De technische sector verkeert in een recessie en het is niet gemakkelijk om aan werk te komen. Om de deadline te halen is winterbouw een vaak voorkomend probleem geworden. Hoe u de normale werking van de heimachine in de strenge winter kunt garanderen, uw heimachine in de beste staat kunt houden en betrouwbare en sterke garanties kunt bieden voor de normale ontwikkeling van de technische constructie. Het is erg belangrijk om het volgende werk goed uit te voeren. Vandaag brengt Juxiang u tips over winteronderhoud!
1. Controleer het smeermiddel
De heimachine moet het geschikte smeermiddel voor uw heimachine kiezen op basis van de temperatuur in uw omgeving, gecombineerd met het vriespunt en de viscositeit van het smeermiddel zelf. Vooral het smeermiddel in de trilkast, het kernbestanddeel van de heihamer, moet voorzichtiger zijn. Het bouwbereik van de heimachine is breed: van het noordoosten tot Hainan deze maand, en van Shandong tot Xinjiang volgende maand. Het wordt aanbevolen om het smeermiddel dat in het gebied met hogere temperaturen wordt gebruikt, tijdig na aankomst in het gebied met lagere temperaturen te vervangen. Wanneer de temperatuur laag is, vooral in de winter, kan de viscositeit van het smeermiddel beter lager zijn. Onder normale omstandigheden geldt: hoe lager de omgevingstemperatuur, hoe dikker het smeermiddel, hoe groter de viscositeit, hoe zwakker de vloeibaarheid, en het smeereffect zal dienovereenkomstig worden verzwakt. Bovendien wordt het niet aanbevolen om smeermiddelen van verschillende merken te mengen. De additieven in smeeroliën van verschillende fabrikanten zijn over het algemeen verschillend. Als ze blind worden gemengd, kan de olie in verschillende mate verslechteren, waardoor het uiteindelijke smeereffect wordt beïnvloed. Ik waarschuw u: spaar de drie- of tweehonderd yuan aan oliegeld niet. De heimachine zal niet goed worden gesmeerd en het verlies zal minstens 10.000 yuan bedragen, wat het verlies niet waard is.
2. Antivries moet worden vervangen
In de meeste gevallen is de werkomgeving van de heimachine relatief zwaar. Als de winter aanbreekt, vooral in het noorden, wanneer de omgevingstemperatuur onder nul is, moet het originele antivriesmiddel worden vervangen. Vaak gebruikt iemand onbehandeld water als koelvloeistof voor de heimachine. Deze methode om geld te besparen en ‘slechte dingen te doen’ kun je het beste niet nog een keer doen. Wanneer de heimachine de fabriek verlaat, zal de fabrikant duidelijke aanbevelingen geven over de vervangingscyclus van het antivriesmiddel. Volgens jarenlange ervaring moet de antivries minimaal één keer per jaar worden vervangen. Regelmatig vervangen kan een echte antivriesrol spelen, anders heeft het alleen maar een tegeneffect en kan de motor beschadigd raken. Op de markt zullen de meeste koelsystemen van bouwplaatsapparatuur na langdurig gebruik kalkaanslag of roest vertonen. Deze ophopingen hebben ernstige gevolgen voor de warmteafvoerfunctie van het koelsysteem van de heimachine, dus bij het vervangen van de antivries van de heimachine kunt u het beste de antivriestank reinigen. Even borstelen en binnen een half uur is het klaar. Denk er net als smeerolie aan om geen antivries van verschillende normen of merken te mengen, net zoals we de antivries van de auto meestal zelf vervangen.
3. Let op de dieselkwaliteit
De dieselmotor voorzien van de heimachine is dezelfde als de graafmachine. Verschillende soorten diesel moeten gericht worden toegevoegd in verschillende seizoenen, verschillende temperaturen en verschillende regio’s. Als je geen aandacht besteedt aan de dieselkwaliteit, zal het brandstofsysteem van de motor in de was zetten en zal het oliecircuit op zijn minst geblokkeerd raken, en zal de motor in het slechtste geval stoppen met werken en productie, en zal het verlies zichtbaar zijn voor het blote oog oog. Volgens de dieselbrandstofnormen van ons land kan 5# diesel over het algemeen worden gebruikt in gebieden boven de 8°C; 0# diesel kan over het algemeen worden gebruikt bij omgevingstemperaturen tussen 8°C en 4°C; -10# diesel is geschikt voor gebruik bij omgevingstemperaturen tussen 4°C en -5°C; -20# diesel wordt aanbevolen voor gebruik bij omgevingstemperaturen tussen -5°C en -14°C; -35# diesel wordt aanbevolen voor gebruik bij omgevingstemperaturen tussen -14°C en -29°C; -50# diesel wordt aanbevolen voor gebruik bij omgevingstemperaturen tussen -29°C en -44°C of zelfs lager (er is echter geen noodzaak voor constructie bij lagere temperaturen).
