देखभाल टिप्स | ब्लॉकला ड्रायव्हर्स/व्हिब्रो पाईल हॅमरच्या हिवाळ्याच्या देखभालीसाठी काही टिपा येथे आहेत

अभियांत्रिकी उद्योग मंदीमध्ये आहे आणि काम मिळविणे सोपे नाही. अंतिम मुदत पूर्ण करण्यासाठी, हिवाळ्यातील बांधकाम बर्‍याचदा समस्या बनले आहे. तीव्र हिवाळ्यात ब्लॉकला ड्रायव्हरचे सामान्य ऑपरेशन कसे सुनिश्चित करावे, आपल्या ब्लॉकला ड्रायव्हरला उत्कृष्ट कार्यरत स्थितीत ठेवा आणि अभियांत्रिकी बांधकामाच्या सामान्य विकासासाठी विश्वासार्ह आणि मजबूत हमी द्या, खालील काम चांगले करणे फार महत्वाचे आहे. आज, जक्सियांग आपल्यासाठी हिवाळ्याच्या देखभालीसाठी टिपा आणते!

1. वंगण तपासा
ब्लॉकला ड्रायव्हरने आपल्या क्षेत्रातील तापमानानुसार आपल्या ब्लॉकला ड्रायव्हरसाठी योग्य वंगण निवडावे, फ्रीझिंग पॉईंट आणि वंगण स्वतःच चिकटपणा. विशेषत: कंप बॉक्समधील वंगण, ब्लॉकला हातोडीचा मुख्य घटक अधिक सावध असावा. या महिन्यात ईशान्येकडील ते हैनान आणि शेडोंग ते झिनजियांग पर्यंत पुढील महिन्यात ब्लॉकला ड्रायव्हरची बांधकाम रुंद आहे. कमी तापमानाच्या क्षेत्रात आल्यावर उच्च तापमान क्षेत्रात वापरल्या जाणार्‍या वंगणाची जागा घेण्याची शिफारस केली जाते. जेव्हा तापमान कमी असते, विशेषत: हिवाळ्यात, वंगणाची चिकटपणा कमी होणे चांगले असते. सामान्य परिस्थितीत, सभोवतालचे तापमान जितके कमी असेल तितके वंगण जितके जास्त असेल तितकेच चिकटपणा, कमकुवतपणा आणि वंगण प्रभाव त्यानुसार कमकुवत होईल. याव्यतिरिक्त, वेगवेगळ्या ब्रँडचे वंगण मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. वेगवेगळ्या उत्पादकांकडून वंगण घालणार्‍या तेलांमधील itive डिटिव्ह्ज सामान्यत: भिन्न असतात. जर ते आंधळेपणाने मिसळले गेले तर तेल वेगवेगळ्या डिग्रीमध्ये बिघडू शकते, ज्यामुळे अंतिम वंगणाच्या परिणामावर परिणाम होतो. मी तुम्हाला चेतावणी देतो, तेलाच्या तीन किंवा दोनशे युआनची बचत करू नका. ब्लॉकला ड्रायव्हरला योग्यरित्या वंगण घातले जाणार नाही आणि तोटा कमीतकमी 10,000 युआन होईल, जे तोट्यासारखे नाही.

2. अँटीफ्रीझ पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे
बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ब्लॉकला ड्रायव्हरचे कार्यरत वातावरण तुलनेने कठोर असते. जेव्हा हिवाळा येतो, विशेषत: उत्तरेकडील, जेव्हा सभोवतालचे तापमान शून्यापेक्षा कमी असते तेव्हा मूळ अँटीफ्रीझची जागा घेतली पाहिजे. कोणीतरी बहुतेक वेळा ब्लॉकला ड्रायव्हरचे शीतलक म्हणून उपचार न केलेले पाणी वापरते. पैसे वाचवण्याची आणि “वाईट गोष्टी” करण्याची ही पद्धत पुन्हा न करणे चांगले आहे. जेव्हा ब्लॉकला ड्रायव्हर फॅक्टरी सोडतो, तेव्हा निर्माता अँटीफ्रीझच्या बदली चक्रावर स्पष्ट शिफारसी देईल. बर्‍याच वर्षांच्या अनुभवानुसार, अँटीफ्रीझ वर्षातून कमीतकमी एकदा बदलली पाहिजे. वारंवार बदलण्याची शक्यता वास्तविक अँटीफ्रीझची भूमिका बजावू शकते, अन्यथा त्यात केवळ प्रति-प्रभाव असेल आणि इंजिनचे नुकसान होईल. बाजारात, बांधकाम साइट उपकरणांच्या बहुतेक शीतकरण प्रणालींमध्ये दीर्घकालीन वापरानंतर स्केल किंवा गंज जमा होतील. हे संचय ब्लॉकला ड्रायव्हरच्या शीतकरण प्रणालीच्या उष्णता अपव्यय कार्यावर गंभीरपणे परिणाम करतात, म्हणून ब्लॉकला ड्रायव्हरची अँटीफ्रीझ बदलताना, अँटीफ्रीझ टाकी साफ करणे चांगले. फक्त ते ब्रश करा आणि ते अर्ध्या तासात केले जाईल. वंगण घालणार्‍या तेलाप्रमाणेच, वेगवेगळ्या मानक किंवा ब्रँडचे अँटीफ्रीझ मिसळत नाही हे लक्षात ठेवा जसे आपण सहसा कारची अँटीफ्रीझ बदलतो.

