Гидравлический нарушитель

1. При установке водителя свай на экскаватор убедитесь, что гидравлическое масло и фильтры экскаватора заменяются после установки и тестирования. Это гарантирует, что гидравлическая система и части водителя свай работают плавно. Любые примеси могут повредить гидравлической системе, вызывая проблемы и снизить продолжительность жизни машины. ** ПРИМЕЧАНИЕ: ** Водители свай требуют высоких стандартов от гидравлической системы экскаватора. Проверьте и ремонтируйте тщательно перед установкой.

2. Новые водители свай нуждаются в периоде взлома. В течение первой недели использования измените зубчатое масло через полдня на работу, а затем каждые 3 дня. Это три смены передаточного масла в течение недели. После этого выполняйте регулярное обслуживание в зависимости от рабочего времени. Измените передаточное масло каждые 200 рабочих часов (но не более 500 часов). Эта частота может быть скорректирована в зависимости от того, сколько вы работаете. Также очистите магнит каждый раз, когда вы меняете масло. ** ПРИМЕЧАНИЕ: ** Не ходите дольше 6 месяцев между обслуживанием.

3. Магнит внутри в основном фильтры. Во время вождения в кучах трение создает частицы железа. Магнит держит масло чистым, притягивая эти частицы, уменьшая износ. Очистка магнита важна, примерно в каждые 100 рабочих часа, адаптируя по мере необходимости в зависимости от того, сколько вы работаете.

4. Прежде чем начинать каждый день, согрейте машину в течение 10-15 минут. Когда машина простаивала, нефть оседает внизу. Начало это означает, что верхние части изначально не хватает смазки. Примерно через 30 секунд масляный насос циркулирует масло туда, где оно необходимо. Это уменьшает износ на таких частях, как поршни, стержни и валы. Во время разогрева проверяйте винты и болты, или смажьте детали для смазки.

5. При вождении свай, сначала используйте меньше силы. Больше сопротивления означает больше терпения. Постепенно въезжайте в кучу. Если первый уровень вибрации работает, нет необходимости спешить со вторым уровнем. Поймите, хотя это может быть быстрее, больше вибрации увеличивает износ. Независимо от того, используя ли первый или второй уровень, если прогресс в кучах медленно, вытяните кучу от 1 до 2 метров. С мощностью водителя и экскаватора, это помогает кучу углубиться.

6. После за рулем куча подождите 5 секунд, прежде чем выпустить сцепление. Это уменьшает износ на зажиме и других деталях. При выпуске педали после вождения кучи, из -за инерции, все детали плотные. Это уменьшает износ. Лучшее время для освобождения сцепления - это когда водитель сва перестает вибрировать.

7. Вращающийся двигатель предназначен для установки и удаления свай. Не используйте его для исправления положений свай, вызванных сопротивлением или скручиванием. Комбинированный эффект сопротивления и вибрации водителя водителя слишком много для двигателя, что приводит к повреждению с течением времени.

8. Обращение двигателя во время переуротерирования, натягивает его, вызывая повреждение. Оставьте от 1 до 2 секунд между изменением мотора, чтобы не напрягать его и его части, продлевая их жизнь.

9. Во время работы следите за любыми проблемами, такими как необычное встряхивание нефтяных труб, высокие температуры или нечетные звуки. Если вы что -то заметили, немедленно остановитесь, чтобы проверить. Маленькие вещи могут предотвратить большие проблемы.

10. Игнорирование небольших проблем приводит к большим. Понимание и уход за оборудованием не только уменьшает ущерб, но и затраты и задержки.