Pas czterokołowy składa się z koła podporowego, zębatki podporowej, koła naprowadzającego, koła napędowego i zespołu gąsienicowego. Jako elementy niezbędne do normalnej pracy koparki, są one związane z wydajnością roboczą i chodem koparki.
Po pewnym czasie pracy elementy te ulegają pewnemu zużyciu. Jeśli jednak koparki poświęcą kilka minut na codzienną konserwację, mogą uniknąć „poważnych operacji nóg koparki” w przyszłości. Ile zatem wiesz o środkach ostrożności związanych z konserwacją części czterokołowej?
Podczas codziennej pracy należy unikać długotrwałego zanurzania walców w błotnistym środowisku wodnym. Jeśli to niemożliwe, po zakończeniu pracy można podeprzeć jednostronną gąsienicę i uruchomić silnik kroczący, aby strząsnąć z powierzchni brud, żwir i inne zanieczyszczenia.
Po codziennych pracach należy utrzymywać walce w jak największej suchości, szczególnie zimą. Ze względu na ruchomą uszczelkę między walcem a wałem, zamarzająca w nocy woda porysuje uszczelkę, powodując wyciek oleju. Nadeszła jesień, a temperatura z dnia na dzień robi się coraz niższa. Chciałbym przypomnieć wszystkim kopaczom o zachowaniu szczególnej ostrożności.
Należy codziennie utrzymywać platformę wokół zębatki nośnej w czystości i nie dopuścić do nadmiernego nagromadzenia się błota i żwiru, które mogłyby utrudnić obrót zębatki nośnej. W przypadku stwierdzenia, że zębatka nie może się obracać, należy ją natychmiast zatrzymać w celu oczyszczenia.
Dalsze używanie zębatki podporowej, gdy nie może się ona obracać, może spowodować mimośrodowe zużycie korpusu koła oraz zużycie ogniw szyny łańcucha.
Składa się on zazwyczaj z koła napinającego, sprężyny napinającej i cylindra napinającego. Jego główną funkcją jest naprowadzanie gąsienicy na prawidłowy obrót, zapobieganie jej zsuwaniu się i wykolejaniu oraz regulacja naprężenia gąsienicy. Jednocześnie sprężyna napinająca może amortyzować uderzenia o nawierzchnię drogi podczas pracy koparki, zmniejszając w ten sposób zużycie i wydłużając żywotność.
Ponadto podczas pracy i chodzenia koparki koło prowadzące powinno być dokręcone do przedniej gąsienicy, co również może ograniczyć nadmierne zużycie szyny łańcuchowej.
Ponieważ koło napędowe jest bezpośrednio zamocowane i zamontowane na ramie kroczącej, nie może ono absorbować drgań i uderzeń tak jak sprężyna naciągowa. Dlatego podczas jazdy koparki koła napędowe powinny być odsunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć nadmiernego zużycia wieńca zębatego i szyny łańcucha napędowego, co mogłoby wpłynąć na normalne użytkowanie koparki.
Silnik napędowy i zespół reduktora są ściśle połączone z kołami napędowymi, a w otaczającej przestrzeni znajduje się pewna ilość błota i żwiru. Należy je regularnie sprawdzać i czyścić, aby ograniczyć zużycie i korozję kluczowych części.
Ponadto operatorzy koparek muszą regularnie sprawdzać stopień zużycia „czterech kół i jednego pasa” i w razie konieczności wymieniać je.
Zespół torowy składa się głównie z nakładek i ogniw łańcucha. Różne warunki pracy powodują różny stopień zużycia toru, a zużycie nakładek jest najpoważniejsze w górnictwie.
Podczas codziennej eksploatacji należy regularnie sprawdzać zużycie układu gąsienic, aby mieć pewność, że nakładki gąsienic, ogniwa łańcucha i zęby napędowe są w dobrym stanie. Należy również na bieżąco usuwać błoto, kamienie i inne zanieczyszczenia z gąsienic, aby zapobiec przemieszczaniu się koparki lub obracaniu się jej na pojeździe. Może to spowodować uszkodzenie innych podzespołów.
Czas publikacji: 11 października 2023 r.