Konštrukcia oceľových štetovníc nie je taká jednoduchá, ako si myslíte. Ak chcete dobré stavebné výsledky, detaily sú nevyhnutné.
1. Všeobecné požiadavky
1. Umiestnenie oceľových štetovníc musí spĺňať konštrukčné požiadavky na uľahčenie zemnej konštrukcie základu priekopy, to znamená, že je priestor na podopretie a odstránenie debnenia mimo najvýraznejšieho okraja základu.
2. Tvar rozloženia podpornej roviny oceľových štetovníc základovej jamy by mal byť čo najrovnejší a najčistejší a malo by sa vyhnúť nepravidelným rohom, aby sa uľahčilo používanie a nastavenie podpery štandardných oceľových štetovníc. Okolité rozmery by mali byť čo najviac kombinované s modulom dosky.
3. Počas celej doby výstavby základov, počas stavebných prác, ako sú výkopové práce, zdvíhanie, armovacie oceľové tyče a liatie betónu, je prísne zakázané narážať na podpery, svojvoľne rozoberať podpery, svojvoľne rezať alebo privárať podpery a ťažká technika by mala neumiestňujte na podpery. veci.
2. Meranie podpornej čiary
Podľa požiadaviek na šírku konštrukčného prierezu pre výkop základovej jamy a priekopy sa meria a uvoľňuje čiara polohy zarážania oceľovej štetovnice a poloha zarážania oceľovej štetovnice je označená bielym vápnom.
3. Vstupný a skladovací priestor oceľovej štetovnice
Zorganizujte čas vstupu oceľových štetovníc podľa plánu postupu výstavby alebo podmienok na stavenisku, aby ste zabezpečili, že konštrukcia oceľových štetovníc spĺňa požiadavky harmonogramu. Stohovacie polohy oceľových štetovníc sú rozptýlené pozdĺž nosných línií podľa konštrukčných požiadaviek a podmienok na mieste, aby sa zabránilo centralizovanému stohovaniu, ktoré by spôsobilo sekundárne poškodenie. prenos.
4. Postup výstavby oceľových štetovníc
Polohovanie a vytyčovanie – kopanie rýh – osadenie vodiacich nosníkov – zarážanie oceľových štetovníc – demontáž vodiacich nosníkov – výstavba väzníc a podpier – zemný výkop – konštrukcia základov (pás na prenos sily) – odstránenie podpier – výstavba hlavnej konštrukcie suterénu – zásyp zemných prác – Odstránenie oceľových štetovníc – úprava medzier po vytiahnutí oceľových štetovníc
5. Kontrola, zdvíhanie a stohovanie oceľových štetovníc
1. Kontrola oceľových štetovníc
V prípade oceľových štetovníc sa vo všeobecnosti vykonávajú kontroly materiálu a kontroly vzhľadu, aby sa napravili nevyhovujúce štetovnice z oceľového plechu a obmedzili sa ťažkosti v procese stohovania.
(1) Kontrola vzhľadu: vrátane povrchových chýb, dĺžky, šírky, hrúbky, pomeru koncového obdĺžnika, priamosti a tvaru zámku atď. Poznámka:
a. Zváracie časti, ktoré ovplyvňujú jazdu oceľových štetovníc, by sa mali odrezať;
b. Vyrezané otvory a chyby sekcií by mali byť posilnené;
c. Ak je štetovnica silne skorodovaná, mala by sa zmerať jej skutočná hrúbka. V zásade by sa mali všetky oceľové štetovnice kontrolovať na kvalitu vzhľadu.
(2) Kontrola materiálu: Vykonajte komplexný test chemického zloženia a mechanických vlastností základného materiálu oceľových štetovníc. Vrátane analýzy chemického zloženia ocele, ťahových a ohybových skúšok komponentov, zámkových skúšok a dĺžkových skúšok atď. Každá špecifikácia oceľovej štetovnice sa podrobí aspoň jednej skúške ťahom a ohybom: pre každú oceľ sa vykonajú dve skúšky na vzorkách štetovnica o hmotnosti 20-50t.
