කැණීම්කරු සඳහා ජූනිං පාර්ශ්වයේ ප්ර්රිප්රෝ මිටිය

1. කැණීම්කරුවෙකු මත ගොඩවල් රියදුරෙකු ස්ථාපනය කරන විට, කැණීම්කරුගේ හයිඩ්රොලික් තෙල් සහ පෙරහන් ස්ථාපනය සහ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. මෙය හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සහ ගොඩවල රියදුරුගේ කොටස් සුමටව ක්රියාත්මක වේ. ඕනෑම අපද්රව්ය හයිඩ්රොලික් පද්ධතියට හානි කළ හැකි අතර ගැටළු ගැටළු ඇති කරන අතර යන්ත්ර වාසි කැපීම අඩු කළ හැකිය. ** සටහන: ** ගොඩවල් රියදුරන් කැණීම්කරුගේ හයිඩ්රොලික් පද්ධතියෙන් උසස් ප්රමිතීන් ඉල්ලා සිටී. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර හොඳින් පරීක්ෂා කර අළුත්වැඩියා කරන්න.

2. නව ගොඩ ගසෙන් යුත් රියදුරන්ට විවේකයක් අවශ්ය වේ. භාවිතයේ පළමු සතිය සඳහා, දිනකට භාගයකට පසු, දින භාගයකට පසු, දිනකට සෑම දින 3 කට වරක් ගියර් තෙල් වෙනස් කරන්න. එය සතියක් ඇතුළත ගියර් තෙල් තුනක්. මෙයින් පසු, වැඩකරන කාලය මත පදනම්ව නිතිපතා නඩත්තු කරන්න. සෑම වැඩකරන පැය 200 ක (නමුත් පැය 500 කට නොඅඩු) ආම්පන් තෙල් වෙනස් කරන්න. මෙම සංඛ්යාතය ඔබ කොපමණ වැඩ කරනවාද යන්න මත පදනම්ව සකස් කළ හැකිය. එසේම, ඔබ තෙල් වෙනස් කරන සෑම අවස්ථාවකම චුම්බක පිරිසිදු කරන්න. ** සටහන: ** නඩත්තු කිරීම අතර මාස 6 කට වඩා වැඩි කාලයක් ගත නොකරන්න.

3. ප්රධාන වශයෙන් පෙරහන් වල චුම්බක. ගොඩවල් රිය පැදවීමේදී, iction ර්ෂණය යකඩ අංශු නිර්මාණය කරයි. මෙම අංශු ආකර්ෂණය කර ගැනීමෙන් චුම්බකය තෙල් පිරිසිදුව තබා ගනී. චුම්බකය පිරිසිදු කිරීම වැදගත්, සෑම වැඩකරන පැය 100 ගැනම, ඔබ වැඩ කරන්නේ කෙසේද යන්න මත පදනම්ව අවශ්ය පරිදි සකස් කිරීම.

4. සෑම දිනකම ආරම්භ කිරීමට පෙර, යන්ත්රය විනාඩි 10-15 ක් උණුසුම් කරන්න. යන්ත්රය අක්රිය වූ විට, තෙල් පතුලේ ඇති වේ. එයින් අදහස් කරන්නේ ඉහළ කොටස් මුලින් ලිහිසි කිරීම නොමැති බවයි. තත්පර 30 කට පමණ පසු, තෙල් පොම්පය අවශ්ය ස්ථානයට තෙල් සංසරණය කරයි. මෙය පිස්ටන්, ද ds ු සහ පතුවළ වැනි කොටස්වල අඳි අඩු කරයි. උණුසුම් වෙමින් තිබියදී, ලිහිසි කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු සහ බෝල්ට් නොහොත් ග්රීස් කොටස් පරීක්ෂා කරන්න.

5. ගොඩවල් ධාවනය කිරීමේදී, මුලින් අඩු බලවේගයක් භාවිතා කරන්න. වැඩි ප්රතිරෝධයක් යනු වඩා ඉවසීමයි. ක්රමයෙන් ගොඩවල් ධාවනය කරන්න. කම්පනයේ පළමු මට්ටමේ ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, දෙවන මට්ටමින් ඉක්මන් වීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත. තේරුම් ගන්න, එය ඉක්මන් විය හැකි නමුත් වැඩි කම්පනයකින් සැරසී සිටියි. පළමු හෝ දෙවන මට්ටම භාවිතා කිරීම, ගොඩවල් ප්රගතිය මන්දගාමී නම්, ගොඩවල් මීටර් 1 සිට 2 දක්වා ඉහළට අදින්න. ගොඩවල් රියදුරු සහ කැණීම්කරුගේ බලය සමඟ, මෙය ගොඩට ගැඹුරට යාමට උපකාරී වේ.

6. ගොඩවල් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ග්රහණය මුදා හැරීමට තත්පර 5 ක් රැඳී සිටින්න. මෙය කලම්පයේ සහ වෙනත් කොටස්වල ඇඳ පැළඳ සිටී. නිෂ් iti ල නිසා ගොඩවල් පැදීමෙන් පසු පෙඩලය මුදා හරින විට, සියලු කොටස් තදින් පිහිටා ඇත. මෙය ඇඳීම අඩු කරයි. ග්රහණය මුදා හැරීමට හොඳම කාලය වන්නේ ගොඩවල් රියදුරු කම්පනය වන විටය.

7. භ්රමණය වන මෝටරය ගොඩවල් ස්ථාපනය කිරීම සහ ඉවත් කිරීම සඳහා ය. ප්රතිරෝධය හෝ ඇඹරීම නිසා ඇති වන ගොඩවල් පිහිටීම නිවැරදි කිරීමට එය භාවිතා නොකරන්න. ප්රතිරෝධයේ ඒකාබද්ධ බලපෑම සහ ගොඩවල රියදුරු කම්පනය මෝටර් රථයට වැඩියි, කාලයත් සමඟම හානි කිරීමට හේතු වේ.

8. අධික භ්රමණය වන විට මෝටරය ආපසු හැරවීම එය අවධාරණය කරයි. මෝටරය නැවත උත්සාහ කිරීම අතර තත්පර 1 සිට 2 දක්වා තබන්න මෝටරය නැවත බාධා කිරීම සහ එහි කොටස් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමෙන් වළකින්න.

9. වැඩ කරන අතරතුර, ඕනෑම ගැටළුවක් දෙස බලා, තෙල් පයිප්ප, අධික උෂ්ණත්වය හෝ අමුතු ශබ්ද ඇසීම වැනි ඕනෑම ගැටළුවක් දෙස බලා සිටින්න. ඔබ යමක් දුටුවහොත්, පරීක්ෂා කිරීමට වහාම නවත්වන්න. කුඩා දේවල්වලට විශාල ගැටලු වළක්වා ගත හැකිය.

10. කුඩා ගැටළු නොසලකා හැරීම විශාල ඒවාට යොමු කරයි. උපකරණ අවබෝධ කර ගැනීම සහ රැකබලා ගැනීම හානිය අවම කිරීම පමණක් නොව පිරිවැය හා ප්රමාදයන් ද අවබෝධ කර ගැනීමකි.