3. डिझेल ग्रेडकडे लक्ष द्या

ब्लॉकला ड्रायव्हरसह सुसज्ज डिझेल इंजिन उत्खनन करणार्‍यासारखेच आहे. डिझेलचे वेगवेगळे ग्रेड वेगवेगळ्या asons तूंमध्ये, भिन्न तापमान आणि भिन्न प्रदेशांमध्ये लक्ष्यित पद्धतीने जोडले पाहिजेत. आपण डिझेल ग्रेडकडे लक्ष न दिल्यास, इंजिन इंधन प्रणाली मेण होईल आणि तेल सर्किट कमीतकमी अवरोधित केले जाईल आणि इंजिन सर्वात वाईट काम आणि उत्पादन थांबवेल आणि तोटा नेकेडला दिसेल. डोळे. आपल्या देशाच्या डिझेल इंधन मानकांनुसार, 5# डिझेल सामान्यत: 8 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त भागात वापरली जाऊ शकते; 0# डिझेल सामान्यत: 8 डिग्री सेल्सियस आणि 4 डिग्री सेल्सियस दरम्यान वातावरणीय तापमानात वापरली जाऊ शकते; -10# डिझेल 4 डिग्री सेल्सियस आणि -5 डिग्री सेल्सियस दरम्यान वातावरणीय तापमानात वापरण्यासाठी योग्य आहे; -20# डिझेल -5 डिग्री सेल्सियस आणि -14 डिग्री सेल्सियस दरम्यान वातावरणीय तापमानात वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते; -35# डिझेल -14 डिग्री सेल्सियस आणि -29 डिग्री सेल्सियस दरम्यान वातावरणीय तापमानात वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते; -50# डिझेल -29 डिग्री सेल्सियस आणि -44 ° डिग्री सेल्सियस किंवा त्यापेक्षा कमी दरम्यान वातावरणीय तापमानात वापरण्यासाठी शिफारस केली जाते (तथापि, कोणत्याही कमी तापमानात बांधकाम करण्याची आवश्यकता नाही).

4. प्रीहेटिंग प्रारंभ करणे आवश्यक आहे
हिवाळ्यातील ब्लॉकला ड्रायव्हरची पहिली सुरुवात प्रत्येक वेळी 8 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावी. आपण एकाच वेळी यशस्वीरित्या प्रारंभ करू शकत नसल्यास, आपण 1 मिनिटानंतर पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करू शकता. ब्लॉकला ड्रायव्हर यशस्वीरित्या सुरू झाल्यानंतर, कार 5-10 मिनिटे ठेवणे चांगले. हे करण्याचा हेतू प्रथम बॅटरी चार्ज करणे आणि नंतर कारमधील पाण्याचे तापमान आणि हवेच्या दाब 0.4 एमपीए पर्यंत वाढविणे आहे. सर्व निर्देशक गाठल्यानंतर, आपण कारमध्ये किंवा कामासाठी ब्लॉकला ड्रायव्हर सुरू करू शकता. वरील सराव चरण हिवाळ्याच्या पोहण्यापूर्वी सराव करण्याच्या समतुल्य आहेत. पाण्यात जाण्यापूर्वी आपण हलवून चांगले पोहू शकता. जेव्हा बांधकाम वातावरणाचे तापमान शून्याच्या जवळ किंवा अगदी खाली असते तेव्हा ढीग चालक सुरू करण्यापूर्वी पाण्याचे 30 अंशांपेक्षा जास्त गरम करण्याची शिफारस केली जाते. याव्यतिरिक्त, जेव्हा पाण्याचे तापमान 55 ℃ पेक्षा जास्त असेल आणि तेलाचे तापमान 45 ℃ पेक्षा कमी नसते तेव्हा डिझेल इंजिन पूर्णपणे लोड करावे अशी शिफारस केली जाते. ऑपरेशन दरम्यान तापमान 100 ℃ पेक्षा जास्त नसावे. ब्लॉकला हातोडीच्या शरीराचे तापमान 120 ℃ पेक्षा जास्त आहे, जे उच्च तापमान मानले जाते.

