10-р сарын Алтан долоо хоног болоход ердөө ганцхан сарын хугацаа үлдээд байна (баярын дараа улирлын бус үе албан ёсоор эхэлнэ), тээврийн компаниудын үйл ажиллагааг зогсоох хугацаа аль эрт байна. MSC нислэгийг түр зогсоох анхны буудлагаа хийв. 30-ны өдөр MSC эрэлт сул байгаа тул 10-р сарын дунд үеэс эхлэн 37 дахь долоо хоногоос 42 дахь долоо хоног хүртэл бие даан ажилладаг Ази-Хойд Европын Хунгийн давталтыг зургаан долоо хоног дараалан зогсооно гэж мэдэгдэв. Үүний зэрэгцээ 39, 40, 41 дэх долоо хоногт Ази-Газар дундын тэнгисийн луугийн үйлчилгээ (Ази-Газар дундын тэнгисийн луугийн үйлчилгээ) гурван удаа дараалан цуцлагдана.
Дрюри саяхан шинэ хөлөг онгоцны хүчин чадлыг тасралтгүй нийлүүлж, оргил үе нь сул байгаа тул далай тэнгисийн тээвэрлэгчид ачааны үнэ цаашид буурахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд илүү хатуу түдгэлзүүлэх стратеги хэрэгжүүлж, энэ нь тээвэрлэгчид/BCO-уудын аяллыг түр хугацаагаар цуцлахад хүргэж болзошгүй гэж саяхан таамаглаж байсан. Өнгөрсөн долоо хоногт MSC нь Хунгийн хуваарийг өөрчлөх төлөвлөгөөтэй байгаагаа зарласан бөгөөд үүнд хойд Европ дахь Феликсстоу дахь нэмэлт дуудлага багтсан боловч Азийн боомтын зарим эргэлтийг цуцалжээ. Хунгийн үйлчилгээний 36 дахь долоо хоногийн тохируулсан аялал 9-р сарын 7-нд Хятадын Нинбо хотоос 4931TEU “MSC Mirella” хөлөг онгоцоор хөдөлнө. Swan Loop-ийг энэ оны 6-р сард 2M холбооноос тусдаа үйлчилгээ болгон дахин эхлүүлсэн. Гэсэн хэдий ч MSC нэмэлт хүчин чадлыг зөвтгөхийн тулд тэмцэж, байрлуулсан хөлөг онгоцны хэмжээг 15,000 TEU-ээс дээд тал нь 6,700 TEU болгон бууруулжээ.
Alphaliner зөвлөх компани хэлэхдээ: "7, 8-р сард ачааны эрэлт сул байгаа нь MSC жижиг хөлөг онгоцуудыг байрлуулж, аялалаа цуцлахад хүргэсэн. Энэ сарын сүүлийн гурван аялал болох 14,036 TEU "MSC Deila" бүгд цуцлагдсан бөгөөд энэ долоо хоногт хөлөг онгоцыг Алс Дорнод-Ойрхи Дорнодын Шинэ Шонхорын тойрогт дахин байрлууллаа." Магадгүй бүр илүү гайхмаар зүйл бол өнөөг хүртэл салбарын тэсвэр тэвчээрийг харгалзан MSC эрэлт сул байгаа тул Ази-Газар дундын тэнгисийн Луугийн бие даасан тойрогт гурван удаа дараалан нислэгээ цуцлахаар шийджээ. Ази-Хойд Европын чиглэлд илүү хүчтэй захиалга, улмаар өндөр үнэ ханшийг бий болгосны дараа энэ чиглэлд нэмэлт хүчин чадал бий болгох нь сөрөг нөлөө үзүүлж байна. Үнэн хэрэгтээ Нинбогийн чингэлэг ачааны индексийн (NCFI) хамгийн сүүлийн үеийн тайлбарт Хойд Европ болон Газар дундын тэнгисийн чиглэлүүд "илүү их захиалга авахын тулд үнийг бууруулсаар байгаа" нь эдгээр хоёр чиглэлийн спот үнэ буурахад хүргэсэн гэж тэмдэглэжээ.
Үүний зэрэгцээ, Sea-Intelligence зөвлөх компани Хятадын Үндэсний баярын өмнөхөн тээврийн шугамууд хүчин чадлаа тохируулахад хэтэрхий удаан байна гэж үзэж байна. Гүйцэтгэх захирал Алан Мерфи хэлэхдээ: "Алтан долоо хоног болоход ердөө тавхан долоо хоног үлдээд байгаа бөгөөд хэрэв тээврийн компаниуд дахин түдгэлзүүлэх тухай зарлахыг хүсвэл тийм ч их цаг үлдлээ." Далайн тагнуулын мэдээллээс үзэхэд Номхон далай дамнасан замыг жишээ болгон авч үзвэл, Алтан долоо хоногт (Алтан долоо хоног дээр нэмэх нь дараагийн гурван долоо хоног) худалдааны замын нийт багтаамжийн бууралт 2017 оны хооронд дунджаар 10% байсан бол одоо ердөө 3% байна. болон 2019. Мерфи хэлэхдээ: "Цаашилбал, оргил улирлын эрэлт багатай байгаа тул зах зээлийн ханшийг тогтвортой байлгахад шаардагдах хоосон аяллын хэмжээ 2017-2019 оны түвшингээс хэтрэх ёстой гэж үзэж болно. Энэ нь тээвэрлэгчдэд аравдугаар сард гарах стратегийг өгөх болно. нэмэлт дарамт авчрах болно."
Шуудангийн цаг: 2023 оны 9-р сарын 04-ний өдөр