ଅକ୍ଟୋବରର ସୁବର୍ଣ୍ଣ ସପ୍ତାହ ଠାରୁ ଏହା ମାତ୍ର ଏକ ମାସ ଦୂରରେ (ଛୁଟି ପରେ, ଅଫ୍ ସିଜନ୍ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ), ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ନିଲମ୍ବନ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ହୋଇଗଲାଣି | ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାର ପ୍ରଥମ ଗୁଳି ଚଳାଇଥିଲା। 30 ତମ ଦିନ, ଏମଏସସି କହିଛି ଯେ ଦୁର୍ବଳ ଚାହିଦା ସହିତ ଏହା ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପର ସ୍ an ାନ ଲୁପକୁ 37 ସପ୍ତାହରୁ ଅକ୍ଟୋବର ମଧ୍ୟଭାଗରୁ 42 ତମ ସପ୍ତାହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ରମାଗତ ଛଅ ସପ୍ତାହ ପାଇଁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବ। ଏଥି ସହିତ, 39, 40 ଏବଂ 41 ତମ ସପ୍ତାହରେ ଏସିଆ-ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଡ୍ରାଗନ୍ ସେବା (ଏସିଆ-ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଡ୍ରାଗନ୍ ସେବା) ଉପରେ ତିନୋଟି ଯାତ୍ରା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବାତିଲ୍ ହେବ |
ଡ୍ରୁରି ନିକଟରେ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିଛି ଯେ ନୂତନ ଜାହାଜ କ୍ଷମତାର ନିରନ୍ତର ବିତରଣ ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ଶିଖର season ତୁକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ହ୍ରାସକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସମୁଦ୍ର ପରିବହନକାରୀମାନେ କଠୋର ନିଲମ୍ବନ ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିପାରନ୍ତି, ଯାହା ଦ୍ sh ାରା ଜାହାଜ / ବିସିଓ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରା ଅସ୍ଥାୟୀ ବାତିଲ ହୋଇପାରେ। ଗତ ସପ୍ତାହରେ, MSC ଏହାର ସ୍ an ାନ୍ କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପର ଫେଲିକ୍ସଷ୍ଟୋରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ କଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏସୀୟ ବନ୍ଦରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ମଧ୍ୟ ବାତିଲ କରିଦେଲା | ସ୍ an ାନ ସେବାର ସପ୍ତାହ 36 ର ଆଡଜଷ୍ଟେଡ୍ ଯାତ୍ରା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 7 ରେ 4931TEU “MSC ମିରେଲା” ସହିତ ଚାଇନାର ନିଙ୍ଗବୋରୁ ପ୍ରସ୍ଥାନ କରିବ | 2M ମିଳିତ ମଞ୍ଚରୁ ପୃଥକ ସେବା ଭାବରେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁନ୍ ମାସରେ ସ୍ an ାନ୍ ଲୁପ୍ ପୁନ unch ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା | ଅବଶ୍ୟ, MSC ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତାକୁ ଯଥାର୍ଥତା ଦେବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରିଛି ଏବଂ ପ୍ରାୟ 15,000 TEU ରୁ ନିୟୋଜିତ ଜାହାଜର ଆକାରକୁ ସର୍ବାଧିକ 6,700 TEU କୁ ହ୍ରାସ କରିଛି |