2. Zdvíhanie oceľových štetovníc
Na nakladanie a vykladanie oceľových štetovníc by sa mala použiť metóda dvojbodového zdvíhania. Pri zdvíhaní by počet zdvíhaných oceľových štetovníc nemal byť príliš veľký a pozornosť by sa mala venovať ochrane zámku, aby nedošlo k poškodeniu. Metódy zdvíhania zahŕňajú zdvíhanie zväzkov a jednoduché zdvíhanie. Zdvíhanie zväzkov zvyčajne používa oceľové laná, zatiaľ čo jednoduché zdvíhanie často používa špeciálne rozpery.
3. Stohovanie oceľových štetovníc
Miesto, kde sa stohujú štetovnice, by sa malo zvoliť na rovnom a pevnom mieste, ktoré nespôsobí veľké deformácie sadania vplyvom tlaku, a malo by sa dať ľahko dopraviť na stavbu štetovnice. Pri stohovaní dávajte pozor na:
(1) Pri budúcej výstavbe by sa malo brať do úvahy poradie, umiestnenie, smer a rovinné usporiadanie stohovania;
(2) Oceľové štetovnice sa stohujú oddelene podľa modelu, špecifikácie a dĺžky a na mieste stohovania sa osadia značky;
(3) Oceľové štetovnice by sa mali ukladať do vrstiev, pričom počet hromád v každej vrstve vo všeobecnosti nepresahuje 5. Medzi každú vrstvu treba umiestniť podvaly. Vzdialenosť medzi podvalmi je vo všeobecnosti 3 ~ 4 m a horná a spodná vrstva podvalov by mala byť na rovnakej zvislej čiare. Celková výška stohovania by nemala presiahnuť 2 m.
6. Inštalácia vodiaceho rámu
V konštrukcii oceľových štetovníc, aby sa zabezpečila správna poloha osi pilóty a zvislosť pilóty, aby sa kontrolovala presnosť zarážania pilóty, aby sa zabránilo deformácii štetovnice vybočením a zlepšila sa schopnosť prieniku pilóty, je všeobecne potrebné nastaviť určitú tuhosť, Silný vodiaci rám, nazývaný aj „stavebná väznica“.
Vodiaci rám má jednovrstvovú obojstrannú formu, ktorá sa zvyčajne skladá z vodiacich nosníkov a väznicových pilót. Vzdialenosť medzi pilótami väzníc je všeobecne 2,5 ~ 3,5 m. Vzdialenosť medzi obojstrannými plotmi by nemala byť príliš veľká. Vo všeobecnosti je o niečo väčšia ako štetovnicová stena. Hrúbka je 8-15 mm. Pri inštalácii vodiaceho rámu by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim bodom:
(1) Na ovládanie a úpravu polohy navádzacieho lúča použite teodolit a vodováhu.
(2) Výška vodiaceho nosníka musí byť primeraná, čo prispieva k riadeniu konštrukčnej výšky oceľových štetovníc a zlepšeniu efektívnosti výstavby.
(3) Vodiaci nosník sa nemôže potopiť alebo deformovať, keď sa oceľové štetovnice zatĺkajú hlbšie.
(4) Poloha vodiaceho nosníka by mala byť čo najvertikálnejšia a nemala by kolidovať s oceľovými štetovnicami.
7. Vrážanie oceľových štetovníc
Výstavba oceľových štetovníc súvisí s vodotesnosťou a bezpečnosťou konštrukcie a je jedným z najdôležitejších procesov pri výstavbe tohto projektu. Počas výstavby je potrebné venovať pozornosť nasledujúcim konštrukčným požiadavkám:
(1) Oceľové štetovnice sú poháňané pásovým rýpadlom. Pred jazdou sa musíte oboznámiť s podmienkami podzemných potrubí a konštrukcií a starostlivo rozmiestniť presnú stredovú líniu nosných pilót.
