ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਜੁਕੀਆਂਗ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਰ

1. ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪਾਈਲ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। **ਨੋਟ:** ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਉੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

2. ਨਵੇਂ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ, ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਹਰ 3 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋ। ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਹਰ 200 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ (ਪਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ)। ਇਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। **ਨੋਟ:** ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਾ ਲਓ।

3. ਅੰਦਰ ਦਾ ਚੁੰਬਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਇਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਰਗੜ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਚੁੰਬਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹਰ 100 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ।

4. ਹਰ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 10-15 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਹਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤੇਲ ਤਲ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੇਲ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਿਸਟਨ, ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਬੋਲਟ, ਜਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਰੀਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

5. ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਧੀਰਜ। ਢੇਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ। ਜੇਕਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੱਧਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮਝੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜੇਕਰ ਢੇਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਢੇਰ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ। ਢੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਢੇਰ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

6. ਢੇਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਕੜ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5 ਸਕਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਢੇਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਜੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਤੰਗ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਕੜ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

7. ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਢੇਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ। ਵਿਰੋਧ ਜਾਂ ਮਰੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਢੇਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

8. ਓਵਰ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਤੋਂ 2 ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਛੱਡੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾ ਪਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਵੇ।

9. ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਹਿੱਲਣ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ, ਜਾਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ। ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

10. ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਵੱਡੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਗੋਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।