni sončni svetlobi. Če razmere dopuščajo, naj upravljavci bagrov takoj po končanem delu ali med odmori parkirajo zabijalnik pilotov v senčnem prostoru, kar pomaga hitro znižati temperaturo ohišja zabijalnika. Vendar je pomembno upoštevati, da se pod nobenim pogojem ne sme uporabljati hladne vode za neposredno pranje ohišja za namene hlajenja.
Zabijalniki pilotov so v vročem vremenu nagnjeni k okvaram, zato je treba opremo dobro vzdrževati in servisirati, izboljšati njeno delovanje in se hitro prilagoditi visokim temperaturam in delovnim pogojem.
Čas objave: 10. avg. 2023