(2) Pred stohovaním skontrolujte oceľové štetovnice jednu po druhej a odstráňte zhrdzavené a silne zdeformované oceľové štetovnice na spojovacích zámkoch. Môžu sa používať až po ich oprave a integrácii. Tie, ktoré sú po oprave stále nekvalifikované, sú zakázané.
(3) Pred stohovaním možno na zámok oceľovej štetovnice naniesť mazivo, aby sa uľahčilo zarážanie a vyťahovanie oceľovej štetovnice.
(4) Počas procesu razenia oceľových štetovníc sa spolu s meraním sleduje sklon každej pilóty. Keď je výchylka príliš veľká a nedá sa nastaviť ťahovou metódou, treba ju vytiahnuť a znova poháňať.
(5) Pevne upevnite a zabezpečte, aby pôda po výkope nebola menšia ako 2 metre, aby sa zabezpečilo hladké uzavretie oceľových štetovníc; najmä rohové oceľové štetovnice by sa mali použiť v štyroch rohoch inšpekčnej studne. Ak takéto oceľové štetovnice neexistujú, použite staré pneumatiky alebo zhnité oceľové štetovnice. Pomocné opatrenia, ako napríklad upchávanie švov, by mali byť riadne utesnené, aby sa zabránilo úniku vody, ktorý by odvádzal sedimenty a spôsoboval kolaps pôdy.
(6) Pri hĺbení základovej ryhy kedykoľvek pozorovať zmeny oceľových štetovníc. Ak je zrejmé prevrátenie alebo zdvihnutie, okamžite pridajte symetrické podpery na prevrátené alebo nadvihnuté časti.
8. Odstránenie oceľových štetovníc
Po zasypaní základovej jamy je potrebné oceľové štetovnice odstrániť na opätovné použitie. Pred odstránením štetovníc z oceľového plechu je potrebné starostlivo preštudovať poradie a čas vyťahovania hromád a opracovanie pôdnych otvorov. V opačnom prípade to v dôsledku vibrácií pri vyťahovaní pilóty a príliš veľkého množstva pôdy na vyťahovaní piloty spôsobí sadanie a posun pôdy, čo poškodí vybudovanú podzemnú stavbu a ovplyvní bezpečnosť blízkych pôvodných budov, budov alebo podzemných potrubí. . , je veľmi dôležité pokúsiť sa znížiť odstraňovanie hromád pôdy. V súčasnosti sa využívajú najmä opatrenia na plnenie vodou a pieskom.
(1) Metóda ťahania hromady
Tento projekt môže používať vibračné kladivo na vyťahovanie hromád: vynútené vibrácie generované vibračným kladivom sa používajú na narušenie pôdy a zničenie súdržnosti pôdy okolo oceľových štetovníc, aby sa prekonal odpor pri ťahaní pilóty, a spolieha sa na dodatočné zdvíhacia sila na vytiahnutie hromád.
(2) Veci, ktoré si treba všímať pri vyťahovaní hromád
a. Východiskový bod a postupnosť vyťahovania pilót: Pri uzavretých stenách z oceľového plechu by mal byť začiatočný bod vyťahovania pilót vzdialený najmenej 5 od rohových pilót. Východiskový bod pre ťažbu pilóty je možné určiť podľa situácie pri potápaní pilóty a v prípade potreby je možné použiť aj metódu skákania. Hromady je najlepšie vyťahovať v opačnom poradí ako pri ich zatĺkaní.
