VII. Zabijanje jeklenih pilotov.
Konstrukcija jeklenih pločevin Larsen je povezana z zapiranjem vode in varnostjo med gradnjo. To je eden najbolj kritičnih procesov v tem projektu. Med gradnjo je treba upoštevati naslednje konstrukcijske zahteve:
(1) Pilote iz jeklene pločevine Larsen poganjajo goseničarji. Pred vožnjo se morate seznaniti s pogoji podzemnih cevovodov in konstrukcij ter natančno določiti središčno črto podpornih pilotov.
(2) Pred vožnjo preverite vsak pilot iz jeklene pločevine in odstranite pilote iz jeklene pločevine, ki so zarjaveli ali močno deformirani na priključni ključavnici. Uporabljajo se lahko šele, ko so popravljeni in usposobljeni. Tisti, ki so po popravilu še vedno nekvalificirani, so prepovedani.
(3) Pred zabijanjem lahko na zaklep pilota iz jeklene pločevine nanesete mast, da olajšate zabijanje in odstranitev pilota iz jeklene pločevine.
(4) Med postopkom zabijanja pilota iz jeklene pločevine je treba izmeriti in spremljati naklon vsakega pilota, da ne sme biti večji od 2 %. Ko je upogibanje preveliko, da bi ga bilo mogoče prilagoditi z metodo vlečenja, ga je treba izvleči in ponovno zagnati.
(5) Prepričajte se, da piloti iz jeklene pločevine po izkopu niso globoki manj kot 2 metra, in zagotovite, da jih je mogoče gladko zapreti; zlasti štirje vogali inšpekcijske vrtine bi morali uporabiti kotne jeklene pločevine. Če takih pilotov iz jeklene pločevine ni, uporabite stare pnevmatike ali krpe za zapolnitev šivov in druge pomožne ukrepe, da jih dobro zatesnite, da preprečite, da bi puščanje in pesek povzročila zrušitev tal.
(6) Da bi preprečili, da bi bočni pritisk tal po izkopu jarka stisnil pilote iz jeklene pločevine, potem ko so piloti iz jeklene pločevine zabiti, uporabite I-nosilke H200*200*11*19 mm za povezavo jeklenih pilotov Larsen na obeh straneh odprtega kanala v celoto, približno 1,5 m pod vrhom pilota, in ju zvarimo z električnimi varilnimi palicami. Nato uporabite votlo okroglo jeklo (200*12 mm) vsakih 5 metrov in uporabite posebne premične spoje, da simetrično podprete jeklene pločevine na obeh straneh. Pri podpiranju je treba zategniti matice premičnih spojev, da se zagotovi navpičnost pilotov iz jeklene pločevine Larsen in delovne površine za izkop jarka.
(7) Med izkopom temeljnega jarka vedno opazujte spremembe jeklenih pilotov. Če pride do očitnega prevrnitve ali dviga, takoj dodajte simetrično oporo prevrnjenim ali dvignjenim delom.
Ⅷ. Odstranjevanje jeklenih pločevin
Po zasutju temeljne jame je treba jeklene pilote odstraniti za ponovno uporabo. Pred odstranjevanjem pilotov iz jeklene pločevine je treba natančno preučiti zaporedje metod odstranjevanja pilotov, čas odstranjevanja pilotov in obdelavo lukenj v zemlji. V nasprotnem primeru se bo zaradi tresljajev pri odstranjevanju pilotov in prekomerne zemlje, ki jo nosijo piloti, zemlja ugrezala in premaknila, kar bo škodilo zgrajeni podzemni konstrukciji in vplivalo na varnost sosednjih prvotnih stavb, zgradb ali podzemnih cevovodov. Zelo pomembno je poskušati zmanjšati količino zemlje, ki jo nosijo piloti. Trenutno sta glavna uporabljena ukrepa vbrizgavanje vode in vbrizgavanje peska.
(1) Metoda izvleka pilotov
Ta projekt lahko uporablja vibrirajoče kladivo za vlečenje pilotov: uporabite prisilne vibracije, ki jih ustvari vibrirajoče kladivo, da motite zemljo in uničite kohezijo tal okoli pilotov iz jeklene pločevine, da premagate upor pri izvleku pilotov, in se zanesite na dodatno dviganje prisilite, da jih odstranite.
