Hidravlični odklopnik

1. Pri namestitvi gonilnika kupcev na bager se prepričajte, da se po namestitvi in ​​testiranju zamenjajo hidravlično olje bagerja in filtri. To zagotavlja, da hidravlični sistem in deli gonilnika nemoteno delujejo. Kakršne koli nečistoče lahko poškodujejo hidravlični sistem, kar povzroča težave in zmanjša življenjsko dobo stroja. ** Opomba: ** gonilniki kupcev zahtevajo visoke standarde iz hidravličnega sistema bagerja. Pred namestitvijo temeljito preverite in popravite.

2. Novi vozniki kupcev potrebujejo obdobje vloma. Prvi teden uporabe spremenite zobniško olje po pol dneva v en dan, nato pa vsake 3 dni. To so tri menjave olja v enem tednu. Po tem redno vzdrževanje opravite na podlagi delovnega časa. Vsako 200 delovnih ur spremenite zobniško olje (vendar največ 500 ur). To frekvenco lahko prilagodite, odvisno od tega, koliko delate. Očistite tudi magnet vsakič, ko zamenjate olje. ** Opomba: ** med vzdrževanjem ne gre dlje kot 6 mesecev.

3. Magnet znotraj predvsem filtrov. Med vožnjo s piloti trenje ustvarja železne delce. Magnet ohranja olje čisto tako, da privablja te delce in zmanjša obrabo. Čiščenje magneta je pomembno, približno vsakega 100 delovnih ur, po potrebi prilagodite glede na to, koliko delate.

4. Preden začnete vsak dan, stroj ogrejte 10-15 minut. Ko je stroj v prostem teku, se olje usede na dnu. Začetek pomeni, da zgornji deli na začetku nimajo mazanja. Po približno 30 sekundah oljna črpalka kroži olje do mesta, kjer je potrebna. To zmanjšuje obrabo na delih, kot so bati, palice in gredi. Med segrevanjem preverite vijake in vijake ali maščobe za mazanje.

5. Pri vožnji pilotov na začetku uporabite manj sile. Več odpornosti pomeni več potrpljenja. Postopoma vozite kup. Če deluje prva raven vibracij, ni treba hiteti z drugo stopnjo. Razumejte, da čeprav je morda hitrejše, več vibracij poveča obrabo. Ne glede na to, ali uporabljate prvo ali drugo raven, če je napredek na kupu počasen, kup izvlecite 1 do 2 metra. Z moči gonilnika in baglatorja to pomaga, da se kup poglobi.

6. Po vožnji kup počakajte 5 sekund, preden sprostite oprijem. To zmanjšuje obrabo na sponki in drugih delih. Ko sprostite pedal po vožnji kupa, so zaradi vztrajnosti vsi deli tesni. To zmanjšuje obrabo. Najboljši čas za sprostitev oprijema je, ko gonilnik kup neha vibrirati.

7. Vrtenje motorja je za namestitev in odstranjevanje pilotov. Ne uporabljajte ga za popravljanje položajev kupcev, ki jih povzroča odpornost ali zvijanje. Kombinirani učinek odpornosti in vibracije voznika kupca je za motor preveč, kar vodi do poškodb sčasoma.

8. Preoblikovanje motorja med prekomerno vrtenjem ga poudari, kar povzroči škodo. Med preobratom motorja pustite 1 do 2 sekundi, da se izognete obremenitvi in ​​njegovim delem in podaljšajo svoje življenje.

9. Medtem ko delate, pazite na morebitne težave, kot so nenavadno tresenje oljnih cevi, visoke temperature ali neparni zvoki. Če kaj opazite, se takoj ustavite. Majhne stvari lahko preprečijo velike težave.

10. Ignoriranje majhnih vprašanj vodi do velikih. Razumevanje in skrb za opremo ne le zmanjšuje škode, ampak tudi stroške in zamude.