excavator ၏ ဘီးလေးဘီးကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

လေးဘီးတပ် ခါးပတ်ကို ထောက်ဘီး၊ ထောက်ထားသော ဒရုန်း၊ လမ်းညွှန်ဘီး၊ မောင်းနှင်ဘီးနှင့် တွားသွားတပ်စုတို့ ပါဝင်ပါသည်။ excavator ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှု အတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် excavator ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်မှု နှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် တို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဟောင်းနွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း တူးဖော်သူများသည် နေ့စဉ်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် မိနစ်အနည်းငယ်ကြာပါက၊ ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်တွင် “တူးဖော်မှုခြေထောက်များပေါ်တွင် ခွဲစိတ်မှုအကြီးစား” ကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါဆို လေးဘီးတပ်ဧရိယာအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိထားချက်တွေကို သင်ဘယ်လောက်သိလဲ။

နေ့စဥ်အလုပ်တွင်၊ ကြိတ်စက်များကို အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရွှံ့ရေထဲတွင် နှစ်မြှုပ်ခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ရှောင်လွှဲ၍မရပါက အလုပ်ပြီးပါက၊ တစ်ဖက်သတ် crawler track ကို တွန်းတင်နိုင်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများ၊ ကျောက်စရစ်များနှင့် အခြားအညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် လမ်းလျှောက်မော်တာအား မောင်းနှင်နိုင်သည်။
နေ့စဥ်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ အထူးသဖြင့် ဆောင်းတွင်းလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ကြိတ်စက်များကို တတ်နိုင်သမျှခြောက်သွေ့အောင်ထားပါ။ Roller နှင့် shaft အကြားတွင် မျောနေသော တံဆိပ်တစ်ခု ရှိနေသောကြောင့် ညဘက်တွင် ရေအေးသည် တံဆိပ်ကို ခြစ်မိပြီး ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဆောင်းဦးရာသီရောက်ပြီဖြစ်၍ အပူချိန်သည် တစ်နေ့ထက်တစ်နေ့ ပိုအေးလာပါသည်။ တူးဖော်သူငယ်ချင်းများအားလုံးကို အထူးဂရုပြုကြဖို့ သတိပေးချင်ပါတယ်။

အထောက်အကူပြု sprocket ပတ်ပတ်လည် ပလပ်ဖောင်းကို နေ့စဉ် သန့်ရှင်းနေရန် လိုအပ်ပြီး ထောက်ထားသော sprocket လည်ပတ်မှုကို ဟန့်တားရန် ရွှံ့နှင့် ကျောက်စရစ်များ အလွန်အကျွံ စုဆောင်းခြင်းကို ခွင့်မပြုပါနှင့်။ မလှည့်နိုင်သည်ကို တွေ့ရှိပါက သန့်ရှင်းရေးအတွက် ချက်ချင်းရပ်ရပါမည်။
မလှည့်နိုင်သောအခါတွင် ထောက်ပံသောဒရုန်းကို ဆက်လက်အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းသည် ဘီးကိုယ်ထည်၏ ထူးဆန်းသော ပွန်းပဲ့မှုနှင့် သံကြိုးရထားအချိတ်အဆက်များ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

၎င်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် လမ်းညွှန်ဘီး၊ တင်းကျပ်သည့်စပရိန်နှင့် တင်းကျပ်သည့်ဆလင်ဒါတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ မှန်ကန်စွာလှည့်ရန် crawler track ကို လမ်းညွှန်ရန်၊ လမ်းလွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ လမ်းချော်မှုအား ခြေရာခံရန်နှင့် လမ်းကြောင်းတင်းကျပ်မှုကို ချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ tension spring သည် excavator အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သက်ရောက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေသည်။

ထို့အပြင် excavator ၏လည်ပတ်မှုနှင့်လမ်းလျှောက်စဉ်အတွင်း၊ လမ်းပြဘီးကို ရှေ့လမ်းကြောင်းပေါ်တွင်တင်းကျပ်ထားသင့်ပြီး သံကြိုးရထား၏ပုံမှန်မဟုတ်သောဝတ်ဆင်မှုကိုလည်းလျှော့ချနိုင်သည်။

မောင်းနှင်သည့်ဘီးကို လမ်းလျှောက်ဘောင်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားပြီး တင်းမာမှုစပရိန်ကဲ့သို့ တုန်ခါမှုနှင့် သက်ရောက်မှုများကို စုပ်ယူနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် excavator သည် ခရီးသွားသည့်အခါတွင် excavator ၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို ထိခိုက်စေမည့် မောင်းကွင်းဂီယာနှင့် chain rail တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ယိုယွင်းမှုမဖြစ်စေရန် တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးသို့ မောင်းနှင်ထားသင့်ပါသည်။
နယ်လှည့်မော်တာနှင့် လျှော့ကိရိယာ တပ်ဆင်မှုသည် ဒရိုက်ဘီးများနှင့် နီးကပ်စွာ ချိတ်ဆက်ထားပြီး အနီးတဝိုက်တွင် ရွှံ့နှင့် ကျောက်စရစ် ပမာဏအချို့ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ သော့အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ၎င်းတို့ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး သန့်စင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
ထို့အပြင်၊ တူးသူများသည် “ဘီးလေးဘီးနှင့် ခါးပတ်တစ်ခု” ၏ ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။

ခြေရာခံတပ်ဆင်ခြင်းကို အဓိကအားဖြင့် ခြေရာခံဖိနပ်များနှင့် သံကြိုးရထားလမ်းလင့်ခ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ မတူညီသောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများသည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်မှုပုံစံအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်စေပြီး ၎င်းတို့အနက်မှ ခြေရာခံဖိနပ်များဝတ်ဆင်ခြင်းသည် မိုင်းတွင်းလုပ်ငန်းတွင် အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်။

နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွင်း ခြေရာခံဖိနပ်များ၊ သံကြိုးလင့်များနှင့် ဒရိုက်သွားများ ကောင်းမွန်ကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် လမ်းပေါ်ရှိ ရွှံ့များ၊ ကျောက်ခဲများနှင့် အခြားအပျက်အစီးများကို ချက်ခြင်းရှင်းလင်းရန် နေ့စဉ်လုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ excavator သည် ယာဉ်ပေါ်တွင် လမ်းလျှောက်ခြင်း သို့မဟုတ် လှည့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်။ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။