Firehjulsbeltet er sammensatt av det vi ofte kaller støttehjulet, støttehjulet, styrehjulet, drivhjulet og belteenheten. Som nødvendige komponenter for normal drift av gravemaskinen er de relatert til gravemaskinens arbeidsytelse og gangytelse.
Etter å ha kjørt i en viss periode, vil disse komponentene slites ut til en viss grad. Men hvis gravemaskiner bruker noen minutter på daglig vedlikehold, kan de unngå "større operasjoner på gravemaskinens ben" i fremtiden. Så hvor mye vet du om vedlikeholdstiltakene for firehjulsområdet?
I det daglige arbeidet, prøv å unngå at valsene blir nedsenket i gjørmete vannarbeidsmiljø i lang tid. Hvis det ikke kan unngås, etter at arbeidet er fullført, kan den ensidige beltebanen støttes opp og gangmotoren kan drives for å riste av skitt, grus og annet rusk på overflaten.
Etter daglig drift, hold valsene så tørre som mulig, spesielt under vinterdrift. Fordi det er en flytende tetning mellom valsen og akselen, vil vann som fryser om natten ripe opp tetningen og forårsake oljelekkasje. Høsten er her nå, og temperaturen blir kjøligere dag for dag. Jeg vil minne alle gravevenner om å være spesielt oppmerksomme.
Det er nødvendig å holde plattformen rundt det støttende tannhjulet ren på daglig basis, og ikke la overdreven oppsamling av søle og grus hindre rotasjonen av støttehjulet. Hvis det viser seg at den ikke kan rotere, må den stoppes umiddelbart for rengjøring.
Hvis du fortsetter å bruke det støttende tannhjulet når det ikke kan rotere, kan det forårsake eksentrisk slitasje på hjulkroppen og slitasje på kjedeskinnelenkene.
Den er vanligvis sammensatt av et styrehjul, en spennfjær og en spennsylinder. Hovedfunksjonen er å lede beltebanen til å rotere riktig, hindre den i å vandre, spore avsporing og justere sportettheten. Samtidig kan strekkfjæren også absorbere støtet forårsaket av veibanen når gravemaskinen jobber, og dermed redusere slitasje og forlenge levetiden.
I tillegg, under drift og ganging av gravemaskinen, bør styrehjulet strammes på det fremre sporet, noe som også kan redusere unormal slitasje på kjedeskinnen.
Siden drivhjulet er direkte festet og installert på gangrammen, kan det ikke absorbere vibrasjoner og støt som en strekkfjær. Derfor, når gravemaskinen er i bevegelse, bør drivhjulene plasseres så langt bak som mulig for å unngå unormal slitasje på drivringen og kjedeskinnen, noe som vil påvirke normal bruk av gravemaskinen.
Reisemotoren og reduksjonsenheten er tett forbundet med drivhjulene, og det vil være en viss mengde gjørme og grus i det omkringliggende rommet. De må inspiseres og rengjøres regelmessig for å redusere slitasje og korrosjon på nøkkeldeler.
I tillegg må gravere regelmessig sjekke slitasjegraden til de "fire hjulene og ett belte" og bytte dem om nødvendig.
Spormontasjen er hovedsakelig sammensatt av beltesko og kjettingskinnelenker. Ulike arbeidsforhold vil forårsake ulik grad av slitasje på banen, blant annet er slitasjen på belteskoene den mest alvorlige ved gruvedrift.
Under daglig drift er det nødvendig å kontrollere slitasjen på skinneenheten regelmessig for å sikre at belteskoene, kjettingskinnene og drivtennene er i god stand, og for raskt å rydde opp gjørme, steiner og annet rusk på sporene. for å hindre at gravemaskinen går eller roterer på kjøretøyet. kan forårsake skade på andre komponenter.
Innleggstid: 11. oktober 2023