b. Vibračné a vibračné ťahanie: Pri vyťahovaní hromád môžete najskôr pomocou vibračného kladiva rozvibrovať zámok štetovnice, aby sa znížila priľnavosť pôdy, a potom vytiahnuť pri vibrovaní. V prípade štetovníc, ktoré sa ťažko vyťahujú, môžete najprv použiť naftové kladivo na rozvibrovanie hromady o 100 ~ 300 mm a potom ju striedavo vibrovať a vytiahnuť pomocou vibračného kladiva.
c. Žeriav by sa mal postupne zaťažovať spustením vibračného kladiva. Zdvíhacia sila je vo všeobecnosti o niečo menšia ako kompresný limit pružiny tlmiča.
d. Napájací zdroj pre vibračné kladivo je 1,2~2,0 násobok menovitého výkonu samotného vibračného kladiva.
(3) Ak nie je možné vytiahnuť oceľovú štetovnicu, možno vykonať tieto opatrenia:
a. Znova naň udrite vibračným kladivom, aby ste prekonali odpor spôsobený priľnavosťou k pôde a hrdzou medzi uhryznutiami;
b. Hromady vyťahujte v opačnom poradí ako pri behu štetovníc;
c. Pôda na strane štetovnice, ktorá znáša tlak pôdy, je hustejšia. Zajazdenie ďalšej štetovnice v jej blízkosti umožní hladké vytiahnutie pôvodnej štetovnice;
d. Vytvorte drážky na oboch stranách štetovnice a vložte do nich pôdnu kašu, aby ste znížili odpor pri vyťahovaní hromady.
(4) Bežné problémy a riešenia pri stavbe oceľových štetovníc:
a. Sklon. Dôvodom tohto problému je, že odpor medzi zatĺkanou pilótou a ústím zámku susednej pilóty je veľký, zatiaľ čo odpor proti prieniku v smere zatĺkania je malý. Metódy úpravy zahŕňajú: používanie nástrojov na kontrolu, kontrolu a opravu kedykoľvek počas stavebného procesu; pomocou oceľových lán, keď dôjde k nakloneniu. Potiahnite telo pilóty, potiahnite a poháňajte a postupne opravujte; urobte vhodné rezervy pre štetovnice, ktoré sa zatĺkajú ako prvé.
b. Twist. Dôvod tohto problému: zámok je kĺbové spojenie; riešenie je: pomocou upínacej platne uzamknúť predný zámok štetovnice v smere stohovania; v medzere na oboch stranách medzi oceľovými štetovnicami nastavte držiak kladky, aby ste zastavili rotáciu štetovnice počas klesania; vyplňte obe strany uzamykacích opierok dvoch štetovníc podložkami a drevenými čapmi.
c. Spoločne spojené. Príčina: hromada oceľového plechu sa nakláňa a ohýba, čím sa zvyšuje odolnosť zárezu; metódy úpravy zahŕňajú: včasnú korekciu sklonu štetovnice; dočasné upevnenie susedných hnaných pilót zváraním uhlovým železom.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltdje jednou z najväčších spoločností zaoberajúcich sa návrhom a výrobou príslušenstva pre bagre v Číne. Juxiang Machinery má 15-ročné skúsenosti s výrobou baraničiek, viac ako 50 inžinierov výskumu a vývoja a viac ako 2 000 sád baranovacieho zariadenia ročne odoslaných. Po celý rok udržiava úzku spoluprácu s domácimi prvotriednymi výrobcami OEM, ako sú Sany, Xugong a Liugong. Pilótovacie zariadenie vyrobené spoločnosťou Juxiang Machinery má vynikajúce remeselné spracovanie a vynikajúcu technológiu. Produkty využilo 18 krajín, dobre sa predávali po celom svete a získali jednomyseľnú chválu. Juxiang má vynikajúcu schopnosť poskytovať zákazníkom systematické a kompletné sady inžinierskych zariadení a riešení. Je spoľahlivým poskytovateľom služieb riešení inžinierskych zariadení a víta zákazníkov, ktorí potrebujú konzultovať a spolupracovať.
Čas odoslania: 29. novembra 2023