V infrastrukturni industriji izbira zabijalcev pilotov neposredno vpliva na učinkovitost gradnje in nadzor stroškov. Soočeni z dvema glavnima načinoma nakupovanja na trgu – nakupom originalnih strojev in rešitvami za samostojno modifikacijo, se skupine strank različnih velikosti in različnih potreb odločajo na različne načine. Trenutne razmere strmega upada dobička v celotni panogi so podjetjem in vodjem, ki upravljajo zabijalce pilotov, postavile pred strog in skrben izziv pri načrtovanju proračuna. Operacije temeljenja pilotov imajo pravzaprav enako pot upravljanja kot prejšnja zemeljska dela z bagri. To ni nič drugega kot operativna igra med razmerjem med vhodnimi in izhodnimi stroški opreme ter dejanskimi obratovalnimi dolgovi in predplačili. Poraba ene osebe je dohodek druge osebe. Tukaj sta lastnik in gradbena stranka del celotnega procesa upravljanja dolgov potrošnikov in terjatev ponudnikov storitev. (To pomeni, kako dolgo bo predplačilo, kako dolgo bo obdobje izterjave in kakšen je končni delež donosa) Celotno izbirno pot lahko razdelimo na naslednje izbirne poti.
I. Zemljevid povpraševanja skupin strank
1. Velike gradbene skupine: stabilna nabava
○ Tipične značilnosti: izvajanje ključnih nacionalnih projektov, kot so podzemne železnice in mostovi, z enim samim projektnim ciklom, daljšim od 2 let
○ Ključne zahteve: stabilnost opreme > občutljivost na stroške, potreba po uskladitvi s sistemom za upravljanje gradnje BIM
○ Tendenca izbire: 95 % izbere originalni celoten stroj
○ Logika odločanja:
➤ Celotna garancija na stroj krije ključne komponente, kot sta hidravlični sistem in krmilni sistem (običajno 3 leta/6000 ur)
➤ Finančni načrt lahko deli pritisk nabave opreme v višini 2–5 milijonov
➤ Proizvajalci zagotavljajo tehnične ekipe na kraju samem (kot je na primer servisni model »Lighthouse Factory« podjetja Sany Heavy Industry)
2. Mali in srednje veliki izvajalci: prilagodljiva konfiguracija
○ Tipične značilnosti: letni obseg gradnje > 500 ur, stopnja izkoriščenosti opreme približno 60 %
○ Ključne zahteve: stopnja fluktuacije kapitala > absolutna uspešnost, potreba po hitri transformaciji med projekti
○ Tendenca izbire: 70 % uporablja neodvisno modifikacijo
○ Tipični scenariji:
➤ Za namestitev hidravličnega kladiva Juxiang S650 uporabite obstoječi bager (kot je Doosan 500 letnik 2018).
➤ Nakup bagrov prek regionalnega trga rabljenih vozil (cena je približno 500.000–590.000 juanov)
➤ Za dokončanje nadgradnje elektroenergetskega sistema se zanesite na lokalne servisne postaje ali tovarne za proizvodnjo kladiv (stroški transformacije znašajo približno 200.000–270.000 juanov)
3. Posamezne inženirske ekipe: nabava, usmerjena v preživetje
○ Tipične značilnosti: izvajanje majhnih in srednje velikih projektov, kot je sodelovanje s podizvajalci s tremi garancijami, z letnim obsegom poslovanja manj kot 500 ur
○ Ključne zahteve: zmanjšanje začetne naložbe in toleriranje občasnih okvar opreme
○ Tendenca izbire: 100 % izbere rabljeno modifikacijo
○ Strategija nadzora stroškov:
➤ Nakup rabljenih bagrov, izdelanih pred letom 2019 (na primer 30 ton, transakcijska cena se giblje od 180.000 do 330.000 juanov)
➤ Uporabite domača kladiva (tržna cena 100.000–140.000 juanov)
➤ Samostojna montaža in odpravljanje napak s proizvajalci kladiv;
II. Tehno-ekonomska primerjalna matrika
III. Drevo odločanja: Trije koraki za določitev najboljše rešitve
1. korak: Diagnoza likvidnosti
Če je znesek financiranja > plačilni cikel projekta → dajte prednost originalnemu stroju
Če morate obdržati več kot 50 % denarnega toka → izberite načrt modifikacije
2. korak: Ocena tehnične zmogljivosti
Lastna ekipa tehnikov ≥ 3 osebe/oprema → lahko izvaja modifikacije in odpravljanje napak
Zanašajte se na zunanje tehnične storitve → Priporočljivo je izbrati originalno rešitev
3. korak: Ujemanje gradbenih scenarijev
Neprekinjeno visokointenzivno delovanje (kot je na primer inženiring temeljev pilotov) → Mora biti originalni stroj
Prekinjeno fleksibilno delovanje (npr. polaganje cevovodov) → Primerno za spremenjeno opremo
IV. Analiza prednosti in slabosti
1. Prednost garancije pri originalnem nakupu v tovarni je očitna, skupna cena je visoka, investicijski stroški so veliki in ni treba skrbeti za nizko učinkovitost gradnje zaradi delovanja celotnega stroja;
2. Konfiguracija poti neodvisne modifikacije je fleksibilna, preostala vrednost rabljenih bagrov pa nizka. Zaradi različnih tehnologij tovarn modifikacij nakupna cena rabljenih bagrov ni pregledna in nagnjena je k obsežnim težavam, kar zahteva močne zmogljivosti za odpravljanje napak;
V. Napoved trendov v panogi
Z razvojem tehnologije interneta stvari (IoT) opreme izvirne rešitve izboljšujejo svojo konkurenčnost prek digitalnih storitev. Trg modifikacij kaže trend profesionalne delitve dela.
Zaključek
Pri izbiri ni absolutne prednosti ali slabosti, temveč le natančna prilagoditev. Velika centralna podjetja gradijo tehnične ovire z originalno opremo, posamezni izvajalci pa dosegajo preboje za preživetje s pomočjo modifikacijskih rešitev. To je nazoren prikaz raznolike ekologije kitajskega infrastrukturnega trga. Odločevalci morajo najti svojo optimalno rešitev v tridimenzionalnem koordinatnem sistemu kapitalskega vzvoda, tehničnih rezerv in poslovnih značilnosti.
Če imate kakršne koli dvome ali načrtujete projekt pilotiranja, vam lahko pomagamo z rešitvami in opremo.
contact Wendy : wendy@jxhammer.com +86 183 53581176
Čas objave: 21. marec 2025