उत्खनन यंत्र Juxiang S350 शीट पाइल Vibro हॅमर वापरा

**पाइल ड्रायव्हर देखभाल आणि वापरासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे**

1. उत्खनन यंत्रावर पायल ड्रायव्हरच्या स्थापनेदरम्यान, चाचणीनंतर हायड्रॉलिक तेल आणि फिल्टर बदलण्याचे लक्षात ठेवा. हे दोन्ही सिस्टमच्या सुरळीत ऑपरेशनची हमी देते. कोणतेही दूषित पदार्थ हायड्रॉलिक सिस्टमला हानी पोहोचवू शकतात, ज्यामुळे बिघाड होऊ शकतो आणि आयुर्मान कमी होऊ शकते. **टीप:** पाइल ड्रायव्हर्सना एक्साव्हेटरच्या हायड्रॉलिक सिस्टीमकडून उच्च कामगिरीची मागणी केली जाते. इन्स्टॉलेशनपूर्वी त्याची पूर्ण तपासणी आणि सेवा करा.

2. नवीन पाइल ड्रायव्हर्सना बेडिंग-इन कालावधी आवश्यक आहे. वापराच्या पहिल्या आठवड्यात, गियर ऑइल प्रत्येक अर्ध्या पूर्ण दिवसाच्या कामात बदला, नंतर दर 3 दिवसांनी. ते एका आठवड्यात तीन गियर तेल बदलते. यानंतर, कामाच्या तासांवर आधारित नियमित देखभाल करा. दर 200 कामाच्या तासांनी गियर ऑइल बदला (परंतु 500 तासांपेक्षा जास्त नाही). आवश्यकतेनुसार ही वारंवारता समायोजित करा. प्रत्येक तेल बदल चुंबक स्वच्छ करा. **टीप:** देखभाल मध्यांतर 6 महिन्यांपेक्षा जास्त नसावे.

3. अंतर्गत चुंबक प्रामुख्याने फिल्टर म्हणून काम करते. पाइल ड्रायव्हिंगमुळे घर्षणामुळे लोखंडी कण तयार होतात. चुंबक या कणांना आकर्षित करून तेल स्वच्छ ठेवते, त्यामुळे पोशाख कमी होतो. नियमितपणे चुंबकाची साफसफाई करणे अत्यावश्यक आहे, सुमारे प्रत्येक 100 कामाच्या तासांनी, कामाच्या भारानुसार समायोजित करणे.

4. प्रत्येक दिवस सुरू करण्यापूर्वी, मशीन 10-15 मिनिटे गरम करा. जेव्हा मशीन निष्क्रिय असते तेव्हा तेल तळाशी स्थिर होते. ते सुरू करणे म्हणजे सुरवातीला वरच्या भागांमध्ये स्नेहन नसते. सुमारे 30 सेकंदांनंतर, तेल पंप आवश्यक असलेल्या ठिकाणी तेल प्रसारित करतो. यामुळे पिस्टन, रॉड आणि शाफ्ट यांसारख्या भागांचा पोशाख कमी होतो. गरम होत असताना, स्क्रू आणि बोल्टची तपासणी करा किंवा योग्य स्नेहनसाठी ग्रीस लावा.

5. मूळव्याध चालवताना, सुरुवातीला मध्यम शक्ती लागू करा. मोठ्या प्रतिकारासाठी अधिक संयम आवश्यक आहे. हळूहळू ढीग आत चालवा. जर पहिली कंपन पातळी प्रभावी असेल, तर दुसऱ्या स्तरासाठी गर्दी नाही. समजून घ्या की जलद असताना, जास्त कंपने पोशाख वाढवते. प्रथम किंवा द्वितीय स्तराचा वापर न करता, जर ढिगाऱ्याची प्रगती सुस्त असेल, तर ती 1 ते 2 मीटरने बाहेर काढा. पाइल ड्रायव्हर आणि एक्स्कॅव्हेटरच्या पॉवरचा फायदा घेतल्याने खोलवर पायलिंग करणे सुलभ होते.

6. पायल ड्रायव्हिंग केल्यानंतर, पकड सोडण्यापूर्वी 5-सेकंद विराम द्या. यामुळे क्लॅम्प आणि इतर घटकांवरील ताण कमी होतो. पायल ड्रायव्हिंगनंतर पेडल सोडणे, जडत्वामुळे, घटकांमधील घट्टपणा राखते, पोशाख कमी करते. जेव्हा पाइल ड्रायव्हर कंपन थांबवतो तेव्हा पकड सोडण्याचा इष्टतम क्षण असतो.

7. फिरणारी मोटर ढीग स्थापित करण्यासाठी आणि काढण्यासाठी आहे, प्रतिकार किंवा वळणामुळे ढीग स्थिती सुधारत नाही. रेझिस्टन्स आणि पायल ड्रायव्हरच्या कंपनांचा एकत्रित प्रभाव कालांतराने मोटरला नुकसान पोहोचवू शकतो.

8. ओव्हर-रोटेशन दरम्यान मोटार उलटल्याने त्यावर ताण येतो, संभाव्य हानी होऊ शकते. मोटार रिव्हर्सल दरम्यान 1 ते 2-सेकंद अंतर द्या जेणेकरून ताण टाळण्यासाठी आणि मोटर आणि त्याच्या भागांचे दीर्घायुष्य वाढेल.

9. ऑपरेट करत असताना, असामान्य ऑइल पाईप हलणे, भारदस्त तापमान किंवा विषम आवाज यांसारख्या अनियमिततेसाठी सावध रहा. कोणतीही समस्या उद्भवल्यास, मूल्यांकनासाठी ऑपरेशन ताबडतोब थांबवा. किरकोळ समस्यांचे निराकरण केल्याने मोठ्या गुंतागुंत टाळता येऊ शकतात.

10. किरकोळ समस्यांकडे दुर्लक्ष केल्याने महत्त्वपूर्ण समस्या उद्भवू शकतात. उपकरणे संगोपन केल्याने केवळ नुकसान कमी होत नाही तर खर्च आणि विलंब देखील कमी होतो.