କନ୍ସଲ୍ଟିଂ ଫାର୍ମ ଆଲଫାଲିନର୍ କହିଛନ୍ତି: “ଜୁଲାଇ ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟରେ ଦୁର୍ବଳ କାର୍ଗୋ ଚାହିଦା MSC କୁ ଛୋଟ ଜାହାଜ ନିୟୋଜନ କରିବାକୁ ଏବଂ ଯାତ୍ରା ବାତିଲ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା | ମାସର ଶେଷ ତିନୋଟି ଯାତ୍ରା, 14,036 TEU “MSC Deila” ସବୁ ବାତିଲ ହୋଇଗଲା ଏବଂ ଏହି ସପ୍ତାହରେ ଜାହାଜଟି ଦୂର ପୂର୍ବ-ମଧ୍ୟ ପୂର୍ବ ପୂର୍ବ ନ୍ୟୁ ଫାଲକନ୍ ସର୍କିଟରେ ପୁନ ep ନିୟୋଜିତ ହୋଇଛି | ” ବୋଧହୁଏ ଆହୁରି ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ, ଶିଳ୍ପର ସ୍ଥିରତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏମଏସସି ଦୁର୍ବଳ ଚାହିଦା ହେତୁ ଏସିଆ-ମେଡିଟେରାନିଆ ଡ୍ରାଗନ୍ ସର୍କିଟରେ କ୍ରମାଗତ ତିନିଟି ଜାହାଜ ବାତିଲ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ଶକ୍ତିଶାଳୀ ବୁକିଂ ସୃଷ୍ଟି କରିବାର ସପ୍ତାହ ଏବଂ ଏସିଆ-ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ମାର୍ଗରେ ଅଧିକ ସ୍ପଟ୍ ହାର ପରେ, ଏହି ମାର୍ଗରେ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତାର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଥିବା ପରି ମନେହୁଏ | ବାସ୍ତବରେ, ସର୍ବଶେଷ ନିଙ୍ଗବୋ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚକାଙ୍କ (NCFI) ମନ୍ତବ୍ୟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପ ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ମାର୍ଗ “ଅଧିକ ବୁକିଂ ଜିତିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଲାଗିଛି”, ଯାହା ଦ୍ these ାରା ଏହି ଦୁଇଟି ମାର୍ଗରେ ସ୍ପଟ୍ ହାର ହ୍ରାସ ପାଇବ।
ଏହି ସମୟରେ, କନ୍ସଲ୍ଟିଂ ଫାର୍ମ ସାଗର-ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ଚାଇନାର ଜାତୀୟ ଦିବସ ଛୁଟି ପୂର୍ବରୁ କ୍ଷମତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ସିପିଂ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଧୀର ଅଟେ | ସିଇଓ ଆଲାନ୍ ମର୍ଫି କହିଛନ୍ତି: “ଗୋଲଡେନ୍ ସପ୍ତାହ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାତ୍ର ପାଞ୍ଚ ସପ୍ତାହ ଅଛି, ଏବଂ ଯଦି ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଅଧିକ ନିଲମ୍ବନ ଘୋଷଣା କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଅଧିକ ସମୟ ବାକି ନାହିଁ।” ସାଗର-ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରାନ୍ସ-ପାସିଫିକ୍ ମାର୍ଗକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି, ଗୋଲଡେନ୍ ସପ୍ତାହ (ଗୋଲ୍ଡେନ୍ ସପ୍ତାହ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ତିନି ସପ୍ତାହ) ମଧ୍ୟରେ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଗାଡ଼ି ଉପରେ ମୋଟ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ବର୍ତ୍ତମାନ ମାତ୍ର 3% ହୋଇଛି, ଯାହା 2017 ମଧ୍ୟରେ ହାରାହାରି 10% ତୁଳନାରେ | ମର୍ଫି କହିଛନ୍ତି: “ଅଧିକନ୍ତୁ, ଟେପିଡ୍ ଶିଖର ଚାହିଦା ସହିତ, ଏହା ଯୁକ୍ତି କରାଯାଇପାରେ ଯେ ବଜାର ଦର ସ୍ଥିର ରଖିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଖାଲି ଯାତ୍ରାଗୁଡିକ 2017 ରୁ 2019 ସ୍ତରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ଅକ୍ଟୋବରରେ ବାହକମାନଙ୍କୁ ଏକ ବ୍ରେକଆଉଟ୍ ରଣନୀତି ଦେବ | ଅଧିକ ଚାପ ଆଣ। ”
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର -04-2023 |