(2) Varnostni ukrepi pri vlečenju pilotov
a. Začetna točka in zaporedje izvleka pilotov: Za zaprto udarno steno iz jeklene plošče mora biti začetna točka izvleka pilotov več kot 5 oddaljena od vogalnih pilotov. Začetno točko izvleka pilotov lahko določimo glede na situacijo, ko so piloti pogreznjeni, po potrebi pa lahko uporabimo metodo izkopavanja s preskokom. Vrstni red podiranja pilotov je najbolje nasproten kot pri zabijanju pilotov.
b. Vibracije in vlečenje: Ko izvlečete pilot, lahko najprej z vibrirajočim kladivom vibrirate zaklepni konec pločevine, da zmanjšate oprijem zemlje, nato pa ga med vibriranjem izvlečete. Za pilote, ki jih je težko izvleči, lahko najprej uporabite dizelsko kladivo, da pilot zavibrirate navzdol za 100~300 mm, nato pa ga izmenično vibrirate in izvlečete z vibracijskim kladivom.
(3) Če jeklene pločevine ni mogoče izvleči, se lahko sprejmejo naslednji ukrepi:
a. Z vibrirajočim kladivom ponovno udarite po njem, da premagate upor, ki ga povzročata sprijemanje z zemljo in rja med ugrizi;
b. Izvlecite pilote v nasprotnem vrstnem redu zabijanja pilotov;
c. Tla na strani pilota, ki nosi pritisk tal, so gostejša. Če vzporedno v njegovo bližino zabijete še en pilot, se lahko prvotni kup gladko izvleče;
d. Naredite utore na obeh straneh pilota in vstavite bentonitno brozgo, da zmanjšate upor pri izvleku kupa.
(4) Pogoste težave in metode zdravljenja pri konstrukciji jeklenih pločevin:
a. Nagib. Razlog za to težavo je, da je upor med pilotom, ki se zabija, in sosednjim zaklepom pilota velik, medtem ko je upor prediranja v smeri zabijanja pilota majhen; metode obdelave so: uporaba instrumentov za preverjanje, kontrolo in popravljanje kadar koli med postopkom gradnje; uporabite žično vrv za vlečenje telesa pilota, ko pride do nagibanja, hkrati povlecite in vozite ter ga postopoma popravite; rezervirajte ustrezno odstopanje za prvi zabiti pilot.
b. Torzija. Razlog za to težavo: ključavnica je zgibna povezava; metode obdelave so: zaklepanje sprednjega zaklepa pločevine s kartico v smeri zabijanja pilota; v vrzeli na obeh straneh med piloti iz jeklene pločevine namestite nosilce škripcev, da zaustavite vrtenje pilota med pogrezanjem; napolnite obe strani zaponke ključavnice dveh pločevinastih pilotov z blazinicami in lesenimi mozniki.
c. Sopovezava. Razlog za težavo: jeklena pločevina je nagnjena in upognjena, kar poveča odpornost reže; metode obdelave so: pravočasno popraviti nagib pločevine; začasno pritrdite sosednje pilote, ki so bili zabiti s kotnim varjenjem.
9. Obdelava zemljinskih lukenj v jeklenih pilotih
Jame za pilote, ki ostanejo po izvleku pilotov, moramo pravočasno zasuti. Metoda zasipanja vključuje metodo polnjenja, materiali, uporabljeni pri metodi polnjenja, pa so kamenčki ali srednje grob pesek.
Zgoraj je podroben opis gradbenih korakov jeklenih pločevinastih pilotov Larsen. Lahko ga posredujete ljudem v stiski okoli sebe, bodite pozorni na Juxiang Machinery in vsak dan »izvedite več«!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. je eno največjih podjetij za načrtovanje in proizvodnjo priključkov za bagre na Kitajskem. Juxiang Machinery ima 16 let izkušenj pri proizvodnji pilotov, več kot 50 inženirjev za raziskave in razvoj ter proizvede več kot 2000 kompletov opreme za zabijanje pilotov letno. Ohranja tesno sodelovanje z domačimi proizvajalci strojev prve linije, kot so Sany, XCMG in Liugong. Oprema za zabijanje pilotov podjetja Juxiang Machinery je dobro izdelana, tehnološko napredna in je bila prodana v 18 držav po vsem svetu ter prejela soglasne pohvale. Juxiang ima izjemno sposobnost zagotavljanja strankam sistematične in popolne inženirske opreme in rešitev ter je zaupanja vreden ponudnik storitev inženirske opreme.
Dobrodošli, da se posvetujete in sodelujete z nami, če imate kakršne koli potrebe.
Contact: ella@jxhammer.com
Čas objave: 26. julij 2024