L-industrija tal-inġinerija tinsab fi tnaqqis, u mhux faċli li tikseb xogħol. Sabiex tintlaħaq l-iskadenza, il-kostruzzjoni tax-xitwa saret problema li spiss jiffaċċjaw. Kif tiżgura t-tħaddim normali tas-sewwieq tal-munzell fix-xitwa severa, żomm is-sewwieq tal-munzell tiegħek fl-aħjar kundizzjoni tax-xogħol, u tipprovdi garanziji affidabbli u b'saħħithom għall-iżvilupp normali tal-kostruzzjoni tal-inġinerija, huwa importanti ħafna li tagħmel tajjeb ix-xogħol li ġej. Illum, Juxiang iġiblek pariri dwar il-manutenzjoni tax-xitwa!
1. Iċċekkja l-lubrikant
Is-sewwieq tal-pile għandu jagħżel il-lubrikant adattat għas-sewwieq tal-pile tiegħek skont it-temperatura fiż-żona tiegħek, flimkien mal-punt tal-iffriżar u l-viskożità tal-lubrikant innifsu. Speċjalment il-lubrikant fil-kaxxa tal-vibrazzjoni, il-komponent ewlieni tal-martell tal-pile, għandu jkun aktar kawt. Il-firxa tal-kostruzzjoni tas-sewwieq tal-pile hija wiesgħa, mill-grigal sa Hainan dan ix-xahar, u minn Shandong sa Xinjiang ix-xahar id-dieħel. Huwa rakkomandat li tissostitwixxi l-lubrikant użat fiż-żona ta 'temperatura ogħla fil-ħin wara li jasal fiż-żona ta' temperatura aktar baxxa. Meta t-temperatura tkun baxxa, speċjalment fix-xitwa, il-viskożità tal-lubrikant huwa aħjar li tkun aktar baxxa. Taħt ċirkostanzi normali, iktar ma tkun baxxa t-temperatura ambjentali, iktar ikun eħxen il-lubrikant, iktar ikun kbir il-viskożità, iktar tkun dgħajfa l-fluwidità, u l-effett tal-lubrikazzjoni jiddgħajjef kif xieraq. Barra minn hekk, mhux rakkomandat li jitħalltu lubrikanti ta 'marki differenti. L-addittivi fiż-żjut lubrikanti minn manifatturi differenti huma ġeneralment differenti. Jekk jitħalltu bl-addoċċ, iż-żejt jista 'jiddeterjora fi gradi differenti, u jaffettwa l-effett finali tal-lubrikazzjoni. Inwissik, tiffrankax it-tliet jew mitejn wan ta 'flus taż-żejt. Is-sewwieq tal-munzell mhux se jiġi llubrikat sew, u t-telf ikun mill-inqas 10,000 wan, li ma jiswewx it-telf.
2. L-antifreeze jeħtieġ li jiġi sostitwit
F'ħafna każijiet, l-ambjent tax-xogħol tas-sewwieq tal-munzell huwa relattivament ħarxa. Meta tasal ix-xitwa, speċjalment fit-tramuntana, meta t-temperatura ambjentali tkun taħt iż-żero, għandha tissostitwixxi l-antifreeze oriġinali. Xi ħadd spiss juża ilma mhux trattat bħala l-likwidu li jkessaħ is-sewwieq tal-munzell. Dan il-metodu li tiffranka l-flus u "tagħmel affarijiet ħżiena" huwa aħjar li ma terġax tagħmilha. Meta s-sewwieq tal-munzell iħalli l-fabbrika, il-manifattur se jagħti rakkomandazzjonijiet ċari dwar iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-antifreeze. Skont tant snin ta 'esperjenza, l-antifreeze għandu jiġi sostitwit mill-inqas darba fis-sena. Is-sostituzzjoni frekwenti jista 'jkollha rwol reali kontra l-iffriżar, inkella jkollha biss kontro-effett u tagħmel ħsara lill-magna. Fis-suq, ħafna mis-sistemi tat-tkessiħ tat-tagħmir tas-sit tal-kostruzzjoni se jkollhom skala jew akkumulazzjoni tas-sadid wara użu fit-tul. Dawn l-akkumulazzjonijiet jaffettwaw serjament il-funzjoni tad-dissipazzjoni tas-sħana tas-sistema tat-tkessiħ tas-sewwieq tal-pile, għalhekk meta tbiddel l-antifreeze tas-sewwieq tal-pile, huwa aħjar li tnaddaf it-tank tal-antifreeze. Aħselha biss u jsir f’nofs siegħa. Bħaż-żejt lubrikanti, ftakar li ma tħallatx kontra l-iffriżar ta 'standards jew marki differenti, bħalma aħna normalment nibdlu l-antifriża tal-karozza aħna stess.
