Hidravlično kladivo

1. Ko nameščate zabijač pilotov na bager, se prepričajte, da so po namestitvi in ​​testiranju zamenjani hidravlično olje in filtri bagra. To zagotavlja nemoteno delovanje hidravličnega sistema in delov zabijača. Morebitne nečistoče lahko poškodujejo hidravlični sistem, povzročijo težave in skrajšajo življenjsko dobo stroja. **Opomba:** Zabijači zahtevajo visoke standarde od hidravličnega sistema bagra. Pred namestitvijo temeljito preverite in popravite.

2. Novi zabijači potrebujejo obdobje uvajanja. V prvem tednu uporabe zamenjajte olje menjalnika po pol dneva na dan dela, nato vsake 3 dni. To so tri menjave olja v menjalniku v enem tednu. Po tem opravite redno vzdrževanje glede na delovni čas. Olje menjalnika menjajte vsakih 200 delovnih ur (vendar ne več kot 500 ur). To frekvenco je mogoče prilagoditi glede na to, koliko delate. Prav tako očistite magnet vsakič, ko menjate olje. **Opomba:** Med vzdrževanjem naj ne mine več kot 6 mesecev.

3. Magnet v notranjosti predvsem filtrira. Med zabijanjem pilotov zaradi trenja nastajajo delci železa. Magnet ohranja olje čisto tako, da pritegne te delce in tako zmanjša obrabo. Čiščenje magneta je pomembno, približno vsakih 100 delovnih ur, po potrebi pa ga prilagodite glede na to, koliko delate.

4. Pred začetkom vsak dan segrejte stroj 10-15 minut. Ko stroj miruje, se na dnu useda olje. Zagon pomeni, da zgornji deli na začetku nimajo mazanja. Po približno 30 sekundah oljna črpalka kroži olje tja, kjer je potrebno. To zmanjša obrabo delov, kot so bati, palice in gredi. Med segrevanjem preverite vijake in sornike ali namažite dele za mazanje.

5. Pri zabijanju pilotov na začetku uporabljajte manj sile. Več odpornosti pomeni več potrpljenja. Postopoma zabijte kup. Če prva stopnja vibracij deluje, ni treba hiteti z drugo stopnjo. Razumite, čeprav bi lahko bilo hitreje, več vibracij poveča obrabo. Ne glede na to, ali uporabljate prvo ali drugo raven, če napredovanje kupa poteka počasi, ga izvlecite 1 do 2 metra. Z močjo zabijača in bagra to pomaga, da se pilot poglobi.

6. Po zabijanju kupa počakajte 5 sekund, preden sprostite prijem. To zmanjša obrabo objemke in drugih delov. Pri sprostitvi pedala po zabijanju kupa so zaradi vztrajnosti vsi deli napeti. To zmanjša obrabo. Najboljši čas za sprostitev oprijema je, ko zabijač neha vibrirati.

7. Rotacijski motor je za nameščanje in odstranjevanje pilotov. Ne uporabljajte ga za popravljanje položajev kupčkov, ki so posledica upora ali zvijanja. Skupni učinek upora in tresljajev zabijača je prevelik za motor, kar sčasoma povzroči poškodbe.

8. Obračanje motorja med pretiranim vrtenjem ga obremeni in povzroči poškodbe. Pustite 1 do 2 sekundi med obračanjem motorja, da preprečite obremenitev motorja in njegovih delov ter tako podaljšate njihovo življenjsko dobo.

9. Med delom bodite pozorni na morebitne težave, kot so nenavadno tresenje cevi za olje, visoke temperature ali čudni zvoki. Če opazite nekaj, se takoj ustavite in preverite. Majhne stvari lahko preprečijo velike težave.

10. Ignoriranje majhnih težav vodi do velikih. Razumevanje in skrb za opremo ne zmanjša le škode, temveč tudi stroške in zamude.