ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਹੀਨਾ ਦੂਰ ਹੈ (ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ), ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਕਾਇਆ ਹੈ. ਐਮਐਸਸੀ ਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਾਟ ਨੂੰ ਫਾਇਰ ਕੀਤਾ. 30 ਵੇਂ ਨੂੰ, ਐਮਐਸਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 37 ਵੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ 32 ਵੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 42 ਵੀਂ ਹਫਤੇ ਦੇ 42 ਵੇਂ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਦੇ 42 ਵੀਂ ਹਫਤੇ ਲਈ ਸਵਾਨ ਲੂਪ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਡ੍ਰੈਗਨ ਸੇਵਾ (ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਡ੍ਰੈਗਨ ਸੇਵਾ) 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰਾ (ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਨੇਟਰਨੀਅਨ ਡ੍ਰੈਗਨ ਸੇਵਾ) 39 ਵਾਂ, 40 ਵੀਂ ਅਤੇ 41 ਵਿਆਂ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ' ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
ਖਿੱਚੇ ਹੋਏ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਭਾਂਡੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਖਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ / ਬੀ.ਸੀ.ਓਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਸਥਾਈ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਐਮਐਸਸੀ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਹੰਸ ਸ਼ਡਿ .ਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਕਸਸਟੋ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਕੁਝ ਏਸ਼ੀਅਨ ਪੋਰਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰੱਦ ਕੀਤਾ. ਹੰਸ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਫਤੇ ਦੇ 36 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰਾ ਅਜੇ ਵੀ 7931 ਮੀਟਰਕ "ਐਮਐਸਸੀ ਮਰੇਲਾ" ਨਾਲ ਨਿੰਗਬੋ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਸਵੈਨ ਲੂਪ ਇਸ ਸਾਲ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 2 ਐਮ ਗੱਠਜੋੜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਮਐਸਸੀ ਨੇ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 15,000 ਤੇਯੂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 6,700 ਟੇਯੂ ਤੱਕ ਤਾਇਨਾਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਸਲਾਹ ਲੜੀ ਗਈ ਫਰੇਫਲਾਈਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮੰਗ ਨੇ ਐਮ ਪੀ ਸੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਕਰੀਬਨ ਐਸ.ਪੀ.ਸੀ. ਨੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਡ੍ਰੈਗਨ ਸਰਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹਾਈਜ਼ਰ-ਨਾਰਥ ਯੂਰਪ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੁਕਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਨਵੀਨਤਮ ਨਿੰਗਬੋ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਨਸੀਐਫਆਈ) ਟਿੱਪਣੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਰੂਟ "ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਮੋਹਰੇ ਦਰਾਂ' ਤੇ ਲੱਗੀਆਂ ਰੇਟਾਂ 'ਤੇ ਮੋੜ ਪਾਉਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਮੰਤਵ ਨੂੰ" ਵਧੇਰੇ ਬੁਕਿੰਗ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੇ ਰਹੋ ".
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਚੀਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਿਵਸ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਅਡੱਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹਨ. ਸੀਈਓ ਐਲਨ ਮਰਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਅੱਤਲਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ." ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 10% ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ, ਏ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ ਬਰੇਕਆ .ਟ ਰਣਨੀਤੀ. ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਲਿਆਓ. "
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਸੇਪ -104-2023