3. Oqgħod attent għall-grad tad-diżil
Il-magna diesel mgħammra bis-sewwieq tal-pile hija l-istess bħall-iskavatur. Gradi differenti ta 'diesel għandhom jiġu miżjuda b'mod immirat fi staġuni differenti, temperaturi differenti, u reġjuni differenti. Jekk ma tagħtix attenzjoni lill-grad tad-diżil, is-sistema tal-fjuwil tal-magna se tixgħel u ċ-ċirkwit taż-żejt jiġi mblukkat għall-inqas, u l-magna tieqaf taħdem u l-produzzjoni fl-agħar, u t-telf ikun viżibbli għall-mikxufa għajn. Skont l-istandards tal-fjuwil tad-diżil ta 'pajjiżna, id-diżil 5# ġeneralment jista' jintuża f'żoni 'l fuq minn 8°C; Id-diżil 0 # ġeneralment jista 'jintuża f'temperaturi ambjentali bejn 8 °C u 4 °C; -10# diesel huwa adattat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn 4 ° C u -5 ° C; -20 # diesel huwa rakkomandat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn -5 ° C u -14 ° C; -35 # diesel huwa rakkomandat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn -14 ° C u -29 ° C; -50 # diesel huwa rakkomandat għall-użu f'temperaturi ambjentali bejn -29 ° C u -44 ° C jew saħansitra aktar baxxi (madankollu, m'hemmx bżonn ta 'kostruzzjoni f'xi temperaturi aktar baxxi).
4. Il-bidu tat-tisħin minn qabel huma meħtieġa
L-ewwel bidu tas-sewwieq tal-pile fix-xitwa m'għandux jaqbeż it-8 sekondi kull darba. Jekk ma tistax tibda b'suċċess f'ħin wieħed, tista' tipprova terġa' tibda wara minuta. Wara li s-sewwieq tal-munzell jinbeda b'suċċess, huwa aħjar li żżomm il-karozza f'postha għal 5-10 minuti. L-iskop li tagħmel dan huwa l-ewwel biex tiċċarġja l-batterija, u mbagħad biex tiżdied it-temperatura tal-ilma fil-karozza u l-pressjoni tal-arja għal 0.4Mpa. Wara li jintlaħqu l-indikaturi kollha, tista 'tibda s-sewwieq tal-pile biex titla' fuq il-karozza jew taħdem. Il-passi ta 'tisħin ta' hawn fuq huma ekwivalenti għat-tisħin qabel l-għawm tax-xitwa. Tista' tgħum aħjar billi tiċċaqlaq qabel tidħol fl-ilma. Meta t-temperatura ta 'l-ambjent tal-kostruzzjoni tkun qrib iż-żero jew saħansitra taħt, huwa rrakkomandat li ssaħħan minn qabel l-ilma għal aktar minn 30 grad qabel ma jibda x-xufier tal-pile. Barra minn hekk, huwa rakkomandat li l-magna diesel tkun kompletament mgħobbija meta t-temperatura tal-ilma tkun ogħla minn 55 ℃ u t-temperatura taż-żejt ma tkunx inqas minn 45 ℃. It-temperatura waqt it-tħaddim m'għandhiex taqbeż il-100℃. It-temperatura tal-korp tal-martell tal-munzell taqbeż il-120 ℃, li hija meqjusa bħala temperatura għolja.