4. Voorverwarmen is noodzakelijk
De eerste start van de heimachine in de winter mag niet langer duren dan 8 seconden per keer. Als het niet lukt om het in één keer succesvol te starten, kunt u proberen het na 1 minuut opnieuw te starten. Nadat de heimachine succesvol is gestart, kunt u de auto het beste 5-10 minuten op zijn plaats houden. Het doel hiervan is eerst de accu op te laden en vervolgens de watertemperatuur in de auto en de luchtdruk te verhogen naar 0,4 MPa. Nadat alle indicatoren zijn bereikt, kunt u de heimachine starten om op de auto te stappen of naar uw werk te gaan. De bovenstaande opwarmstappen zijn gelijk aan de warming-up vóór het winterzwemmen. Je kunt beter zwemmen door te bewegen voordat je het water in gaat. Wanneer de temperatuur in de bouwomgeving bijna nul of zelfs lager is, wordt aanbevolen om het water voor te verwarmen tot meer dan 30 graden voordat de heimachine wordt gestart. Daarnaast wordt aanbevolen om de dieselmotor volledig te belasten als de watertemperatuur hoger is dan 55℃ en de olietemperatuur niet lager is dan 45℃. De temperatuur tijdens bedrijf mag niet hoger zijn dan 100 ℃. De temperatuur van het paalhamerlichaam overschrijdt 120 ℃, wat als hoge temperatuur wordt beschouwd.
5. Elektrische onderdelen moeten gerepareerd worden
Bij sommige oude heimachines komen in de winter vaak startproblemen voor en de elektrische onderdelen zijn oud en niet bestand tegen bevriezing. Tijdens seizoensonderhoud is het controleren en vervangen van verouderde elektrische circuits en componenten een essentiële maatregel om startproblemen te verminderen, inclusief het controleren en onderhouden van de accu’s. Warmeluchtapparatuur is essentieel voor buitenwerk in de winter. Daarom moet de werking van de warmeluchtapparatuur worden gecontroleerd en gerepareerd. Indien u voorlopig geen projecten heeft en de heimachine langere tijd stilstaat, is het raadzaam om de motor eens in de halve maand te starten en langer dan 10 minuten te laten draaien om de accu en andere onderdelen te herstellen. elektrische componenten. Als u langere tijd of zelfs langer dan 2 maanden geen projecten heeft, is het raadzaam om de minpool van de heiaccu los te koppelen. Als de omstandigheden het toelaten, kunt u de batterij verwijderen en apart opbergen (onderhoud is een must en antidiefstal mag niet worden vergeten).
6. Er moeten drie lekken worden gecontroleerd
Vergeleken met andere bouwmachines hebben heimachines heel veel en heel lange hydraulische pijpleidingen en talloze connectoren. Wanneer de omgeving en hun eigen werktemperatuur veranderen, kunnen zoveel en zulke lange pijpleidingen en connectoren thermische uitzetting en krimp niet vermijden. De afdichtingen van de olie, het gas en het water van de heimachine, vooral de O-ringen, zijn gevoelig voor beschadigingen en andere problemen. Als de heimachine van het oude ijzer in de winter aan het werk is, lijkt het gebruikelijk dat de heimachine olie, gas en water lekt. Daarom blijft de temperatuur in de winter dalen. Als baas of bestuurder van de heimachine moet u regelmatig uit de auto stappen om de drie lekkagegevaren te controleren en te voorkomen dat deze zich voordoen.
Een goede heimachine is voor drie punten afhankelijk van gebruik en voor zeven punten van onderhoud. Vergeleken met andere seizoenen kent de winter lage temperaturen en zwaardere omstandigheden, wat een grote test is voor heimachines met complexe constructies. De winter is ook het laagseizoen voor de technische industrie, en apparatuur staat vaak stil. De oude ijzerwerker die de heimachine onderhoudt, begrijpt misschien dat als de apparatuur altijd in gebruik is, het probleem misschien gemakkelijk te vinden is, maar hij is bang dat de apparatuur stil zal staan en dat sommige problemen gemakkelijk verborgen zullen zijn, vooral in de winter. Tenslotte, als het koud is en de grond glad is, is het oude ijzer dat nog op de bouwplaats bezig is, heien een technische klus en een risicovolle bedrijfstak. Bij goed gebruik van de heimachine moet u letten op de bouwveiligheid! Veiligheid is de grootste rijkdom, nietwaar? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Posttijd: 16 december 2024