स्क्रॅप मेटल कातरणे

1. उत्खनन यंत्रावर पायल ड्रायव्हर स्थापित करताना, स्थापना आणि चाचणीनंतर उत्खनन यंत्राचे हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर बदलले असल्याची खात्री करा. हे हायड्रॉलिक सिस्टम आणि पाइल ड्रायव्हरचे भाग सुरळीतपणे कार्य करते याची खात्री करते. कोणतीही अशुद्धता हायड्रॉलिक प्रणालीला हानी पोहोचवू शकते, समस्या निर्माण करू शकते आणि मशीनचे आयुष्य कमी करू शकते. **टीप:** पाइल ड्रायव्हर्स एक्स्कॅव्हेटरच्या हायड्रॉलिक सिस्टमकडून उच्च मानकांची मागणी करतात. स्थापनेपूर्वी तपासा आणि दुरुस्ती करा.

2. नवीन पाइल ड्रायव्हर्सना ब्रेक-इन कालावधी आवश्यक आहे. वापराच्या पहिल्या आठवड्यासाठी, गियर तेल अर्ध्या दिवसानंतर एक दिवसाच्या कामात बदला, नंतर दर 3 दिवसांनी. ते एका आठवड्यात तीन गियर तेल बदलते. यानंतर, कामाच्या तासांवर आधारित नियमित देखभाल करा. दर 200 कामाच्या तासांनी गियर ऑइल बदला (परंतु 500 तासांपेक्षा जास्त नाही). तुम्ही किती काम करता यावर अवलंबून ही वारंवारता समायोजित केली जाऊ शकते. तसेच, प्रत्येक वेळी तुम्ही तेल बदलता तेव्हा चुंबक स्वच्छ करा. **टीप:** देखभाल दरम्यान 6 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ जाऊ नका.

3. आतील चुंबक प्रामुख्याने फिल्टर करते. पाइल ड्रायव्हिंग दरम्यान, घर्षण लोखंडी कण तयार करतात. चुंबक या कणांना आकर्षित करून तेल स्वच्छ ठेवते, झीज कमी करते. चुंबक साफ करणे महत्वाचे आहे, सुमारे प्रत्येक 100 कामाच्या तासांनी, तुम्ही किती काम करता याच्या आधारावर आवश्यकतेनुसार समायोजित करणे.

4. प्रत्येक दिवस सुरू करण्यापूर्वी, मशीन 10-15 मिनिटे गरम करा. जेव्हा मशीन निष्क्रिय असते तेव्हा तेल तळाशी स्थिर होते. ते सुरू करणे म्हणजे सुरवातीला वरच्या भागांमध्ये स्नेहन नसते. सुमारे 30 सेकंदांनंतर, तेल पंप आवश्यक असलेल्या ठिकाणी तेल प्रसारित करतो. यामुळे पिस्टन, रॉड आणि शाफ्ट सारख्या भागांचा पोशाख कमी होतो. वार्मिंग अप करताना, स्क्रू आणि बोल्ट किंवा स्नेहनसाठी ग्रीस भाग तपासा.

5. पाईल्स चालवताना, सुरुवातीला कमी शक्ती वापरा. अधिक प्रतिकार म्हणजे अधिक संयम. हळूहळू ढीग आत चालवा. जर कंपनाची पहिली पातळी कार्य करत असेल, तर दुसऱ्या स्तरावर घाई करण्याची गरज नाही. समजून घ्या, जरी ते जलद असू शकते, अधिक कंपन पोशाख वाढवते. पहिला किंवा दुसरा स्तर वापरत असलात तरी, ढीगाची प्रगती मंद असल्यास, ढीग 1 ते 2 मीटर बाहेर काढा. ढीग चालक आणि उत्खनन यंत्राच्या सामर्थ्याने, हे ढीग खोलवर जाण्यास मदत करते.

6. ढीग चालविल्यानंतर, पकड सोडण्यापूर्वी 5 सेकंद प्रतीक्षा करा. यामुळे क्लॅम्प आणि इतर भागांचा पोशाख कमी होतो. ढीग चालविल्यानंतर पेडल सोडताना, जडत्वामुळे, सर्व भाग घट्ट असतात. यामुळे पोशाख कमी होतो. जेव्हा पाइल ड्रायव्हर कंपन थांबवतो तेव्हा पकड सोडण्याचा सर्वोत्तम वेळ असतो.

7. फिरणारी मोटर ढीग स्थापित करण्यासाठी आणि काढून टाकण्यासाठी आहे. प्रतिकार किंवा वळणामुळे होणारी ढीग स्थिती सुधारण्यासाठी याचा वापर करू नका. प्रतिकार आणि पाइल ड्रायव्हरचे कंपन यांचा एकत्रित परिणाम मोटरसाठी खूप जास्त आहे, ज्यामुळे कालांतराने नुकसान होते.

8. ओव्हर रोटेशन दरम्यान मोटर उलटल्याने त्यावर ताण येतो, ज्यामुळे नुकसान होते. मोटार उलटताना 1 ते 2 सेकंद सोडा जेणेकरून ते आणि त्याच्या भागांवर ताण पडू नये, त्यांचे आयुष्य वाढू नये.

9. काम करत असताना, कोणत्याही समस्यांकडे लक्ष द्या, जसे की तेलाच्या पाईपचे असामान्य थरथरणे, उच्च तापमान किंवा विषम आवाज. काही लक्षात आल्यास, तपासण्यासाठी ताबडतोब थांबा. छोट्या-छोट्या गोष्टी मोठ्या समस्या टाळू शकतात.

10. लहान मुद्द्यांकडे दुर्लक्ष केल्याने मोठ्या समस्या निर्माण होतात. उपकरणे समजून घेणे आणि त्यांची काळजी घेणे केवळ नुकसानच कमी करत नाही तर खर्च आणि विलंब देखील कमी करते.