5. Partijiet elettriċi jeħtieġ li jissewwew
Diffikultajiet ta 'bidu tax-xitwa spiss iseħħu fuq xi sewwieqa ta' munzelli qodma, u l-partijiet elettriċi huma qodma u mhux reżistenti għall-iffriżar. Matul il-manutenzjoni staġjonali, il-verifika u s-sostituzzjoni ta 'ċirkwiti u komponenti elettriċi li qed jixjieħu hija miżura essenzjali biex jitnaqqsu d-diffikultajiet tal-bidu, inkluż l-iċċekkjar u ż-żamma tal-batteriji. It-tagħmir ta 'l-arja sħuna huwa essenzjali għal xogħol ta' barra fix-xitwa, għalhekk il-kundizzjoni tax-xogħol tat-tagħmir ta 'l-arja sħuna għandha tiġi kkontrollata u msewwija. Jekk ma jkollokx proġetti għalissa u s-sewwieq tal-munzell ikun idle għal żmien twil, huwa rakkomandat li tibda l-magna darba kull nofs xahar u tħaddem għal aktar minn 10 minuti biex tirrestawra l-batterija u oħrajn. komponenti elettriċi. Jekk ma jkollokx proġetti għal żmien twil jew saħansitra aktar minn xahrejn, huwa rakkomandat li tiskonnettja l-arblu negattiv tal-batterija tas-sewwieq tal-pile. Jekk il-kundizzjonijiet jippermettu, tista 'tneħħi l-batterija u taħżenha separatament (il-manutenzjoni hija obbligata, u kontra s-serq m'għandux jintesa).
6. tliet tnixxijiet għandhom jiġu kkontrollati
Meta mqabbel ma 'makkinarju tal-kostruzzjoni ieħor, is-sewwieqa tal-pile għandhom pajpijiet idrawliċi ħafna u twal ħafna, u konnetturi bla għadd. Meta l-ambjent u t-temperatura tax-xogħol tagħhom stess jinbidlu, tant u tali pipelines twal u konnetturi ma jistgħux jevitaw espansjoni u kontrazzjoni termali. Is-siġilli taż-żejt, il-gass u l-ilma tas-sewwieq tal-pile, speċjalment l-O-rings, huma suxxettibbli għal ħsara u problemi oħra. Meta s-sewwieq tal-pil tal-ħadid l-antik ikun qed jaħdem fix-xitwa, jidher li jkun komuni li s-sewwieq tal-munzell inixxi żejt, gass u ilma. Għalhekk, it-temperatura tkompli tonqos fix-xitwa. Bħala l-boxxla jew is-sewwieq tas-sewwieq tal-munzell, huwa meħtieġ li tinżel mill-karozza ta 'spiss biex tiċċekkja għat-tliet perikli ta' tnixxija biex tevitahom milli jseħħu.
Pile driver tajjeb jiddependi fuq l-użu għal tliet punti u l-manutenzjoni għal seba 'punti. Meta mqabbel ma 'staġuni oħra, ix-xitwa għandha temperaturi baxxi u ambjent aktar ħarxa, li huwa test kbir għal sewwieqa ta' munzelli bi strutturi kumplessi. Ix-xitwa hija wkoll il-barra mill-istaġun għall-industrija tal-inġinerija, u t-tagħmir ħafna drabi jkun idle. Il-ħadid antik li jżomm is-sewwieq tal-munzell jista 'jifhem li meta t-tagħmir ikun dejjem jintuża, il-problema tista' tkun faċli biex issibha, iżda jibża 'li t-tagħmir ikun idle u xi problemi jinħbew faċilment, speċjalment fix-xitwa. Fl-aħħarnett, meta t-temp ikun kiesaħ u l-art tiżloq, il-ħadid antik li għadu okkupat fuq is-sit tal-kostruzzjoni, piling huwa xogħol tekniku u industrija ta 'riskju għoli. Meta tuża s-sewwieq tal-pile sew, trid tagħti attenzjoni għas-sigurtà tal-kostruzzjoni! Is-sigurtà hija l-akbar ġid, hux? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Ħin tal-post: Diċ-16-2024