5. विद्युत भागांची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे
हिवाळ्यातील प्रारंभिक अडचणी बर्‍याचदा जुन्या ब्लॉकल चालकांवर होतात आणि विद्युत भाग जुने असतात आणि अतिशीत होण्यास प्रतिरोधक नसतात. हंगामी देखभाल दरम्यान, बॅटरी तपासणे आणि देखभाल करणे यासह प्रारंभिक अडचणी कमी करण्यासाठी वृद्धत्वाची इलेक्ट्रिकल सर्किट्स आणि घटकांची तपासणी करणे आणि पुनर्स्थित करणे ही एक आवश्यक उपाय आहे. हिवाळ्यातील बाहेरील कामासाठी उबदार हवेची उपकरणे आवश्यक आहेत, म्हणून उबदार हवेच्या उपकरणांची कार्यरत स्थिती तपासली पाहिजे आणि दुरुस्त केली जावी. आपल्याकडे आत्तापर्यंत कोणतेही प्रकल्प नसल्यास आणि ब्लॉकला ड्रायव्हर बराच काळ निष्क्रिय असेल तर आपण दर अर्ध्या महिन्यात एकदा इंजिन सुरू करा आणि बॅटरी आणि इतर पुनर्संचयित करण्यासाठी 10 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ चालवण्याची शिफारस केली जाते विद्युत घटक. आपल्याकडे बराच काळ किंवा 2 महिन्यांपेक्षा जास्त प्रकल्प नसल्यास, ब्लॉकला ड्रायव्हर बॅटरीचे नकारात्मक ध्रुव डिस्कनेक्ट करण्याची शिफारस केली जाते. अटी परवानगी दिल्यास, आपण बॅटरी काढू शकता आणि ती स्वतंत्रपणे संचयित करू शकता (देखभाल आवश्यक आहे, आणि चोरीविरोधी चोरी विसरू नये).

6. तीन गळती तपासल्या पाहिजेत

इतर बांधकाम यंत्रणेच्या तुलनेत, ब्लॉकला ड्रायव्हर्समध्ये बर्‍याच आणि खूप लांब हायड्रॉलिक पाइपलाइन आणि असंख्य कनेक्टर असतात. जेव्हा वातावरण आणि त्यांचे स्वतःचे कार्यरत तापमान बदलते तेव्हा बर्‍याच आणि अशा लांब पाइपलाइन आणि कनेक्टर थर्मल विस्तार आणि आकुंचन टाळू शकत नाहीत. ब्लॉकला ड्रायव्हरच्या तेल, वायू आणि पाण्याचे सील, विशेषत: ओ-रिंग्जचे नुकसान आणि इतर समस्येची शक्यता असते. जेव्हा जुन्या लोहाचा ब्लॉकला ड्रायव्हर हिवाळ्यात काम करत असतो, तेव्हा ब्लॉकला ड्रायव्हरला तेल, वायू आणि पाणी गळती करणे सामान्य दिसते. म्हणूनच, हिवाळ्यात तापमान कमी होत आहे. ब्लॉकला ड्रायव्हरचा बॉस किंवा ड्रायव्हर म्हणून, तीन गळतीच्या धोक्यांची तपासणी करण्यासाठी वारंवार कारमधून खाली उतरणे आवश्यक आहे.
एक चांगला ब्लॉकला ड्रायव्हर तीन गुणांच्या वापरावर आणि सात गुणांच्या देखभालीवर अवलंबून असतो. इतर हंगामांच्या तुलनेत, हिवाळ्यामध्ये कमी तापमान आणि कठोर वातावरण असते, जे जटिल रचनांसह ब्लॉकला ड्रायव्हर्ससाठी एक मोठी चाचणी आहे. अभियांत्रिकी उद्योगासाठी हिवाळा देखील ऑफ-हंगाम आहे आणि उपकरणे बर्‍याचदा निष्क्रिय असतात. ब्लॉकला ड्रायव्हरची देखभाल करणारी जुनी लोह समजू शकते की जेव्हा उपकरणे नेहमीच वापरात असतात तेव्हा समस्या शोधणे सोपे असू शकते, परंतु अशी भीती वाटते की उपकरणे निष्क्रिय असतील आणि काही समस्या सहजपणे लपविल्या जातील, विशेषत: हिवाळ्यात. अखेरीस, जेव्हा हवामान थंड होते आणि मैदान निसरडे होते, तेव्हा बांधकाम साइटवर अद्याप व्यस्त असलेले जुने लोह, पाईलिंग हे एक तांत्रिक काम आणि उच्च-जोखीम उद्योग आहे. ब्लॉकला ड्रायव्हरचा चांगला वापर करताना आपण बांधकाम सुरक्षिततेकडे लक्ष दिले पाहिजे! सुरक्षितता ही सर्वात मोठी संपत्ती आहे, नाही का? !

If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176