ਖੁਦਾਈ ਜੁਆਸਿਆਂਗ ਐਸ 350 ਸ਼ੀਟ ile ੇਰ ਵਿਕੋ ਹੈਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

** ਪਾਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ **

1. ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ 'ਤੇ ile ੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ, ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਗੰਦਵਾਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਰੀਰਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ** ਨੋਟ: ** ਪਾਇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚੋ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰੋ.

2. ਨਵੇਂ ile ੇਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਹਰ 3 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ. ਇਹ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਗੇਅਰ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ. ਹਰ 200 ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੀਅਰ ਦਾ ਤੇਲ ਬਦਲੋ (ਪਰ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ). ਇਸ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ. ਹਰ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ** ਨੋਟ: ** ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.

3. ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੁੰਬਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਿਲਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਰਗੜੇ ਕਾਰਨ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਚੁੰਬਕ ਇਹ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਨਣਾ ਘੱਟਣਾ. ਨਿਯਮਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਹਰ 100 ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਰੇ, ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਿਵਸਥਤ ਕਰਨਾ.

4. ਹਰ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 10-15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਗਰਮ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵੇਹਲਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਤਲ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲੁਬਰੀਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ 30 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਦਾ ਪੰਪ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਸਟਨ, ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਸ਼ਫਟਸ ਵਰਗੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ. ਗਰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੇਚ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਗਰੀਸ ਲਗਾਓ.

5. ਜਦੋਂ iles ੋਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤਾਕਤ ਲਾਗੂ ਕਰੋ. ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਬਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ile ੇਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਚਲਾਓ. ਜੇ ਪਹਿਲੀ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਹਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਮਝੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਬਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਜੇ ile ੱਕੇ ਹੋਏ p ੇਰਨਾਕ ਉੱਨਤ ਸੁਸਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 1 ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਕੱ pull ੋ. Ile ੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਡੂੰਘੀ ing ੱਕਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

6. Ile ੇਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਕੜ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5 ਸਕਿੰਟ ਵਿਰਾਮ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ. ਇਹ ਕਲੈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਖਿਚਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. P ੇਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ, ਜੜ੍ਹਤਾ ਕਾਰਨ, ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਤੰਗਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ. ਪਕੜ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਪਲ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ile ੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਬਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

7. ਘੁੰਮਦੀ ਹੋਈ ਮੋਟਰ ile ੇਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਟਾਕਰੇ ਜਾਂ ਮਰੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ile ੇਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ile ੇਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਬਤਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

8. ਓਵਰ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ 1 ਤੋਂ 2-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

9. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਲਈ ਚੌਕਸ ਰਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਾਧਾਰਣ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਹਿਲਾਉਣ, ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਅਜੀਬ ਆਵਾਜ਼ਾਂ. ਜੇ ਕੋਈ ਮਸਲਾ ਖਿਆਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ. ਮਾਮੂਲੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

10. ਛੋਟੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਾਂ, ਬਲਕਿ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.